Кэтрин Суй Фан Чунг

Кэтрин Чунг
Кэтрин Чунг
	Изображение Ченга в 1936 году
Рожденный	Чжан Жуйфэнь ; 12 декабря 1904 г. ; Энпин , Гуандун , Империя Цин
Умер	2 сентября 2003 г. (98 лет) ; Таузенд-Оукс, Калифорния
Место отдыха	Лесная лужайка Голливудских холмов
Национальность	Китаец (натурализованный американец, 1936 г.)
Образование	Музыкальная консерватория Лос-Анджелеса
Известный	первая китаянка, получившая лицензию пилота / американка китайского происхождения, получившая лицензию на коммерческие полеты в Соединенных Штатах
	Авиационная карьера
Полное имя	Кэтрин Суй Фан Чунг
Лицензия на полет	30 марта 1932 г.

Кэтрин Суй Фун Чунг ( упрощенный китайский : 张瑞芬 ; традиционный китайский : 張瑞芬 ; пиньинь : Чжан Жуйфэн ; Джютпин : Zoeng1 Seoi6fan1 ; 1904–2003) была китайской летчицей. Она получила одну из первых частных лицензий, выданных китаянке, и была первой китаянкой, получившей международные летные права. Она стала гражданкой США после получения лицензии. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Ранний период жизни

Чжан Жуйфэнь родился 12 декабря 1904 года в Энпине , провинция Гуандун , Китай, в семье Не Цинланя ( китайский : 聶清蘭 ) и Чжан Шуньбина ( китайский : 張舜炳 ). Ее мать была студенткой Паксианской библейской школы в Гуанчжоу (ранее известной как Кантон), а ее отец был бизнесменом, который взаимодействовал с зарубежной китайской общиной в Соединенных Штатах. Ее мать отвезла Чжан в Гуанчжоу, когда она была ребенком, и она получила начальное образование в средней школе True Light Гуанчжоу . Продолжила обучение в женской средней школе Пэйдао (чж-юэ) города Гуанчжоу , которую окончила в 1921 году, сдав экзамен Министерства образования. ^{[ 3 ]}

По окончании обучения получила паспорт. ^{[ 3 ]} и в возрасте семнадцати лет переехал в Соединенные Штаты, чтобы изучать музыку в нескольких учебных заведениях, включая Музыкальную консерваторию Лос-Анджелеса , Калифорнийский государственный политехнический университет в Помоне и Университет Южной Калифорнии (USC). ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]} Ее отец, который был закупщиком продуктов, приехал с Чжан в США и отвез ее в аэропорт Дайсер в Лос-Анджелесе, чтобы попрактиковаться в вождении автомобиля. ^{[ 2 ]} Чжан был очарован самолетами и захотел научиться летать. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} После трех лет обучения игре на фортепиано в Университете Южной Калифорнии Чжан бросил школу. ^{[ 2 ]} и вышла замуж за делового партнера своего отца Джорджа Янга, сохранив свою фамилию. ^{[ 5 ]} но американизируя это для Кэтрин Чунг. ^{[ 6 ]} К 1931 году у нее было две дочери, Дорис и Дороти. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} и был полон решимости заняться полетами. В письме от друга из Китая ей сообщили, что китайские летные школы не позволяют женщинам поступать в качестве пилотов. ^{[ 3 ]} в этом не было ничего необычного, поскольку в то время в США только 1% лицензированных пилотов составляли женщины. ^{[ 5 ]}

Авиационная подготовка

В 1931 году Чунг поступил на авиационные курсы. ^{[ 9 ]} брал уроки пилотирования в Китайской авиационной ассоциации в Лос-Анджелесе под руководством летного инструктора Берта Экстайна. ^{[ 5 ]}^{[ 2 ]} 30 марта 1932 года она получила лицензию частного пилота и планировала вернуться через несколько недель в Китай. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Широко сообщалось о ней как о первой китаянке, получившей лицензию в Соединенных Штатах. ^{[ 5 ]}^{[ 9 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 2 ]} или получив коммерческую лицензию, ^{[ 14 ]} в то время как другие газеты признали, что она была одной из двух китайских женщин-пилотов. ^{[ 15 ]} После получения лицензии она продолжала учиться, часто с военными пилотами, чтобы изучить пилотаж , конструкции самолетов, международные маршруты, навигацию и другие навыки, которые улучшили ее универсальность как пилота. ^{[ 3 ]} Приобретенные ею навыки позволили ей участвовать в авиашоу, выполняя бочки , перевернутые полеты, петли и другие фигуры высшего пилотажа. ^{[ 5 ]}

