Силосы Maple Leaf Mills

Силосы Maple Leaf Mills были одним из двух комплексов элеваторов или элеваторов , которые были построены в районе между Spadina Quay и Maple Leaf Quay, в гавани Торонто , в Торонто, Онтарио , Канада. Это был один из трех «монументальных» ^{[ 1 ]} силосные комплексы, которые доминировали ^{[ 1 ]} набережная города.

Построенные в 1928 году силосы ознаменовали эпоху, когда товары отправлялись в Торонто. В конце концов, бункеры также ознаменовали упадок порта и желание убрать промышленное бельмо на глазу вдоль набережной Торонто. Их снесли в 1983 году.

Силосы были расположены к югу от набережной Квинс-Куэй на набережной Мэйпл-Лиф, между эстакадами Питер-стрит и Рис-стрит.

История

До строительства четвертого канала Уэлленд зерно прерий отправлялось в порты озер, такие как Коллингвуд или Мидленд , перегружалось в железнодорожные вагоны и доставлялось в Торонто - трудоемкий процесс. Гордон К. Лейтч понял, что когда канал откроется, он сможет доставлять зерно прямо на набережную Торонто со значительной эффективностью. ^{[ 2 ]} С помощью бизнесмена Джеймса Плейфэра он основал Toronto Elevators. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} а в 1928 году построен 2 миллиона бушелей комплекс мощностью бетонный элеваторный . Первая конструкция силоса была построена компанией Carter Construction Company. ^{[ 2 ]} и назывался Playfair Elevators . ^{[ 1 ]} CD Howe принимал участие в разработке. ^{[ 5 ]} Позже мощность была увеличена вдвое. ^{[ 6 ]} Шесть путей рядом с лифтами были связаны с двором CN Fleet Street. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} На этом месте также располагались офисы и лаборатории. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Изначально компания Toronto Elevators представляла собой в основном складской элеватор, а затем перешла на переработку вместе с Masterfeeds бизнесом по производству кормов для животных , которым руководил Фред Пресант. ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} К 1953 году два завода в Торонто, Toronto Elevators и Victory Soya, приступив к производству масличных культур, обладали примерно 90% мощностей по переработке канадской сои . Суммарная емкость хранилища была больше, чем у четырех других процессоров Канады вместе взятых. ^{[ 13 ]}

Чтобы поставлять зерно на свой элеватор, Лейтч инвестировал в судоходство, сотрудничая с Джеймсом Э. Норрисом . В конце концов они создали одну из крупнейших судоходных компаний на Великих озерах — Upper Lakes Shipping Company . Семья Норрисов также имела интерес к компании Maple Leaf Milling. Toronto Elevator Company объединилась с Maple Leaf Milling в 1961 году, а компания и силосы были переименованы в Maple Leaf Mills . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Это место иногда называют Мельницей Монарха ; «Монарх» — это торговая марка муки, производимой MLM, и она занимала видное место на стенках силосов. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Сегодня бренд принадлежит JMSmucker. ^{[ 18 ]} MLM также владела мельницей в районе Джанкшен в Торонто. ^{[ 19 ]}

После трудовых споров с участием «полевого командира набережной» Хэла К. Бэнкса. ^{[ 20 ]} в ULS в 1960-х годах, кульминацией которого стала бомбардировка SS Howard L. Shaw (сегодня один из волноломов в Онтарио-Плейс ), ^{[ 21 ]} Семья Норрисов разочаровалась в этом партнерстве. После борьбы за контроль, в которой участвовали Неонекс и Джим Паттисон , ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Партнерство распалось: семья Лейтч получила контроль над судоходным бизнесом, а Норрис - Maple Leaf Mills. Урегулирование судебных исков по поводу предложения Neonex заняло 13 лет и почти привело Паттисона к банкротству. ^{[ 24 ]}

Когда в 1960 году предприятие Maple Leaf Mills в Порт-Колборне было уничтожено пожаром, мукомольные предприятия перешли в Торонто. Предприятия в Порт-Колборне были перестроены в меньших масштабах, но после 1983 года они в конечном итоге взяли на себя фрезерные операции.

