Линия Пэнму
| Линия Пэнму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Линия Пэкму | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Избранная государственная железная дорога (1934–1945) Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Ранганг , Северный Хамгён | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый железнодорожный транспорт , Региональный железнодорожный транспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | Этапы между 1934–1944 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 191,7 км (119,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ) (Паэгам – Таэт'эк) 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1500 V DC Catenary (Taet'aek–Kulsong, formerly to Yugok) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Пэнму | |
| Чосонгул | Пэк Му Сон |
|---|---|
| Ханча | |
| Пересмотренная романизация | Пэнму-сон |
| МакКьюн-Рейшауэр | Пэнму-сон |
Линия Пэнму — частично электрифицированная узкоколейная линия Корейской государственной железной дороги, идущая от Пэгама на линии Пэктусан Чонгнён до Мусана на линии Мусан в Рянган и Северный Хамгён провинциях Северной Кореи . [ 1 ]
Первоначально электрифицированный участок пролегал 111 км (69 миль) от станции Паэгам Чонгнён до Югока, откуда оставшиеся 80,7 км (50,1 мили) до конечной остановки в Мусане оставались неэлектрифицированными. После закрытия части линии из-за строительства водохранилища линия была разделена на два отключенных участка: электрифицированный участок Пээгам — Кульсонг и неэлектрифицированный участок Чонсу — Мусан. Новый участок стандартной колеи от Паэгама до Таэтаека , примерно параллельный узкоколейной линии, был построен в 2013 году. [ 2 ]
История
[ редактировать ]В 1927 году генерал-губернаторство Кореи сформулировало «12-летний план развития железных дорог Чосена», согласно которому железнодорожная сеть Корейского полуострова должна была быть значительно расширена. [ 3 ] Хотя это и не входило в этот 12-летний план, было решено построить линию Пэнму для перевозки лесных товаров и оказания помощи в развитии региона. Строительство было начато в Паэгаме Избранной правительственной железной дорогой 16 ноября 1932 года. [ 4 ] а первый участок, от Паэгама до Саньяндэ , был открыт в сентябре 1934 года. [ 5 ] Линия была продлена до Йонама в сентябре следующего года. [ 6 ] и в Юпёндон в октябре 1936 года. [ 7 ] Служба на участке Юпёндон — Ёнса началась в октябре 1939 года. [ 8 ] но последний участок до Мусана, соединяющий линию с линией Мусан , был завершен только в декабре 1944 года. [ 9 ]
Названия нескольких станций были изменены за годы после образования КНДР: станция Паэгам стала станцией Паэгам Чонгнён, станция Хамбук Синджанг стала станцией Синджанг (впоследствии эта станция была закрыта), станция Хамбук Мунам. становится станцией Туам , а станция Синьян становится станцией Самью . Электрификация участка от Паэгама до Югока была завершена в августе 1991 года. [ 10 ]
В августе 1980 года Ким Ир Сен приказал построить новую поперечную линию с севера на восток-запад, идущую от Маньпо на линии Манпхо до Хёрёна на линии Хамбук . [ 11 ] Линия Пукпу , как называлась запланированная линия (북부, пукпу , означает «северная»), должна была быть построена в три этапа: Манппо — Хесан , Хесан — Мусан и Мусан — Хёрён; [ 12 ] Чтобы сэкономить на рабочей силе и расходах, новая линия должна была по возможности использовать существующие железнодорожные линии - участок Хунгам – Мусан линии Пэнму должен был быть изменен. [ 12 ] Однако этот план был реализован лишь частично, прежде чем от него отказались в 1990-х годах. Планы были снова возрождены в середине 2000-х годов, и начались работы над вторым этапом, заключающимся в сокращении и изменении ширины линии Самджиён от Хесана до Мотки . [ 13 ] Работы останавливались и начинались несколько раз, пока, наконец, работы на участке Хесан-Мотка не были завершены в апреле 2017 года. [ 14 ] однако планы по продолжению строительства линии на Мусан в настоящее время не реализуются. [ 15 ]
Строительство водохранилища Молодежной электростанции Пектусан-Сонгун привело к затоплению части линии. [ 2 ] что привело к закрытию участка между Чонсу и Кульсонгом ; после закрытия линия электрифицирована только между Пэгамом и Кульсонгом.
Строительство линии проходило следующим образом:
| Дата | Раздел | Длина |
|---|---|---|
| 1 сентября 1934 г. | Пэгам – Саньяндэ [ 16 ] | 33,8 км (21,0 миль) |
| 1 сентября 1935 г. | Саньяндэ – Ёнам [ 17 ] | 22,1 км (13,7 миль) |
| 16 октября 1936 г. | Ёнам-Юпёндон [ 7 ] | 44,6 км (27,7 миль) |
| 1 октября 1939 г. | Юпьёндон – Ёнса [ 18 ] | 36,3 км (22,6 миль) |
| 1 декабря 1944 г. | Ёнса-Мусан [ 9 ] | 54,9 км (34,1 миль) |
Маршрут
[ редактировать ]Оранжевый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии узкоколейный неэлектрифицированный; розовый фон указывает на то, что участок электрифицирован с узкой колеей. Участок Паэгам-Таэт'эк дублируется неполной электрифицированной стандартной колеей.