Почти сразу после получения лицензии Чунг начала выступать на ярмарках и авиашоу на побережье Калифорнии. ^{[ 7 ]} Ее выступления вызвали восторг у китайско-американского сообщества, и они собрали деньги, чтобы предоставить ей самолет. Анна Мэй Вонг и другие этнические китайцы потратили 2000 долларов на приобретение для Ченга 125-сильного биплана Fleet . ^{[ 5 ]}^{[ 16 ]} Она участвовала в нескольких гоночных соревнованиях, таких как женский чемпионат Лос-Анджелеса (1935). ^{[ 16 ]}^{[ 3 ]}^{[ 9 ]} и Чаттертонские воздушные гонки (1936). ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 14 ]} В 1935 году Чунг присоединилась к клубу женщин-пилотов «Девяносто девять» , ассоциации, основанной Амелией Эрхарт . ^{[ 7 ]}^{[ 2 ]} В том же году она получила лицензию на международные полеты, позволяющую ей участвовать в коммерческих полетах. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} и считалась первой коммерческой китайской женщиной-пилотом. ^{[ 14 ]} В 1936 году Чунг стал гражданином США. ^{[ 17 ]}^{[ 2 ]} но все еще мечтал вернуться в Китай, чтобы работать на китайское правительство и преподавать авиацию. Она считала, что возможности развития воздушного сообщения безграничны, и признавала потенциал воздушного сообщения в районы, которые не имеют адекватной инфраструктуры для удовлетворения транспортных потребностей. ^{[ 18 ]}

После японского вторжения в Китай в 1937 году Чунг решил вернуться в Китай и открыть летную школу. ^{[ 5 ]}^{[ 19 ]} Она совершила поездку по китайско-американским общинам и собрала деньги для этого предприятия, получив 7000 долларов. ^{[ 20 ]}^{[ 2 ]} Она купила Ryan ST-A , но ее двоюродный брат погиб во время испытаний самолета. ^{[ 14 ]}^{[ 2 ]} Отец Ченга, беспокоясь за безопасность Кэтрин, взял с нее обещание бросить полеты. ^{[ 20 ]} Хотя она продолжала в течение нескольких лет, потеря ее друга Эрхарта, ее двоюродного брата и ее отца, а также смерть ее брата в Китае в 1942 году, наконец, убедили ее отказаться от полетов, поскольку она была тогда единственной опорой для своей матери. ^{[ 3 ]}

Во время Второй мировой войны она стала летным инструктором в Соединенных Штатах, а когда война закончилась, она купила цветочный магазин, которым управляла до выхода на пенсию в 1970 году. ^{[ 9 ]}^{[ 2 ]} В 1989 году Чунг, одна из ее дочерей и зять, вернулась в Китай, чтобы навестить Энпин. Их отпуск привлек большое внимание средств массовой информации, поскольку ее чествовали различные ассоциации, местные власти и авиационная промышленность. ^{[ 3 ]} До 1990-х годов она жила в Чайнатауне, но затем переехала в Таузенд-Оукс, Калифорния , где и оставалась до самой смерти. ^{[ 7 ]} 4 марта 2001 года Лан Хуа Цзюнь, генеральный консул Китая в Лос-Анджелесе, вручила Чунг медаль от имени правительства Китая за ее вклад в качестве пионера авиации. ^{[ 9 ]}^{[ 2 ]} Церемония была проведена приурочена к ее включению в Международный зал славы пионеров авиации. ^{[ 21 ]}^{[ 2 ]}

Смерть и наследие

Чунг умер в возрасте 98 лет 2 сентября 2003 года и был похоронен в Мемориальном парке Форест-Лоун на Голливудских холмах . ^{[ 7 ]} Она была отмечена выставкой в Музее авиации в Энпине и Пекинском музее авиации ВВС в Китае. Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института признал Чунг «первой американкой азиатского происхождения», а на Аллее славы «Путь полета» в Лос-Анджелесе ей была вручена бронзовая мемориальная доска с ее именем. Помимо других наград и признаний, ^{[ 21 ]} она стала героем документального фильма 2016 года под названием «Авиатрица: История Кэтрин Суй Фан Чунг» . ^{[ 22 ]} Две статуи были построены в 2017 году в честь Чунг в ее родном городе Энпин, Китай. ^{[ 23 ]} Она также была показана в шестиминутном документальном фильме для CCTV в 2019 году. ^{[ 24 ]}

