Делавэр, шоссе 24
Делавэр, шоссе 24 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается DelDOT | ||||
| Длина | 40,42 миль [ 1 ] (65,05 км) | |||
| Существовал | 1936 [ 2 ] -подарок | |||
| Туристический маршруты |  Дорога наследия Нантикока | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  MD 348 к востоку от Шарптауна, Мэриленд | |||
| ||||
| Ист-Энд |  DE 1 в Мидуэе | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Делавэр | |||
| Округа | Сассекс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Delaware Route 24 ( DE 24 ) — автомагистраль штата, расположенная в округе Сассекс , штат Делавэр . Маршрут проходит от Мэрилендского шоссе 348 (MD 348) на границе Мэриленда к востоку от Шарптауна, штат Мэриленд , на восток до пересечения с DE 1 в Мидуэе , между Льюисом и Рехобот-Бич . По пути DE 24 проходит через Лорел , Миллсборо и Лонг-Нек . DE 24 пересекает шоссе США 13 (US 13) в Лорел, США 113 / DE 20 и DE 30 в Миллсборо, а также DE 5 и DE 23 в Лонг-Нек. У DE 24 есть альтернативный маршрут ( DE 24 Alternate DE 24 Alt.), который проходит к северу от маршрута от US 113 в Стокли до DE 24 возле Мидуэя. DE 24 строилась как государственная автомагистраль на протяжении 1920-х годов, и весь маршрут был завершен к 1931 году. DE 24 был назначен на нынешнюю трассу к 1936 году. DE 24 Alt. был назначен к 2006 году.
Описание маршрута
[ редактировать ]
DE 24 начинается на границе с Мэрилендом , где дорога продолжается на запад, в этот штат, под номером MD 348 . От границы штата маршрут направляется на восток по двухполосной неразделенной Шарптаун-роуд. Дорога проходит через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и домами, пересекает Код-Крик, а затем поворачивает на северо-восток и пересекает Тассоки-Бранч . DE 24 проходит к югу от аэропорта Лорел и проходит мимо домов, пересекая Литл-Крик к северу от пруда Хорсис, прежде чем въехать в город Лорел . В этом месте маршрут поворачивает на север на Вест-стрит и проходит через жилые районы. DE 24 поворачивает на восток и переходит в Вест-Маркет-стрит, пересекая линию подразделения Делмарва Центральной железной дороги Дельмарвы на одном уровне и продолжая движение в центр города Лорел. На перекрестке с Центральной авеню маршрут переходит в Ист-Маркет-стрит и идет на юго-восток, поворачивая на восток к 4-й Ист-стрит и проходя через районы домов к югу от пруда Рекордс. На восточной окраине Лорел шоссе DE 24 пересекается с шоссе US 13 . [ 3 ] [ 4 ]
Мимо Лорел, DE 24 направляется на восток по Лорел-роуд через сельскохозяйственные угодья с лесами и домами, пересекая Джеймс-Бранч . Затем маршрут проходит к северу от государственного парка Трап-Понд , а дорога Трап-Понд-роуд ведет на юг, обеспечивая доступ к государственному парку. Дорога продолжается на восток через сочетание ферм и лесов с редкими жилыми домами, достигая пересечения с шоссе Миллсборо в Миссии . Здесь DE 24 поворачивает на север, на шоссе Миллсборо, дорога идет на северо-восток. Дальше жилая застройка увеличивается по мере того, как дорога пересекает город Миллсборо . На этом этапе название дороги становится Лорел-Роуд, поскольку она проходит мимо домов и достигает пересечения с US 113 / DE 20 . За этим перекрестком DE 24 поворачивает на северо-северо-восток на Вашингтон-стрит. Два маршрута разделились на пару с односторонним движением , идущую на север, по Мейн-стрит в восточном направлении и Вашингтон-стрит в западном направлении. Дорога на одном уровне пересекает линию подразделения Индиан-Ривер Центральной железной дороги Дельмарвы. Пара с односторонним движением направляется через центр Миллсборо, снова выезжает на Мейн-стрит с двусторонним движением и пересекает Река Индиан к востоку от пруда Миллсборо. Немного позже маршрут доходит до пересечения с южной конечной станцией DE 30 . [ 3 ] [ 4 ]
