Бомбы Ворота

Бомбы Ворота
Бомбы Ворота
Бомбы Ворота
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Прежние имена	Пушечные ворота
Общая информация
Статус	Нетронутый
Тип	Ворота
Архитектурный стиль	Барокко
Расположение	Флориана , Мальта
Координаты	35 ° 53'25,6 "с.ш. 14 ° 30'7,5" в.д. / 35,890444 ° с.ш. 14,502083 ° в.д.
Завершенный	1721
Отремонтированный	1868
Расходы	6000 скуди
Стоимость ремонта	£900
Владелец	Правительство Мальты
Технические детали
Материал	Известняк
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)	Шарль Франсуа де Мондион
Команда ремонта
Архитектор(ы)	Полковник Э. В. Данфорд

Portes des Bombes ( мальтийский : Bieb il-Bombi , итальянский : Porta delle Bombe , что означает «Бомбовые ворота»), первоначально называвшиеся Porta dei Cannoni (что означает «Пушечные ворота»), — это декоративные арочные ворота во Флориане , Мальта . Первоначально они были построены в 1721 году как передовые ворота в пределах фауссебрей Флорианских линий и были расширены за счет строительства второй арки в 1868 году. Валы по обе стороны ворот с тех пор были снесены, в результате чего ворота выглядели как арка триумфальная . ^{[ 1 ]}

История

Строительство линий Флорианы началось в 1636 году, но работы шли медленно, и линии были завершены только в начале 18 века. Линии имели большой сухопутный фронт с бастионами, надворными укреплениями и фауссебрей . Порт-де-Бомб был построен в 1720–1721 годах на территории Фоссебре по проекту французского архитектора Шарля Франсуа де Мондиона. ^{[ 2 ]} по цене 6000 скуди . ^{[ 3 ]} Первоначально ворота имели одну арку и служили внешним входом во Флориану , ведущим к главным воротам города Порта Сант'Анна . ^{[ 4 ]} Первоначально он был защищен люнетом . ^{[ 5 ]}

Порт-де-Бомб был захвачен французскими солдатами во время французского вторжения на Мальту в июне 1798 года. ^{[ 6 ]} В этот момент мальтийские повстанцы открыли в его направлении огонь, чтобы бросить вызов оккупантам, которые оставили значительные следы от пуль спереди. ^{[ 7 ]}

В середине 19 века британское правительство расширило ворота, добавив вторую арку, чтобы обеспечить все более интенсивное движение транспорта в районе Гранд-Харбора . ^{[ 8 ]} Это расширение было спроектировано архитектором полковником Э. У. Данфордом из Королевских инженеров . ^{[ 3 ]} и это стоило в общей сложности 900 фунтов стерлингов . Вторые ворота были открыты 17 августа 1868 года, во время губернаторства сэра Патрика Гранта . ^{[ 6 ]}

В начале 20 века часть украшений в арках была удалена, чтобы трамваи могли проходить через ворота. Люнет за воротами впоследствии был снесен, чтобы освободить место для новой дороги. ^{[ 5 ]} а валы по обе стороны ворот были снесены в 1930-х годах, чтобы справиться с растущим потоком транспорта. ^{[ 3 ]} Эти изменения привели к тому, что ворота потеряли свою разборчивость как часть Флорианских линий, сделав их похожими на триумфальную арку . ^{[ 9 ]}

Ворота были восстановлены в период с сентября 2002 г. по март 2003 г. и обошлись в 55 000 мальтийских фунтов . Реставрационные работы также включали установку системы освещения. Ворота подверглись вандализму в мае 2005 года, когда их облили сгоревшим маслом, но повреждения были устранены в течение нескольких дней. ^{[ 8 ]} считает, что ворота Полиция представляют собой высокую уличную опасность для проезжающих транспортных средств. ^{[ 10 ]} 24 октября 2012 года автобус Arriva врезался в него, а два других автобуса позже врезались в первый автобус, в результате чего 22 пассажира получили ранения. Однако через несколько дней поврежденную часть ворот отремонтировали. ^{[ 11 ]}

Ворота и остальная часть Флорианских линий были включены в Список древностей 1925 года. ^{[ 12 ]} В настоящее время он внесен в список национальных памятников 1-го класса, а также внесен в Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов . ^{[ 9 ]}

Ворота иногда открыты для публики, например, в октябре в рамках празднования Нотте Бьянка . ^{[ 13 ]}

