Принцесса Амелия (пакет 1799 г.)

	Росси захватывает принцессу Амелию , 1812 год.
История
Великобритания
Имя	Принцесса Амелия
Тезка	Принцесса Амелия Соединенного Королевства
Запущен	1799
Судьба	В плену в сентябре 1812 г.
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Джорджия
Тезка	Конгрессмен Джордж Труп из Джорджии
Приобретенный	При покупке приза
Переименован	корабль США Военный
Судьба	Продано, 1815 г.
Общие характеристики
Тип	Бриг
Тонны нагрузки	179 ( бм )
План паруса	Бриг
Дополнить	28 (британская служба)
Вооружение	Британская служба: 4 6-фунтовых орудия + 2 9-фунтовых орудия. ; Служба в США: 4 18-фунтовые карронады + 4 12-фунтовые карронады + 4 6-фунтовые карронады. ;

«Принцесса Амелия» была спущена на воду в 1799 году и стала посылкой для пакетной службы Британского почтового отделения , отправлявшейся из Фалмута, Корнуолл . Она плавала в Северную Америку, Вест-Индию, Средиземноморье и Бразилию. В 1800 году ее поймал французский капер, но позже в том же году она вернулась к пакетной службе. Джошуа Барни на американском капере «Росси » захватил ее 16 сентября 1812 года, в начале войны 1812 года . ВМС США приняли его на вооружение как HMS Georgia , но затем переименовали в USS Troup . Она служила охраной в Саванне; ВМФ продал ее в 1815 году.

Пакет

В пакете принцесса Амелия совершала многочисленные рейсы из Фалмута на Ямайку, в Средиземное море и в Бразилию.

14 мая 1800 года французский капер захватил пакет принцессы Амелии под капитаном Ричардом Стивенсом, когда она возвращалась с Подветренных островов, и отвез ее в Бордо. ^{[ 2 ]} Капером был Десид , или Гранде Дешид из Бордо. ^{[ а ]} 12 октября 1800 года датское судно «Две сестры» под капитаном Гардрундом пришло в Фалмут из Бордо с балластом. «Две сестры» — бывший пакет принцессы Амелии . ^{[ 4 ]} Пакетная служба вернула принцессу Амелию в строй. 17 декабря 1800 года принцесса Амелия под капитаном Дж. Брайантом отплыла из Фалмута на Ямайку.

18 декабря 1800 года «Грэнтхэм Пакет» , капитан «Булл», направлявшийся на Ямайку из Фалмута, потерпел крушение на отмелях Мендхэм у берегов Барбадоса . Находившиеся на ней люди были спасены. ^{[ 5 ]} Почтовое отделение наняло Кэролайн для перевозки пассажиров и почты, которую Грэнтэм Пакет должен был доставить в Англию, но Кэролайн потерпела крушение на Ямайке, прежде чем смогла уехать в Англию. Принцесса Амелия Пакет , Брайант, капитан, отвезла пассажиров и почту в Фалмут, покинув Ямайку 8 февраля и прибыв в Фалмут 22 марта. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Принцессе Амелии дважды пришлось отправиться на карантин в Фалмуте из-за смерти от лихорадки. Принцесса Амелия , магистр Ричард Стивенс, покинула Тортолу 19 января 1805 года и прибыла в Фалмут 10 февраля. Поскольку два члена экипажа умерли от лихорадки во время перехода, по прибытии она была помещена в карантин. ^{[ 8 ]} В 1807 году капитан Стивенс и восемь членов экипажа умерли от желтой лихорадки на Ямайке. Принцесса Амелия прибыла в Фалмут 11 января 1808 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Принцесса Амелия Пакет прибыла в Фалмут 2 июля 1811 года, отплыв с Ямайки в апреле. В августе 1812 года она покинула Бриджтаун, Барбадос. ^{[ 11 ]} для Сент-Томаса . Оттуда она отплыла в Англию. Именно на обратном пути в Фалмут она встретила Росси .

