Шоссе штата Техас 310

Государственное шоссе 310
Государственное шоссе 310
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SH 310 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается TxDOT
Длина	13,3 миль (13,4 км)
Существовал	1987 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	I-45 в Хатчинсе
	I-20 в Хатчинсе ; Петля 12 в Далласе ; США 175 в Далласе ;
Северный конец	I-45 в Далласе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Техас
Система автомагистралей
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; ФМ/РМ ; Парк ; запись ;

State Highway 310 ( SH 310 протяженностью 8,3 мили (13,4 км) с севера на юг, ) — это шоссе штата расположенное в основном в пределах Далласа . Это часть старого маршрута шоссе 75 США (US 75) вдоль Центральной скоростной автомагистрали, которая теперь заканчивается в центре Далласа. Дорога, расположенная в Хатчинсе и Южном Далласе , была заменена в качестве основного сквозного маршрута межштатной автомагистралью 45 (I-45). SH 310 известна как Южно-Центральная скоростная автомагистраль к югу от ее пересечения с кольцевой автомагистралью 12 и автострадой SM Wright к северу от нее.

Описание маршрута

SH 310 начинается и заканчивается на I-45. Она начинается на I-45 в Хатчинсе как магистральная дорога, называемая Южно-Центральной скоростной автомагистралью, и пересекает I-20 перед въездом в Даллас. Проходя через Южный Даллас, SH 310 пересекается с кольцевой 12, получив название SM Wright Freeway. На пересечении с Овертон-роуд шоссе SH 310 становится скоростной автомагистралью и сразу пересекает реку Тринити . Продолжая путь, SH 310 имеет развязку с US 175. После пересечения пары боковых дорог к югу от улицы Элси Фэй Хеггинс, SH 310 становится полноценной автострадой, имеющей развязку с вышеупомянутой магистралью. Продолжая движение, SH 310 имеет развязки на Пайн-стрит, Метрополитен-авеню, Пенсильвания-авеню и бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего, а затем заканчивается на развязке с I-45, бульваром Сезара Чавеса и скоростной автомагистралью Гуд-Латимер недалеко от центра Далласа.

SH 310 к северу от петли 12 была названа автострадой С.М. Райта в 1995 году губернатором Джорджем Бушем в честь преподобного С.М. Райта (1927–1994). Райт был местным пастором и лидером движения за гражданские права из Южного Далласа. ^{[ 3 ]} Технически ее до сих пор называют Центральной скоростной автомагистралью, поскольку это бывшая часть этой дороги. На практике жители Далласа называют нынешнюю трассу US 75 (часть к северу от центра города) Центральной скоростной автомагистралью, а выведенную из эксплуатации трассу US 75 (часть к югу от центра города) автострадой SM Wright. ^{[ нужна ссылка ]}

Мост через реку Тринити, идущий на юг, представляет собой оригинальный простой мост со стальными балками от устоя до упора, в то время как мост, идущий на север, более новый и в основном состоит из сборного железобетона - единственные стальные балки - это более длинные пролеты непосредственно над рекой. Мост, идущий на юг, был перекрашен компанией CEKRA для TxDOT в конце 2015 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Через южный Даллас I-45 (также называемая автострадой Юлиуса Шеппса) заменила SH 310 в качестве сквозного маршрута. Однако, поскольку I-45 полностью поднята между центром города и рекой Тринити, во время ледяных дождей она практически непроходима, после чего закрывается и движение перенаправляется на SH 310. ^{[ нужна ссылка ]}

История

Более ранний SH 310 был назначен 20 февраля 1939 года из SH 29 в Центр отдыха Локхарта. ^{[ 4 ]} 26 сентября 1939 года Ш 310 был расформирован и переведен в ПР 10 . ^{[ нужна ссылка ]} Нынешний SH 310 был обозначен 28 января 1987 года, заменив часть US 75 с US 175 на юг до I-45. ^{[ 1 ]} 29 апреля 2013 года трасса SH 310 была продлена на север от US 175 до I-45, заменив часть US 175, маршрут которой должен был быть перенаправлен на более прямой маршрут на запад к I-45. ^{[ нужна ссылка ]} Изменение маршрута шоссе US 175 было открыто для движения в 2020 году, с шоссе I-45 на юг на шоссе US 175 на восток, которое открылось в марте, а в другом направлении - в начале июля 2020 года. ^{[ 5 ]}