Архитектура

Порт-де-Бомб построен в стиле барокко . Первоначально ворота имели одну арку, но вторая арка слева является пристройкой 19 века. Каждый арочный вход по бокам окружен резными пушками, давшими воротам первоначальное название Porta dei Cannoni , причем каждая пушка имеет рельефный герб. Четыре пушки, которые составляли часть первоначальных ворот, несут герб Великого Магистра Рамона Переллоса-и-Роккафула , а две пушки на второй арке несут королевский герб Соединенного Королевства . Ворота имеют карниз над рядом резных мальтийских крестов . Над карнизом находятся щиты с гербами Ордена Святого Иоанна , Великого Магистра Переллоса и Соединенного Королевства, а также две мраморные доски с латинскими надписями. Табличка на правой стороне ворот гласит: ^{[ 6 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

DVM ФРАЦИЯ VBIQUE PVGNO
В SEDE SIC TVTA CONSTO
MDCCXXI

( что означает: «Пока я сражаюсь с турками повсюду, я в безопасности на своем месте» — 1721)

На табличке слева написано: ^{[ 6 ]}

ОСНОВНЫМ ЛЮДЯМ
удобство
1868 г.

( что означает «Для большего удобства публики» - 1868 г.)

Три трофея , центральный с гербом Переллоса, находятся наверху ворот. Все они составляли часть первоначальных ворот, но были перенесены, когда они были увеличены. ^{[ 9 ]}

Сразу за воротами стоят две колонны с каменными шарами в виде больших водоносов с ручками и носиком. Они известны как Bomblu на мальтийском языке и дали воротам нынешнее название Porte des Bombes . ^{[ 16 ]}

Порт-де-Бомб — одни из двух ворот на Мальте, на которых изображены артиллерийские орудия в натуральную величину, вторые — ворота Святой Елены , построенные в 1736 году. ^{[ 17 ]}

В популярной культуре

Ворота видны в фильме 2016 года « 13 часов: Тайные солдаты Бенгази» .

Ссылки

^ «Portes des Bombes — Джо Бугеха» . 28 февраля 2018 г.
^ Де Лукка, Денис (1981). «Вклад Франсуа де Мондиона в архитектурное развитие Мальты XVIII века» (PDF) . Proceedings of History Week : 78. Архивировано из оригинала (PDF) 17 апреля 2016 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Риццо, Виктор Дж. (2010). Откройте для себя Флориану – исторические прогулки по зеленому городу (PDF) . Флориана : Эта сладкая земля и местный совет Флорианы. стр. 40–41. ISBN 9789990998092 . Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2016 года.
^ «Исчезнувшие ворота: Порта Сант'Анна, Флориана и Порта Хайндуэли, Коттонера» . Мальта Индепендент . 29 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2016 года . Проверено 9 мая 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Лайны Флорианы – Линии Флорианы» (PDF) . Национальная инвентаризация культурных ценностей Мальтийских островов . 28 июня 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Порт де Бомб» . Местный совет Флорианы . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 года.
^ Бэджер, Джордж Перси (1869). Исторический путеводитель по Мальте и Гозо . Каллея. п. 230.
^ Перейти обратно: ^а ^б Теста, Майкл (4 мая 2005 г.). «Вандалы портят Portes des Bombes» . Времена Мальты . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Porte des Bombes – Floriana Lines» (PDF) . Национальная инвентаризация культурных ценностей Мальтийских островов . 28 июня 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2016 г.
^ «История повторяется: акведук поврежден в результате загадочной аварии» . Мальта Индепендент . 26 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 г.
^ «Авария автобуса: полиция составляет список раненых – Аррива говорит, что дизельное топливо могло смешаться с дождевой водой на дороге» . Времена Мальты . 24 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г.
^ «Положения о защите древностей от 21 ноября 1932 г., правительственное уведомление № 402 от 1932 г., с поправками, внесенными правительственными уведомлениями № 127 от 1935 г. и № 338 от 1939 г.» . Управление окружающей среды и планирования Мальты . Архивировано из оригинала 19 апреля 2016 года . Проверено 19 апреля 2016 г.
^ Дебоно, Дэвид (5 октября 2014 г.). «Биб иль Бомби открыт для посетителей во время Нотте Бьянка» . Newsbook.com.mt (на мальтийском языке). Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б https://www.um.edu.mt/library/oar/bitstream/123456789/48072/1/Lehen%20is-Sewwa_1972_10_07_Bonnici_Arturo_Il-Bieb%20tal-Bombi.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ Эспиноза-Родригес, Антонио (1989). «Некоторые размышления о трех видах Валлетты и ее окрестностей в Торговой палате Мальты» (PDF) . Мелита Историка . 10 (2). Историческое общество Мальты: 201–202. Архивировано из оригинала (PDF) 16 апреля 2016 года.
^ Периччуоли Борзези, Джузеппе (1830). Исторический путеводитель по острову Мальта и его зависимостям . Мальта : Правительственная пресса. п. 59.
^ Спитери, Стивен К. (6 сентября 2010 г.). «Порта дей Мортари» . MilitaryArchitecture.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2016 года.

