Эбертс Филд

Эбертс Филд
Эбертс Филд
Lonoke, Арканзас
	Эбертс Филд Арканзас Станция, ок. 1918
	Эбертс Филд
Координаты	34 ° 47′43 ″ с.ш. 091 ° 55′09 ″ стр. / 34,79528 ° с.ш. 91,91917 ° С
Тип	Армейский аэродром
Информация о сайте
Контролируется	Воздушная служба, армия Соединенных Штатов ; ВВС армии США
Состояние	Аквакультура, сельское жилье, сельское хозяйство
История сайта
Построенный	1917
В использовании	1917–1945
Сражения/войны	; Первая мировая война ; ; Вторая мировая война - американская кампания
Гаррисонская информация
Гарнизон	Секция обучения, воздушная служба (Первая мировая война) ; Командование обучения военно -воздушных сил (Первая мировая война)

Eberts Field - бывший военный аэродром, расположенный в 1,4 мили (2,3 км) к северо -западу от Лоноке, штат Арканзас . Аэродром был одним из тридцати двух учебных лагерей для воздушных служб, созданных в 1917 году после вступления в Соединенные Штаты во Второй мировой войне. ^{[ 1 ]}

Он действовал как поле для обучения во время Первой мировой войны для авиационной службы, армия Соединенных Штатов в период с 1917 по 1919 год. Аэродром также использовался в качестве аэродрома, обучающего контрактного планера во время Второй мировой войны ВВС Армии Соединенных Штатов , закрывались в 1943 году. Полем

Сегодня земля используется в аквакультуре.

История

Эбертс Филд был назван в честь капитана Сигнала Корпуса Мелхиора Эбертса, родного Аркансана и выпускника Вест -Пойнт. 11 августа 1916 года он был прикреплен к авиационной секции Сигнального корпуса, и 3 марта 1917 года получил рейтинг младшей военной авиации. Ему было приказано с его станции в Роквелле , в Сан -Диего, штат Калифорния, до аэродрома Колумбуса , Нью -Мексико, 3 мая 1917 года. Лейтенант Эбертс был убит во время выставочного полета. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Первая мировая война

В январе 1918 года военно -морской министерство направило кадры офицеров в район Арканзас, штат Арканзас, на участки обследования для авиационной школы. Группа выбрала местоположение к северо -западу от Lonoke, и было заключено соглашение о аренде земли для армии, и началось строительство около 50 зданий. Он покрыл более 700 акров. Десятки деревянных зданий служили штаб -квартирой, обслуживанием и кварталами офицеров. Военнослужащие должны были бивуак в палатках. ^{[ 4 ]} Построенный как летающий аэродром, аэродром состоял из ряда дюжины ангаров, расположенных с севера на юг на восточной стороне аэродрома. Посадка и взлеты были на полевом поле, имеющем около 5200 'x 2460'.

Eberts Field открылась в марте 1918 года в качестве базовой школы Авиаторов Первой мировой войны , примерно 2500 зачисленных мужчин и офицеров были размещены там между 1918 и 1919 годами. В 1918 году летная подготовка проводилась на двух этапах: первичные и продвинутые. Первичное обучение заняло восемь недель и состояло из пилотов, изучающих базовые навыки полета в рамках двойного и сольного обучения с вместимостью учащихся 300. После завершения их первичной подготовки в Мазере летные кадеты были затем перенесены на другую базу для продвинутого обучения. ^{[ 4 ]}

Eberts Field занял второе место среди авиационных подготовленных областей, поддерживаемых правительством США, и это был один из ведущих учебных центров для авиаторов во время войны. Первое подразделение, размещенное там 181 -й аэро -эскадрилья, которая была перенесена из Келли Филд, штат Техас. Только несколько самолетов авиационной службы армии США прибыли с 181-й аэро-эскадрилья, большинство из JNSY Curtiss JN-4, которые будут использоваться для полета, были отправлены в деревянных ящиках на железнодорожном вагоне. Eberts Field служил базой для полетов для авиаупрайтчиков армии США. В 1917 году летная подготовка проводилась на два этапа: первичный и продвинутый. Первичное обучение заняло восемь недель и состояло из пилотов, изучающих базовые навыки полета в рамках двойного и сольного обучения с вместимостью студента 300. После завершения их первичной подготовки в Эбертсе летные кадеты были затем перенесены на другую базу для продвинутого обучения. ^{[ 4 ]}

Учебные единицы, назначенные на поле Эбертс: ^{[ 5 ]}

Штаб -квартира Post, Eberts Field, март 1918 г. - декабрь 1919 г.
66th Aero Squadron (II), май 1918 г.

Перепроектирована как эскадрилья "A", июль-ноябрь 1918 г.

123D Aero Squadron (II (служба), апрель 1918 г.

Перепроектирована как эскадрилья «B», июль-ноябрь 1918 г.

124th Aero Squadron (II), апрель 1918 г.

Перепроектировано как эскадрилья "C", июль-ноябрь 1918 г.

125th Aero Squadron (II), апрель 1918 г.

Перепроектирована как эскадрилья "D", июль-ноябрь 1918 г.

181 -я аэро -эскадрилья, март 1918 г.

Перепроектирована как эскадрилья «E», июль-ноябрь 1918 г.

Отряд летающей школы (консолидация эскадрильи AE), ноябрь 1918 - ноябрь 1919 г.

