3-я эскадрилья воздушного предупреждения

3-я эскадрилья воздушного предупреждения
3-я эскадрилья воздушного предупреждения
Активный	12 октября 1943 г. - 15 октября 1945 г.
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Авиационное командование и управление
Роль	Воздушное наблюдение и раннее предупреждение
Размер	267
Помолвки	Вторая мировая война ; Филиппинская кампания (1944–1945) ;
Командиры
Текущий ; командир	Н/Д

3-я эскадрилья воздушного предупреждения (AWS-3) — Корпуса морской пехоты США авиационная эскадрилья командования и управления во время Второй мировой войны . Основная задача эскадрильи заключалась в обеспечении воздушного наблюдения и раннем предупреждении о приближении самолетов противника во время морских десантов. Эскадрилья участвовала в Филиппинской кампании (1944–1945) в поддержку Восьмой армии на Минданао . AWS-3 был выведен из эксплуатации вскоре после войны в октябре 1945 года на авиабазе морской пехоты Мирамар , Калифорния . На сегодняшний день ни одна другая эскадрилья Корпуса морской пехоты не имела такого рода и наград AWS-3, включая бывшую 3-ю эскадрилью управления морской пехотой (MACS-3).

История

Организация и обучение

3-я эскадрилья воздушного предупреждения была введена в строй 12 октября 1943 года в составе 1-й группы воздушного предупреждения морской пехоты на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . ^{[ 2 ]} Эскадрилья немедленно была переведена на вспомогательный аэродром морской пехоты Оук-Гроув для формирования экипажей и проведения дополнительной подготовки по работе с радаром. ^{[ 3 ]} В конце ноября он вернулся в MCAS Cherry Point для выполнения последующих задач.

6 декабря эскадрилья погрузила личный состав и технику в поезда для отправки на Западное побережье. AWS-3 прибыл на авиабазу морской пехоты Мирамар , штат Калифорния , 12 декабря 1943 года и попал под командование 2-й группы воздушного предупреждения морской пехоты . Он получил дополнительный личный состав на западном побережье, доведя его до полной организационной и технической численности, состоящей из 14 офицеров, 258 рядовых морских пехотинцев и 6 санитаров ВМФ . AWS-3 вылетел из Сан-Диего , Калифорния, 25 февраля 1944 года.

Эспириту-Санто и Бугенвиль

Эскадрилья прибыла в Эспириту-Санто в период с 15 по 22 марта 1944 года. По прибытии эскадрилья провела дополнительную подготовку по работе с радиолокационным и коммуникационным оборудованием, а также отработала тактику наземного перехвата с помощью многочисленных истребительных эскадрилий морской пехоты, базирующихся на аэродроме. Они также работали с ВМФ(Н)-534 над отработкой управления ночными истребителями. AWS-3 прекратил работу на Эспириту-Санто 26 августа и начал подготовку к дальнейшему движению.

19 ноября 1944 года эскадрилья прибыла на Бугенвиль в ожидании дальнейшего назначения. Планировщики ВВС Дальнего Востока хотели использовать авиацию морской пехоты для поддержки наступления 8-й армии на Минданао на юге Филиппин. Чтобы помочь им в этой миссии, морские пехотинцы смогли задействовать 3-ю и 4-ю эскадрильи воздушного предупреждения. ^{[ 4 ]} 3 марта 1945 года эскадра отправилась в путь на Филиппины.

Возвращение Филиппин

AWS-3 прибыли в Миндоро на Филиппинах 20 марта 1945 года. Первоначально они были размещены вместе с 32-й группой морской авиации (MAG-32) в ожидании следующего задания.

17 апреля 1945 года AWS-3 был первым подразделением морской пехоты, высадившимся на берег в Паранге , и сразу же установил радар SCR-602 и надежную связь с плавучим центром управления воздушным движением. ^{[ 5 ]} При высадке эскадрилья не встретила никакого сопротивления, поскольку японцы отступили вглубь страны. ^{[ 6 ]} К 27 апреля эскадрилья эксплуатировала SCR-270 . на Минданао шесть радаров дальнего действия ^{[ 7 ]} Штаб-квартира эскадрильи располагалась на аэродроме Малабанг, а дополнительные радиолокационные станции располагались в Котабато , форте Пикит , острове Бубуан и городе Давао . Эскадрилья работала в поддержке 5-й и 13-й ВВС США и действовала как 77-й Центр управления истребителями. ^{[ 5 ]} В мае 1945 года эскадрилья не обнаружила ни одного самолета противника, однако оказала ценную услугу, обеспечив безопасность полета и возвращение потерпевших бедствие и потерянных самолетов. 1 августа эскадра обеспечила выполнение операций и начала подготовку к повторной посадке на военно-морские корабли.

