Джозеф Фирбанк

Джозеф Фирбанк
Рожденный	в 1819 Епископ Окленд , Англия
Умер	29 июня 1886 года
Национальность	Британский

Джозеф Фирбанк (ок. 1819 - 29 июня 1886 г.) был английским железнодорожным подрядчиком.

Ранний период жизни

Джозеф Фирбанк родился в епископе Окленде примерно в 1819 году, сын шахтера Дарема. В возрасте семи лет его отправили на работу в шарике, но он посещал ночную школу.

Промышленная карьера

В 1841 году Фрбанк обеспечил субподряд в связи с туннелем Вудхеда на железной дороге Стоктона и Дарлингтона , а в 1845 и 1846 годах он взял контракты на железной дороге Мидленд . В это время оппозиция железнодорожного строительства была настолько великой, что в одном случае Фрбанк был захвачен и держал в плену в течение двадцати четырех часов. Несколько землевладельцев не позволили бы подрядчикам или их рабочим обращаться к своим демеснам.

В 1848 году Фирбанк занимался регби и Стэмфордским отделением северо-западной железной дороги , и он потерял большую часть своей экономии благодаря банкротству бывшего подрядчика линии.

Когда в 1854 году компания Monmouthshire Railway и Canal Company превратила свои минеральные трамвайные пути и каналы в пассажирские железные дороги, Firbank заключил контракт на разговор с каналами в городе Ньюпорт, Монмутшир . Он также заключил контракт на поддержание линий в течение семи лет, и этот контракт несколько раз продлевался. Фрбанк зарекомендовал себя в Ньюпорте, где он сформировал интимную дружбу с Кроушаем Бейли , железного мастера, который поддерживал его в его ранних начинаниях. Он работал в Южном Уэльсе в течение тридцати лет, пока Великая Западная Железная дорога в Монмутширской компании .

В 1856 году Фирбанк заключил контракт на расширение Лондонской и северо-западной железной дороги недалеко от Лондона, а затем (1859–66) различные контракты на линии Брайтона . Он также занимался расширением компании Midland Company в Бедфорде и Лондоне (1864–1868), что связано с большими трудностями и в конечном итоге стоило компании свыше 3 000 000 фунтов стерлингов. Он был подрядчиком в 1870 году на продлении Cettle и Carlisle на железной дороге Мидленд. Впоследствии он был подрядчиком для многих линий, самым трудным предприятием стала в Бирмингемском западном пригородной части железной дороги Мидленд. В 1884 году он построил товары Святого Панкраса Депот из Мидлендской железной дороги.

Последний контракт, взятый им, был на прямую линию Борнмута от Брокенхерста до Крайстчерча . Это оказалось самым неприятным из всех его начинаний, и его наконец завершили его сын Джозефом Т. Фрбанком . Линии, построенные FIRBANK с 1846 по 1886 год, сорок девять. На протяжении всей своей карьеры он был щедрым работодателем, делая все возможное, чтобы продвигать благосостояние тех, кого он нанял.

Государственная служба

Фирбанк стал мировым судьей и заместителем-лиетаном в графстве Монмут , а в 1885 году высокого шерифа Монмутшира.

Смерть

Фрбанк умер в своем доме, недалеко от Ньюпорта, 29 июня 1886 года.

Оценка

FIRBANK был описан как «отличный образец англичан, которые поднимаются не столько с помощью каких -либо трансцендентных талантов, сколько с разведкой и энергией», и, прежде всего, с помощью скрупулезной «честности, вдохновляющей уверенности». Он был неутомим в работе, ушел в отставку, чтобы отдохнуть к девяти часам и редко поднимался позже пяти. Его деловые факультеты были очень хорошими.

Семья

Фрбанк был дважды женат, и его пережили его вторая жена и семь детей. Один из его сыновей, (Джозеф) Томас Фрбанк , был отцом романиста Рональда Фрбанка (р. 1886), стал членом парламента (1885–1906) и был посвящен в рыцари в 1902 году.

Дальнейшее чтение

• Ф. МакДермотт, Жизнь и работа Джозефа Фирбанка, JP, DL, железнодорожного подрядчика (1887. Лонгманс, зеленый и компания)

Атрибуция

• Эта статья включает в себя текст из публикации, который сейчас в общественном доступе : Смит, Джордж Барнетт (1889). « Фирбанк, Джозеф ». В Стефане Лесли (ред.). Словарь национальной биографии . Тол. 19. Лондон: Smith, Elder & Co. с. 43–44.