1968 Дикси 250

1968 Дикси 250
Подробности гонки
Гонка 13 из 49 в NASCAR Grand National Series 1968 года. сезоне
	Схема международной гоночной трассы Огаста
Дата	3 мая 1968 г .; 56 лет назад
Официальное название	Дикси 250
Расположение	Огаста Спидвей , Огаста, Джорджия
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 0,500 миль (0,804 км)
Расстояние	300 кругов, 125 миль (216 км)
Погода	Температура 84,9 ° F (29,4 ° C) при скорости ветра 14 миль в час (23 км/ч).
Средняя скорость	73,099 миль в час (117,641 км/ч)
Поул-позиция
Водитель	Бобби Айзек ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Бобби Айзек
Круги	242
Победитель
№ 71	Бобби Айзек
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

— Dixie 250 1968 года гонка NASCAR Гранд Национальной серии , которая проводилась 3 мая 1968 года на автодроме Огаста в Огасте, штат Джорджия .

Это единственная гонка в году, в которой будущий чемпион NASCAR Grand National Series 1968 года Дэвид Пирсон не участвовал .

Отчет о гонке

Было пройдено двести пятьдесят кругов по асфальтированной овальной трассе протяженностью 0,500 мили (0,805 км), в общей сложности 125,0 миль (201,2 км). ^{[ 1 ]} Чтобы завершить гонку, потребовался один час, сорок две минуты и тридцать шесть секунд: Бобби Айзек победил Бадди Бейкера. ^{[ 3 ]} более чем на круг; главный приз победителя принесет домой 1100 долларов (9638 долларов с учетом инфляции). ^{[ 4 ]}

Канадский гонщик Фрог Фэган участвовал в этом мероприятии как единственный водитель неамериканского происхождения. ^{[ 1 ]} Четыре тысячи пятьсот человек пришли посмотреть на среднюю скорость 73,099 миль в час (117,641 км/ч), а Бобби Айзек завоевал поул-позицию со скоростью 83,877 миль в час (134,987 км/ч). ^{[ 1 ]} Бобби Исаак заработал три поул-позиции в сезоне NASCAR Grand National Series 1968 года и 19 поул-позиций в следующем сезоне; что сделало его прототипом Райана Ньюмана с его невероятной скоростью, которую он зафиксировал во время квалификации. ^{[ 5 ]}

Известными руководителями экипажей, присутствовавшими на гонке, были Рэй Хикс , Фрэнки Скотт , Дейл Инман и Гарри Хайд . ^{[ 6 ]}

Общий выигрыш в этом событии составил 6 260 долларов США (54 848 долларов США с учетом инфляции). ^{[ 1 ]} В этой гонке Боб Купер финишировал на 22-м месте и выиграл 100 долларов только за то, что управлял серийным автомобилем максимально быстро и эффективно. ^{[ 1 ]} Еще в конце 1960-х человек мог легко обеспечить себя, зарабатывая 100 долларов в неделю, и жить комфортно. В XXI веке среднестатистическому человеку необходимо зарабатывать не менее 1000 долларов в неделю, чтобы сводить концы с концами.

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Квалификационный

Сетка ^{[ 1 ]}	Нет.	Водитель	Производитель	Владелец
1	71	Бобби Айзек	'67 Додж	Северный Краускопф
2	55	ЛиРой Ярборо	67 года выпуска Форд	Лайл Стелтер
3	12	Том Пистоун	'68 Меркурий	Том Пистоун
4	43	Ричард Петти	'68 Плимут	Мелкие предприятия
5	48	Джеймс Хилтон	'67 Додж	Джеймс Хилтон
6	4	Джон Сирс	67 года выпуска Форд	LG ДеВитт
7	3	Бадди Бейкер	'67 Додж	Рэй Фокс
8	79	Фрэнк Уоррен	67 года выпуска Шевроле	Гарольд Роудс
9	94	Элмо Лэнгли	66 года выпуска Форд	Элмо Лэнгли / Генри Вудфилд
10	06	Нил Каслс	'67 Плимут	Нил Каслс