Будущее

Проект SM Wright — это проект автомагистрали компании TxDOT , целью которого является улучшение основных автомагистралей Южного Далласа. Проект в основном направлен на преобразование шоссе SM Wright Freeway в SM Wright Parkway , шестиполосную магистраль с одноуровневыми перекрестками. Фаза I включала изменение маршрута US 175 с шоссе SM Wright Freeway на новое продолжение шоссе CF Hawn Freeway, которое напрямую соединяется с I-45. Помимо этого, были усовершенствованы шоссе I-45 непосредственно к северу от указанной развязки. Этап I был завершен в начале июня 2020 года. Этап II включает преобразование автострады SM Wright между US 175 и I-45 в магистраль. Кроме того, будут улучшены развязки с I-45, бульваром Сезара Чавеса и скоростной автомагистралью Гуд-Латимер. Завершение второго этапа запланировано на осень 2023 года. ^{[ 6 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Даллас .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Хатчинс	0.00	0.00	I-45 юг	Южные конечные точки SH-310 и Южно-Центральной скоростной автомагистрали; южный конец перекрытия Южно-Центральной скоростной автомагистрали; И-45 выезд 275
Хатчинс – Даллас Линия	0.5	0.80	I-20 восток	И-20 выезд 474
Даллас	3.5	5.6	Петля 12 – ДРОТИКА	Клеверная развязка ; доступ к станции Ледбеттер
	5.7	9.2	Ламар Стрит	Развязка; выход на север и вход на юг
	6.3	10.1	Карлтон Гарретт-стрит / Ламар-стрит	Развязка; выход только на север
	6.7	10.8	США 175 восток (CF Hawn Freeway)	Развязка с сигналами на SH 310
	7.3	11.7	Пайн-стрит	Перекресток на уровне одного уровня
	7.7	12.4	Метрополитен-авеню	Перекресток на уровне одного уровня
	7.9	12.7	Пенсильвания Авеню	Перекресток на уровне одного уровня
	8.1	13.0	Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего	Перекресток на уровне одного уровня
	8.3	13.4	Бульвар Сезара Чавеса (Южно-центральная скоростная автомагистраль, север)	Перекресток на одном уровне; северный конец перекрытия Южно-Центральной скоростной автомагистрали; выход на север и вход на юг
	8.3	13.4	I-45 на север до США 75 - Шерман	Северная конечная остановка; И-45 выезд 283Б
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

Ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Texas State Highway 310

KML is from Wikidata

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №310» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 марта 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Обзорная карта Ш 310» (Карта). Карты Гугл . Google. 29 июля 2021 г. . Проверено 29 июля 2021 г.
^ «Памяти С.М. Райта» . Фонд С. М. Райта . Фонд С. М. Райта . Проверено 31 июля 2021 г.
^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 20 февраля 1939 года. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 28 апреля 2023 г.
^ «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 25 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 28 апреля 2023 г.
^ «С.М. Райт, Фаза II» . Департамент транспорта Техаса . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 июля 2021 г.

[State_Highway_310-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №310» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 марта 2008 г.

[Google_Maps-2] Перейти обратно: ^а ^б «Обзорная карта Ш 310» (Карта). Карты Гугл . Google. 29 июля 2021 г. . Проверено 29 июля 2021 г.

[S.M._Wright_Foundation-3] «Памяти С.М. Райта» . Фонд С. М. Райта . Фонд С. М. Райта . Проверено 31 июля 2021 г.

[4] «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 20 февраля 1939 года. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 28 апреля 2023 г.

[5] «Минуты» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 25 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 28 апреля 2023 г.

[S.M._Wright_Project-6] «С.М. Райт, Фаза II» . Департамент транспорта Техаса . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]