Порт Блоскон-Роскофф

Роскофф - город, расположенный на северном побережье Финиста , Бриттани . Его благоприятное положение в западной части канала наряду с усилиями экономических администраторов позволило порту выжить и развиваться в различных областях, окружающих море. Среди 13 основных бретонских портов Roscoff является одним из крупнейших коммерческих гаваней в списке.

Порт Блоскон-Роскофф
Порт Блоскон-Роскофф

История

Роскофф сыграл важную роль в истории Бретани и Франции с богатым и разнообразным прошлым. Будь то в защите региона, транспортировку местных продуктов или рыбалки, порт, кажется, всегда был вовлечен.

Действительно, в то время, когда Франция и Англия были приведены к присяге, Роскофф был устроен кровавыми битвами. Кажется, что в то время этот район был стратегическим участком земли, который прошел через шаг от Англии и сердца местной торговли. Район вместе с остальными побережьями Бриттани стал свидетелем кровавых военно -морских сражений, таких как в 1404 году, когда флот из 30 кораблей сражался против англичан в бухте залива под командованием Жана Дю Пенхоата. Результат этих жестоких сражений варьировался, и обе стороны уступили большим потерям.

Однако позже перспективы в сторону соседних стран резко изменились. Освобожденная напряженность позволила бизнесу более разрешенным. Фактически, к 1828 году Анри Олливье, псевдоним «Первый Джонни », впервые совершил пересечение канала продавать лук. Сегодня их число далеко не так высоко, как когда -то было. Тем не менее, сумма «Джонни» немного восстановилась в последние годы благодаря обновлению интереса. Некоторые из других передаваемых продуктов были цветные цветы, картофель и артишоки для каботажа, яиц, соленого масла и некоторых ракообразных.

К концу 19 -го века был высокий спрос на построен пирса, первое упоминание об этом датировании 1882 года. Действительно, главной проблемой с портом в то время стал значительный диапазон между высокой и низкой водой Полем Это приведет к полной сушке порта. Наконец, строительство началось в августе 2012 года. По ряду причин строительство пристани было полностью достигнуто только к 1934-35 гг. И, к сожалению, слишком поздно. Роскофф пропустил эпоху интенсивного транспорта и увидел вместо этого период, когда экспорт находился в низкой точке.

С другой стороны, рыбалка также представляла собой большую часть экономики региона. Разнообразный вид рыбы и ракообразных были пойманы в местных морях и продавались в этом районе или экспортированы. Позже, еще одна техника подумала месье Шевалье. После разрешения было предоставлено в 1863 году, капитан создал бассейн с максимальной мощностью 80000 ракообразных в небольшой бухте вдоль часовни Святого Барбе.

Порт в 1873 году

Пассажирский терминал

Строительство глубоководного порта продолжалось с 1970 по 1972 год по инициативе деловых и политических лидеров из региона Морлайкс, и руководство рассматривается Торговая палата и промышленность Morlaix. В результате на сцене появилась паромная дока длиной на 240 метров, специально предназначенных для паромов и оснащенная двойной полосой рампы длиной 70 метров.

Тем не менее, еще одна проблема стояла на пути их проекта: ни одна компания не готова рискнуть сделать порт Блоссона одним из предлагаемых их направлений, на том основании, что на Западе не было рынка. По этой причине Алексис Гурвеннек , основатель SICA (Общество сельскохозяйственного коллективного интереса) Сен-Пол-де-Лион, наряду с производителями овощей, которые были частью этого в то время, придумали создание общества Байского общества (Бриттани, Англия, Ирландия, более известная под его коммерческим названием: Бриттани паромы). Естественно, сначала его первоначальная цель была ориентирована на экспорт овощей.

Сегодня только одна морские фирмы приходят в Роскофф:

- Бриттани паромы , с 2 направлениями: Плимут и Корк

-Ирландские паромы , отправившись в и-то, между Россларом и Роскоффом с 1995 по 2018 год. Вместо этого они используют Шербурга в качестве своего французского пункта назначения.

По состоянию на 2011 год, общая сумма поперечного канала, разделившаяся между Роскоффом и Сен-Мало, составила 960586 пассажиров.

Переход наружу

Рыбалка

В 2001 году новое поле было улучшено с прибытием 2 набережных, обеспечивающих линейную стыковку 190 метров, а также современный аукцион. Эти конструкции теперь предлагают лучшие условия для профессионалов в рамках этой области для лучшей прибыльности.

флот рыбацких судов

Остров Бэтц пересечен

Регулярное пересечение запуска в течение всего года существовало с тех пор, как пристани была завершена в 1969 году. Vedette-Armour обеспечивает эту задачу в настоящее время. Поездка займет у вас около 15 минут.

Остров Батц

Грузовая доставка

Экспорт груза не является основной деятельностью в этом районе. Тем не менее, было установлено несколько набережных, соответственно, 120 м и 90 м длиной. Самый большой, кто способен поддерживать грузовых судов в размере до 5000 тонн. Учреждения в гавани обеспечивают адекватное хранение для разряженного груза. Следовательно, Роскофф может удовлетворить потребности компаний во внутренних районах .

Марина

Проект марины произошел в начале 2000 -х годов. Наконец, план был утвержден, и его предприятие началось в 2009–2010 годах, в течение ожидаемой продолжительности 4 года. Несмотря на то, что он был неполным, док был открыт для публики 15 июня 2012 года. Угловый пирс обеспечивает его защиту от волнения. 625 причалов доступны вдоль понтонов, 50 из них для посетителей.

События

Порт Блоссона состоялся в начале гонки Турдуфа в 2012 году.

Внешние ссылки

48 ° 43′16 ″ с.ш. 3 ° 57′54 ″ со / 48,721 ° с.ш. 3,965 ° С / 48,721; -3,965