Висконсинское шоссе 57

Бизнес-Стейт Магистраль 57
Бизнес-Стейт Магистраль 57
Расположение	Стерджен Бэй
Длина	3,55 миль (5,71 км)
Существовал	в. 1977 год -подарок

Государственная магистральная автомагистраль 57
Государственная магистральная автомагистраль 57
Мемориальное шоссе 57-й полевой артиллерийской бригады
	Викимедиа \| © OpenStreetMap ИС 57; магистраль красным, бизнес-маршрут синим
Информация о маршруте
	Поддерживается WisDOT
Длина	191,82 миль (308,70 км)
Существовал	1918 -подарок
Туристический ; маршруты	Круговой тур по озеру Мичиган
Основные узлы
Южный конец	WIS 59 в Милуоки
	I-94 в Милуоки ; США 18 в Милуоки ; I-43 / WIS 190 в Милуоки ; I-43 / WIS 32 / WIS 167 в Мекуоне ; I-43 в Сауквилле ; США 151 в Чилтоне ; США 10 в Форест-Джанкшен ; США 141 / WIS 29 в Грин-Бей ; I-43 в Грин-Бей ; WIS 42 вокруг Стерджен-Бей ;
Северный конец	WIS 42 в Систер Бэй
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Висконсин
Округа	Милуоки , Озауки , Шебойган , Манитовок , Калумет , Браун , Кевауни , Дверь
Система автомагистралей
	Система магистральных дорог штата Висконсин ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; деревенский ;

Висконсинское шоссе 57 (часто называемое шоссе 57 , STH-57 или WIS 57 длиной 191,82 мили (308,70 км) ) — автомагистраль штата в штате Висконсин , США. Он проходит от южной конечной остановки WIS 59 в Милуоки до северной конечной остановки WIS 42 в Систер-Бэй . Большая часть WIS 57 параллельна межштатным автомагистралям 43 (I-43) и WIS 42 , особенно от Соквилля до его северной конечной остановки в Систер-Бэй. Шоссе проходит одновременно с I-43 на протяжении 12 миль (19 км) в округе Озауки . Как и большинство автомагистралей штата Висконсин, WIS 57 обслуживается Министерством транспорта штата Висконсин (WisDOT).

WIS 57 служит главной автомагистралью в восточном Висконсине и изначально была спроектирована для соединения крупных городов Милуоки и Грин-Бей , а также нескольких других крупных городов вдоль своего коридора. Штат Висконсин предложил, чтобы маршрут WIS 57 стал коридором межштатной автомагистрали, когда система межштатных автомагистралей в 1950-х годах планировалась ; План штата был отклонен в пользу текущего маршрута I-43, хотя он остается популярным и обозначенным альтернативным маршрутом как для I-43, так и для I-41 на запад. WIS 57 также является основным маршрутом в туристическую зону округа Дор ; это одна из двух автомагистралей штата, обслуживающих округ по WIS 42. ^{[ 3 ]}