После многочисленных продаж, слияний и отделений MLM стала Maple Leaf Foods . Бизнес Masterfeeds был продан и сегодня принадлежит Alltech .

Упадок гавани Торонто и разрушение бункеров

С сокращением использования гавани Торонто в качестве судоходного центра в 1980-х годах и реконструкцией набережной будущее бункеров было определено.

Федеральное правительство экспроприировало комплекс «Кленовый лист» в 1972 году в рамках схемы Harbourfront. В отличие от силосов Victory Soya Mills и Canada Malting Silos , которые были признаны объектами культурного наследия, силосы Maple Leaf были снесены в 1983 году в спешке, чтобы убрать промышленное бельмо на глазу и упадок вдоль набережной. Снос занял целый год, стоил 1 миллион долларов и привел к банкротству аварийной компании Тандер-Бей. ^{[ 25 ]} Сейчас на этом месте находится HTO Park .

После закрытия предприятия в Торонто в 1975 году MLM перенесла производство в другие места, в том числе в Каван, Онтарио (позже как Masterfeeds, а теперь как подразделение Alltech). ^{[ 26 ]}

Обновление

В 1989 году строительство кондоминиумов Harbour Terrace было завершено на половине территории старого силоса, но оставшаяся половина участка осталась пустой. В 2000 году пожарной службы Торонто станция 334 и станция скорой помощи Торонто 36. в юго-западной части объекта были открыты ^{[ 27 ]}

По иронии судьбы, новые здания, пришедшие на смену бункерам на 350 и 390 Queens Quay, были «клеветаны как один из худших примеров бетонной завесы, отделяющей Торонто от озера Онтарио» и описывались как «серые здания блюющего цвета». ^{[ 28 ]} Резиденции на набережной Maple Leaf Quay были отремонтированы в 2015 году по проекту архитектора Леса Кляйна.