После перекрестка DE 30 шоссе DE 24 направляется на северо-восток по шоссе Джона Дж. Уильямса, вскоре поворачивая на восток. Дорога проходит через сельскохозяйственные угодья, леса и дома, проходит через птицефабрику Mountaire Farms и ненадолго выходит на центральную полосу для левого поворота . Маршрут продолжается через сельские районы как двухполосная дорога и пересекает Суон-Крик и Уорик-Гат , поворачивает на северо-восток и проходит к северо-западу от Индийского музея Нантикока, а затем достигает пересечения с DE 5 к северо-западу от Дубового сада . В этот момент DE 5 поворачивает на северо-восток, образуя совмещение с DE 24. Дорога направляется на север через жилую и коммерческую застройку с некоторыми полями, когда она входит в район Лонг-Нек , где она пересекает DE 23 . Здесь DE 5 отделяется от DE 24, поворачивая на северо-запад на DE 23, а DE 24 продолжает движение на север через сочетание ферм, лесов и жилых кварталов, пересекая Гвиней-Крик и минуя Baywood Greens поле для гольфа . Дорога проходит через Анголу и проходит к востоку от Бертон-Понд, а затем поворачивает на северо-восток, пересекая Лав-Крик на мосту Юджина Д. Букхаммера. Маршрут продолжается на северо-восток, расширяясь до четырех полос на перекрестке Mulberry Knoll Road и пересекает DE 1D / DE 24 Alt. Здесь DE 1D поворачивает на северо-восток, чтобы присоединиться к DE 24, и оба маршрута проходят мимо домов и предприятий как пятиполосная дорога с центральной полосой для левого поворота. DE 24/DE 1D становится четырехполосной неразделенной дорогой, а затем разделенным шоссе , поскольку заканчивается на пересечении с DE 1 в Мидуэе , расположенном между городами Льюис и Рехобот-Бич . [ 3 ] [ 4 ]
Участок DE 24 к востоку от US 113 служит частью основного маршрута эвакуации из районов Оук-Орчард и Лонг-Нек вглубь страны, а участок DE 24 между US 13 и шоссе Миллсборо служит частью вторичного маршрута эвакуации после урагана. из прибрежных районов. [ 5 ] Части маршрута между Таунсенд-стрит и Делавэр-авеню в Лорел, а также Крайст-Черч-роуд и Трап-Понд-роуд к востоку от Лорел обозначены как часть Нантикоковского наследия , проспекта Делавэра . [ 6 ] DE 24 Среднегодовой объем трафика варьируется от 34 023 автомобилей на перекрестке DE 30 до минимума в 1681 автомобиль на пересечении с Дикерсон-роуд к западу от Лорел. [ 1 ]
История
[ редактировать ]
К 1920 году то, что сейчас называется DE 24, существовало как государственная автомагистраль между Миссией и Филлипс-Хилл, а остальная часть маршрута существовала как неулучшенная окружная дорога. В то время на дорогу действовал контракт в качестве государственной автомагистрали между Лорел и Пеппер и от Филлипс-Хилл к востоку от Миллсборо. [ 7 ] Участки по контракту были завершены к 1924 году. [ 8 ] а оставшаяся часть нынешнего DE 24 была предложена в качестве государственной автомагистрали год спустя. [ 9 ] Завершение этих последних сегментов произошло к 1931 году. [ 10 ] К 1936 году DE 24 был назначен на нынешнюю линию между границей Мэриленда к западу от Лорела и DE 14 (ныне DE 1) в Мидуэе. [ 2 ] В 1940 году через Лав-Крик был построен новый мост в рамках улучшения маршрута к востоку от Миллсборо для движения транспорта, идущего к пляжам летом. [ 11 ] [ 12 ]
16 апреля 2018 года Министерство транспорта штата Делавэр (DelDOT) обнародовало планы расширить DE 24 до четырех полос между мостом Лав-Крик и DE 1, а также добавить полосы для левого поворота и улучшить перекрестки. Этот проект запланирован с целью повышения безопасности и уменьшения заторов на дороге. [ 13 ] Строительство первой фазы между Mulberry Knoll Road и DE 1 началось 3 марта 2020 года и завершилось в начале 2022 года. [ 14 ] [ 15 ] Строительство второй фазы между мостом Лав-Крик и Малберри-Нолл-роуд началось в марте 2022 года; Завершить строительство планируется в 2024 году. [ 16 ]