Описание маршрута

Милуоки — Де Пере

WIS 57 начинается на WIS 59 (Национальный проспект) в Милуоки и продолжается на север до бульвара Лейтон до тех пор, пока к югу от I-94 , где название дороги становится 27-й улицей. Продолжая движение к северу от I-94 на протяжении восьми кварталов, WIS 57 поворачивает на восток на US 18 (Хайленд-авеню), а затем через восемь кварталов поворачивает на север, а US 18 направляется на юг в сторону Университета Маркетт . На протяжении почти мили WIS 57 направляется в сторону WIS 145 только для того, чтобы повернуть на квартал на север в сторону WIS 190 . Снова двигаясь на восток по WIS 190, WIS 57 направляется к I-43, а затем поворачивает на северо-запад на Грин-Бэй-роуд. В Браун-Дир WIS 57 пересекает WIS 100 на алмазной развязке и продолжается на север в округ Озауки. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В округе Озауки WIS 57 поворачивает направо на WIS 167 и приближается к I-43, а WIS 167 заканчивается на развязке. Следующие 12 миль WIS 57 будет проходить одновременно с I-43, прежде чем покинуть автостраду к северо-западу от Порт-Вашингтона , где дорога проходит по почти прямой линии на протяжении 31,5 миль (50,7 км). Это также один из двух параллельных маршрутов с WIS 32 , второй проходит на участке между Миллхоумом и Де Пере . Затем WIS 57 переходит на скоростную автомагистраль, проходя мимо Фредонии , Рэндом-Лейк , Аделла и Уолдо в округах Озауки и Шебойган. WIS 57 снова переходит в сельскую двухполосную автомагистраль к северу от WIS 23 в Плимуте и продолжает сохранять свою форму до тех пор, пока не встретится с WIS 32 к северу от линии округа Шебойган-Манитовок. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Въезжая в округ Манитовок, WIS 32/57 снова превращается в скоростную автомагистраль до самого Киля . WIS 67 пересекается с WIS 32/57 и обеспечивает доступ к Кеттл Морейн и Манитовок (через US 151 ) на северной конечной станции WIS 67. Зигзагами через Киль, WIS 32 и 57 въезжают в округ Калумет и проезжают мимо Нью-Гольштейна, прежде чем войти в административный центр округа Чилтон . Находясь в Чилтоне, эти два маршрута соединяются с шоссе US 151 , последний обеспечивает доступ к Манитовоку и Стерджен-Бей вдоль живописного побережья Шхуны . Прежде чем покинуть округ Калумет, WIS 32/57 пересечется с WIS 114 и US 10 в Хилберте и Форест-Джанкшен соответственно. US 10 соединяет WIS 32/57 с Appleton и Manitowoc, а WIS 114 ведет водителей к озеру Виннебаго . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

WIS 96 - первая автомагистраль штата, которую пересекает WIS 32/57 в округе Браун, соединяясь с Эпплтоном и Райтстауном на западе и соединяясь с I-43 в Дании на востоке. WIS 32/57 въезжает в Де Пере с юга и пересекает незавершенную развязку с шоссе County Highway PP, восстанавливая две полосы движения в каждом направлении. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Де Пере — Систер Бэй

Въезжая в центр города, WIS 32 покидает WIS 57 в сторону Пуласки и, в конечном итоге, на границе штата Мичиган в Лэнд О'Лейкс с 45 167 милями США к северо-северо-западу. Затем WIS 57 приближается к реке Фокс и проходит под WIS 172 в Аллуэсе, прежде чем войти в Грин-Бей по направлению к Монро-авеню. В Грин-Бей к WIS 57 присоединяется WIS 54 и ненадолго WIS 29 . Приближаясь к ядру, WIS 29/54/57 пересекается с US 141 , а WIS 29 направляется на восток вместе с US 141 к I-43. После пересечения Ист-Ривер WIS 54/57 поворачивает на восток к I-43 и становится автострадой после пересечения последней во время кругового тура по озеру Мичиган . От I-43 до Дайксвилля WIS 57 носит обозначение как Sturgeon Bay Road и иногда упоминается как Sturgeon Bay Freeway . Включая развязку с I-43, WIS 54 отправляется от WIS 57 на четвертой развязке и направляется на восток в сторону Алгомы и Люксембурга . WIS 57 от I-43 до WIS 54 имеет ограничение скорости 70 миль в час (110 км/ч), но затем замедляется до 65 миль в час (105 км/ч). Продолжая движение на северо-северо-восток по Стерджен-Бэй-роуд, WIS 57 пересекает несколько окружных автомагистралей и пересекает CTH-S / DK в Дайксвилле, прежде чем въехать в округ Кевауни. Как и в округе Манитовок, WIS 57 вскоре покидает округ Кевауни и входит в округ Дор. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Стерджен-Бэй и северный округ Дор

