Балтимор и Аннаполис Трейл

Тропа Балтимор-Аннаполис
Тропа Балтимор-Аннаполис
Длина	13,3 миль (21,4 км)
Учредил	1990
Начало тропы	Легкорельсовый транспорт на станции Glen Burnie и разъем BWI Trail John Oversteet, ведущий к ; Мост Военно-морской академии в Аннаполисе, Мэриленд

Тропа Балтимора и Аннаполиса длиной 13,3 мили (21,4 км) — это железнодорожный маршрут в округе Энн Арундел , штат Мэриленд . Тропа начинается у Боултерс-Уэй в Арнольде. ^{[ 1 ]} и заканчивается возле легкорельсового транспорта Балтимора в станции Glen Burnie Glen Burnie . Начинаясь недалеко от Аннаполиса в парке Джонаса Грина , тропа проходит (на север) через Арнольд , Северна-парк , Миллерсвилл , Пасадину и Глен Берни . Тропа Балтимора и Аннаполиса следует по маршруту железной дороги Балтимора и Аннаполиса, от которой она получила свое название. Предложенный в 1972 году Джимом Хейгом, ^{[ 2 ]} он открылся 7 октября 1990 года как второй железнодорожный путь в Мэриленде. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В июне 1996 года тропа Балтимора и Аннаполиса стала частью Greenway Восточного побережья – от Кале, штат Мэн, до Ки-Уэста, Флорида . ^{[ 5 ]} Тропа является частью Американской тропы открытий – тропы от атлантического побережья штата Делавэр до Сан-Франциско , штат Калифорния .

Описание маршрута

Построенная на месте бывшей железнодорожной линии, проходящей через пригород между Аннаполисом и Балтимором, тропа представляет собой мощеный линейный парк площадью 112 акров (0,45 км2). ²). ^{[ 6 ]} Тропа проходит через парки, кварталы и естественные лесные массивы, откуда открывается живописный вид на деревья , ручьи и многие исторические места. Две основные остановки на маршруте — парк Северна на 4,8 миле и Глен Берни на 12,7 мили. Тропа также проходит мимо торгового центра Marley Station и станции рейнджеров. ^{[ 6 ]}

Вдоль тропы расположены исторические указатели с пометками от A до Z, которые соответствуют «Путеводителю по историческим указателям на тропе B&A», написанному волонтером парка Барри Миллером. Исторические указатели были спроектированы и установлены в рамках проекта службы скаутов-орлов Уильямом Брайаном Сандерсом из отряда бойскаутов № 1785 (Пасадена, штат Мэриленд) в 1993 году. Маркер A находится недалеко от конца тропы в Аннаполисе у здания станции Винчестер, миля 0,1. Маркер Z на отметке 13,3 мили обозначает лесопилку, которая была источником воды и электроэнергии для жителей в начале 18 века. Исторические ориентиры иллюстрируют сообщества, которые помогла развиться железная дорога между Балтимором и Аннаполисом, а также индивидуальные достижения людей в этих сообществах. На тропе также есть распределительные коробки и участки пути, идущие вдоль тропы. ^{[ 6 ]}

Тропа окружена клумбами и киосками и включает в себя «Прогулку по планете», спонсируемую НАСА . Planet Walk — это линейный музей с образовательными экспозициями, посвященными каждой планете и Солнцу . ^{[ 6 ]} Основной пейзаж вокруг парка представляет собой лесную местность с несколькими мостами. параллельно с ним проходит газораспределительная линия Балтимора и электричества Почти на всей его длине .

Тропа заканчивается на севере в Глен-Берни, недалеко от пересечения маршрутов 176 и 648 штата Мэриленд , где она соединяется с петлей BWI Trail , 12,5-мильной (20,1 км) петлей вокруг международного аэропорта Балтимор-Вашингтон имени Тергуда Маршалла . ^{[ 6 ]} Полоса отвода бывшей железной дороги продолжается на севере как Балтиморский легкорельсовый транспорт , который начинается на юге на станции Глен Берни .