Арканзасская газета сообщила, что нередко можно было видеть несколько сотен самолетов, летящих в формировании по полю. Самолеты из учебных школ в соседних штатах иногда присоединялись к ним. С внезапным окончанием Первой мировой войны в ноябре 1918 года будущий статус оперативного эксплуатации Эбертс -Филд был неизвестен. Многие местные чиновники предположили, что правительство США будет держать поле открытым из-за выдающейся боевой записи, установленной пилотами, обученными Эбертс, в Европе. Курсанты в области полета 11 ноября 1918 года было разрешено завершить обучение, однако на базу на базе не было назначено никаких новых курсантов. Также отдельные учебные эскадрильи были объединены в единый отряд летающих школ, так как многие из назначенных сотрудников были демобилизованы. ^{[ 4 ]}

Первой газетой в Арканзасе, которая была доставлена самолетом, была Арканзасская газета. 18 июня 1919 года лейтенант CE Джонсон из Eberts Field доставил Lonoke 300 статей в своем самолете, чтобы продемонстрировать возможности авиации. Тем не менее, Первая мировая война закончилась до окончания первого класса летных курсантов.

21 ноября 1919 года армейская летающая команда под названием The Flying Carnival посетила Эбертс Филд для выставок с трюками. Толпа из более чем 3000 человек просмотрела одну выставку с берегов реки Арканзас в Литл-Рок (округ Пуласки), где появились летающие машины с открытым коктейлем на 3000 футов, чтобы взлететь под мост главной улицы. Река. На следующий день около 2000 поездов сели из Литл -Рока, чтобы увидеть, как дерзкие листочки выступают на поле Эбертс.

Аэродром был закрыт в конце ноября 1919 года, и на объект был назначен небольшой подразделение -камеры по административным причинам. Военное министерство приказало малой смотрительнике в Эбертс -Филде демонтировать все оставшиеся сооружения и продать их как избыток. Последний сотрудник армии ушел к концу года. ^{[ 4 ]} Между войнами аэродром использовался в качестве муниципального аэропорта Lonoke .

Вторая мировая война

Эбертс -Филд был вновь открыт военно -воздушными силами армии Соединенных Штатов в 1942 году в качестве аэродрома, обучающего контрактного планера. Обучение, предоставленное Flying Service Кеннета Старнса. В основном используется C-47 Skytrains и Waco CG-4 бездушных планеров. Миссия школы состояла в том, чтобы обучать студентов -пилотов планерами в мастерстве в эксплуатации планеров в различных типах буксируемых и парящих полетов, как днем, так и в обслуживании планеров на местах.

Закрыт в 1943 году и передан в Инженерный корпус армии. В конечном итоге выписан на частную собственность, хотя администрация военных активов (WAA).

Текущее использование

Сегодня большая часть аэродрома затоплена, используется в аквакультуре в качестве креветочной фермы. Ряд из дюжины фондов бетонного ангара все еще существует. Во время празднования в Арканзасе в сельскохозяйственном положении в сельскохозяйственном комитете округа Лоноке Арканзасский комитет разместил маркер с краткой историей того, где находился Эбертс -Филд, расположенный на западной стороне шоссе Арканзас 89 , к югу от межштатной автомагистрали 40 .

Когда-то в северо-восточной части поля было 20-футовое куски грязи. Когда -то это было целью для многих тысяч раундов пуль с пулеметом. Здесь молодые авиаторы узнали некоторые основы эксплуатации пулемета во время полета на самолете.

В холле Аэрокосмического центра аэрокосмического образования Литл -Рок находится летающая Дженни, которая была доставлена на поле Эбертс в тот период.

Смотрите также

Примечания

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Ссылки

^ Уильям Р. Эвейнгер: Справочник военных баз в США , Oryx Press, Phoenix, Ariz., 1991, p. 147
^ Капитан Мельхиор Эбертс
^ Расположение авиационных полей США, The New York Times, 21 июля 1918 г.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Национальные архивы Соединенных Штатов: записи группы обучения и операций (воздушная служба) и Отдел обучения и эксплуатации (Air Corps) армейских воздушных сил (AAF) (Record Group 18) 1903–64 (Bulk 1917– 47)
^ Орден битвы за земельные силы Соединенных Штатов в Первой мировой войне, том 3, часть 3, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 (Перепечатка 1988 года)

Дальнейшее чтение

Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и обучения, 1942–2002 . Управление истории и исследований, штаб -квартира, AETC, Рэндольф АФБ, Техас OCLC 71006954 , 29991467
Shaw, Frederick J. (2004), Разображение базовых участков ВВС, Программа «История Истории и Музеи ВВС», ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862 , 1050653629
Заброшенные и малоизвестные аэродромы : Eberts Field

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Eberts Field (аэродром) в Wikimedia Commons

[1] Уильям Р. Эвейнгер: Справочник военных баз в США , Oryx Press, Phoenix, Ariz., 1991, p. 147

[2] Капитан Мельхиор Эбертс

[3] Расположение авиационных полей США, The New York Times, 21 июля 1918 г.

[Air_Service-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Национальные архивы Соединенных Штатов: записи группы обучения и операций (воздушная служба) и Отдел обучения и эксплуатации (Air Corps) армейских воздушных сил (AAF) (Record Group 18) 1903–64 (Bulk 1917– 47)

[oob-5] Орден битвы за земельные силы Соединенных Штатов в Первой мировой войне, том 3, часть 3, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 (Перепечатка 1988 года)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]