Направляясь к заливу Стерджен, WIS 57 пересекается с CTH-C. Он продолжается до WIS 42 , который соединяет Стерджен-Бэй с Манитовоком. Подняв WIS 42, эти два маршрута въезжают в черту города Стерджен-Бэй. WIS 42/WIS 57 пересекается с CTH-C и CTH-S, а затем пересекает бизнес-маршруты на неполной развязке. Затем эти две автомагистрали пересекают Стерджен-Бэй через мост Бэй-Вью, а затем пересекаются с Мичиган-стрит на недавно построенной кольцевой развязке. Автобус. WIS 42/Автобус. WIS 57 заканчивается на главном маршруте на еще одной недавно построенной кольцевой развязке, и дорога в последний раз сужается до одной основной полосы в каждом направлении. В то время как WIS 42 направляется на север к Эгг-Харбору , Фиш-Крик и Эфраиму , WIS 57 поворачивает на восток к Джексонпорту и Бейлис-Харбору . Прежде чем войти в Джексонпорт, WIS 57 проходит через два некорпоративных сообщества — Институт и Валми . Затем WIS 57 приближается вдоль береговой линии озера Мичиган, прежде чем войти в гавань Бейлис и вернуться вглубь страны к заливу Систер, где заканчивается на WIS 42. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Когда в 1918 году была проложена система автомагистралей штата Висконсин, WIS 57 проходила от Расина на север до Милуоки по маршруту, который позже стал шоссе США 41 (US 41), а теперь называется WIS 241 . ^{[ 2 ]} К 1921 году WIS 57 был значительно расширен. Он был продлен на север от Милуоки до Грин-Бей вдоль того, что обычно является его нынешним маршрутом, и на юг от Расина до границы штата Иллинойс . WIS 57 вырос еще больше в 1923 году, когда штат продлил шоссе на север от Грин-Бей до границы штата Мичиган . Однако WIS 57 сохранял это соотношение недолго. В 1927 году, когда в Висконсине была создана система автомобильных дорог США , WIS 57 была укорочена на обоих концах. Участок между Грин-Бей и Мичиганом стал US 141 , а участок к югу от Милуоки стал частью US 41.

WIS 57 заменил WIS 78 на полуострове Дор в 1930 году, достигнув своей нынешней конечной точки в Систер-Бэй. Этот маршрут из Милуоки в Систер-Бэй оставался в основном неизменным до 1990-х годов, за некоторыми незначительными исключениями. Маршрут WIS 57 был перенаправлен на его нынешнее направление между Гилбертом и Аскитоном в 1932 году, заменив прежний маршрут на Холландтаун ; первоначальный маршрут был заменен проселочными дорогами. В 1956 году также было перестроено шоссе между Плимутом и Килем , и бывший маршрут стал частью WIS 67 .

Когда в 1950-х годах федеральное правительство планировало систему автомагистралей между штатами , Висконсин предложил, чтобы коридор WIS 57 стал маршрутом автомагистрали между штатами. Штат хотел, чтобы межштатная автомагистраль соединила Милуоки и Грин-Бей, два крупнейших города Висконсина. Их план выбрал маршрут WIS 57 вместо близлежащих коридоров US 41 и US 141; штат не хотел, чтобы маршрут межштатной автомагистрали отдавал предпочтение ни портовым городам Манитовок и Шебойган, ни внутренним городам Эпплтон , Фонд-дю-Лак и Ошкош . Висконсин хотел обозначить шоссе как I-57 , чтобы сохранить номер шоссе; хотя эта нумерация соответствовала бы схеме нумерации между штатами с запада на восток, I-57 уже планировалась в Иллинойсе и Миссури . Предложение штата в конечном итоге было отклонено, и вместо этого I-43 была построена на коридоре US 141 вдоль берега озера. ^{[ 1 ]} Коридор US 41 в конечном итоге превратился в I-41 в 2015 году, обеспечивая межштатный доступ ко всем городам, которым маршрут WIS 57 не понравился бы.

WisDOT изменил маршрут WIS 57 на юге округа Озауки в начале 1990-х годов в ответ на жалобы местных муниципалитетов на интенсивное движение на дороге. Эта перестройка обозначила шоссе вдоль WIS 167 и I-43, чтобы избежать въезда в центральные районы Мекуон , Тинсвилл , Графтон и Седарбург . Бывший маршрут WIS 57 стал продолжением магистральной дороги округа W (CTH-W). Этот план реорганизации также передал WIS 143 округу и расширил WIS 181 на север от WIS 167 до WIS 60 . ^{[ 6 ]}

