БМВ М328
| Двигатель БМВ М328. | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1936-1940 |
| Макет | |
| Конфигурация | Прямо-6 |
| Смещение | 2,0 л (1971 куб.см) |
| Диаметр цилиндра | 66 мм (2,60 дюйма) |
| Ход поршня | 96 мм (3,78 дюйма) |
| блока цилиндров Материал | Алюминий |
| головки блока цилиндров Материал | Алюминий |
| Клапанный механизм | OHV |
| Горение | |
| Тип топлива | Бензин |
| Хронология | |
| Предшественник | БМВ М78 |
| Преемник | БМВ М335 |
BMW M328 — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов , который производился с 1936 по 1940 год. Это была высокопроизводительная разработка двигателя BMW M78 , производившегося вместе с M78. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
По сравнению с М78, М328 имеет алюминиевую головку блока цилиндров поперечного типа. [ 4 ] с полусферическими камерами сгорания . [ 5 ]
M328 использовался в купе BMW 328 и BMW 327/28 . [ 2 ] [ 3 ] [ 6 ]
После Второй мировой войны лицензия на двигатель была также передана компании Bristol Cars в Соединенном Королевстве.
Дизайн
[ редактировать ]У M328 была необычная конструкция клапанного механизма ; хотя распределительный вал расположен в блоке двигателя, выпускные клапаны приводятся в действие поперечным толкателем от впускных клапанов. [ 5 ] В результате расположение клапанов аналогично двигателю DOHC .
При диаметре цилиндра 66 мм (2,60 дюйма) и ходе поршня 96 мм (3,78 дюйма) рабочий объем составлял 1971 куб.см (120,3 куб.дюйма), как и у его предшественника M78. Подача топлива осуществлялась через три карбюратора Solex «30 JF с нисходящим потоком». [ 5 ]
Двигатель M328 имеет степень сжатия 7,5:1 и развивает мощность 59 кВт (79 л.с.) при 5000 об/мин. [ 5 ] [ 7 ]
Версии
[ редактировать ]| Версия | Смещение | Власть | Крутящий момент | Годы |
|---|---|---|---|---|
| М328 | 1971 куб.см (120,3 куб.дюйма) | 59 кВт (79 л.с.) @ 5000 об/мин |
126 N⋅m (93 lb⋅ft) при 4000 об/мин |
1936-1940 |
Приложения:
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ «Мир BMW — 6-цилиндровые двигатели» . www.usautoparts.net . Архивировано из оригинала 13 сентября 2010 года.
- ^ Jump up to: а б Левин и Первс, 2016 .
- ^ Jump up to: а б Левин 2004 , стр. 191, 192, 251, 253, 257.
- ^ «БМВ 328 1937 года» . www.carfolio.com . Проверено 23 августа 2017 г.
- ^ Jump up to: а б с д «BMW 328 — легендарный родстер» . www.bmwccn.no . Архивировано из оригинала 3 января 2010 года.
- ^ Норби 1984 .
- ^ «БМВ 328 1937 года» . www.carfolio.com . Проверено 24 августа 2017 г.
Библиография
[ редактировать ]- Де Сте. Круа, Филип; Ноукс, Эндрю (сентябрь 2010 г.). Полная история BMW (в твердом переплете). Великобритания: Parragon Book Service Limited . ISBN 9781407549781 .
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ) - Гиллис, Марк; Седжвик, Майкл (28 октября 2010 г.). А-Я Автомобили, 1945-1970 (Мягкая обложка). Соединенное Королевство: Herridge & Sons Limited. ISBN 9781906133269 .
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ) - Хадок, Грег (14 октября 2012 г.). BMW 3 серии — Советы и методы восстановления E36 (электронная книга). Соединенное Королевство: Brooklands Books . ISBN 9781855209701 .
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ) - Левин, Тони (25 декабря 2004 г.). Полная книга BMW . Np: MotorBooks International. стр. 191, 192, 251, 253, 257. ISBN. 9781610592055 .
- Левин, Тони; Первс, Том (2016). Век BMW: машины высочайшей производительности (в твердом переплете). Мотоциклетная пресса . ISBN 9780760350171 . Проверено 21 января 2023 г.
- Норбай, Ян П. (1984). BMW, Машины для вождения Баварии (в твердом переплете). Скоки, Иллинойс, США: Издательство Random House Value Publishing , Publications International. ISBN 9780517424643 .