Рюген Мел

Обнажение мела Рюген в национальном парке Ясмунд

Мел Рюгена (нем. Rügener Kreide или Rügener Schreibkreide ) — общее название очень чистого, очень мелкозернистого, белого, рассыпчатого и очень пористого мела , который образует высшую породу немецкого верхнего мела и имеет маастрихтский возраст. Он встречается в скалах на побережье полуострова Ясмунд на северо-востоке острова Рюген в земле Мекленбург-Передняя Померания .

Кроме того, Rügener Kreide — это торговое название белого пигмента, добываемого из этих известняков.

Стратиграфия

Литостратиграфически мел Рюгена принадлежит к формации Хеммур меловой группы и формально определяется как пачка Рюгена внутри этой формации. Хроностратиграфически пачка Рюген относится к позднему нижнему и позднему верхнему нижнему маастрихту (около 70 миллионов лет назад). Мел широко встречается в недрах Северной Германии, но в основном перекрыт кайнозойскими отложениями мощностью в несколько сотен метров.

Функции

Меловые известняки часто слоистые. Однако мел Рюгена не имеет слоев и массивен. Порода чрезвычайно мелкозернистая и имеет очень низкую цементацию , что связано с высокой пористостью . Низкая цементация и высокая пористость означают, что порода может впитывать много воды. В то время как сухой мел Рюгена относительно рассыпчатый, но все же хрупкий , насыщенный водой мел Рюгена более пластичен , почти как влажная глина , и его можно резать ножом. Как и многие другие известняки верхнего мела, мел Рюгена имеет очень высокое содержание карбоната кальция (CaCO ₃ , «карбонат извести»). В меле Рюген содержание карбоната кальция составляет не менее 97%. виде низкомагниевых кальцитовых пластинок микрометрового размера, так называемых кокколитов , которые представляют собой остатки одноклеточных планктонных Подавляющее большинство карбоната кальция находится в известковых водорослей, так называемых кокколитофоров . Известковые водоросли жили около 70 миллионов лет назад в залитых светом поверхностных водах моря, покрывавшего север Германии. После своей смерти они опустились на дно моря и со временем образовали огромные залежи известняковой грязи. Этот известковый осадок дошел до нас сегодня в виде мела Рюгена.

Другой характерной особенностью мела Рюгена является высокое содержание кремневых конкрементов . Обычно они сформированы в виде конкреций и обогащены отдельными горизонтами. Иногда встречаются и плоские образования разной толщины. Особенно крупные цилиндрические кремневые конкреции известны как «цветочные горшки Засница» (см. Также → Парамудра ). ( Диоксид кремния SiO ₂ ), из которого образовались кремневые камни, первоначально происходил из одноклеточного планктона ( радиолярий , диатомей ), обитавшего вместе с известковыми водорослями в Меловых морях. После осаждения ила кокколита, содержащего радиолярии и диатомовые водоросли, SiO ₂ диатомей растворялся в воде, циркулировавшей в поровом пространстве осадка, и вновь осаждался в других частях осадка. Эти отложения сегодня рассматриваются как кремневые камни. Поскольку кремень явно более устойчив к выветриванию и эрозии, чем известняк, он собирается на берегу мелового утеса и во время штормов переносится волнами и течениями в соседние участки побережья и откладывается там. Фейерштайнфельдеры из Проры В этом отношении особенно известны .

возникновение

Обширные залежи мела имеются в северо-восточной части острова Рюген, на полуострове Ясмунд . Самыми известными, вероятно, являются «меловые скалы Рюгенера» скалистого побережья в окрестностях Засница (см. также → Штуббенкаммер , → Кенигсштуль ). Эти прибрежные образования являются частью национального парка Ясмунд и находятся под строгой охраной природы.

Во внутренних районах Ясмунда мел также встречается под вскрышными породами толщиной от 1 до 10 м в недрах. Здесь много карьеров и карьеров, почти все из которых с тех пор были заброшены из-за неэффективности или по соображениям защиты ландшафта. Переполненные водой, их можно увидеть на аэрофотоснимках Ясмунда в виде маленьких и больших озер и прудов (крупнейшим на данный момент является «Kreidesee Wittenfelde»). Даже в городской зоне Засница все еще можно увидеть старые меловые карьеры, но они датируются началом 19 века. В настоящее время мел добывается на Промуазель карьере .