Знак тура по кругу озера Мичиган в Насевупи вдоль расширенного шоссе

проект WisDOT перестроил и расширил участок WIS 57 между WIS 54 и WIS 42 , между Стерджен-Бей и Грин-Бей , основным маршрутом к полуострову Дор , до четырех полос движения. В период с 1999 по 2008 год ^{[ 7 ]} Раньше на этом участке было двухполосное шоссе, но пробки во время сезона отпусков приводили к длительным задержкам и требовали расширения. ^{[ 8 ]} Интенсивное движение транспорта также привело к гибели восемнадцати человек на этом участке в период с 1994 по 1997 год, в результате чего шоссе получило прозвище среди местных жителей «Кровавый маршрут 57». ^{[ 8 ]} Результаты обширных археологических раскопок, проведенных в связи с проектом, подробно описаны вместе с обсуждением расширения шоссе в информационных киосках в парке и на площадке для аттракционов CTH-C в округе Дор и у водопада Векиок в округе Браун. ^{[ 9 ]} Проект начался в 1999 году, когда развязка между WIS 54 и WIS 57 была перестроена в рамках первого этапа проекта. ^{[ 10 ]} На этапе 2 WIS 57 был расширен до четырех полос на протяжении 8 миль (13 км) между WIS 54 и Дайксвиллем в 2002 и 2003 годах. ^{[ 11 ]} Первый участок четырехполосной дороги официально открылся 2 декабря 2003 года. ^{[ 12 ]} Затем WisDOT приступил к третьему этапу проекта, в рамках которого была расширена остальная часть шоссе через перекресток WIS 42. Первая часть этого этапа - объездная дорога Дайксвилля протяженностью 6 миль (9,7 км), доходящая до границы округа Дор - Кевауни , открылась 1 декабря 2006 года. ^{[ 13 ]} Весь проект был завершен 6 октября 2008 года, когда был официально открыт последний участок длиной 11 миль (18 км) возле залива Стерджен . ^{[ 14 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Милуоки	Милуоки	0.0	0.0		59 лет
		0.8	1.3		I-94	Доступ к I-94 через проспект Святого Павла.
		1.5	2.4		США 18 запад	Южный конец одновременного действия с US 18
		2.2	3.5		США 18 восток	Северный конец параллелизма с US 18
		3.1	5.0		WIS 145 юг	Южный конец параллелизма с WIS 145
		3.4	5.5		WIS 145 север	Северный конец параллелизма с WIS 145
		6.2	10.0		WIS 190 - Пьюоки
		6.3	10.1		I-43 юг	Доступ к входному пандусу в северном направлении можно получить через WIS 190 и 7-ю улицу.
	Бурый олень	13.0	20.9		WIS 100 – Вауватоса	Бывшая развязка
Ты можешь	Тиенсвилл	16.2	26.1		WIS 167 запад - Холи-Хилл	Южный конец параллелизма с WIS 167
	Тиенсвилл	19.3	31.1	85	I-43 юг / WIS 32 юг / WIS 167 заканчивается / LMCT	Южный конец совмещения с I-43 и WIS 32; северный конец параллелизма с WIS 167
	Город Графтон			89	CTH-C – Седарбург
	Ты ешь	26.2	42.2	92	WIS 60 запад - Седарбург
	Графтон	27.6	44.4	93	WIS 32 север / CTH-V юг / LMCT - Порт Вашингтон , Графтон	Северный конец параллелизма с WIS 32
	Соквиль	30.7	49.4	96	WIS 33 – Соквилл , Порт Вашингтон
	Соквиль	31.5	50.7		I-43 север	Выход на север и вход на юг; северный конец совмещения с I-43
Шебойган	Случайное озеро	43.3	69.7		WIS 144 запад - Вест-Бенд
	Уолдо	50.9	81.9		WIS 28 юг - Кеваскум	Южный конец параллелизма с WIS 28
	Уолдо	51.4	82.7		WIS 28 север - Шебойган	Северный конец параллелизма с WIS 28
	Плимут	56.6	91.1		WIS 23 – Фонд дю Лак , Шебойган
Манитовок	Миллхоум	66.2	106.5		WIS 32 юг	Южный конец параллелизма с WIS 32
Манитовок	Нравиться	69.8	112.3		67 лет	Карусель
Калумет	Чилтон	81.0	130.4		США 151 север - Манитовок	Южный конец одновременного действия с США 151
	Чилтон	81.8	131.6		США 151 юг - Фон-дю-Лак , Мэдисон	Северный конец параллелизма с США 151
	Гильберт	89.4	143.9		WIS 114 запад - Нина
	Форест Джанкшн	94.5	152.1		США 10	Карусель
Коричневый	Гринлиф	102.3	164.6		WIS 96 – Райтстаун , Дания	Карусель
	Из Питера			—	CTH-PP юг (Бродвей-стрит) - Ридсвилл	Выход на юг и вход на север
	Из Питера	112.1	180.4		WIS 32 север (Главный проспект)	Северный конец параллелизма с WIS 32
	Выделить	114.4	184.1		WIS 172 - Хобарт
	Грин Бэй	116.9	188.1		WIS 54 запад	Южный конец параллелизма с WIS 54
		117.4	188.9		WIS 29 запад - Шавано	Южный конец параллелизма с WIS 29
		117.7	189.4		США 141 восток / WIS 29	Северный конец параллелизма с WIS 29
		120.6	194.1	—	I-43 / LMCT - Милуоки	Юго-западный конец автострады
				—	Университетский проспект; Николет Драйв
				—	CTH-EA (Гурон-роуд/Бэй-Сеттлмент-роуд)
		125.1	201.3	—	WIS 54 восток / CTH-I запад – Алгома , Люксембург	Северный конец одновременно с WIS 54, северо-восточный конец автострады, южный конец скоростной автомагистрали.
	Город Грин Бэй			—	CTH-P юг / CTH-DK север - Дайксвилл
Кевауни	Никаких крупных развязок
Дверь	Мэйплвуд	154.1	248.0		WIS 42 юг / LMCT - Алгома	Южный конец параллелизма с WIS 42
	Стерджен Бэй	159.1	256.0	—	Автобус. WIS 42 / Автобус. ИС 57	Выход на север и вход на юг
				Мост через Стерджен Бэй
		163.5	263.1		Автобус. WIS 42 / Автобус. ИС 57	Карусель
	Севастополь	164.9	265.4		WIS 42 север / LMCT - Эгг-Харбор , Фиш-Крик	Северный конец параллелизма с WIS 42
	Сестра Бэй	191.82	308.70		WIS 42 / LMCT – Эфраим , Эллисон Бэй
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

