Клемент Мелвилл Киз

Клемент Мелвилл Киз
Клемент Мелвилл Киз
Рожденный	7 апреля 1876 г. ; Чатсуорт , Онтарио
Умер	12 января 1952 г. (75 лет) ; Нью-Йорк , Нью-Йорк
Образование	Университет Торонто
Занятие	Финансист

Клемент Мелвилл Киз (7 апреля 1876 — 12 января 1952) был финансистом, который участвовал в создании многих авиационных компаний, включая Curtiss-Wright , China National Aviation Corporation , North American Aviation и TWA . Его называли «отцом коммерческой авиации в Америке». ^{[ 1 ]}

Биография

Киз родился в Чатсуорте, Онтарио , Канада , 7 апреля 1876 года в семье Джорджа Киса, настоятеля англиканской церкви Святого Павла в деревне, и Джесси Маргарет Эванс, дочери англиканского священника. После окончания средней школы в Линдси , Онтарио, он изучал классическую литературу в Университете Торонто , а в 1899 году стал преподавателем английского языка в Ридли-колледже в Сент-Катаринс , Онтарио, где начал серию субботних утренних лекций по национальным и мировым делам. ^{[ 2 ]} В 1901 году он стал репортером The Wall Street Journal, освещавшим события на железной дороге. Позже он был финансовым редактором ежемесячного журнала World's Work . В 1911 году Киз основал инвестиционно-консультационную фирму CM Keys & Company.

Один из бывших учеников Киса, Кейси Болдуин , поддерживал с ним связь. Болдуин и его однокурсник по университету Дуглас МакКарди участвовали в деятельности Александра Грэма Белла Ассоциации воздушных экспериментов вместе с Томасом Селфриджем и Гленном Кертиссом . В 1916 году Кертисс обратился к Маккарди за финансовым советом по реорганизации его компании. Маккарди связал Кертисса с Кисом, и в результате последний стал неоплачиваемым вице-президентом Curtiss Airplane and Motor Company . ^{[ 3 ]} В 1920 году Киз взял на себя контрольный пакет акций финансово проблемной компании. В 1929 году компания объединилась с Wright Aeronautical и образовала Curtiss-Wright, а Киз стал президентом новой компании.

вложил 10 миллионов долларов в капитал для финансирования национального воздушного транспорта . В 1924 году Киз вместе с Полом Хендерсоном, бывшим помощником генерального почтмейстера, ^{[ 4 ]}

В июне 1929 года Киз лично купил все акции Pitcairn Aviation за 2,5 миллиона долларов, а через две недели перепродал их компании North American Aviation , которая была переименована в Eastern Air Transport и, наконец, в Eastern Airlines. ^{[ 5 ]} Еще одно предприятие, Transcontinental Air Transport, в конечном итоге объединилось с Western Air Express и образовало Trans World Airlines (TWA).

В 1928 году Киз основал North American Aviation как холдинговую компанию для акций различных авиационных предприятий. В 1929 году он основал две личные холдинговые компании Aviation Exploration Inc. и Intercontinent Aviation, через которые намеревался создать совместные предприятия для создания авиакомпаний по всему миру. Aviation Exploration Inc. была первоначальной холдинговой компанией для его интересов в Китайской национальной авиационной корпорации и доли в Compañía de Aviación Faucett , а через Intercontinent Aviation он организовал создание Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss в сентябре 1929 года.

В 1932 году Киз ушел из авиационного бизнеса по состоянию здоровья, но на самом деле директора North American Aviation обнаружили, что он присвоил средства, чтобы погасить личные долги, возникшие в результате его частных спекуляций с акциями и акциями. Тем не менее, он сохранил свой инвестиционный бизнес. В 1942 году он вернулся в авиационный бизнес, основав компанию CM Keys Aircraft Service Company, а после Второй мировой войны помог организовать Peruvian International Airways в 1947 году. ^{[ 6 ]}

Он умер в своем доме в Нью-Йорке 12 января 1952 года. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Гарри Бруно (1944) Крылья над Америкой , страница 322, Halcyon Press
^ Битти, Ким (1963). Ридли, история школы . Сент-Катаринс, Онтарио: Колледж Ридли. п. 165.
^ «Гарриман авиации». Обзор обзоров . Август 1929 года.
^ «Маддукс Эйрлайнз 1927-1929». Журнал ААХС . Лето 1997 года.
^ Ф. Роберт ван дер Линден (2002). Авиакомпании и авиапочта: почта и рождение рекламы . Университетское издательство Кентукки. ISBN 978-0-8131-2219-9 .
^ История авиации - статья о ТАТ , июль 2007 г.
^ «Клемент М. Киз» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 13 января 1952 г. с. 79 . Проверено 20 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

Клемент Мелвилл Киз. Архивировано 6 июля 2007 года в Wayback Machine из Национального музея авиации и космонавтики.
Клемент М. Киз на мемориальном сайте Китайской национальной авиационной корпорации

[1] Гарри Бруно (1944) Крылья над Америкой , страница 322, Halcyon Press

[2] Битти, Ким (1963). Ридли, история школы . Сент-Катаринс, Онтарио: Колледж Ридли. п. 165.

[3] «Гарриман авиации». Обзор обзоров . Август 1929 года.

[4] «Маддукс Эйрлайнз 1927-1929». Журнал ААХС . Лето 1997 года.

[5] Ф. Роберт ван дер Линден (2002). Авиакомпании и авиапочта: почта и рождение рекламы . Университетское издательство Кентукки. ISBN 978-0-8131-2219-9 .

[6] История авиации - статья о ТАТ , июль 2007 г.

[7] «Клемент М. Киз» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 13 января 1952 г. с. 79 . Проверено 20 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]