Фредди Уэст

Фредди Уэст
Фредди Уэст
	Уэст в 1918 году
Рожденный	19 января 1896 г. ; Паддингтон , Лондон
Умер	8 июля 1988 г. ( 92 года ; Виндзор , Беркшир
Похороненный	Погост Святой Троицы, Саннингдейл
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия (1914–1918) ; Королевские ВВС (1918–1946)
Лет службы	1914–1946
Классифицировать	Воздушный коммодор
Единица	Медицинский корпус Королевской армии ; Королевские мюнстерские стрелки ; Королевский летный корпус
Команды	№ 50-е крыло RAF (1939–1940) ; Королевские ВВС Одихам (1938–1940) ; № 4-я эскадрилья RAF (1933–1936)
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Виктория Кросс ; Кавалер Ордена Британской Империи ; Военный крест ; Упоминается в депешах ; Кавалер Ордена Почетного легиона (Франция). ; Кавалер ордена Оранж-Нассау (Нидерланды). ; Кавалер Ордена Короны Италии.

Коммодор авиации Фердинанд Морис Феликс Уэст , VC , CBE , MC (19 января 1896 — 8 июля 1988) был старшим офицером Королевских ВВС , летчиком и английским лауреатом Креста Виктории , высшей награды за храбрость перед лицом армии. враг, которого можно присудить силам Великобритании и Содружества .

Ранний период жизни

«Фредди» Уэст родился в Паддингтоне , Лондон , 19 января 1896 года и был сыном армейского офицера, погибшего в 1902 году во время Второй англо-бурской войны . Его мать Клеманс была француженкой, урожденной де ла Гард де Сень, ^{[ 1 ]} и переехал с ним в Милан, Италия. Он начал изучать международное право в Генуэзском университете в 1913 году, затем во время каникул 1914 года устроился на работу в цюрихский банк. ^{[ 2 ]}

Его мать и тетя-монахиня были дружны с монсеньором Ахилле Ратти, который впоследствии стал Папой Пием XI . Молодой Фредди Уэст участвовал как минимум в одной местной альпинистской экспедиции с будущим Папой, а позже посетил аудиенцию в Ватикане. ^{[ 3 ]}

Первая мировая война

Когда Первая мировая война разразилась , он в 1914 году вступил в британскую армию , сначала в Медицинском корпусе Королевской армии в качестве рядового, а затем был введен в строй в мае 1915 года и присоединился к Королевским мюнстерским стрелкам . Он прибыл во Францию для службы на Западном фронте в ноябре 1915 года.

После полета в начале 1917 года Уэст решил перейти в Королевский летный корпус , пройти обучение в качестве наблюдателя в Бруклендсе и в апреле 1917 года был отправлен обратно во Францию в 3-ю эскадрилью , став полностью квалифицированным наблюдателем в июле 1917 года, накопив более 100 летные часы. После шести месяцев и 225 часов налета его отправили обратно в Великобританию для прохождения подготовки пилотов в Грэнтэме . Затем в январе 1918 года его направили в 8-ю эскадрилью, где он выполнял обязанности по взаимодействию армии с пехотой и танками. В марте, объединившись с лейтенантом Уильямом Хасламом, Уэст совершил серию опасных боевых вылетов над фронтом, кульминацией которых стало награждение обоих мужчин Военным крестом 1 мая 1918 года.

21 апреля 1918 года Уэст, летая с наблюдателем Грайсом, стал свидетелем последнего боя и падения Манфреда фон Рихтгофена , ведущего летчика-истребителя Германии. ^{[ 4 ]}

18 июня 1918 года самолет Уэста был атакован четырьмя разведчиками Pfalz D.III . Уэст лично заявил об одном сбитом самолете и умело уклонился от остальных, чтобы вернуться на базу. На следующий день Уэста отбросила группа разведчиков Fokker DVII , и Уэст упал на высоту 200 футов и пролетел через сеть воздушных шаров, чтобы спастись. ^{[ 5 ]}

Виктория Кросс

Ему было 22 года, и он был капитаном Королевских 8-й эскадрильи во ВВС время Первой мировой войны , когда произошел следующий поступок, за который он был награжден VC.

12 августа 1918 года британская армия собиралась начать крупное наступление, но ей требовалась информация о позициях противника. Отправившись на рассвете, Уэст и его наблюдатель, лейтенант Уильям Хаслам, летавшие на самолете Armstrong Whitworth FK 8 (серийный номер C8602), заметили скопление противника через дыру в тумане. Избежав сильного наземного огня, они почти сразу же попали под атаку семи немецких истребителей, Уэст получил ранение в ногу, а его радиопередатчик был разбит.