Специальный маршрут

Магистральное шоссе Business State 57 ( Bus. WIS 57 ) в Стерджен-Бэй , которое курсирует одновременно с Bus. WIS 42, длина 3,55 мили (5,71 км). ^{[ 17 ]} и соединяется с центром города Стерджен-Бэй, который обходят WIS 42 и WIS 57. Он считается деловым маршрутом как WIS 42, так и WIS 57, поскольку на обоих его концах он отделяется от совмещенных двух автомагистралей. Как и большинство вспомогательных автомагистралей штата Висконсин, Автобус. WIS/Автобус. WIS 57 поддерживается локально.

Автобус. WIS/Автобус. WIS 57 пересекал Стерджен-Бей через мост на Мичиган-стрит , исторический подъемный мост недалеко от центра города Стерджен-Бей, до сентября 2008 года. Этот мост был построен в 1930 году, его длина составляет 1420 футов (430 м). ^{[ 18 ]} Мост является одним из трех переходов через Стерджен-Бэй, остальные - это мосты WIS 42/WIS 57 и недавно открытый мост на Мейпл и Орегон-стрит. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест 17 января 2008 года. ^{[ 19 ]} Мост был закрыт для движения транспорта в июле 2008 года после того, как Министерство транспорта штата Висконсин заявило, что ограничение по весу не соблюдается, хотя через два дня мост был вновь открыт для легкого движения. ^{[ 20 ]} Он снова был закрыт для движения транспорта, когда в сентябре 2008 года открылся мост на улицах Мейпл и Орегон, а Bus. WIS/Автобус. WIS 57 был расширен над этим мостом, пока старый мост ремонтировался. ^{[ 21 ]}

См. также

Прибрежная дорога округа Дор (WIS 57 к северу от Стерджен-Бэй до Нортпорта классифицируется как живописная дорога Висконсина). ^{[ 22 ]} и Национальная живописная дорога. ^{[ 23 ]})

