Джоанна

История
Соединенные Штаты
Владелец	Фонд Джорджа Л. Крейга (1934–1938) ; Seven-Up Bottling Co. из Лос-Анджелеса (1938–1942) ; Морская комиссия США / Управление военного судоходства (1942 г. - окончание войны) ; Неизвестно, Филиппины ;
Строитель	Крейг Шипбилдинг , Лонг-Бич, Калифорния
Расходы	$120,000
Номер двора	155
Запущен	1934
Приобретенный	1 февраля 1942 г. (ВМС США) ; 3 сентября 1943 г. (армия США) ;
В эксплуатации	19 февраля 1942 г. - 28 августа 1943 г. (ВМС США) ; 3 сентября 1943–1945 (армия США) ;
Идентификация	Официальный номер: 234117.
Судьба	Проходит реставрацию на Филиппинах в 2000 году.
Общие характеристики
Тоннаж	122 брт
Длина	Общий рост 111 футов 6 дюймов (33,99 м) ; 96,5 футов (29,4 м) зарегистрировано ;
Луч	22 фута 6 дюймов (6,86 м)
Черновик	14 футов 9 дюймов (4,50 м)
Скорость	8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час)

Geoanna — стальная вспомогательная шхуна, построенная в 1934 году компанией Craig Shipbuilding Company в Лонг-Бич, Калифорния . ^{[ 1 ]} Джоанна была реквизирована во время Второй мировой войны для непродолжительной службы в ВМС США, а затем переведена в армию США для операций в юго-западной части Тихого океана. Там Джоанна служила кораблем связи Корпуса связи армии США со смешанным гражданским экипажем армии, флота и Австралии во время кампаний в Новой Гвинее и на Филиппинах. Корабль остался на Филиппинах после послевоенной утилизации.

До войны

Geoanna была спроектирована Джорджем Л. Крейгом и построена на верфи Крейга под номером корпуса 155, право собственности принадлежало Фонду Джорджа Л. Крейга. В регистрационной информации указана яхта, зарегистрированная под официальным номером 234117, валовая вместимость 122, чистая вместимость 90, зарегистрированная длина 96,5 футов (29,4 м), ширина 22,5 футов (6,9 м) и глубина 17,9 футов (5,5 м). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Первоначальный экипаж был заявлен как пять человек. ^{[ 6 ]} Яхта, участвовавшая в пробном круизе 31 июля 1935 года с Джорджем Крейгом и племянниками Джеймсом Г. Крейгом и Джоном Крейгом II, а также местными яхтсменами, была оснащена гротом Маркони и фок-гафелем площадью 6300 кв. футов (585,3 м ). ²) площадь парусности. Яхта с длиной ватерлинии 81 фут (24,7 м) имела вспомогательный дизельный двигатель мощностью 150 л.с., запас топлива на 2000-мильный (тип агрегата не указан) радиус плавания и жилые помещения для десяти человек. Geoanna описывалась как «самая большая и дорогая стальная парусная яхта, построенная на Тихоокеанском побережье» за последние годы. ^{[ 7 ]}

В 1938 году Джоанна была продана компании Seven-Up Bottling Co. из Лос-Анджелеса. Яхта зарегистрирована под позывными WNAP. ^{[ 8 ]} Дональд К. Уошберн, президент компании, ^{[ 9 ]} участвовал на яхте в гонках, включая транс-Тихоокеанскую гонку 1939 года от Сан-Франциско до Даймонд-Хед, Гонолулу, Гавайи. Geoanna была самой большой яхтой в гонке и одной из двух яхт, ежедневно транслировавших прогресс по коротковолновому радио. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

На момент реквизиции яхта принадлежала компании Seven-Up Bottling Co. из Лос-Анджелеса. Компания купила судно у первоначального владельца в 1938 году за 60 000 долларов и перед реквизицией произвела некоторые обновления за дополнительную плату. Джоанна была реквизирована 1 февраля 1942 года на военную службу Морской комиссией США . Управление военного судоходства установило справедливую стоимость в 20 000 долларов, из которых было выплачено 15 000 долларов. ^{[ 4 ]}