К северу от Миллсборо строится двухполосная объездная дорога DE 24, идущая от пересечения US 113 и DE 20, который будет преобразован в развязку, на восток через Миллсборо-Понд, DE 30 и Холливилл-роуд до перекрестка. с DE 24 к востоку от Миллсборо. Объездная дорога строится, чтобы уменьшить заторы на участке DE 24 через Миллсборо. Церемония закладки фундамента состоялась 31 марта 2023 года, на ней губернатор Джон Карни , сенатор США Том Карпер присутствовали , секретарь DelDOT Николь Маески и местные чиновники. Строительство объездной дороги Миллсборо планируется завершить в начале 2025 года. [ 17 ] [ 18 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Сассекс .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |  MD 348 запад (Лорел-роуд) - Шарптаун | линия штата Мэриленд; западная конечная остановка | ||
| Лорел | 8.85 | 14.24 |  США 13 (Сассексское шоссе) – Сифорд , Дельмар , Солсбери. | ||
| Миллсборо | 25.17 | 40.51 |   US 113 / DE 20 (бульвар Дюпон) - Джорджтаун , Дагсборо | ||
| 25.94 | 41.75 |   DE 30 север (Грейвел-Хилл-роуд) | Южная конечная остановка DE 30 | ||
| Дубовый сад | 31.18 | 50.18 |   DE 5 юг (Оук-Орчард-роуд) - Оук-Орчард | Западный конец DE 5 перекрывается | |
| Длинная шея | 32.76 | 52.72 |  DE 5 на север / DE 23 (Индиан-Миссион-роуд / Лонг-Нек-роуд) - Мэсси-Лендинг , Харбесон | Восточный конец перекрытия DE 5 | |
| Мидуэй | 39.69 | 63.87 |    DE 1D север / DE 24 Альт. запад (Плэнтейшн-роуд) | Западный конец DE 1D перекрывается; восточная конечная остановка DE 24 Alt. | |
| 40.42 | 65.05 | DE 1 (Прибрежное шоссе) - Льюис , Рехобот-Бич  DE 1D заканчивается | Восточная конечная остановка; южная конечная остановка DE 1D | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Альтернативный маршрут 24 штата Делавэр
[ редактировать ]
Альтернативный маршрут 24 штата Делавэр | |
|---|---|
| Расположение | Стокли – Мидуэй |
| Длина | 27,8 миль [ 19 ] (28,6 км) |
| Существовал | 2006 [ 20 ] -подарок |
Альтернативный маршрут 24 штата Делавэр ( DE 24 Alt. ) — это альтернативный маршрут DE 24 между шоссе US 113 в Стокли и DE 24 в Мидуэе. Маршрут ведет на восток от US 113 по двухполосной неразделенной Спидвей-роуд, проходя к северу от Джорджтаунской гоночной трассы . ДЕ 24 Альт. достигает кольцевой развязки с Зоар-Роуд/Бетезда-Роуд и направляется на юго-восток на Зоар-Роуд, проходя через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и домами и пересекая линию подразделения Индийской реки Центральной железной дороги Дельмарвы. Дорога продолжается на восток через еще больше ферм, лесов и жилых домов, поворачивая на север и восток, прежде чем пересечь DE 30 в Сигоре . Маршрут идет с востока на северо-восток через сельские районы и поворачивает на север на Холливилл-роуд. ДЕ 24 Альт. поворачивает на северо-восток и доходит до перекрестка с DE 5 в Холливилле . Дорога продолжается на восток как Холлимаунт-роуд и пересекает DE 23 в Холлимаунте . Здесь DE 24 Alt. поворачивает на север, чтобы присоединиться к DE 23 на Бивер-Дэм-роуд, и оба маршрута продолжаются через сельскохозяйственные и лесные районы с жилыми комплексами, поворачивая на северо-восток и пересекая Филиал Бандикс . В Файв-Пойнтс дорога пересекает DE 1D на кольцевой развязке, при этом DE 23 поворачивает на север, а DE 24 Alt. продолжая движение на северо-восток вместе с DE 1D по Плантейшен-роуд, которая вскоре становится разделенным шоссе. Два маршрута поворачивают на юго-восток сразу к югу от пересечения US 9 / DE 404 и DE 1 и проходят через сельскохозяйственные угодья и жилую застройку как неразделенная дорога. Наконец дорога достигает пересечения с DE 24, где DE 24 Alt. заканчивается, и DE 1D поворачивает на северо-восток, чтобы присоединиться к DE 24. [ 3 ] [ 19 ] ДЕ 24 Альт. был назначен к 2006 году. [ 20 ]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Сассекс .
