БМВ М337

БМВ М337
БМВ М337
	BMW 501 — первый автомобиль, использующий M337.
Обзор
Производство	1952-1958
Макет
Конфигурация	Прямо-6
Смещение	2,0–2,1 л (122–128 куб. Дюймов)
блока цилиндров Материал	Чугун
головки блока цилиндров Материал	Чугун
Клапанный механизм	OHV
Горение
Тип топлива	Бензин
Хронология
Предшественник	БМВ М78

BMW , M337 представляет собой рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением цилиндров установленный под наклоном, который производился в трех вариантах (M337/1, M337/2 и M337/3) с 1952 по 1958 год. Двигатель M337, созданный для первого нового автомобиля BMW после Второй мировой войны, заменил BMW M78 .

Дизайн

По сравнению со своим предшественником M78, M337 имеет переработанную головку блока цилиндров , новый впускной коллектор и усиленный коленчатый вал с более крупными и современными подшипниками. ^{[ 1 ]}^: 88^{[ 2 ]} Как и M78, M337 имеет железный блок двигателя , железную головку блока цилиндров и верхние клапаны по два клапана на цилиндр. ^{[ 3 ]}^: 46

Версии

Модель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Год
М337/1	1971 куб.см (120,3 куб.дюйма)	48 кВт (65 л.с., 64 л.с.) при 4400 об/мин	129 N⋅m (95 lb⋅ft) при 2000 об/мин	1952-1954
М337/2	1971 куб.см (120,3 куб.дюйма)	54 кВт (73 л.с., 72 л.с.) при 4400 об/мин	130 N⋅m (96 lb⋅ft) при 2500 об/мин	1954-1955
М337/3	2077 куб.см (126,7 куб.дюйма)	54 кВт (73 л.с., 72 л.с.) при 4400 об/мин	135 N⋅m (100 lb⋅ft) при 2500 об/мин	1955-1958

М337/1

Первая версия двигателя М337 имеет объём 120,3 куб.см (1971 куб.см). Он производит 48 кВт (65 л.с.) при 4400 об/мин и 129 Нм (95 фунт-фут) при 2000 об/мин. ^{[ 4 ]}

Приложения:

1952-1954 501

М337/2

В 1954 году был выпущен обновленный двигатель, мощность которого составляла 54 кВт (73 л.с.) при 4400 об/мин и 130 Нм (96 фунт-фут) при 2500 об/мин. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}^: 48 Степень сжатия этого двигателя составляет 6,8:1.

Приложения:

1954-1955 501А
1954-1955 501Б

М337/3

Последняя версия M337 имела увеличенный диаметр цилиндра на 2 мм (0,079 дюйма), что увеличило рабочий объем до 2077 куб. См (126,7 куб. Дюймов). Степень сжатия также была увеличена до 7,0:1. Несмотря на эти изменения, M337/3 производил не больше мощности, чем предыдущая версия. Однако крутящий момент увеличился до 135 Нм (100 фунт-фут) при 2500 об / мин. ^{[ 1 ]}^: 92^{[ 4 ]}

Приложения:

1955-1958 501/3

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Норбай, Ян П. (1984). BMW — машины для вождения Баварии . Скоки, Иллинойс: Publications International. ISBN 0-517-42464-9 .
^ «БМВ 501». Мир автомобилей и мотоциклов (на немецком языке). Кёльн: немецкий спортивный издатель Курт Стуф. 20 марта 1953 года.
^ Jump up to: ^а ^б Ноукс, Эндрю (2008). Полная история BMW . Книги Паррагона. ISBN 978-1-4075-3512-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «БМВ М337» . www.6enligne.net . Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года.

[Norbye-1] Jump up to: ^а ^б ^с Норбай, Ян П. (1984). BMW — машины для вождения Баварии . Скоки, Иллинойс: Publications International. ISBN 0-517-42464-9 .

[DeutscherSportverlag-2] «БМВ 501». Мир автомобилей и мотоциклов (на немецком языке). Кёльн: немецкий спортивный издатель Курт Стуф. 20 марта 1953 года.

[noakes_ultimate_history-3] Jump up to: ^а ^б Ноукс, Эндрю (2008). Полная история BMW . Книги Паррагона. ISBN 978-1-4075-3512-8 .

[6enligne-4] Jump up to: ^а ^б ^с «БМВ М337» . www.6enligne.net . Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]