Возвращение домой и вывод из эксплуатации

AWS-3 вылетел с Филиппин 15 августа и направился на Гавайи. Он прибыл на авиабазу морской пехоты Ева 18 августа. После сдачи всего оборудования эскадрильи оставшийся личный состав 27 сентября погрузился на военный корабль США Лонг-Айленд (CVE-1) для транспортировки обратно в Соединенные Штаты. Эскадрилья прибыла на авиабазу ВМС Аламеда 3 октября, а затем была доставлена на авиабазу морской пехоты Мирамар . Эскадрилья была выведена из эксплуатации 15 октября 1945 года на основании диспетчерского пункта 111921 корпуса морской пехоты и авиации морского флота, общего приказа Западного побережья № 130-45.

Известные бывшие участники

Макдональд Кэри - актер кино и телевидения

Командиры

Капитан Гарольд В. Своп - 12 октября 1943 г. - 1 июля 1943 г.
Капитан Фриман Р. Касс - 2 июля 1945 г. - 27 июля 1945 г.
Капитан Эдвард Л. Шапперт, 28 июля 1945 г. - 10 августа 1945 г.
Капитан Эдвард Дж. Норстранд - 11 августа 1945 г. - 20 августа 1945 г.
Майор Джон В. Хьюи младший - 21 августа 1945 г. - 11 октября 1945 г.
1-й лейтенант Э. К. Райт - 12 октября 1945 г. - 15 октября 1945 г.

Награды подразделения

Награда или благодарность — это награда, присуждаемая организации за упомянутое действие. Военнослужащим подразделения, принимавшим участие в указанных действиях, разрешается носить на своей форме одежды награжденную грамоту подразделения. Ниже приводится неполный список наград, полученных AWS-3:

Премия	Годы)	Дополнительная информация
Стример благодарности военно-морскому подразделению	1945	Минданао
Стример Азиатско-Тихоокеанской кампании с одной бронзовой звездой	1945	Филиппинская кампания (1944–1945)
Стример Победы во Второй мировой войне	1943–1945	Тихоокеанская война

См. также

Цитаты

^ Франк, Бенис М.; Шоу-младший, Генри И. (1968). История Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Том. V - Победа и оккупация (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Корпус морской пехоты США. п. 91.
^ Общий приказ 3d MAW 24-1943 - Ввод в эксплуатацию AWS-3
^ Шоу, Генрих I; Налти, Бернард К.; Тернблад, Эдвин Т. (1966). История Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Vol. III – Центральный Пасифик Драйв . Вашингтон, округ Колумбия: Корпус морской пехоты США. п. 617.
^ Шеррод 1952 , стр. 313.
^ Jump up to: ^а ^б Чапин 1997 , стр. 24.
^ Кэри 1991 , стр. 125.
^ Шеррод 1952 , стр. 320.

Ссылки

Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
Библиография

Кэри, Макдональд (1991). Дни моей жизни . Нью-Йорк: Пресса Святого Мартина. ISBN 0-312-05410-6 .
Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7 .

Интернет

Чапин, Джон К. (1997). «...И несколько морских пехотинцев: Морские пехотинцы в освобождении Филиппин» . Проверено 29 мая 2020 г.

[1] Франк, Бенис М.; Шоу-младший, Генри И. (1968). История Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Том. V - Победа и оккупация (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Корпус морской пехоты США. п. 91.

[2] Общий приказ 3d MAW 24-1943 - Ввод в эксплуатацию AWS-3

[3] Шоу, Генрих I; Налти, Бернард К.; Тернблад, Эдвин Т. (1966). История Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, Vol. III – Центральный Пасифик Драйв . Вашингтон, округ Колумбия: Корпус морской пехоты США. п. 617.

[FOOTNOTESherrod1952313-4] Шеррод 1952 , стр. 313.

[FOOTNOTEChapin199724-5] Jump up to: ^а ^б Чапин 1997 , стр. 24.

[FOOTNOTECarey1991125-6] Кэри 1991 , стр. 125.

[FOOTNOTESherrod1952320-7] Шеррод 1952 , стр. 320.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]