История

Общий

Старый меловой карьер в Заснице

мел использовался К 1720 году в Границе для производства негашеной извести (CaO) в карьерах . Однако основы меловой промышленности Рюгена были заложены только в первой половине XIX века. Его заложил предприниматель и натуралист Фридрих фон Хагенов (1797-1865). В 1832 году он арендовал меловые карьеры в Штубнице и в том же году открыл меловой завод в Грайфсвальде . В то время мел-сырец доставлялся на корабле из Ясмунда на фабрику Хагенова. Путем суспендирования сырой мел отделялся от нежелательных компонентов породы, таких как кремень (камни, см. выше ) и более мелкозернистые примеси (так называемые Гранд ), и тот же принцип используется до сих пор. Однако во времена Хагенова, а также и намного позже, раскопки и подготовка мела выполнялись почти исключительно с использованием мускульной силы человека, и работа была очень тяжелой физически.

В конце 19 века рыбацкая деревня Засниц, расположенная в непосредственной близости от Штубница, постепенно превратилась в центр меловой промышленности, не в последнюю очередь потому, что большая часть меловых карьеров находилась на Ясмунде. Между отдельными меловыми заводами развернулась жестокая конкуренция. Фон Хагенову пришлось отказаться от своего бизнеса в 1850 году. В результате в 1899 году 17 компаний с 23 меловыми заводами объединились, образовав картель и установив ограничения на объемы производства и цены для всех участников. В 1928 году около 500 000 тонн необработанного мела из разломов Ясмундер было добыто в Мартинсхафене в Гроссер-Ясмундер-Боддене и погружено в Засниц. Однако при мощности в 80 000 тонн производство грязевого мела на Ясмунде играло в то время лишь незначительную роль. Покупателями мела-сырца были в основном портландцементные заводы в Вольгасте , Леббине и Штеттине . Таким образом, некоторые карьеры и меловые заводы на Ясмунде принадлежали непосредственно Stettiner Portlandzementfabrik A.G. Мартина Кисторпа . Другой крупный производитель мела и цемента и самый важный игрок в Рюгенском меловом картеле. была Pommersche Industrieverein a. А. основан в 1872 году Иоганнесом Кисторпом .

С развалом в конце Второй мировой войны добыча и обработка мела временно остановились. Некоторые объекты, в том числе меловая канатная дорога до гавани Засниц, были демонтированы и доставлены Советскому Союзу в качестве военных репараций . Кроме того, тот факт, что остров Рюген принадлежал советской оккупационной зоне , а затем и ГДР, означал ликвидацию частных экономических структур в меловой промышленности Рюгена на следующие 45 лет. Лишь в этот период современные технологии полностью заменили напряженный физический труд во многих сферах. Поскольку вскоре после реконструкции мел снова стал востребован в качестве сырья, после 1945 года на Рюгене начали работу в общей сложности 19 меловых карьеров, которые после 1957 года были объединены в VEB Vereinigte Kreidewerke Rügen. К 1945 году демонтаж на Рюгене был остановлен. старейшие карьеры на восточной окраине Ясмунда и в Ломе , а также в карьерах из Думзевитц , Розенгартен и Альткамп Зюдруген. После завершения большого и современного мелового завода в Клементельвице между Засницем и Сагардом , многие другие более мелкие меловые карьеры были закрыты после 1962 года, и компания была переименована в «VEB Kreidewerk Rügen». В эпоху ГДР компания принадлежала различным учреждениям. Временно он находился в подчинении Rat des Bezirkes (Районный совет) Ростока , затем принадлежал Ассоциации VEB Bindebaustoffe Halle , а затем «VVB Zement Dessau », которая позже была переименована в «VEB Zementkombinat Dessau» (ZEKOM). В 1984 году юридическая независимость VEB Kreidewerk Rügen была окончательно упразднена, и она была передана «VEB Zementwerke Rüdersdorf » как «Эксплуатационная часть 6». При благоприятных условиях меловой завод Клементельвиц, который после ввода в эксплуатацию считался одним из самых современных меловых заводов в Европе, достиг годового производства 185 000 тонн мела и 55 000 тонн Гранда.