| Расположение | мне [ 19 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Стокли | 0.0 | 0.0 | США 113 (бульвар Дюпон) | Западная конечная остановка | |
| насмехаться | 4.5 | 7.2 | DE 30 (Грейвел-Хилл-роуд) | ||
| Холливиль | 8.7 | 14.0 | DE 5 (Харбесон-роуд/Индиан-Миссион-роуд) | ||
| Холлимаунт | 9.4 | 15.1 | DE 23 юг (Бивер-Дэм-роуд) | Западный конец DE 23 перекрывается | |
| Нассау | 15.2 | 24.5 | DE 23 север (Бивер-Дэм-роуд) – Пляжи  С 1D начинается | Карусель; восточный конец перекрытия DE 23; западный конец перекрытия DE 1D; северная конечная остановка DE 1D | |
| Мидуэй | 17.8 | 28.6 | DE 24 / DE 1D юг (шоссе Джона Дж. Уильямса) | Восточная конечная остановка | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Персонал (2018). «Отчет о подсчете трафика и пробеге: маршруты между штатами, Делавэром и США» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 29 марта 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата Делавэр; Национальная исследовательская компания (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с д Департамент транспорта штата Делавэр (2017 г.). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 18 августа 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с Google (25 августа 2010 г.). «Обзор шоссе 24 Делавэра» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2010 г.
- ^ Карта маршрута эвакуации с полуострова Дельмарва (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 22 марта 2017 г.
- ^ «Дорога Наследия Нантикока» . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 30 декабря 2017 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1920 г.). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1924 г.). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1925 г.). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Делавэр (1931 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
- ^ «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата» (PDF) (изд. 1939 г.). Дувр, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1940 года: 19. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 года . Проверено 19 ноября 2014 г.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ «Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата» (PDF) (изд. 1940 г.). Дувр, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1941 года: 11. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 года . Проверено 19 ноября 2014 г.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ Овертурф, Мэдлин (16 апреля 2018 г.). «DelDOT планирует расширить Маршрут 24» . Солсбери, Мэриленд: WBOC-TV . Проверено 16 апреля 2018 г.
- ^ «Дорожное сообщение: начинается строительство шоссе 24 от Малберри-Нолл до шоссе 1» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 18 февраля 2020 г. . Проверено 20 февраля 2020 г.
- ^ «Проекты: от SR 24, от Mulberry Knoll до SR 1» . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 20 февраля 2020 г.
- ^ «Проекты: SR 24, от Лав-Крик до Малберри-Нолл» . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 20 февраля 2020 г.
- ^ «Объездная дорога Норт-Миллсборо, от США 113 до SR 24» . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 8 июня 2023 г.
- ^ Макартур, Рон (4 апреля 2023 г.). «Почва проложена для объездной дороги Миллсборо» . Мыс Газетт . Проверено 8 июня 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с Google (27 июня 2012 г.). «Обзор альтернативного шоссе 24 штата Делавэр» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 27 июня 2012 г.
- ^ Jump up to: а б Департамент транспорта штата Делавэр (2006 г.). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]