Техасское государственное шоссе 123
 Государственное шоссе 123 | ||||
|---|---|---|---|---|
SH 123; Mainline в красных, деловые маршруты в синем | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TXDOT | ||||
| Длина | 71,2 мили [ 1 ] (114,6 км) | |||
| Существовал | к 1933 году [ 1 ] -подарок | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Южный конец |    США 181 / автобус. США 181 / SH 80 в Карнес -Сити | |||
| Северный конец |   I-35 / Loop 82 в Сан-Маркосе | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Техас | |||
| Округа | Карнес , Уилсон , Гуадалупе и Хейс | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
Государственное шоссе 123 ( SH 123 Север-Юг )-это шоссе штата в Техасе , США, которое соединяет США по маршруту 181 (181) в Карнес-Сити с межгосударственным 35 (I-35) в Сан-Маркос . Маршрут был первоначально предложен в 1927 году и с тех пор имел минимальные изменения в ее маршрутизации.
Описание маршрута
[ редактировать ]SH 123 начинается на пересечении с США в 181 году к югу от города Карнес и продолжается на север вдоль восточного края города. Маршрут пересекает бизнес -маршрут США 181 и Техасский государственный шоссе 80, когда он проходит через город. Дорога продолжается на сельскохозяйственных угодьях, прежде чем добраться до пересечения с американским маршрутом 87 в Стокдейле . Маршрут продолжается на север через ранчо до Сегиина . Достигая Сегин, штат Техас, Шат -шоссе 46 начинается, отслаиваясь на северо -запад к Нью -Браунфелсу. SH 123 продолжается по восточному краю Сегина, где он известен локально как «шунтирование», и там он пересекает Altrioate US 90 , US 90 и межгосударственный 10 . Шоссе продолжается на севере, достигая своего северного термина в межштатной автомагистрали 35 в Сан -Маркосе .
История
[ редактировать ]Первоначально маршрут был предложен 12 апреля 1927 года из Стокдейла в Сан -Маркос с предлагаемым расширением на юг до города Карнес. [ 2 ] 21 сентября 1931 года он был перенаправлен, чтобы закончить во Флоресвилле . [ 3 ] 4 августа 1932 года он был восстановлен в городе Карнес, а старый маршрут был перенумерован как Sh 168 . [ 4 ] 6 ноября 1934 года он был перенаправлен в Йорктаун . [ 5 ] 16 февраля 1935 года его Южная Энда была заменена обратно в Карнес -Сити. [ 6 ] 18 ноября 1938 года SH 123 Loop . в Карнес -Сити был назначен [ 7 ] 26 сентября 1939 года петля SH 123 была перенумерована как петля 17 . Молотка была завершена в середине 1940-х годов.
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Карнс | 0.0 | 0.0 | США 181 / автобус. US 181 END / SH 80 END - Кенеди , Корпус Кристи , Сан -Антонио | Южный термин: Южный конец США 181 автобус. / SH 80 параллелизм | |
| Карнс Сити | 1.4 | 2.3 |  Автобус США 181 север | Северный конец США 181 автобус. параллелизм | |
| 1.9 | 3.1 | SH 80 North - Helena , Gillett | Северный конец параллелизма SH 80 | ||
| 2.5 | 4.0 |   Автобус SH 123 Юг - Карнес -Сити | |||
| 6.3 | 10.1 |   FM 81 East - Panna Maria | Южный конец параллелизма FM 81 | ||
| 6.5 | 10.5 |  FM 81 West - Hobson | Северный конец параллелизма FM 81 | ||
| Павелеквилль | 13.4 | 21.6 |  FM 887 - Фолс -Сити , Гиллетт | ||
| Уилсон | 17.4 | 28.0 |  FM 541 West - Kosciusko , Poth | ||
| 20.9 | 33.6 |  FM 1347 - Kosciusko , Denhawken | |||
| 23.9 | 38.5 |  FM 537 West - Floresville | |||
| Стокдейл | 25.4– 25.5 | 40.9– 41.0 |     US 87 / SH 97 до SH 119 - Флоресвилл , Сан -Антонио , Никсон | развязка | |
| 26.3 | 42.3 | Автобус US 87 (Main Street) - Стокдейла Бизнес -район , Пандора , Никсон | |||
| 28.6 | 46.0 |   FM 3335 с востока до FM 1107 | |||
| 35.9 | 57.8 |  FM 1681 Восток - Никсон | |||
| Гвадалупе | 45.6 | 73.4 |  FM 477 East | ||
| Сегин | 46.4 | 74.7 |  SH 46 Север / Автобус. SH 123 North - Seguin , New Braunfels | ||
| 49.3 | 79.3 |  FM 466 (Иствуд Драйв) до SH 80 - Seguin | |||
| 49.7 | 80.0 |   США 90 Альт. (Корт -стрит) - Сегин , Гонсалес , Техасский лютеранский университет , Себастополистский исторический парк | |||
| 50.9 | 81.9 | US - Segure 90 | |||
| 51.9– 52.0 | 83.5– 83.7 |  I-10 - Сан-Антонио , Хьюстон | I-10 Выход 610 | ||
| 53.5 | 86.1 | Автобус SH 123 South - Seguin | |||
| 53.7 | 86.4 |  FM 20 East - Fentress | |||
| Геронимо | 57.3 | 92.2 |  FM 2623 East - Fentress | ||
| 59.4 | 95.6 |  FM 758 West - Barbarosa , Нью -Браунфелс Муниципальный аэропорт , Центральный Техасский технологический центр | |||
| 60.4 | 97.2 |  FM 1339 East - Staples | |||
| Zorn | 62.2 | 100.1 |  FM 1101 West - New Braunfels | ||
| 64.5 | 103.8 |  FM 1979 East - Martindale | |||
| 66.1 | 106.4 |  FM 1978 East - Redwood | |||
| Хейс | Сан -Маркос | 68.5– 68.6 | 110.2– 110.4 |  FM 110 West | |
| 69.6 | 112.0 |  RM 12 North (Wonderworld Drive) | |||
| 70.9 | 114.1 |  FM 621 East - Staples State Fish Headery | |||
| 71.1– 71.2 | 114.4– 114.6 | I-35 / Loop 82 - Сан-Антонио , Остин | Norhtern Terminus | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
| |||||
Деловые маршруты
[ редактировать ]Маршрут имеет два бизнес-сегмента: бизнес 123-B (в основном на улице Остин) через исторический центр города Сегин и бизнес 123-D в Карнес-Сити.
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 123» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2010-06-15 .
- ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 11 апреля 1927 года. Архивировал (PDF) из оригинала 22 января 2018 года . Получено 4 мая 2023 года .
- ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 21 сентября 1931 года. Архивировал (PDF) из оригинала 29 января 2018 года . Получено 4 мая 2023 года .
- ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 2 августа 1932 года. Архивировал (PDF) из оригинала 29 января 2018 года . Получено 4 мая 2023 года .
- ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 26 ноября 1934 года. Архивировал (PDF) из оригинала 6 февраля 2018 года . Получено 4 мая 2023 года .
- ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 11 февраля 1935 года. Архивировал (PDF) из оригинала 6 февраля 2018 года . Получено 4 мая 2023 года .
- ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 18 ноября 1938 года. Архивировал (PDF) из оригинала 23 февраля 2018 года . Получено 4 мая 2023 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с шоссе 123 штата Техас в Wikimedia Commons