Спустя два десятилетия в 2007 году город способствовал созданию HTO Park West и, таким образом, завершил восстановление всего объекта.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Служба сохранения наследия, Отдел городского планирования, город Торонто (январь 2016 г.). «ОТЧЕТ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ И ОЦЕНКЕ СОБСТВЕННОСТИ НАСЛЕДИЯ» (PDF) . Проверено 9 апреля 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гиллхэм, Э.Б. «Скип» (1994). «Тридцатые годы: Верхние озера были не только кораблями» . Aboutthegreatlakes.com . Архивировано из оригинала 10 октября 2008 г. Проверено 9 апреля 2018 г.
^ «Лейтч, Гордон К. (1890–1954)» . Ресурсы наследия . Чатем Кент. 20 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Знакомство с фондами корпоративных отчетов Upper Lakes Group Incorporated» (PDF) . Морской музей Великих озер в Кингстоне . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Хау, Кларенс Декейтер» . Биографический словарь архитекторов Канады 1800-1950 гг . Проверено 20 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Залив Эшбриджес, Восточная пристань и Королевская пристань
^ «Eloquent Systems Inc — Средство просмотра JPEG 2000» .
^ Файли, Майк (1998). Откройте для себя и исследуйте набережную Торонто: Путеводитель для лодочников для бегунов, бегунов и велосипедистов по достопримечательностям и истории Торонто на берегу озера . Дандурн Пресс . п. 50. ISBN 1550023047 .
^ «Некролог Уильяма Хоффмана» . Торонто Стар. 23 февраля – 24 марта 2008 г. Проверено 17 сентября 2016 г.
^ Лисон, Стивен (1986). Птицеводческая промышленность Онтарио, иллюстрированная история . Совет птицеводства Онтарио. стр. 71–72. ISBN 0-9692659-0-5 .
^ «Мастерфиды о нас» . Мастерфиды. п. Год 1929 . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Фред Пресант» . Университет Гвельфа. 18 сентября 2014 года . Проверено 23 марта 2016 г.
^ Боули, Патрисия М. (2013). Век соевых бобов: научные исследования и смешанное земледелие в сельском хозяйстве Южного Онтарио, 1881–1983 годы (докторская диссертация). Университет Гвельфа. п. 210.
^ «Одобрено слияние компаний по производству кленовых листьев» . Монреальский вестник. 8 марта 1961 г. с. 15 . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Наша история продуктов из кленового листа» . Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «НА НАБЕРЕЖКЕ КЛЕНОВОГО ЛИСТА ОДНАЖДЫ БЫЛА МЕЛЬНИЦА МОНАРХ И СИЛОС, А СЕЙЧАС ИСЧЕЗЛА» . Проверено 02 января 2020 г.
^ Флэк, Дерек (5 марта 2017 г.). «Промышленная стойкость Торонто в 1970-х и 80-х годах» . Блог ТО . Проверено 02 января 2020 г.
^ «ПРО СМАКЕРА» . Проверено 02 января 2020 г.
^ «Снос мельниц «Кленовый лист», Джанкшн-роуд» . Публичная библиотека Торонто . Проверено 02 января 2020 г.
^ «Аппер Лейкс Шиппинг» . Сканер . Морское историческое общество Торонто. Февраль 1970 года . Проверено 17 сентября 2016 г.
^ «Великие озера и морское судоходство в Интернете. Вспоминая прошлую историческую перспективу. Показанная лодка по озеру» . Проверено 21 марта 2016 г.
^ САТЕРЛЕНД. ДЖИМ (26 марта 2004 г.). «Джимми смеется последним» . Глобус и почта . Проверено 17 сентября 2016 г.
^ Баском, Джон Н. (февраль 1970 г.). «Сканер, т. 2, № 5 (февраль 1970 г.)» . Maritimehistoryofthegreatlakes.ca . Проверено 9 апреля 2018 г.
^ «История группы Джима Паттисона» . www.funduniverse.com . Проверено 9 апреля 2018 г.
^ «Что ждет лифт на берегу озера в Торонто» (PDF) . Информационный бюллетень Общества промышленной археологии . Общество промышленной археологии. Весна 1988 года . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Новый комбикормовый завод Maple Leaf Mills стоимостью 3,5 миллиона долларов» (PDF) . Канадские государственные деятели. 5 марта 1975 года . Проверено 17 сентября 2016 г.
^ «TOBuilt: Здания Торонто — Обзор районов» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Проверено 10 августа 2010 г.
^ Пехота, Ашанте (26 февраля 2016 г.). «Серые башни Харборфронта выглядят современно, но «Три уродливые сестры» все еще существуют» . Торонто Стар . Проверено 21 марта 2016 г.

Внешние ссылки

Куинс-Куэй перед жилыми домами. На изображении 1 изображен MLM под красным знаком ДюМарье; На изображении 17 показан снос

43 ° 38'16 "с.ш. 79 ° 23'17" з.д. / 43,6378 ° с.ш. 79,3881 ° з.д. / 43,6378; -79,3881

[Heritage-1] Jump up to: ^а ^б ^с Служба сохранения наследия, Отдел городского планирования, город Торонто (январь 2016 г.). «ОТЧЕТ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ И ОЦЕНКЕ СОБСТВЕННОСТИ НАСЛЕДИЯ» (PDF) . Проверено 9 апреля 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[ATGL-ULS-30s-2] Jump up to: ^а ^б ^с Гиллхэм, Э.Б. «Скип» (1994). «Тридцатые годы: Верхние озера были не только кораблями» . Aboutthegreatlakes.com . Архивировано из оригинала 10 октября 2008 г. Проверено 9 апреля 2018 г.

[3] «Лейтч, Гордон К. (1890–1954)» . Ресурсы наследия . Чатем Кент. 20 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.

[4] «Знакомство с фондами корпоративных отчетов Upper Lakes Group Incorporated» (PDF) . Морской музей Великих озер в Кингстоне . Проверено 20 марта 2016 г.