Росси был вооружен десятью 12-фунтовыми орудиями и одним длинным 9-фунтовым орудием на шарнире, а его экипаж составлял 95 человек; Принцесса Амелия была вооружена четырьмя 6-фунтовыми и двумя 9-фунтовыми пушками и имела экипаж из 27 или 28 человек. Принцесса Амелия была вынуждена нанести удар после того, как потеряла убитыми трех человек, в том числе своего капитана Исаака Мурсома и своего парусного мастера Джона. Нанкивелл и 11 человек ранены. ^{[ 12 ]} (Некоторые из раненых, возможно, умерли позже, поскольку в отчете о ее прибытии в Саванну указано, что ее потери составляют шесть убитых и шесть или семь раненых.) Американские потери составили семь человек, раненых, один из них, старший лейтенант , тяжело. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ б ]}^{[ с ]}

Росси отправила свой приз в Саванну, штат Джорджия . Американские источники сообщили, что пассажиры принцессы Амелии выразили благодарность за вежливое обращение со стороны капитана Барни. ^{[ 17 ]}^{[ д ]}

корабль США Военный

В Саванне ВМС США купили принцессу Амелию Пакет и назвали ее Джорджией . Затем ВМС США изменили ее название на Труп , назвав ее в честь конгрессмена Джорджа Трупа из Джорджии, который написал госсекретарю Гамильтону письмо с призывом к ее покупке. ^{[ 19 ]}

ВМС США использовали Труппа в качестве охранного и принимающего корабля в Саванне до конца войны 1812 года под командованием капитана Уолпола. Она была продана в Саванне в 1815 году.

Примечания

↑ Grand Decide , состоявший из восемнадцати или двадцати двух 12-фунтовых орудий и 150 или 220 человек, был капером из Бордо, введенным в эксплуатацию в феврале 1799 года под командованием Дюшена, также называемого Дюшен-Ласаль (который носил прозвище «Черный капер»). ^{[ 3 ]}
↑ Торговое судно « Хиберния» , очевидно, репатриировало спутника жизни и команду принцессы Амелии . Росси Первый лейтенант позже скончался от ран.
↑ Валовая выручка принцессы Амелии составила 3284,03 доллара. Барни получил комиссию в размере 10 %, а . агент Кемпа получил 2 % 1 ⁄ 2 %. Половина доли экипажа стоила 1440,87 доллара. Общее количество акций составило 308. 3 ⁄ 4 , при этом большинство членов экипажа владеют более чем одной акцией. Стоимость одной акции составила $4,66. ^{[ 15 ]} Владельцы также получили половину доли, т. е. 1440,87 доллара. ^{[ 16 ]}
↑ После того, как Барни покинул Росси , чтобы присоединиться к ВМС США, Росси получила каперскую грамоту . Королевский флот захватил ее 6 января 1813 года на баскских дорогах. Она везла кофе из Балтимора в Бордо. ^{[ 18 ]}

Цитаты

^ Сильверстоун (2006) , с. 54.
^ "Почта понедельника". 29 мая 1800 года, Эксетерский летный пост Трюмана (Эксетер, Англия), выпуск: 1912 год.
^ Демерлиак (1999) , с. 273, №2407.
^ «ЭКСЕТЕР, СРЕДА», 15 октября. 16 октября 1800 г. Эксетерский летный пост Трюмана (Эксетер, Англия), выпуск: 1931 г.
^ «Морской список». Список Ллойда . № 4129. 27 февраля 1809 г. hdl : 2027/uc1.c2735020 .
^ «Морской список». Список Ллойда . № 4137. 22 марта 1809 г. hdl : 2027/uc1.c2735020 .
^ "Корабельные новости". Morning Post and Gazetteer (Лондон, Англия), 27 марта 1801 г.; Выпуск 10155.
^ Оленкевич (2018) , стр. 154.
^ Журнал Солсбери и Винчестера и генеральный рекламодатель Уилтса, Хантса, Дорсета и Сомерсета (18 января 1808 г.), Vol. 73, вып. 3701.
^ Оленкевич (2018) , стр. 164 и 167.
↑ Essquebo & Demarary Royal Gazette , № 534, 5 декабря 1812 г.
^ Норвегия (1895) , стр. 225–6.
^ Браннан (1823) , с. 66.
^ Гарите (1977) , с. 153.
^ Гарите (1977) , с. 188.
^ Гарите (1977) , с. 271.
^ Хорошо (2012) , с. 82.
^ «№16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 628.
^ Дадли и др. (1985) , с. 617.