Внешние ссылки

Закон о зоне Порт-де-Бомб (сохранение), гл. 74, Законы Мальты

[1] «Portes des Bombes — Джо Бугеха» . 28 февраля 2018 г.

[2] Де Лукка, Денис (1981). «Вклад Франсуа де Мондиона в архитектурное развитие Мальты XVIII века» (PDF) . Proceedings of History Week : 78. Архивировано из оригинала (PDF) 17 апреля 2016 года.

[dlh-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Риццо, Виктор Дж. (2010). Откройте для себя Флориану – исторические прогулки по зеленому городу (PDF) . Флориана : Эта сладкая земля и местный совет Флорианы. стр. 40–41. ISBN 9789990998092 . Архивировано из оригинала (PDF) 29 мая 2016 года.

[4] «Исчезнувшие ворота: Порта Сант'Анна, Флориана и Порта Хайндуэли, Коттонера» . Мальта Индепендент . 29 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2016 года . Проверено 9 мая 2020 г.

[nicpmi-floriana-5] Перейти обратно: ^а ^б «Лайны Флорианы – Линии Флорианы» (PDF) . Национальная инвентаризация культурных ценностей Мальтийских островов . 28 июня 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2016 г.

[florianalc-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Порт де Бомб» . Местный совет Флорианы . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 года.

[7] Бэджер, Джордж Перси (1869). Исторический путеводитель по Мальте и Гозо . Каллея. п. 230.

[times2005-05-04-8] Перейти обратно: ^а ^б Теста, Майкл (4 мая 2005 г.). «Вандалы портят Portes des Bombes» . Времена Мальты . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.

[nicpmi-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Porte des Bombes – Floriana Lines» (PDF) . Национальная инвентаризация культурных ценностей Мальтийских островов . 28 июня 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2016 г.

[independent26-2007-10] «История повторяется: акведук поврежден в результате загадочной аварии» . Мальта Индепендент . 26 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 г.

[11] «Авария автобуса: полиция составляет список раненых – Аррива говорит, что дизельное топливо могло смешаться с дождевой водой на дороге» . Времена Мальты . 24 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г.

[12] «Положения о защите древностей от 21 ноября 1932 г., правительственное уведомление № 402 от 1932 г., с поправками, внесенными правительственными уведомлениями № 127 от 1935 г. и № 338 от 1939 г.» . Управление окружающей среды и планирования Мальты . Архивировано из оригинала 19 апреля 2016 года . Проверено 19 апреля 2016 г.

[13] Дебоно, Дэвид (5 октября 2014 г.). «Биб иль Бомби открыт для посетителей во время Нотте Бьянка» . Newsbook.com.mt (на мальтийском языке). Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года.

[um.edu.mt-14] Перейти обратно: ^а ^б https://www.um.edu.mt/library/oar/bitstream/123456789/48072/1/Lehen%20is-Sewwa_1972_10_07_Bonnici_Arturo_Il-Bieb%20tal-Bombi.pdf ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[15] Эспиноза-Родригес, Антонио (1989). «Некоторые размышления о трех видах Валлетты и ее окрестностей в Торговой палате Мальты» (PDF) . Мелита Историка . 10 (2). Историческое общество Мальты: 201–202. Архивировано из оригинала (PDF) 16 апреля 2016 года.

[16] Периччуоли Борзези, Джузеппе (1830). Исторический путеводитель по острову Мальта и его зависимостям . Мальта : Правительственная пресса. п. 59.

[17] Спитери, Стивен К. (6 сентября 2010 г.). «Порта дей Мортари» . MilitaryArchitecture.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2016 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]