[5] «Хау, Кларенс Декейтер» . Биографический словарь архитекторов Канады 1800-1950 гг . Проверено 20 марта 2016 г.

[trainweb.org-6] Jump up to: ^а ^б Залив Эшбриджес, Восточная пристань и Королевская пристань

[7] «Eloquent Systems Inc — Средство просмотра JPEG 2000» .

[8] Файли, Майк (1998). Откройте для себя и исследуйте набережную Торонто: Путеводитель для лодочников для бегунов, бегунов и велосипедистов по достопримечательностям и истории Торонто на берегу озера . Дандурн Пресс . п. 50. ISBN 1550023047 .

[9] «Некролог Уильяма Хоффмана» . Торонто Стар. 23 февраля – 24 марта 2008 г. Проверено 17 сентября 2016 г.

[10] Лисон, Стивен (1986). Птицеводческая промышленность Онтарио, иллюстрированная история . Совет птицеводства Онтарио. стр. 71–72. ISBN 0-9692659-0-5 .

[11] «Мастерфиды о нас» . Мастерфиды. п. Год 1929 . Проверено 20 марта 2016 г.

[12] «Фред Пресант» . Университет Гвельфа. 18 сентября 2014 года . Проверено 23 марта 2016 г.

[13] Боули, Патрисия М. (2013). Век соевых бобов: научные исследования и смешанное земледелие в сельском хозяйстве Южного Онтарио, 1881–1983 годы (докторская диссертация). Университет Гвельфа. п. 210.

[14] «Одобрено слияние компаний по производству кленовых листьев» . Монреальский вестник. 8 марта 1961 г. с. 15 . Проверено 20 марта 2016 г.

[15] «Наша история продуктов из кленового листа» . Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.

[16] «НА НАБЕРЕЖКЕ КЛЕНОВОГО ЛИСТА ОДНАЖДЫ БЫЛА МЕЛЬНИЦА МОНАРХ И СИЛОС, А СЕЙЧАС ИСЧЕЗЛА» . Проверено 02 января 2020 г.

[17] Флэк, Дерек (5 марта 2017 г.). «Промышленная стойкость Торонто в 1970-х и 80-х годах» . Блог ТО . Проверено 02 января 2020 г.

[18] «ПРО СМАКЕРА» . Проверено 02 января 2020 г.

[19] «Снос мельниц «Кленовый лист», Джанкшн-роуд» . Публичная библиотека Торонто . Проверено 02 января 2020 г.

[20] «Аппер Лейкс Шиппинг» . Сканер . Морское историческое общество Торонто. Февраль 1970 года . Проверено 17 сентября 2016 г.

[21] «Великие озера и морское судоходство в Интернете. Вспоминая прошлую историческую перспективу. Показанная лодка по озеру» . Проверено 21 марта 2016 г.

[22] САТЕРЛЕНД. ДЖИМ (26 марта 2004 г.). «Джимми смеется последним» . Глобус и почта . Проверено 17 сентября 2016 г.

[23] Баском, Джон Н. (февраль 1970 г.). «Сканер, т. 2, № 5 (февраль 1970 г.)» . Maritimehistoryofthegreatlakes.ca . Проверено 9 апреля 2018 г.

[24] «История группы Джима Паттисона» . www.funduniverse.com . Проверено 9 апреля 2018 г.

[25] «Что ждет лифт на берегу озера в Торонто» (PDF) . Информационный бюллетень Общества промышленной археологии . Общество промышленной археологии. Весна 1988 года . Проверено 20 марта 2016 г.

[26] «Новый комбикормовый завод Maple Leaf Mills стоимостью 3,5 миллиона долларов» (PDF) . Канадские государственные деятели. 5 марта 1975 года . Проверено 17 сентября 2016 г.

[27] «TOBuilt: Здания Торонто — Обзор районов» . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Проверено 10 августа 2010 г.

[28] Пехота, Ашанте (26 февраля 2016 г.). «Серые башни Харборфронта выглядят современно, но «Три уродливые сестры» все еще существуют» . Торонто Стар . Проверено 21 марта 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]