В ходе экономических потрясений, последовавших за Мирной революцией в 1989 и 1990 годах, компания VEB Zementwerke Rüdersdorf была передана Readymix AG , а меловой завод в Клементельвице был выделен, преобразован в GmbH и первоначально остался в собственности Treuhandanstalt . Эксплуатация шахтных железных дорог для перевозки мела-сырца с карьера Виттенфельде к северу от Клементельвица, единственного в то время действующего мелового карьера на Рюгене, была прекращена. 13 августа 1993 года, после выяснения всех вопросов владения землей, Kreidewerk Rügen GmbH перешла во владение Vereinigte Kreidewerke Dammann KG и, таким образом, швейцарской Omya AG . К тому времени продажи компании упали всего до 25 000 тонн. Всего Omya инвестировала к 2010 году почти 50 миллионов евро. и построили современное предприятие по производству мела – от добычи до погрузки. В конце 1990-х годов карьер Виттенфельде был закрыт. а на его месте был введен в эксплуатацию карьер Промуазель примерно в 1 км западнее. На момент начала добычи здесь имелось около 25 миллионов тонн сырого мела. Свежеотбитый мел теперь поступает на завод по конвейерной системе длиной 2 км, где он перерабатывается в рафинированный мел с различными размерами зерен с использованием новой технологии мокрой обработки. Годовая производительность завода сейчас достигает 500 000 тонн. В 2009 году было выдано разрешение на планирование будущего горнодобывающего месторождения Гольдберг/Ланкен-Дубниц к югу от Клементельвица с возможностью производства до 2117 года 35 миллионов тонн мела.

Добыча

Меловой мост в порту Вик на Рюгене до ремонта

Историческая иллюстрация добычи мела в карьере Будденхаген (1963 г.)

В 19 и начале 20 века мел приходилось выбивать из крутого забоя шахты кирками и перевозить на грузовиках к так называемым агитаторам . В больших чанах, в которых вращались железные крючки, мел перемешивался с добавлением воды. На этом этапе отделялись самые грубые компоненты, в основном кремень. Смесь мела и воды, также называемая Kreidemilch или Kreidetrübe , пропускалась через сепарационные резервуары, где более мелкие примеси, Grand оседали . Высвободившаяся из рояля меловая взвесь в конечном итоге попала в отстойник, в котором еще взвешенные частицы оседали и накапливались в слой толщиной около 30 см. Теперь уже не мутную воду слили, а таз наполнили свежей меловой суспензией, чтобы мелкие частицы могли снова осесть. Весь процесс повторялся до тех пор, пока толщина осадка не достигла примерно 1,5 метров. Готовый мелкий мел все еще имел содержание воды от 30 до 35%. Эту тяжелую массу затем выбили , то есть выгребали из отстойников на телеги. Рабочих, выполнявших этапы работ от разборки до выбивания, называли шлакоотделами .

Другие рабочие, так называемые формирователи , перевозили мокрый мел телегами в сухие сараи , формовали из мела массы размером с лопату и раскладывали их там для просушки. Мел приходилось переносить несколько раз в течение засушливого сезона, продолжавшегося около четырех недель. При остаточной влажности около 5% мел к этому времени был готов к отправке.

На рубеже 19-го и 20-го веков добыча и обработка мела становились все более индустриализированными, что значительно увеличило объемы производства сырого мела и готового мела (известного по-немецки как Schlämmkreide ). экскаваторы работали при добыче мела. Из карьеров Ясмунда необработанный мел поступал либо по железнодорожной линии Крайдебан в Мартинсхафен недалеко от Сагарда (есть также старые карьеры ) или на канатной дороге до порта Засниц. Меловая железная дорога разветвлялась в сторону района добычи полезных ископаемых на северную и южную части линии. Южная линия проходила от Виттенфельде через Клементельвиц и Кватцендорф до Марлоу, где сливалась с северной линией от Гумманца. Канатная дорога Рюген -Кляйнбан также сыграла важную роль в транспортировке в порты. В 1914 году, чтобы разгрузить порты Засниц и Мартинсхафен, Вик на реке Виттов достроил так называемый Крайдебрюке для погрузки мела на баржи, который был вновь открыт 100 лет спустя как «плавучий променад».