См. также

Девяносто девять (Международная организация женщин-пилотов)

Ссылки

^ «Пионеры; Кэтрин Суй Фан Чунг — радар путешествий» . Туристический радар — Новости авиации . 19 апреля 2020 г. Проверено 17 августа 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Кэтрин, Чунг (1930–2017). "Коллекция Кэтрин Чунг [Лещенко] | Коллекция | search=s=0&n=10&t=C&q=katherine+cheung&i=0 | SOVA" . sova.si.edu (Архивные материалы) . Проверено 11 января 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Мэрия Энпинга, 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гибсон 2013 , с. 80.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Расмуссен 1998 .
^ Jump up to: ^а ^б Чэнвэй 2011 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ууу 2003 год .
^ «Чунг, Кэтрин Суй Фан; американцы азиатско-тихоокеанского региона в авиации и космической науке; женщины в авиации и космической науке, общие сведения» . Смитсоновский институт (Архивные материалы) . Проверено 11 января 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Центральная начальная школа Цзюнь Тан Энпин, 2013 г.
^ Окленд Трибьюн 1932 , стр. 35.
^ The Morning Herald 1932 , стр. 12.
^ Вечерние новости Санта-Крус 1932 , стр. 1.
^ Нил 2014 , с. 398.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Чжао 2002 , стр. 60.
^ Солнце округа Сан-Бернардино , 1932 г. , с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б Страж Санта-Крус 1935 , с. 4.
^ Гибсон 2013 , с. 81.
^ Дрисколл 1936 , с. 249.
^ Лин 2010 .
^ Jump up to: ^а ^б Гибсон 2013 , с. 82.
^ Jump up to: ^а ^б Олдрич 2013 .
^ Мой, Эд (1 января 2000 г.), Авиатрикс: История Кэтрин Суи Фан Чунг , получено 16 сентября 2016 г.
^ Мой, Эд, родной город Кэтрин строит статуи.
^ Мой, Эд, документальный сериал CCTV включает отрывок о Кэтрин Чунг.

Библиография

Олдрич, Нэнси (12 сентября 2013 г.). «Кэтрин Суй Фан Чунг» . Журнал «Авиация ХХ века» . Лейкленд, Флорида. Архивировано из оригинала 17 октября 2016 года . Проверено 31 декабря 2016 г.
Чен, Я-чен (2014). Новые современные китайские женщины и гендерная политика: столетие конца династии Цин . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-1-135-02005-7 .
Дрисколл, Марджори К. (апрель 1936 г.). «Она пролетит над Китаем» . Популярная авиация . 18 . Чикаго, Иллинойс: Издательство Ziff-Davis Publishing Company: 249, 284 . Проверено 31 декабря 2016 г.
Гибсон, Карен Буш (2013). Женщины-авиаторы: 26 историй о пионерских полетах, смелых миссиях и рекордных путешествиях . Чикаго, Иллинойс: Chicago Review Press. п. 79 . ISBN 978-1-61374-543-4 .
Линь, Тяньхун (7 июля 2010 г.). «Чжан Жуйфэнь: китаянка вошла в запретную военную зону США» (на китайском языке). Пекин, Китай: China Youth Daily . Архивировано из оригинала 11 июля 2010 г .. Проверено 31 декабря 2016 г.
Ма, Юсинь (2010). Женщины-журналистки и феминизм в Китае, 1898-1937 гг . Амхерст, Нью-Йорк: Cambria Press. ISBN 978-1-60497-660-1 .
Нил, Лорен Джойчин (2014). ГОНКА: Моя история и итоги человечества: больше, чем книга… Это опыт . Блумингтон, Индиана: iUniverse. ISBN 978-1-4917-0309-0 .
Расмуссен, Сесилия (12 апреля 1998 г.). « Китайская Амелия Эрхарт получила здесь свои крылья» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 30 сентября 2014 г.
Ву, Элейн (7 сентября 2003 г.). «Кэтрин Чунг, 98 лет; иммигрантка была первой в стране лицензированной американкой-пилотом азиатского происхождения» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года . Проверено 30 декабря 2016 г.
Чжао, Сяоцзянь (2002). Перестройка китайской Америки: иммиграция, семья и сообщество, 1940–1965 гг . Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издательство Университета Рутгерса. ISBN 978-0-8135-3011-6 .
«Героиня китайской авиации — Чжан Жуйфэнь» [Героиня китайской авиации — Чжан Жуйфэнь]. epjyw.com (на китайском языке, Китай: Центральная начальная школа Цзюнь Тан Энпин, 2013 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Проверено 30 декабря). 2016 .
«Китайская летчица» . Окленд, Калифорния: Окленд Трибьюн . 31 марта 1932 г. с. 35 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
«通用航空信息 (статья воспроизведена из 西西河)» [Общая авиационная информация (статья воспроизведена из реки Сиси)]. Чэньвэй (на китайском языке). Мемфис, Теннесси. 16 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 30 декабря 2016 г.
«Мисс Китай поднимается ввысь» . Сан-Бернардино, Калифорния: Солнце округа Сан-Бернардино . 12 апреля 1932 г. с. 6 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
«Самолет, подаренный китаянке» . Санта-Крус, Калифорния: Страж Санта-Крус . 8 ноября 1935 г. с. 4 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
«Она первая китайская летчица» . Санта-Крус, Калифорния: Вечерние новости Санта-Крус. 2 апреля 1932 г. с. 1 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
«Юная Мисс Китай проращивает крылья» . Юнионтаун, Пенсильвания: The Morning Herald . 8 апреля 1932 г. с. 12 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
«张瑞芬» [Чжан Жуйфэнь]. Danganju.Enping.gov.cn (на китайском языке). Энпин, Китай: Архивный комплекс мэрии Энпин. 13 августа 2007 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2010 года . Проверено 30 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