Вторая мировая война

1 февраля 1942 года судно было приобретено ВМС США у Морской комиссии и введено в эксплуатацию 19 февраля 1942 года как несекретное судно разного назначения Geoanna (IX-61) . ^{[ 1 ]} «Джеоанна» так и не была введена в эксплуатацию и поэтому никогда не носила обозначения USS. ^{[ 12 ]} Судно было приписано к 11-му военно-морскому округу для выполнения различных обязанностей директора порта Сан-Педро, Калифорния . 2 июля 1943 года «Джоанна» была передана береговой охране США для службы в качестве оперативного учебного корабля береговой охраны, пока 28 августа 1943 года ее не передали Морской комиссии ВМФ. ^{[ 1 ]}

Армия США приобрела Джоанну 3 сентября 1943 года для службы в юго-западной части Тихого океана . ^{[ 3 ]} Это командование модифицировало судно как корабль связи для использования Армейским корпусом связи. 12 декабря 1943 года корабль стал частью армейского флота радиосвязи, присоединившись к другим парусным кораблям Volador и ранее действовавшим судам, зарегистрированным в Австралии, Harold и Argosy Lamal . Экипаж, состоящий из смешанного армейского, военно-морского и австралийского гражданского персонала, управлял этими предшественниками кораблей CP, или командного пункта, в районах Порт-Морсби, Вудларка и Лаи-Саламау. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Джоанна получила армейское обозначение TP-249. ^{[ 15 ]} Корабль служил ретранслятором связи во время операций кампании в Западной Новой Гвинее на Молуккских островах посредством высадки в Таклобане на Филиппинах. ^{[ 16 ]}

Пост был

После войны в компании Seven-Up Bottling Co. в Лос-Анджелесе, штат Вирджиния, США, установил Претензионный суд США стоимость яхты на момент реквизиции в 30 000 долларов и обязал выплатить дополнительные 15 000 долларов. ^{[ 4 ]} Корабль остался на Филиппинах после войны и, как сообщается, находился на реставрации и стал предметом дополнительных судебных исков еще в 2009 году. ^{[ 17 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д « Джеоанна » . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия. Архивировано из оригинала 7 декабря 2010 года . Проверено 19 ноября 2011 г.
^ «Войска связи; более поздние известия об этих кораблях» . Армейские корабли – Флот-призрак . Архивировано из оригинала 20 марта 2013 года . Проверено 13 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Джеоанна (IX-61) / Корабль США ТП-249» . NavSource Online: Архив фотографий служебных кораблей . 30 сентября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Претензионный суд (2 декабря 1946 г.). «Seven-Up Bottling Co., Лос-Анджелес, Инк., В. США» . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ Колтон, Тим (6 января 2015 г.). «Крейг Шипбилдинг, Лонг-Бич, Калифорния» . История судостроения . Проверено 4 января 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Торговые суда США, год, закончившийся 30 июня 1934 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли. 1934. стр. 878–879 . Проверено 4 января 2020 г.
^ Дрейк, Уолдо (31 июля 1935 г.). «Сегодня испытания новой яхты — шхуна Крейга сделает нос» . Лос-Анджелес Таймс : 13 . Проверено 4 января 2020 г.
^ Торговые суда США, год, закончившийся 30 июня 1939 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли. 1939. с. 452 . Проверено 4 января 2020 г.
^ «Шхуна ГЕОАННА» . Классические парусники . Проверено 4 января 2020 г.
^ Групп, Джордж В. (июль 1946 г.). «Рай яхтсмена» . Моторная лодка . № декабрь 1946 г. с. 106 . Проверено 4 января 2020 г.
^ «На запад, Хо!» . Моторная лодка . Нет. Март 1941 г. Март 1941 г. с. 58 . Проверено 4 января 2020 г.
^ «Именование кораблей в ВМС США» . Командование истории и наследия ВМФ. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 19 ноября 2011 г.
^ Томпсон, Джордж Рейнор; Харрис, Дикси Р. (1966). Технические службы — Корпуса связи: итоги (середина 1943–1945 гг.) . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. стр. 262–265. LCCN 64060001 .
^ Гровер, Дэвид (1987). Корабли и плавсредства армии США времен Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института . п. 146. ИСБН 0-87021-766-6 . LCCN 87015514 .
^ Ланни, Билл; Финч, Фрэнк (1995). Забытый флот: история роли австралийских людей и кораблей в секции малых кораблей армии США в Новой Гвинее, 1942–1945 гг . Медоуи, Новый Южный Уэльс, Австралия: Издательство Forfleet Publishing. п. 136. ИСБН 0646260480 . LCCN 96150459 .
^ Жерар Виракола-старший «Армейский корабль связи SS Geoanna TP-249» . О WW2.com . Проверено 19 ноября 2011 г.
^ Стивен С. Робертс. «Малый IX: Вспомогательные шхуны и т. д. (1)» . КорабльПисец . Проверено 24 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