С 1998 года каждую весну на трассе проходят популярные марафон и полумарафон B&A Trail , в которых принимают участие около 225 марафонцев и 650 полумарафонцев.

История железной дороги

Тропа получила свое название от фамилии железнодорожной линии, которая использовалась до прекращения эксплуатации. Железная дорога началась как короткая линия Аннаполиса и Балтимора 9 марта 1887 года, хотя более широко она была известна как короткая линия Аннаполиса. В 1921 году она стала линией Северного берега Электрической железной дороги Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса , а в 1935 году она начала свое последнее воплощение как B&A. ^{[ 7 ]} Железная дорога прекратила пассажирское сообщение в 1950 году, а грузовое сообщение прекратилось к югу от Глен Берни, когда в 1969 году размыло эстакаду. ^{[ 8 ]} Имущество пришло в упадок и стало бельмом на глазу. Общественный интерес к линейному парку начался в середине 1970-х годов, а в 1979 году округ Энн Арундел приобрел коридор шириной 66 футов (20 м) с целью создания железнодорожного пути и парка. ^{[ 5 ]} Основная полоса отвода WB&A также служит железнодорожным маршрутом Вашингтон, Балтимор и Аннаполис .

Ссылки

^ «Балтимор и Аннаполис-Трейл-Парк» . Архивировано из оригинала 9 октября 2006 г. Проверено 7 ноября 2006 г.
^ Уорд, Уильям (5 октября 1990 г.). "Путь Джейси вел след" . Балтимор Сан . Балтимор . Проверено 25 июля 2010 г.
^ «Путеводитель по велосипедным маршрутам Управления шоссейных дорог штата Мэриленд» . Архивировано из оригинала 13 октября 2006 г. Проверено 7 ноября 2006 г.
^ «Празднование тропы разгорится на этих выходных» . Балтимор Сан . 5 октября 1990 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Балтимор и Аннаполис-Трейл-Парк» . 2001. Архивировано из оригинала 17 октября 2006 г. Проверено 7 ноября 2006 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Тропа Балтимора и Аннаполиса, Мэриленд» . Рельсы к тропам . Охрана природы от «Рельс к тропам». Май 2006 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2007 г. Проверено 6 ноября 2006 г.
^ Герберт Х. Харвуд младший (2004–2005). «Электрическая железная дорога Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса» . Проверено 13 октября 2006 г.
^ «Выгода от плана велосипедной дорожки» (PDF) . Вашингтон Ивнинг Стар . 31 июля 1977 года . Проверено 14 июня 2018 г.

Внешние ссылки

39 ° 5'8,6 "с.ш. 76 ° 33'28,2" з.д. / 39,085722 ° с.ш. 76,557833 ° з.д. / 39,085722; -76,557833

[park-1] «Балтимор и Аннаполис-Трейл-Парк» . Архивировано из оригинала 9 октября 2006 г. Проверено 7 ноября 2006 г.

[2] Уорд, Уильям (5 октября 1990 г.). "Путь Джейси вел след" . Балтимор Сан . Балтимор . Проверено 25 июля 2010 г.

[3] «Путеводитель по велосипедным маршрутам Управления шоссейных дорог штата Мэриленд» . Архивировано из оригинала 13 октября 2006 г. Проверено 7 ноября 2006 г.

[4] «Празднование тропы разгорится на этих выходных» . Балтимор Сан . 5 октября 1990 г.

[ECGW-5] Перейти обратно: ^а ^б «Балтимор и Аннаполис-Трейл-Парк» . 2001. Архивировано из оригинала 17 октября 2006 г. Проверено 7 ноября 2006 г.

[RTC-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Тропа Балтимора и Аннаполиса, Мэриленд» . Рельсы к тропам . Охрана природы от «Рельс к тропам». Май 2006 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2007 г. Проверено 6 ноября 2006 г.

[7] Герберт Х. Харвуд младший (2004–2005). «Электрическая железная дорога Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса» . Проверено 13 октября 2006 г.

[8] «Выгода от плана велосипедной дорожки» (PDF) . Вашингтон Ивнинг Стар . 31 июля 1977 года . Проверено 14 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]