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Бессерт, Кристофер Дж. «Шоссе 50–59» . Висконсинские шоссе . Проверено 20 марта 2007 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Jump up to: ^а ^б Бауэр, Курт В. (март 1969 г.). «Карта 5: Первоначальная система магистральных автомагистралей штата в Висконсине, 1918 год» (Карта). План системы автомагистралей юрисдикции округа Милуоки . Комиссия регионального планирования Юго-Восточного Висконсина . Проверено 10 января 2008 г. - через Midwest Roads.
^ Департамент транспорта штата Висконсин (январь 2021 г.). Компания Door (PDF) (Карта). 1:100 000. Мэдисон: Департамент транспорта штата Висконсин. Архивировано (PDF) оригинала 2 мая 2021 г. Проверено 17 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Департамент транспорта штата Висконсин (2019 г.). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 2019–2020 гг.). 1:823680. Мэдисон: Департамент транспорта штата Висконсин.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Обзорная карта WIS 57» (Карта). Карты Гугл . Проверено 1 сентября 2022 г.
^ Дивайн, Мэтт (22 декабря 1992 г.). «Планы по выводу шоссе 57 из пробки». Милуоки Джорнал .
^ «Проект расширения WIS 57» . Департамент транспорта штата Висконсин. Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 11 мая 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джонс, Мэг (14 сентября 1997 г.). «Интенсивное движение, 2 полосы движения до двери — фатальная смесь: те, кто потерял родственников на шоссе 57, говорят, что расширение не может произойти слишком скоро». Милуоки Журнал Страж .
^ Проект реконструкции STH 57: округа Браун, Кевауни и Дор, штат Висконсин (PDF) . Университет Висконсин-Милуоки.
^ Уолтерс, Стивен (6 июня 1998 г.). «Дорожные проекты на северо-востоке Висконсина получают подъем: налоги позволят ускорить завершение работ на шоссе 57, объявляет губернатор» . Милуоки Журнал Страж .
^ Бринкманн, Пол (5 мая 2003 г.). «Проект Wis. 57 расширит дорогу и удлинит дорогу» . Газета Green Bay Press .
^ Бринкманн, Пол (3 декабря 2003 г.). «Расширенный участок 57 дорог сегодня открыт для движения». Газета Green Bay Press .
^ Сотрудники Green Bay Press-Gazette (1 декабря 2006 г.). «Проект обхода Wis. 57 завершен». Газета Green Bay Press .
^ Бинц, Рамель (7 октября 2008 г.). «Открывается последняя часть четырехполосной дороги к двери». Газета Green Bay Press .
^ «Обзорная карта шоссе 57 Висконсина между Милуоки и Хилбертом» (Карта). Карты Гугл . Проверено 13 декабря 2010 г.
^ «Обзорная карта шоссе 57 Висконсина между Хилбертом и Систер-Бэй» (Карта). Карты Гугл . Проверено 13 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Бессерт, Кристофер Дж. «Деловые связи» . Висконсинские шоссе . Проверено 3 ноября 2008 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Проекты мостов через Стерджен-Бей» . Департамент транспорта штата Висконсин . Архивировано из оригинала 3 июня 2008 года . Проверено 3 ноября 2008 г.
^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ «Проблемы безопасности на мосту через Стерджен-Бэй» . Новости ВПР . Общественное радио штата Висконсин . 23 июля 2008 года . Проверено 17 июня 2022 г.
^ Кубисиак, Кристен (22 сентября 2008 г.). «Жители выходят, чтобы провести тест-драйв моста». Газета Green Bay Press .
^ Бюро посетителей округа Дор (nd). «Добро пожаловать на прибрежную дорогу округа Дор» (PDF) (Карта). Прибрежная дорога округа Дор: живописная дорога Висконсина . Бюро посетителей округа Дор. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2016 года.
^ Петерсон, Эрик (17 июня 2021 г.). «Округ Дор присвоил статус Национального живописного переулка» . Грин-Бей, Висконсин: WLUK-TV .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Wisconsin Highway 57

KML is not from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе Висконсин 57, на Викискладе?
WIS 54/57 @ Николет Доктор / Университетская авеню. Дорожная камера из Департамента транспорта штата Висконсин.
Проект WIS 57: Публичная интерпретация , Университет Висконсина-Милуоки

[WH1-1] Jump up to: ^а ^б Бессерт, Кристофер Дж. «Шоссе 50–59» . Висконсинские шоссе . Проверено 20 марта 2007 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[1918n-2] Jump up to: ^а ^б Бауэр, Курт В. (март 1969 г.). «Карта 5: Первоначальная система магистральных автомагистралей штата в Висконсине, 1918 год» (Карта). План системы автомагистралей юрисдикции округа Милуоки . Комиссия регионального планирования Юго-Восточного Висконсина . Проверено 10 января 2008 г. - через Midwest Roads.