Small IX: Вспомогательные шхуны и т. д. (1) (Стивен С. Робертс в ShipScribe)
Фотогалерея на Navsource.org
Армейская шхуна Геоанна (ТП-249) изображение
забытого флота Обзор

[DANFS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д « Джеоанна » . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия. Архивировано из оригинала 7 декабря 2010 года . Проверено 19 ноября 2011 г.

[2] «Войска связи; более поздние известия об этих кораблях» . Армейские корабли – Флот-призрак . Архивировано из оригинала 20 марта 2013 года . Проверено 13 июня 2013 г.

[Geoanna_IX-61_/_USA_Ship_TP-249-3] Jump up to: ^а ^б «Джеоанна (IX-61) / Корабль США ТП-249» . NavSource Online: Архив фотографий служебных кораблей . 30 сентября 2011 г.

[7upvus-4] Jump up to: ^а ^б ^с Претензионный суд (2 декабря 1946 г.). «Seven-Up Bottling Co., Лос-Анджелес, Инк., В. США» . Проверено 23 апреля 2014 г.

[5] Колтон, Тим (6 января 2015 г.). «Крейг Шипбилдинг, Лонг-Бич, Калифорния» . История судостроения . Проверено 4 января 2020 г.

[MVUS34-6] Jump up to: ^а ^б Торговые суда США, год, закончившийся 30 июня 1934 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли. 1934. стр. 878–879 . Проверено 4 января 2020 г.

[7] Дрейк, Уолдо (31 июля 1935 г.). «Сегодня испытания новой яхты — шхуна Крейга сделает нос» . Лос-Анджелес Таймс : 13 . Проверено 4 января 2020 г.

[8] Торговые суда США, год, закончившийся 30 июня 1939 года . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли. 1939. с. 452 . Проверено 4 января 2020 г.

[9] «Шхуна ГЕОАННА» . Классические парусники . Проверено 4 января 2020 г.

[10] Групп, Джордж В. (июль 1946 г.). «Рай яхтсмена» . Моторная лодка . № декабрь 1946 г. с. 106 . Проверено 4 января 2020 г.

[11] «На запад, Хо!» . Моторная лодка . Нет. Март 1941 г. Март 1941 г. с. 58 . Проверено 4 января 2020 г.

[12] «Именование кораблей в ВМС США» . Командование истории и наследия ВМФ. Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 19 ноября 2011 г.

[13] Томпсон, Джордж Рейнор; Харрис, Дикси Р. (1966). Технические службы — Корпуса связи: итоги (середина 1943–1945 гг.) . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. стр. 262–265. LCCN 64060001 .

[Grover-14] Гровер, Дэвид (1987). Корабли и плавсредства армии США времен Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института . п. 146. ИСБН 0-87021-766-6 . LCCN 87015514 .

[15] Ланни, Билл; Финч, Фрэнк (1995). Забытый флот: история роли австралийских людей и кораблей в секции малых кораблей армии США в Новой Гвинее, 1942–1945 гг . Медоуи, Новый Южный Уэльс, Австралия: Издательство Forfleet Publishing. п. 136. ИСБН 0646260480 . LCCN 96150459 .

[16] Жерар Виракола-старший «Армейский корабль связи SS Geoanna TP-249» . О WW2.com . Проверено 19 ноября 2011 г.

[17] Стивен С. Робертс. «Малый IX: Вспомогательные шхуны и т. д. (1)» . КорабльПисец . Проверено 24 апреля 2014 г.

[ 4 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]