Источники

Браннан, Дж. (1823). Официальные письма военных и военно-морских офицеров Соединенных Штатов во время войны с Великобританией в 1812, 13, 14 и 15 годах: с некоторыми дополнительными письмами и документами, разъясняющими историю этого периода . Библиотека американской цивилизации. Уэй и Гидеон.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Демерлиак, Ален (1999). Флот революции: номенклатура французских кораблей с 1792 по 1799 год (на французском языке). Издания Анкра. ISBN 2-906-38124-1 .
Дадли, штат Вашингтон; Кроуфорд, MJ; Хьюз, CF; Военно-морской исторический центр (США) (1985). Морская война 1812 года: документальная история . Морская война 1812 года: документальная история. Военно-морской исторический центр Военно-морского ведомства. ISBN 978-0-945-27406-3 .
Гарите, Джером Р. (1977). Частный военно-морской флот Республики: американский каперский бизнес, практиковавшийся в Балтиморе во время войны 1812 года . Мистический морской порт.
Хорошо, Тимоти С., изд. (2012). Американские каперы в войне 1812 года: суда и их призы, записанные в еженедельном реестре Найлза . МакФарланд. ISBN 978-0-786-46695-5 .
Норвегия, АХ (1895 г.). История почтовой пакетной службы в период с 1793 по 1815 годы . Макмиллан и компания.
Оленкевич, Джон С. (2018). «Британские пакетные рейсы в Вест-Индию» (PDF) . Проверено 31 января 2022 г.
Сильверстоун, штат Пенсильвания (2006). Парусный флот, 1775-1854 гг . Серия военных кораблей ВМС США. Рутледж. ISBN 978-0-415-97872-9 .

[4] Grand Decide , состоявший из восемнадцати или двадцати двух 12-фунтовых орудий и 150 или 220 человек, был капером из Бордо, введенным в эксплуатацию в феврале 1799 года под командованием Дюшена, также называемого Дюшен-Ласаль (который носил прозвище «Черный капер»). ^{[ 3 ]}

[16] Торговое судно « Хиберния» , очевидно, репатриировало спутника жизни и команду принцессы Амелии . Росси Первый лейтенант позже скончался от ран.

[19] Валовая выручка принцессы Амелии составила 3284,03 доллара. Барни получил комиссию в размере 10 %, а . агент Кемпа получил 2 % 1 ⁄ 2 %. Половина доли экипажа стоила 1440,87 доллара. Общее количество акций составило 308. 3 ⁄ 4 , при этом большинство членов экипажа владеют более чем одной акцией. Стоимость одной акции составила $4,66. ^{[ 15 ]} Владельцы также получили половину доли, т. е. 1440,87 доллара. ^{[ 16 ]}

[22] После того, как Барни покинул Росси , чтобы присоединиться к ВМС США, Росси получила каперскую грамоту . Королевский флот захватил ее 6 января 1813 года на баскских дорогах. Она везла кофе из Балтимора в Бордо. ^{[ 18 ]}

[FOOTNOTESilverstone200654-1] Сильверстоун (2006) , с. 54.

[2] "Почта понедельника". 29 мая 1800 года, Эксетерский летный пост Трюмана (Эксетер, Англия), выпуск: 1912 год.

[FOOTNOTEDemerliac1999273no.2407-3] Демерлиак (1999) , с. 273, №2407.

[5] «ЭКСЕТЕР, СРЕДА», 15 октября. 16 октября 1800 г. Эксетерский летный пост Трюмана (Эксетер, Англия), выпуск: 1931 г.

[6] «Морской список». Список Ллойда . № 4129. 27 февраля 1809 г. hdl : 2027/uc1.c2735020 .

[7] «Морской список». Список Ллойда . № 4137. 22 марта 1809 г. hdl : 2027/uc1.c2735020 .

[8] "Корабельные новости". Morning Post and Gazetteer (Лондон, Англия), 27 марта 1801 г.; Выпуск 10155.

[FOOTNOTEOlenkiewicz2018154-9] Оленкевич (2018) , стр. 154.

[10] Журнал Солсбери и Винчестера и генеральный рекламодатель Уилтса, Хантса, Дорсета и Сомерсета (18 января 1808 г.), Vol. 73, вып. 3701.

[FOOTNOTEOlenkiewicz2018164_&_167-11] Оленкевич (2018) , стр. 164 и 167.

[12] Essquebo & Demarary Royal Gazette , № 534, 5 декабря 1812 г.

[FOOTNOTENorway1895225–6-13] Норвегия (1895) , стр. 225–6.

[FOOTNOTEBrannan182366-14] Браннан (1823) , с. 66.

[FOOTNOTEGaritee1977153-15] Гарите (1977) , с. 153.

[FOOTNOTEGaritee1977188-17] Гарите (1977) , с. 188.

[FOOTNOTEGaritee1977271-18] Гарите (1977) , с. 271.

[FOOTNOTEGood201282-20] Хорошо (2012) , с. 82.

[21] «№16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 628.

[FOOTNOTEDudleyCrawfordHughesNaval_Historical_Center_(U.S.)1985617-23] Дадли и др. (1985) , с. 617.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ б ]

[ с ]

[ 17 ]

[ д ]

[ 19 ]

[ 3 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 18 ]