М. В. Лохмор (1930)

История
Великобритания
Имя	М. В. Лохмор ; 1964: Амимони (Панама) ;
Владелец	Дэвид МакБрейн ; 1964: Tamis SA (Ezkos Maritime Technical Co Ltd), Пирей ;
Порт приписки	Глазго
Маршрут	Почтовый пароход Внешних островов от Маллейга и Кайла из Лохалша
Строитель	Верфь Ардроссан ; Двигатели: Davey Paxman & Co Ltd, Колчестер. ; новые двигатели установлены 03.1960 и 04.1961. ;
Номер двора	349
Запущен	15 мая 1930 г.
Выведен из эксплуатации	1964
Судьба	Списано - 1984 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирское грузовое судно
Тоннаж	543 брт
Длина	162 фута (49 м)
Луч	29 футов (8,8 м)
Черновик	9 футов (2,7 м)
Установленная мощность	2 масла 4SA каждое 12cy 660л.с.
Движение	Двойные винты
Скорость	12 узлов; <10 узлов (сервис)
Емкость	400

MV Lochmor был почтовым пароходом David MacBrayne Ltd Outer Isles с 1930 по 1964 год. На смену ему пришло новое поколение автомобильных паромов.

История

MV Lochmor и ее сестра MV Lochearn были построены на верфи Ardrossan Dockyard. Спущен на воду 15 мая 1930 года. ^{[ 4 ]} Большую часть ее карьеры капитаном был капитан «Скрипучий» Робертсон, известный и популярный местный житель. ^{[ 5 ]}

В марте 1931 года в густом тумане Лочерн сел на мель на песчаной отмели в Лонбейне, Эпплкросс. Лохмор пошла на помощь, но тоже застряла. ^{[ 6 ]} 85-летний пароход «Гленко» успешно отбуксировал их обоих. ^{[ 7 ]}

После войны обе сестры были оснащены дизельными двигателями Paxman Ricardo , что улучшило их характеристики. ^{[ 6 ]}

Лохмор приземлился на скалах к северо-востоку от Скарбы, Аргайл, во время шторма в октябре 1948 года во время перевозки скота в Джуру. В ноябре 1952 года она снова застряла на мели на ночь недалеко от пирса в Лохбойсдейле. ^{[ 6 ]}

Обе сестры были проданы греческим владельцам 26 августа 1964 года и покинули Шотландию для службы на греческих островах. ^{[ 8 ]} Лохмор был переименован в Амимони .

Макет

Лохмор представлял собой пассажирско-грузовое судно с каютами на 22 пассажира. ^{[ 9 ]} Пассажирские помещения состояли из столовой, гостиной и курительной комнаты с каютами первого и второго класса. Она загружала автомобили вместе с другим грузом с помощью крана и строп. ^{[ 10 ]}

Услуга

базирующийся в Кайле, Лохмор, был почтовым пароходом Внешних островов с 1930 по 1964 год. Он обслуживал Тарберта и Родела (Харрис), Лохмадди (Северный Уист) и Лохбойсдейл (Южный Уист) три раза в неделю. Летом 1963 года он совершал плавание вокруг юга Скай в Лохмадди по понедельникам с заходами в Гленелг , Маллейг и Малые острова, а по вторникам возвращался к северу от Скай с заходами в Родель , Тарберт, Харрис и Скалпей . По средам и четвергам она изменила маршрут на Лохмадди и Лохбойсдейл, а по пятницам совершила еще один выезд «против часовой стрелки». Прямое возвращение в Маллайг в субботу утром оставило время для Малых островов ( Эйгг , Ром и Канна ) во второй половине дня, прежде чем вернуться через Маллайг в Кайл, где она проводила воскресенья связанной. ^{[ 11 ]} Во время туристического сезона регулярный катер Скай совершал круизы в Лох-Коруиск , а Лохмор добавил Портри к почтовому маршруту. ^{[ 5 ]}

По прибытии первого автомобильного парома с подъемной загрузкой MV Hebrides на треугольник Уиг в 1964 году Лохмор перебрался на переправу из Маллейга в Армадейл, ожидая MV Clansman позже в том же году. ^{[ 12 ]} Скалпей и Малые острова обслуживались собственными судами. ^{[ 11 ]}

Сноски

^ «Локмор (1)» . Симплонские открытки . Проверено 24 июля 2010 г.
^ «МВ Лохмор» . Клайдшипы . Проверено 29 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Флот — Лохмор» . Корабли Калмака . Проверено 25 июня 2018 г.
^ «Новости мая 2007 года» . Клуб пароходов Вест-Хайленда. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 24 июля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «МВ Лохмор» . Я Бэйл . Проверено 29 июня 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Лохерн и Лохмор Макбрейна» . Далмадан . Проверено 29 июня 2020 г.
^ «М. В. Лохмор и М. В. Лохерн у Кайла из Лохалша» . Я Бэйл . Проверено 29 июня 2020 г.
^ « Лочеарн» и «Локмор» покидают Ардроссан и направляются в Грецию под новыми названиями» . Корабли Ардроссана Из журнала «The Ardrossan & Saltcoats Herald» от пятницы, 4 сентября 1964 года. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 24 июля 2010 г.
^ «История — Клеймор» . Корабли Калмака . Проверено 28 мая 2011 г.
^ «История – Член Клана» . Корабли Калмака . Проверено 24 июля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Нил Кинг. «МВ Лохмор в Лохмадди» . Фликр . Проверено 17 августа 2011 г.
^ «История — Гебриды» . Корабли Калмака . Проверено 24 июля 2010 г.

Внешние ссылки

[simplonpc-1] «Локмор (1)» . Симплонские открытки . Проверено 24 июля 2010 г.

[clydesite-2] «МВ Лохмор» . Клайдшипы . Проверено 29 июня 2020 г.

[ships-3] Перейти обратно: ^а ^б «Флот — Лохмор» . Корабли Калмака . Проверено 25 июня 2018 г.

[whsc-4] «Новости мая 2007 года» . Клуб пароходов Вест-Хайленда. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 24 июля 2010 г.

[ab-5] Перейти обратно: ^а ^б «МВ Лохмор» . Я Бэйл . Проверено 29 июня 2020 г.

[dalmadan-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Лохерн и Лохмор Макбрейна» . Далмадан . Проверено 29 июня 2020 г.

[ambaile-7] «М. В. Лохмор и М. В. Лохерн у Кайла из Лохалша» . Я Бэйл . Проверено 29 июня 2020 г.

[8] « Лочеарн» и «Локмор» покидают Ардроссан и направляются в Грецию под новыми названиями» . Корабли Ардроссана Из журнала «The Ardrossan & Saltcoats Herald» от пятницы, 4 сентября 1964 года. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 24 июля 2010 г.

[9] «История — Клеймор» . Корабли Калмака . Проверено 28 мая 2011 г.

[10] «История – Член Клана» . Корабли Калмака . Проверено 24 июля 2010 г.

[king-11] Перейти обратно: ^а ^б Нил Кинг. «МВ Лохмор в Лохмадди» . Фликр . Проверено 17 августа 2011 г.

[hebrides-12] «История — Гебриды» . Корабли Калмака . Проверено 24 июля 2010 г.

[ 3 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]