Блэк, Боярышник и компания

Black, Hawthorn and Company — производитель паровозов , завод которого расположен в Гейтсхеде , Тайн и Уир , Великобритания.

Джон Култхард и сын

Карьерные полевые работы были открыты в 1835 году Джоном и Ральфом Култхардом, известными как «Джон Култхард и сын» , которые в 1853 году стали «Р. Култхард и компания» , когда партнерство было распущено. Их первым локомотивом был железной дороги Йорка, Ньюкасла и Бервика номер 156 , 2-4-0 по схеме Дженни Линд . Затем последовали еще такие же и несколько двигателей 0-6-0 . Хотя количество работ выросло до 100, но новыми, вероятно, было только двадцать, поскольку компания провела большой объем восстановительных работ.

Блэк, Боярышник и компания

В 1865 году Ральф Култхард вышел на пенсию, и завод перешел к Уильяму Блэку и Томасу Хоторну, которые сосредоточились на промышленных локомотивах-цистернах , как четырех, так и шести спаренных. Компания поставляла паровозы на угольные шахты и заводы, особенно в Северо-Восточной Англии . Они также построили ряд крановых двигателей . Некоторые локомотивы прослужили очень долго. Паровоз 0-4-0 ST сохранен и в настоящее время проходит ремонт на Танфилдской железной дороге .

Чепмен и Фюрно

К 1896 году было построено более тысячи двигателей, когда фирма перешла во владение Чепмена и Фюрно. Еще семьдесят были произведены до закрытия в 1902 году, при этом чертежи, модели и репутация были куплены R&W Hawthorn и Лесли из Ньюкасла .

Сохранение

Сохранившиеся локомотивы Black, Hawthorn включают:

Номер и имя	Серийный номер.	Дата постройки	Расположение колес	Измерять	Первоначальный владелец	Расположение	Примечания
421	263	1873	0-4-0 0-4-0СТ		Государственная железная дорога Раджпутаны	Аджмерский завод, Индия
Веллингтон	266	1873	0-4-0 0-4-0СТ	4 фута 8+1⁄2 дюйма (1435 мм)		Танфилд железная дорога
Боксит №2	305	1874	0-4-0 0-4-0СТ	4 фута 8+1⁄2 дюйма (1435 мм)		Национальный железнодорожный музей
португальский	748	1883	0-4-0 0-4-0СТ	600 мм ( 1 фут 11 + 5 ⁄ 8 дюймов )	Utrillas Mines and Railways, Теруэль, Испания	Стэтфолд-Барн Железная дорога	На реставрации ^{[ 1 ]}
№ 3 ^{[ 2 ]}	858	1885	0-4-0 0-4-0СТ	3 фута (914,4 мм)	Кеттеринг Айронстоун железная дорога	Железнодорожный музей замка Пенрин	Передан в собственность железной дороги Уотерфорд-Сюр-Вэлли в 2024 году.
0	869	1887	0-4-0 0-4-0СТ			Пекинский железнодорожный музей , Китай
	895	1887	2-2-0СТ		Копьяпо Горнодобывающая промышленность	Станция Копьяпо, Чили
И № 1	897	1887	2-4-0 ВБТ Ц	4 фута 8+1⁄2 дюйма (1435 мм)	Консетт Айрон Компани	Музей Бимиша
Город Абердин [1]	912	1887	0-4-0 0-4-0СТ	4 фута 8+1⁄2 дюйма (1435 мм)		Железная дорога Бонесс и Киннейл	В собственности СРПС
нет. 1 Стирбьёрн	966	1890	0-4-0 0-4-0СТ	4 фута 8+1⁄2 дюйма (1435 мм)	Сандвикенс Ярнверк	Högbo bruk [ sv ] Детская площадка недалеко от Сандвикена , Швеция .