Продолжая определять свое местоположение, он оставался под атакой и настолько умело маневрировал своей машиной, что его наблюдатель смог дать несколько хороших очередей по машинам противника, которые отогнали их. Только когда он был уверен в позиции противника, он попытался оторваться и направиться к своим позициям. Он скрутил штанину жгутом, чтобы остановить кровотечение из ран. Не сумев добраться до аэродрома, Уэст приземлился в тылу союзников и настоял на сообщении о своих выводах, несмотря на мучительную агонию. На его левой ноге было пять ран, одна из которых раздробила бедренную кость и порезала бедренную артерию, и ее пришлось ампутировать. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Вскоре после этого он по инвалидности вернулся в Великобританию, где 9 ноября 1918 года узнал, что был награжден Крестом Виктории . После восстановления после ампутации Уэсту установили швейцарский протез ноги инновационной конструкции.

Королевские ВВС

Уэст был назначен постоянным членом Королевских ВВС в 1919 году. Направленный в Королевские ВВС в Аксбридже , он постепенно вернулся к летным обязанностям. В 1936 году он командовал 4-й эскадрильей Королевских ВВС , а затем был назначен воздушным атташе в Финляндии и странах Балтии. Он сыграл важную роль в покупке Bristol Blenheim . ВВС Финляндии в 1938 году легкого бомбардировщика ^{[ 8 ]}

Во время Второй мировой войны он командовал авиакрылом № 50 во Франции в конце 1939 года. Впоследствии он был воздушным атташе в британском посольстве в Риме в начале 1940 года, а затем входил в состав британской миссии в Берне, где помогал летчикам союзников, сбежавшим в Швейцария. На каком-то этапе немецкое гестапо назначило цену за его голову из-за его подпольной деятельности. Он пытался помочь в деле принцессы Мафальды Савойской , но мало что мог сделать. ^{[ 9 ]}

В конце войны за свою работу он был назначен кавалером Ордена Британской Империи (CBE).

Послевоенная и дальнейшая жизнь

Позже Уэст получил звание коммодора авиации . После окончания войны в Европе он ушел из ВВС Великобритании и в январе 1946 года присоединился к компании J. Arthur Rank Film Distributors , работая в сфере продаж за рубежом. Он стал управляющим директором в 1947 году до 1958 года, когда ушел с поста председателя. Последующие посты директоров включали Hurst Park Syndicate, Continental Shipyard Agency, Engineering Equipment Supplies Ltd, Tokalon Ltd и Terravia Trading Services.

27 мая 1979 года Уэст дал интервью историку искусства Анне Малиновской. Интервью воспроизведено в журнале Voices in Flight (Pen & Sword Books, 2006). Он также появился в качестве автора в документальном фильме 1987 года «Кавалерия облаков», снятом британской региональной коммерческой телевизионной станцией «HTV West». Крест Виктории Уэста выставлен в Имперском военном музее .

Ссылки

^ Рид, Пэт Крылатый дипломат: История жизни коммодора авиации «Фредди» Западного Лондона Чатто и Виндуса, 1962 г.
^ Рид, стр. 21-33.
^ Рид, стр. 3–4, 12–13, 128–30.
^ Рид, стр. 82-85.
^ Боуман, Мартин В. Потерянные крылья Первой мировой войны: сбитые летчики на Западном фронте 1914–1918 . Перо и меч, 2014. Глава 25.
^ «№30999» . Лондонская газета (Приложение). 5 ноября 1918 г. с. 13199.
^ Харт, Питер; Падение тузов: Война над окопами, 1918 г., Вайденфельд и Николсон, 2007 г., глава 10, ISBN 978-0-29785570-5
^ Рид, стр. 133-41.
^ Рид, стр. 199-200.

Дальнейшее чтение

Рид, Пэт (1962). Крылатый дипломат: история жизни коммодора авиации «Фредди» Уэста . Лондон: Чатто и Виндус. OCLC 492663389 .

Внешние ссылки

[1] Рид, Пэт Крылатый дипломат: История жизни коммодора авиации «Фредди» Западного Лондона Чатто и Виндуса, 1962 г.

[2] Рид, стр. 21-33.

[3] Рид, стр. 3–4, 12–13, 128–30.

[4] Рид, стр. 82-85.

[5] Боуман, Мартин В. Потерянные крылья Первой мировой войны: сбитые летчики на Западном фронте 1914–1918 . Перо и меч, 2014. Глава 25.

[6] «№30999» . Лондонская газета (Приложение). 5 ноября 1918 г. с. 13199.

[7] Харт, Питер; Падение тузов: Война над окопами, 1918 г., Вайденфельд и Николсон, 2007 г., глава 10, ISBN 978-0-29785570-5

[8] Рид, стр. 133-41.

[9] Рид, стр. 199-200.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия
Другой	ИдРеф