| Расстояние (км) | Название станции | Прежнее имя | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий | С2С | Записано | Чосонгул (Ханджа) | Записано | Чосонгул (Ханджа) | Примечания |
| 0.0 | 0.0 | Пэгъам Чонгнён | 백암청년 (Белая скала) | Паэгам | Белый камень | Линия Пэктусан Чонгнён |
| 6.6 | 6.6 | Тает'эк | 대택 (Осава) | Параллельные неполные концы линий стандартного калибра | ||
| 11.9 | 5.3 | Пуккесу | Букгесу (北溪水) | |||
| 17.6 | 5.7 | Сангдонэ (Верхние Тонаэ) |
Сангдо-наэ (上島內) | |||
| 24.2 | 6.6 | Тонэ | Внутри острова | |||
| 29.2 | 5.0 | Санхвангто | Почва Санхван (上黃土) | |||
| 33.8 | 4.6 | Саньяндэ | 산양대 (стойка для коз) | |||
| 40.5 | 6.7 | Соду | Введение (西頭) | |||
| 47.1 | 6.6 | Ёнпён | Ёнпхён | |||
| 55.9 | 8.8 | Йонам | Ёнам (延岩) | |||
| 58.4 | 2.5 | Слинг | Устричная сосна (屈松) | |||
| Сандан | вершина | Закрыто. Затоплено водохранилищем Молодежная электростанция Пэктусан Сонгун | ||||
| самса | 삼사 (три компании) | Закрыто. Затоплено водохранилищем Молодежная электростанция Пэктусан Сонгун | ||||
| 77.4 | 8.8 | Чонсу | небесная вода | Больше не электрифицирован. | ||
| 86.0 | 8.6 | Хахвангто | Нижняя желтая почва | Больше не электрифицирован. | ||
| 90.1 | 4.1 | Сангёнпён (Верхний Кёнгпён) |
상경평 (верхняя граница Пхена) | Больше не электрифицирован. | ||
| Хагёнгпъён (Нижний Кьёнпён) |
하경평 | Закрыто. Больше не электрифицирован. | ||||
| Юпёндон | Ёпёндон | Закрыто. Больше не электрифицирован. | ||||
| 111.0 | 10.5 | Югок | Югок (楡谷) | Больше не электрифицирован. | ||
| 117.4 | 6.4 | Райок | Раджок (羅跡) | |||
| 126.9 | 9.5 | Самью | Самью (三楡) | Вот и все | Шиньян | |
| 129.5 | 2.6 | Сад | 소도 (小桃) | |||
| 136.8 | 9.1 | Ёнса | Спикер | |||
| 143.4 | 6.6 | Хамбук Синджан | 함북신장 (Новая глава Хамбэй) | Закрыто. | ||
| 150.1 | 6.7 | Ёнсу | мягкая вода | |||
| 158.4 | 8.3 | Туам | Дуам (頭岩) | Хамбук Мунам | Хамбук Мунам (咸北文岩) | |
| 164.8 | 6.4 | Ёнсанг | Старший (延上) | |||
| 174.1 | 9.3 | в Хунг | Хынгам | |||
| 181.2 | 7.1 | Намчон | Намчон (南村) | |||
| 186.0 | 4.8 | Токсо | Токсин (篤所) | Остановка флага. | ||
| 191.7 | 5.7 | Мусан | 무산 (Мусан) | Линия Мусан | ||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Кокубу, Хаято, Железная дорога сёгуна (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Перейти обратно: а б https://www.nknews.org/2013/10/three-new-north-korean-railway-updates/ Три новых новости о северокорейской железной дороге, Кертис Мелвин, 8 октября 2013 г.
- ^ I, Ёнсан и др., История и развитие корейских железных дорог II (Hanguk Ch'ŏldoui Yŏksawa Paljŏn), BG Book Gallery, Сеул, стр. 49. ISBN 9788964950531
- ^ Korail, Основная хроника Корейской железной дороги 2010, 2010 г.
- ^ http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1934083000209102001&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1934-08-30&officeId=00020&pageNo=2&printNo=4932&publishType=00010 Под горой Пэкду! Частичная реконструкция линии Мусан, 《Донг-А Ильбо》, 30 августа 1934 г.
- ^ http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1935081600209202017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1935-08-16&officeId=00020&pageNo=2&printNo=5283&publishType=00020 Пэкму, Хесан Двойная линия открылась в сентябре 《Донг-А Ильбо》, 16 августа 1935 года.
- ^ Перейти обратно: а б Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Сёва, № 2922, 8 октября 1936 г.
- ^ http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1939091400209102022&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1939-09-14&officeId=00020&pageNo=2&printNo=6490&publishType=00010 Юпён→Докладчик Открыт в октябре 《Донг-А Ильбо》, 14 сентября 1939 года.
- ^ Перейти обратно: а б Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Сёва, № 5345, 28 ноября 1944 г.
- ^ Местная энциклопедия Чосон, 2008.
- ^ Заключительный этап проекта реконструкции северной железной дороги Северной Кореи ... Создание «второй скорости Масикреонг»
- ↑ Северная Корея, похоже, возобновила строительство туристической железной дороги на горе Пэкду , 《Newsis》, 29.05.2015.
- ^ Северная Корея завершает строительство железной дороги между Хесаном и Самджиёном.
- ^ Северная Корея, отчаянно пытаясь заработать иностранную валюту, отказывается от северокорейской линии Юн Хван , 《Радио Свободная Азия》, 10.06.2015.
- ↑ Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Сёва № 2277, 11 августа 1934 г.
- ↑ Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Сёва № 2583, 21 августа 1935 г.
- ↑ Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Сёва № 3795, 12 сентября 1939 г.
- Государственные железные дороги Японии (1937 г.), Список станций по состоянию на 1 октября 1937 г., Kawaguchi Printing Company, Токио, стр. 502–503.
