Пролив Отранто

Пролив Отранто
Пролив Отранто
	Карта с указанием местоположения пролива Отранто
	Пролив Отранто Показать карту Европы Показать карту Италии Показать карту Албании Show all
Координаты	40 ° 13'10 "N 18 ° 55'32" E / 40,21944 ° N 18,92556 ° E
бассейна Страны	Италия , Албания
Мин. ширина	72 км (45 миль)
Средняя глубина	18 м (59 футов)

Пролив Отранто ( албанский : Ngushtica e Otrantos ; итальянский : Canale d'Otranto ) соединяет Адриатическое море с Ионическим морем и отделяет Италию от Албании . Его ширина в Пунта-Паластия , к востоку от Саленто, составляет менее 72 км (45 миль; 39 морских миль). ^[1] Пролив назван в честь города Отранто . итальянского

История

С древних времен пролив Отранто имел жизненно важное стратегическое значение. Римляне использовали его для переброски своих войск на восток. Легионы двинулись в Брундизиум (ныне Бриндизи), имели всего однодневное морское путешествие до территории современной Албании, а затем могли двинуться на восток по Виа Эгнатия .

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны пролив имел стратегическое значение. Союзные военно-морские силы Италии , Франции и Великобритании , блокируя пролив, в основном с помощью легких военно-морских сил и легковооруженных рыболовных судов, известных как дрифтеры , препятствовали осторожному австро-венгерскому военно-морскому флоту свободно войти в Средиземное море и эффективно не позволяли им проникнуть в Средиземное море. морского театра военных действий. Блокада была известна как « Заграждение в Отранто ».

Однако заградительный огонь был заведомо неэффективен против немецких и австрийских подводных лодок, действующих в Адриатике, которые преследовали союзные державы на протяжении большей части войны по всему Средиземноморью. ^[2]

После падения железного занавеса

В 1992 году Албания и Италия подписали договор , определяющий границу континентального шельфа между двумя странами в проливе. Какие бы то ни было административные права над проливом были переданы Албании, это не сильно изменило бы прежнюю сделку Отранто.

В 1997 и 2004 годах около 100 человек погибли, пытаясь нелегально пересечь пролив после волнений 1997 года в Албании и плохих экономических условий в результате трагедии Отранто и трагедии Карабурун .

В 2006 году правительство Албании ввело мораторий на использование моторных парусных лодок на всех озерах, реках и морях Албании, чтобы обуздать организованную преступность. ^[3] Единственным исключением из этого правила являются лодки, принадлежащие государству, лодки, принадлежащие иностранцам, рыбацкие лодки и реактивные катера . В 2010 году мораторий был продлен до 2013 года.

См. также

Ссылки

^ Фрэнк К. МакКинни (2007). Экосистема Северной Адриатики: глубокое время на мелководье . Издательство Колумбийского университета. п. 29. ISBN 978-0-231-13242-8 . Проверено 6 марта 2013 г.
^ Первая мировая война - Уиллмотт, HP, Дорлинг Киндерсли , 2003, стр. 186.
^ «Кешилли и Министраве» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Проверено 25 февраля 2011 г. Совет министров Республики Албания, www.keshilliministrave.al, 10 августа 2006 г.

Эта статья о конкретном месте во Влёре , Албания, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о местонахождении Апулии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[McKinney2007-1] Фрэнк К. МакКинни (2007). Экосистема Северной Адриатики: глубокое время на мелководье . Издательство Колумбийского университета. п. 29. ISBN 978-0-231-13242-8 . Проверено 6 марта 2013 г.

[WILLMOTT-2] Первая мировая война - Уиллмотт, HP, Дорлинг Киндерсли , 2003, стр. 186.

[3] «Кешилли и Министраве» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Проверено 25 февраля 2011 г. Совет министров Республики Албания, www.keshilliministrave.al, 10 августа 2006 г.

[1]

[2]

[3]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ
Национальный	Германия Израиль Соединенные Штаты Чешская Республика