Фрэнк Ваттендорф

Фрэнк Ваттендорф (1906 — 11 июня 1986) — американский физик, специализирующийся на аэродинамических трубах для исследований в области аэродинамики .

Ваттендорфа вспоминают за его репортаж об аэродинамической трубе, которая строилась в Эцтале в Австрии во время Второй мировой войны. Отчет Ваттендорфа и отчет Теодора фон Кармана стимулировали возобновление исследований в области аэродинамики.

Ваттендорф родился в Бостоне 23 мая 1906 года. Он учился в Гарвардском университете , который окончил в 1926 году. Он продолжил изучать аэродинамику в Массачусетском технологическом институте и там встретил Кармана, когда тот посетил этот кампус. Карман пригласил его приехать в Аахен, Германия, что он и сделал, вместе со своей матерью.

Ваттендорф стал ассистентом Кармана, и они оба переехали в Калифорнийский технологический институт в 1926 году. Ваттендорф получил степень доктора философии. в Калифорнии. Его диссертация «Влияние кривизны на полностью развитый турбулентный поток» была опубликована в Трудах Королевского общества (серия А, том 148, выпуск № 865). Коллеги объединились для изучения посадки гидросамолетов в 1929 году.

В 1937 году Ваттендорф работал в Университете Цин Хуа, организовав факультет авиационной техники и построив аэродинамическую трубу. Он пригласил Кармана в гости, но Карман решил сначала посетить Россию , а попасть в Китай через Маньчжурию .

Фрэнк Ваттендорф был рядом, когда я наконец прошел таможню. Было приятно увидеть его после долгой поездки. Он рассказал мне, что уже неделю жил в пляжном городке Пейтахо недалеко от границы с Маньчжурией и каждый день приходил встречать поезд, потому что не был уверен, когда меня доставит российская железнодорожная система.

После посещения университета они сели на поезд в Шанхай, как раз в тот момент, когда началась Вторая китайско-японская война . Они встретились с Чан Кайши , его женой и генералами. Затем они уехали из Китая в Японию и в Токийский императорский университет . Вскоре Ваттендорф вернулся в оккупированный японцами Пекин и драгоценную аэродинамическую трубу.

После взрывов в Китае вспыхнула чума, и Ваттендорф заболел ужасной болезнью, которая парализовала его ниже пояса. Его доставили в больницу в Чанше , созданную Йельским университетом и носящую название Йель-ин-Китай . Мадам Чан пришла на помощь Фрэнку после того, как узнала о его болезни от его коллег Цин Хуа, которые оставались с ним на протяжении всего испытания. Я слышал, что к Рождеству 1937 года ей удалось получить немецкий штурмовой самолет, чтобы доставить его в Гонконг , где он мог бы в январе совершить пересадку на корабль в Штаты. Фрэнк выздоровел от паралича, но все еще хромает.

В 1945 году Ваттендорф предложил Центр инженерных разработок Арнольда создать Пентагону . Он был назначен гражданским председателем группы планирования AEDC, а в 1950 году был назначен в Пентагон заместителем главного научного советника отдела развития авиационной техники. Центр, расположенный недалеко от Таллахомы, штат Теннесси , был открыт на церемонии президентом Трумэном в 1952 году.

Он был членом Научно-консультативной группы и Консультативной группы НАТО по авиационным исследованиям и разработкам ( AGARD ). Он умер в Вашингтоне, округ Колумбия , 11 июня 1986 года.

Награды

Ваттендорф получил признание за свою работу в качестве консультанта.

• 1946: За выдающуюся гражданскую службу, медаль военного ведомства.
• 1952: Медаль Свободы, проектирование Центра инженерных разработок Арнольда.
• 1968: Медаль ВВС США за выдающуюся гражданскую службу, Научно-консультативный совет.
• 1979: Медаль за наземные испытания, Американский институт аэронавтики и астронавтики.

Ссылки

• Доктор Фрэнк Ваттендорф с базы ВВС Арнольд .
• Ф. Ваттендорф (1969) История АГАРД 1952 — 1968 гг. , НАТО
• Фрэнк Ваттендорф в проекте «Математическая генеалогия»