[wisdot_door-3] Департамент транспорта штата Висконсин (январь 2021 г.). Компания Door (PDF) (Карта). 1:100 000. Мэдисон: Департамент транспорта штата Висконсин. Архивировано (PDF) оригинала 2 мая 2021 г. Проверено 17 июня 2022 г.

[WisDOT19-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Департамент транспорта штата Висконсин (2019 г.). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 2019–2020 гг.). 1:823680. Мэдисон: Департамент транспорта штата Висконсин.

[google-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Обзорная карта WIS 57» (Карта). Карты Гугл . Проверено 1 сентября 2022 г.

[6] Дивайн, Мэтт (22 декабря 1992 г.). «Планы по выводу шоссе 57 из пробки». Милуоки Джорнал .

[7] «Проект расширения WIS 57» . Департамент транспорта штата Висконсин. Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 11 мая 2008 г.

[Jones-8] Jump up to: ^а ^б Джонс, Мэг (14 сентября 1997 г.). «Интенсивное движение, 2 полосы движения до двери — фатальная смесь: те, кто потерял родственников на шоссе 57, говорят, что расширение не может произойти слишком скоро». Милуоки Журнал Страж .

[9] Проект реконструкции STH 57: округа Браун, Кевауни и Дор, штат Висконсин (PDF) . Университет Висконсин-Милуоки.

[Walters-10] Уолтерс, Стивен (6 июня 1998 г.). «Дорожные проекты на северо-востоке Висконсина получают подъем: налоги позволят ускорить завершение работ на шоссе 57, объявляет губернатор» . Милуоки Журнал Страж .

[Brinkmann1-11] Бринкманн, Пол (5 мая 2003 г.). «Проект Wis. 57 расширит дорогу и удлинит дорогу» . Газета Green Bay Press .

[Brinkmann2-12] Бринкманн, Пол (3 декабря 2003 г.). «Расширенный участок 57 дорог сегодня открыт для движения». Газета Green Bay Press .

[gazette1-13] Сотрудники Green Bay Press-Gazette (1 декабря 2006 г.). «Проект обхода Wis. 57 завершен». Газета Green Bay Press .

[Bintz-14] Бинц, Рамель (7 октября 2008 г.). «Открывается последняя часть четырехполосной дороги к двери». Газета Green Bay Press .

[google1-15] «Обзорная карта шоссе 57 Висконсина между Милуоки и Хилбертом» (Карта). Карты Гугл . Проверено 13 декабря 2010 г.

[google2-16] «Обзорная карта шоссе 57 Висконсина между Хилбертом и Систер-Бэй» (Карта). Карты Гугл . Проверено 13 декабря 2010 г.

[WH2-17] Jump up to: ^а ^б ^с Бессерт, Кристофер Дж. «Деловые связи» . Висконсинские шоссе . Проверено 3 ноября 2008 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[bridge-18] «Проекты мостов через Стерджен-Бей» . Департамент транспорта штата Висконсин . Архивировано из оригинала 3 июня 2008 года . Проверено 3 ноября 2008 г.

[nrhp-19] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[20] «Проблемы безопасности на мосту через Стерджен-Бэй» . Новости ВПР . Общественное радио штата Висконсин . 23 июля 2008 года . Проверено 17 июня 2022 г.

[Kubisiak-21] Кубисиак, Кристен (22 сентября 2008 г.). «Жители выходят, чтобы провести тест-драйв моста». Газета Green Bay Press .

[22] Бюро посетителей округа Дор (nd). «Добро пожаловать на прибрежную дорогу округа Дор» (PDF) (Карта). Прибрежная дорога округа Дор: живописная дорога Висконсина . Бюро посетителей округа Дор. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2016 года.

[23] Петерсон, Эрик (17 июня 2021 г.). «Округ Дор присвоил статус Национального живописного переулка» . Грин-Бей, Висконсин: WLUK-TV .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]