Производство продолжалось после 1945 года по довоенной технологии. Чтобы увеличить скорость потока и в то же время гарантировать стабильное качество мела с остаточной влажностью около 0,5% и размером зерна не более 63 микрон, были разработаны новые технологии и построен новый меловой завод в Клементельвице. после 1958 года за 30 миллионов марок (ГДР) . В этом контексте тяжелая физическая работа в забое была полностью заменена современными конвейерами, такими как экскаватор UB 80, стандартный экскаватор ГДР 1960-х и 1970-х годов. И мел-сырец, и мусор перевозились по железной дороге. С завершением строительства этого завода в 1962 году (первоначально опытная эксплуатация, с 1963 года регулярное производство) время производства от раскопок до отправки сократилось всего до 80 минут. До этого срок составлял до 80 дней.

Меловозы и экскаваторы позже стали крупнее (УБ 162-1), и в экспериментальном порядке 20-метровые ³ Грузовики, предназначенные для добычи бурого угля открытым способом, также использовались в шахтах после соответствующего преобразования гусениц. В зависимости от грунтовых условий вывоз мусора взяли на себя и тяжелые грузовики, а для установки заранее собранных гусениц использовались специальные экскаваторы. Мел также частично подвергался предварительной обработке при открытой добыче с использованием «мобильного шламового устройства».

Использование

Как и любой другой почти чистый известняк, мел Рюгена можно использовать как для производства цемента , так и для производства сельскохозяйственной извести . Относительно современной областью применения известняка является десульфурация дымовых газов , и для этого используется мел низкого качества Рюгена, особенно на угольных электростанциях , электростанциях Ростока и электростанции Йеншвальде . Оксиды серы (SO _X ) реагируют с карбонатом кальция с образованием гипса (CaSO ₄ ) и диоксида углерода (CO ₂ ). В то время как углекислый газ уходит в атмосферу, гипс повторно используется в строительной отрасли.

Еще до 1945 года мел отправлялся поездом в Берлин , Бремен , Гамбург , в Рургебит , в Бреслау и Штеттин , где он использовался в электротехнической, лакокрасочной и косметической промышленности. Начиная с 1960-х годов, в отличие от довоенного производства, VEB Kreidewerk Rügen поставлялся по желанию мелом трех типов зерна: «Malkreide 60», «Feinkreide 40» и «Mikrotherm 20». Под названием «Мел Трех Корон» (торговое название эпохи Шведского Поморья ) это был крупный экспортный товар ГДР, который поставлялся в 40 стран мира. В число клиентов по-прежнему входили предприятия резиновой и кабельной промышленности, а также заводы лакокрасочной промышленности, а также косметическая и фармацевтическая промышленность. С 1974 года порошкообразный мел перерабатывается в качестве белого пигмента для краски «GW 12» на подзаводе в Кватцендорфе. Около 8000 из них продаются в розницу каждый год.

Вопреки тому, что предполагает название «пишущий мел» (см. выше ), которое до сих пор используется в литостратиграфии, мел Рюгена не использовался и не использовался для производства школьного мела и мела для стенных панелей. По крайней мере, в Центральной Европе его делают исключительно из гипса.

С появлением движений за здоровье и альтернативную медицину мел Рюгена все чаще предлагается в качестве так называемого лечебного мела для грязевых обертываний и других применений.

Библиография

• Хайнц Леманн, Ренате Мейер: Рюген A–Z (Аркона – Зудар). Wähmann-Verlag, Шверин, 1976, стр. 46.
• Майк Райх, Питер Френцель: Фауна и флора мела Рюгена (Маастрихт, Балтийское море). Архив депозитов. Том 3, № 2, 2002 г. ( ResearchGate ).

Внешние ссылки

• Литература о меле Рюгена в государственной библиографии земли Мекленбург -Передняя Померания
• К истории мела Рюгена. на сайте United Chalk Works Dammann KG
• Кристина Дамеров, Карлхайнц Маркманн: Экскурсовод Крайдебрух Гумманц. Научная тропа по мелу/Музей мела Гумманц, проект Ассоциации друзей и сторонников национального парка Ясмунд e. в.
• Сайт Музея мела Гумманца