HMS Гарланд (1807 г.)

	Гирлянда
История
Великобритания
Имя	HMS Гарленд
Заказал	30 января 1805 г.
Строитель	Ричард Чепмен, Байдефорд
Заложен	август 1805 г.
Запущен	25 апреля 1807 г.
Завершенный	8 сентября 1807 года на верфи Плимута.
Введен в эксплуатацию	Март 1807 г.
Судьба	Продан 9 мая 1817 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Лорел» класса Почтовый корабль
Тонны нагрузки	526 26 ⁄ 94 ( м.м. )
Длина	Общий: 118 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (36,005 м) ; Киль: 98 футов 8 дюймов (30,07 м) ;
Луч	31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Глубина захвата	10 футов 3 + 1 ⁄ 8 дюймов (3,127 м)
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Дополнить	155
Вооружение	Верхняя палуба: 22 32-фунтовые карронады. ; QD : 6 24-фунтовых карронад. ; Fc : 2 6-фунтовые пушки и 2 24-фунтовые карронады. ;

HMS Garland — 22-пушечный Королевского флота «Лорел» класса почтовый корабль . Он был построен Ричардом Чепменом в Байдефорде и спущен на воду 5 мая 1807 года. Он участвовал в боевых действиях во время войны 1812 года и был продан в 1817 году.

Карьера

Гарленд был введен в эксплуатацию в марте 1807 года под командованием капитана Хэдера Уиттиера. ^{[ 1 ]} 11 ноября 1807 года она отплыла в Вест-Индию. Там она служила под началом нескольких капитанов, в том числе Роуленда Бевана (1808 г.), Томаса Траша (1 мая - август 1809 г.), Уильяма Чарльтона (умер 7 августа 1810 г.), Уильяма Генри Ширреффа (18 ноября 1809–1811 гг.), Томаса Грейвса и Томас Хаскиссон (май 1811 г. - июнь 1812 г.). Капитан Ричард Пламмер Дэвис получил звание пост-капитана 19 июня 1812 года, а затем принял командование Гарландом .

Получение призов

28 июля 1812 года «Гарланд» отбил «Хасана» , который направлялся в Гавану с грузом всякой всячины. Через пять дней «Гарланд» захватил «Суперб» , шедший в Бостон в балласте. ^{[ 2 ]} В тот же день, 2 августа, Гарланд захватил Даль , шедший в Ньюхейвен с ромом и сахаром, и Мэдисонию , шедшую в Александрию с сахаром. и прячется. ^{[ 2 ]}^{[ а ]}

13 сентября 1812 года Гарланда лодки захватили американского капера « Бедный моряк» . «Бедный моряк» был вооружен одной длинной 6-фунтовой пушкой и имел экипаж из 15 человек. ^{[ 5 ]} Затем 4 декабря Гарланд захватил бриг «Сан-Педро» , шедший из Нового Орлеана в Сан-Доминго. ^{[ 6 ]}

Средиземноморье

В 1814 году Гарланд находился у северного побережья Испании, все еще находясь под властью Дэвиса. В 1815 году, после побега Наполеона с Эльбы, Адмиралтейство отправило Гарланда и Неустрашимого в Адриатическое море по приказу капитана Чарльза Остина , брата писательницы Джейн Остин , в Феникс . Миссия Остин состояла в том, чтобы сотрудничать с австрийцами и перехватить несколько неаполитанских военных кораблей. Феникс и Гарланд наблюдали за двумя большими фрегатами в Бриндизи , в то время как «Неустрашимый» курсировал на север вдоль побережья. После капитуляции Неаполя , после военной конвенции в Казаланце , Остин убедила капитанов двух неаполитанских фрегатов перейти на верность восстановленному монарху Фердинанду IV Неаполитанскому . ^{[ 7 ]}

Затем «Феникс» , «Аквилон » , «Гарланд» и «Рейнард» отправились к Греческому архипелагу, чтобы найти французскую эскадру, состоящую из фрегата «Юнон» , 32-пушечного корвета «Викторьез» , двух бригов и двух шхун. Целью британцев было не допустить захвата французской эскадрой торговых судов, пересекающих этот район, и подавить пиратство. Однако оказалось, что французы покинули этот район; вскоре после этого мир был восстановлен. ^{[ 7 ]}

Судьба

В 1816 году Гарланд вышел из строя в Дептфорде. Наконец 9 мая 1817 года Гарленд была продана мистеру Хиллу за 1500 фунтов стерлингов. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Призовые деньги за Даля были выплачены в 1816 году. Дэвис получил 126 фунтов стерлингов 12 шиллингов 8 дней ; обычный моряк получал 2 фунта 2 шиллинга 10½ пенсов. ^{[ 3 ]} За Superb Дэвис получил призовые в размере 22 фунтов 9 шиллингов 9 пенсов; обычный моряк получал 8 шиллингов 7½ пенсов. ^{[ 4 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Уинфилд (2008) , с. 236.
^ Перейти обратно: ^а ^б «№16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г., стр. 629–630.
^ «№17137» . Лондонская газета . 22 декабря 1812 г. с. 943.
^ «№17237» . Лондонская газета . 5 апреля 1817 г. с. 845.
^ «№16684» . Лондонская газета . 22 декабря 1812 г. с. 2571.
^ «№16713» . Лондонская газета . 20 марта 1813 г. с. 581.
^ Перейти обратно: ^а ^б Маршалл (1828) , стр. 75-6..

Ссылки

Колледж, JJ Корабли Королевского флота: Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1987. ISBN 0-87021-652-X .
Маршалл, Джон (1828). «Остин, Чарльз» . Королевская военно-морская биография . Том. суп, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. стр. 74–78.
Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьбы (2-е изд.). Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .

[5] Призовые деньги за Даля были выплачены в 1816 году. Дэвис получил 126 фунтов стерлингов 12 шиллингов 8 дней ; обычный моряк получал 2 фунта 2 шиллинга 10½ пенсов. ^{[ 3 ]} За Superb Дэвис получил призовые в размере 22 фунтов 9 шиллингов 9 пенсов; обычный моряк получал 8 шиллингов 7½ пенсов. ^{[ 4 ]}

[FOOTNOTEWinfield2008236-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Уинфилд (2008) , с. 236.

[LG16715-2] Перейти обратно: ^а ^б «№16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г., стр. 629–630.

[3] «№17137» . Лондонская газета . 22 декабря 1812 г. с. 943.

[4] «№17237» . Лондонская газета . 5 апреля 1817 г. с. 845.

[6] «№16684» . Лондонская газета . 22 декабря 1812 г. с. 2571.

[7] «№16713» . Лондонская газета . 20 марта 1813 г. с. 581.

[FOOTNOTEMarshall182875-6.-8] Перейти обратно: ^а ^б Маршалл (1828) , стр. 75-6..

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и «Лорел» Почтовые корабли класса
Борей Лорел Комус Гирлянда Персей Неустойчивый
Предшественник: Бантерер класс Далее следует: Гермеса класс
Список классов корветов и шлюпов Королевского флота