Хронология

Ссылка на раздел: ^{[ 1 ]}

Старт гонки: Бобби Айзек начал гонку с поул-позиции.
Круг 17: Стэн Месерв заметил, что у его машины проблемы с зажиганием.
Круг 20: У двигателя Билла Купера возникли проблемы.
Круг 30: Билл Сейфетт попал в аварию, из-за которой он покинул соревнование.
Круг 54: машина Хенли Грея перегрелась, у Фрога Фэгана возникли проблемы с подвеской, и его день на трассе завершился.
Круг 86: Ось автомобиля Ричарда Петти вышла из строя, что остановило его гонку на выходные.
Круг 87: Задняя часть машины Роя Тайнера отвалилась, из-за чего он финишировал вне топ-15.
Круг 125: У машины Джей Ди Макдаффи возникли проблемы с задней частью.
Круг 131: Том Пистоун уступает Бобби Айзеку.
Круг 139: Бобби Айзек уступает лидерство Тому Пистоуну.
Круг 158: У машины Лироя Ярбро возникли проблемы с задней частью.
Круг 170: У машины Джона Сирса возникли проблемы с задней частью.
Круг 175: Двигатель Нила Каслса вышел из строя.
Круг 188: У машины Элмо Лэнгли вышел из строя двигатель.
Круг 233: Фрэнк Уоррен попал в неизлечимую аварию, вынудившую его покинуть гонку.
Финиш: Бобби Айзек был официально объявлен победителем мероприятия.

Порядок отделки

Ссылка на раздел: ^{[ 1 ]}

Бобби Айзек (№ 71)
Бадди Бейкер (№ 3)
Том Пистоун (№ 12)
Джеймс Хилтон (№ 48)
Бак Бейкер (№ 87)
Клайд Линн (№ 20)
Фрэнк Уоррен * (№ 79)
Венделл Скотт (№ 34)
Джейб Томас (№ 25)
Боб Мур (№ 96)
Пол Дин Холт (№ 01)
Элмо Лэнгли * (№ 64)
Нил Каслс * (№ 06)
Джон Сирс * (№ 4)
ЛиРой Ярбро * (№ 55)
Джей Ди Макдаффи * (№ 70)
Рой Тайнер * (№ 09)
Ричард Петти * (№ 43)
Хенли Грей * (№ 19)
Лягушка Фаган* (№ 95)
Билл Зейферт * (№ 45)
Боб Купер * (№ 02)
Стэн Месерв * (№ 51)

* Пилот не смог финишировать в гонке

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Информация о Дикси 250 1968 года» . Справочник по гонкам . Проверено 23 ноября 2010 г.
^ «Информация о погоде на Dixie 250 1968 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 4 февраля 2011 г.
^ «Информация о победителе гонки Dixie 250 1968 года» . Джейкобс США . Проверено 3 февраля 2011 г.
^ «Информация о Дикси 250 1968 года (награда победителю)» . Все стоковое авто. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 3 февраля 2011 г.
^ «Бобби Айзек: Настоящий ракетчик» . Лайонел Расинг . Проверено 24 сентября 2018 г.
^ «Информация руководителей экипажей Dixie 250 1968 года» . Справочник по гонкам . Проверено 31 мая 2018 г.

Предшественник 1968 Вирджиния 500	Большой национальный сезон NASCAR 1968	Преемник 1968 Огненный шар 300

[1968d250-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Информация о Дикси 250 1968 года» . Справочник по гонкам . Проверено 23 ноября 2010 г.

[weather-information-2] «Информация о погоде на Dixie 250 1968 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 4 февраля 2011 г.

[3] «Информация о победителе гонки Dixie 250 1968 года» . Джейкобс США . Проверено 3 февраля 2011 г.

[4] «Информация о Дикси 250 1968 года (награда победителю)» . Все стоковое авто. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 3 февраля 2011 г.

[5] «Бобби Айзек: Настоящий ракетчик» . Лайонел Расинг . Проверено 24 сентября 2018 г.

[6] «Информация руководителей экипажей Dixie 250 1968 года» . Справочник по гонкам . Проверено 31 мая 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]