ВМС Южной Каролины

Прапорщик ВМС Южной Каролины

ВМС Южной Каролины дважды формировались в Южная штате Каролина . Первый раз это произошло во время Войны за независимость США , когда государство закупило и оборудовало вооруженные суда, независимые от Континентального флота . Второй раз это произошло во время Гражданской войны в США , когда ее флот также отличался от военно-морского флота Конфедеративных Штатов .

Американская война за независимость

Южной Каролины Первые военно-морские действия в американской войне за независимость провинции произошли в июле 1775 года, когда Совет безопасности нанял двух капитанов для оказания помощи Джорджии в захвате британских кораблей, перевозивших оружие и порох . В том же месяце совет также нанял корабль «Коммерс » с целью приобретения пороха, который британцы хранили в Нассау на Багамах . Он был оснащен для этой цели, но известие об ожидаемом прибытии британских кораблей с оружием и порохом в Саванну, штат Джорджия, побудило вместо этого использовать его для захвата этих кораблей. Эта деятельность принесла колониальному делу более 25 000 фунтов пороха. В октябре 1775 года совет приобрел шхуну «Дефенс» и нанял Саймона Тафтса ее капитаном. После краткого обмена мнениями с британскими кораблями в гавани Чарльстона в ноябре провинциальный конгресс проголосовал за захват Проспера , чтобы помочь отогнать британские корабли, и учредил комиссию по надзору за военно-морскими делами.

В декабре к флоту присоединился третий корабль, «Комета» , и совет направил Роберта Кокрана для набора опытных моряков в Массачусетс . Поскольку Бостон в то время находился в осаде недавно Джорджа Вашингтона сформированной Континентальной армии , Массачусетс разрешил ему набрать до 300 человек при условии, что он предложит умеренную заработную плату, чтобы не конкурировать с местными потребностями.

Провинциальный конгресс в начале 1776 года уполномочил комитеты в других провинциальных портах приобретать корабли и людей для местной обороны, а также установил шкалы заработной платы и звания для государственных сухопутных и военно-морских сил. В марте 1776 года шхуна «Пегги» поступила на государственную службу. В последующие месяцы конгресс, действующий теперь в соответствии с новой конституцией , принял законы, учреждающие адмиралтейские суды и предусматривающие назначение капитанов кораблей. Капитаны должны были выбираться законодательным органом по поручению президента штата. 8 октября законодательный орган учредил Совет военно-морских комиссаров для надзора за военно-морскими делами штата, включая закупку, оснащение и комплектование кораблей, а также управление верфями. Эта организационная структура просуществовала до февраля 1780 года, когда законодательный орган штата отменил все ранее установленные законы, касающиеся военно-морского ведомства.

На протяжении 1777 и 1778 годов государство приобрело собственность на верфи и ввело в строй больше кораблей. В их число входила верфь Пола Притчарда в Маунт-Плезант, Южная Каролина . Эта деятельность активизировалась, когда в конце 1778 года британцы захватили Саванну , что приблизило войну к штату. Когда в 1780 году стало ясно, что британцы собираются предпринять вторую попытку захвата Чарльстона, государство закупило дополнительные корабли, и военно-морская оборона Чарльстона была передана Континентального флота капитану Аврааму Уипплу . Большая часть кораблей штата была потеряна во время осады Чарльстона , и лишь несколько небольших кораблей были введены в строй после того, как ход битвы повернулся против британцев в 1781 году. Одним кораблем, который пережил потерю Чарльстона, был фрегат «Южная Каролина» , находившийся в море в то время.

Коммодор Александр Гиллон закупил Южную Каролину в Европе, штат заказал ее в марте 1778 года. Ранее называвшаяся Indien , она была зафрахтована у Chevalier de Luxembourg сроком на три года. Чартерное соглашение предусматривало, что призовые деньги должны были быть разделены между офицерами и экипажем (½), Южной Каролиной (¼) и «Шевалье Люксембург» (¼). По пути из Европы в Южную Каролину она захватила несколько призов и участвовала в захвате Багамских островов в 1782 году вместе с испанским флотом. Она была схвачена в декабре 1782 года, и финансовые условия, на которые согласился Гиллон относительно распределения призов и компенсации шевалье Люксембурга за их потерю, на долгие годы терзали финансы государства.

Кроме того, в состав ВМФ входили фрегаты Rattlesnake , Bricole и Truite (26), бриги Notre Dame (16) и Comet ; также генерал Моултри (20). Бриколь , Труит , Нотр-Дам и генерал Моултри участвовали в обороне Чарльстона в начале 1780 года.

Бриколь — это флейта, построенная Жаном-Жозефом Жину и спущенная на воду примерно 19 апреля 1764 года. В сентябре 1779 года она затонула в реке Саванна, но была снята с мели. В следующем месяце французы передали ее правительству Южной Каролины. Жители Южной Каролины хотели переоборудовать его во фрегат с 44 орудиями, но затем отказались от этой идеи и превратили его в плавучую батарею. Таким образом, он был вооружен четырнадцатью 12-фунтовыми орудиями на нижней палубе и двадцатью двумя 8-фунтовыми орудиями на верхней палубе. В марте 1780 года он был потоплен перед Чарльстоном, Южная Каролина , чтобы помешать проходу британских военных кораблей.

Truite — французское судно, построенное по проекту Жана-Жозефа Жину, построенное и спущенное на воду в Гавре 9 мая 1777 года. Французы передали его ВМС Южной Каролины в декабре 1779 года. К марту 1780 года это был 26-пушечный фрегат. Он был потоплен в реке Коппер, чтобы помешать британской эскадре плыть вверх по реке.

Гражданская война в США

Корабли включали « Леди Дэвис» , которая позже служила в ВМС Конфедеративных Штатов как CSS «Леди Дэвис» .

Военно-морское ополчение Южной Каролины

Основная статья: Военно-морское ополчение Южной Каролины

После Гражданской войны в США штаты содержали как армию, так и военно-морскую милицию. Во время испано-американской войны военно-морское ополчение Южной Каролины было федерализировано и развернуто на борту нескольких кораблей ВМС США . В 2003 году штат Южная Каролина возобновил деятельность военно-морской милиции в соответствии с Законом о морской безопасности Южной Каролины.

Ссылки

• Кокер, ПК, III. (1987) Морское наследие Чарльстона, 1670–1865: иллюстрированная история . (Чарльстон, Южная Каролина: Coker-Craft).
• Демерлиак, Ален (1996) Флот Людовика XVI: номенклатура французских кораблей с 1774 по 1792 год . (Ницца: Editions OMEGA). ISBN   2-906381-23-3
• Полен, Чарльз Оскар (1906). Флот американской революции: его управление, его политика и его достижения . Компания Burrows Brothers Co., с. 315 . Поллин Массачусетс ВМС. Эта работа содержит краткую информацию о военно-морских силах каждого из различных штатов.