[1] «Пионеры; Кэтрин Суй Фан Чунг — радар путешествий» . Туристический радар — Новости авиации . 19 апреля 2020 г. Проверено 17 августа 2021 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Кэтрин, Чунг (1930–2017). "Коллекция Кэтрин Чунг [Лещенко] | Коллекция | search=s=0&n=10&t=C&q=katherine+cheung&i=0 | SOVA" . sova.si.edu (Архивные материалы) . Проверено 11 января 2023 г.

[FOOTNOTEEnping_City_Hall2007-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Мэрия Энпинга, 2007 г.

[FOOTNOTEGibson201380-4] Jump up to: ^а ^б ^с Гибсон 2013 , с. 80.

[FOOTNOTERasmussen1998-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Расмуссен 1998 .

[FOOTNOTEChenwei2011-6] Jump up to: ^а ^б Чэнвэй 2011 .

[FOOTNOTEWoo2003-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ууу 2003 год .

[8] «Чунг, Кэтрин Суй Фан; американцы азиатско-тихоокеанского региона в авиации и космической науке; женщины в авиации и космической науке, общие сведения» . Смитсоновский институт (Архивные материалы) . Проверено 11 января 2023 г.

[FOOTNOTEJun_Tang_Enping_Central_Primary_School2013-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Центральная начальная школа Цзюнь Тан Энпин, 2013 г.

[FOOTNOTE''The_Oakland_Tribune''193235-10] Окленд Трибьюн 1932 , стр. 35.

[FOOTNOTE''The_Morning_Herald''193212-11] The Morning Herald 1932 , стр. 12.

[FOOTNOTE''The_Santa_Cruz_Evening_News''19321-12] Вечерние новости Санта-Крус 1932 , стр. 1.

[FOOTNOTENile2014398-13] Нил 2014 , с. 398.

[FOOTNOTEZhao200260-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Чжао 2002 , стр. 60.

[FOOTNOTE''The_San_Bernardino_County_Sun''19326-15] Солнце округа Сан-Бернардино , 1932 г. , с. 6.

[FOOTNOTE''The_Santa_Cruz_Sentinel''19354-16] Jump up to: ^а ^б Страж Санта-Крус 1935 , с. 4.

[FOOTNOTEGibson201381-17] Гибсон 2013 , с. 81.

[FOOTNOTEDriscoll1936249-18] Дрисколл 1936 , с. 249.

[FOOTNOTELin2010-19] Лин 2010 .

[FOOTNOTEGibson201382-20] Jump up to: ^а ^б Гибсон 2013 , с. 82.

[FOOTNOTEAldrich2013-21] Jump up to: ^а ^б Олдрич 2013 .

[22] Мой, Эд (1 января 2000 г.), Авиатрикс: История Кэтрин Суи Фан Чунг , получено 16 сентября 2016 г.

[23] Мой, Эд, родной город Кэтрин строит статуи.

[24] Мой, Эд, документальный сериал CCTV включает отрывок о Кэтрин Чунг.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]