Шкода 28 Т

Шкода 28 Т
Шкода 28 Т
Производитель	Шкода Транспорт
Сборка	Пльзень , Чехия
Фамилия	Позор ФорСити
Построенный	2014–2015
Количество построенных	72
Предшественник	Шкода 26 Т
Преемник	Шкода 35 Т
Технические характеристики
Длина поезда	32520 мм (1280 дюймов)
Ширина	2550 мм (100 дюймов)
Низкопольный	100%
Шарнирные секции	4 (5 секций кузова)
Максимальная скорость	70 км/ч (43 мили в час)
Тележки	3 фиксированных
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Škoda 28 T (также известный как Škoda ForCity Classic ) — пятивагонный низкопольный трамвай двустороннего движения, разработанный компанией Škoda Transportation для трамвайной системы Konya в турецком городе Конья . ^{[ 1 ]} Низкопольная зона полностью кондиционированного трамвая занимает весь пол транспортного средства. Конья заказала 60 единиц. Он создан на базе Škoda 26 T для Мишкольца .

В 2014 году Конья заказала 12 дополнительных единиц, способных работать без контактной сети, для новой трамвайной линии Конья, участок которой будет иметь участок длиной 1,8 км (1,1 мили) без воздушных проводов. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Трамвай представляет собой пятисекционный электропоезд большой мощности с кондиционером, тремя неподвижными тележками и шестью дверями с каждой стороны вагона. 100% трамвай низкопольный. Сам трамвай построен из материалов с высокой огнестойкостью, поскольку он также выполнен по принципу легкого метрополитена.

Интерьер

Трамвай в городе Конья должен соответствовать определенным критериям. В отличие от своего предшественника, 26Т, 28Т оснащен усиленной системой кондиционирования воздуха, как для водителя, так и для пассажиров. Он также может работать в составе поезда из двух вагонов. Трамвай имеет встроенную светодиодную информационную систему для пассажиров, встроенную прямо в потолок, между секциями. Бортовой компьютер BUS-TEC. Внешние информационные панели также изготовлены компанией BUS-TEC. Предусмотрен Wi-Fi и акустическая информационная система.

Шкода 28Т2

Специальный вариант трамвая разработали в компании Škoda Transportation. Это тот же тип трамвая 28T, однако он включает в себя внутренние конденсаторы гораздо большего размера, что позволяет трамваю проехать на батареях не менее 3 км. Этого потребовал город Конья, так как там есть участок неэлектрифицированной дороги (около 1,7 км). Цвета автомобиля отличаются от стандартного 28T.

Ссылки

^ (на английском языке) «Škoda Transportation выиграла контракт на трамвай в Конье» . Проверено 5 сентября 2013 г.
^ ДВВ Медиа Великобритания. «Конья заказывает трамваи для бесконтактной эксплуатации — Железнодорожный вестник» . Railwaygazette.com . Проверено 12 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

Škoda 28 T на сайте Škoda Transportation

Эта статья о европейском трамвае незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Чехии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

в Турции незавершена . Эта статья о транспорте Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] (на английском языке) «Škoda Transportation выиграла контракт на трамвай в Конье» . Проверено 5 сентября 2013 г.

[railwaygazette-2] ДВВ Медиа Великобритания. «Конья заказывает трамваи для бесконтактной эксплуатации — Железнодорожный вестник» . Railwaygazette.com . Проверено 12 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]