Сэмюэл Жодон

Сэмюэл Жодон
Сэмюэл Жодон
Рожденный	14 мая 1796 г. ; Филадельфия , США
Умер	31 мая 1874 г. (78 лет) ; Нью-Йорк , США
Занятие	Банкир
Супруг	Маргерит Пейтон Алрикс
Дети	6

Сэмюэл Жодон (14 мая 1796 - 31 мая 1874) был американским банкиром и бизнесменом XIX века, который был наиболее известен своей работой кассиром и агентом Банка Соединенных Штатов с 1832 по 1837 год. Во время паники 1837 года. Жодон обеспечил банку крупные кредиты и занимался спекуляциями на сырьевых товарах, особенно на хлопке, что не смогло обеспечить банку собственный кредит и привело к его банкротству.

Ранний период жизни

Жодон родился 14 мая 1796 года и был крещен преподобным Эшбелом Грином во Второй пресвитерианской церкви Филадельфии 24 июля 1796 года. ^{[ 1 ]} Он был старшим сыном Дэниела Жодона и Анны ( урожденной МакНил) Жодон. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

он окончил Принстонский университет . В 1813 году ^{[ 4 ]}

Карьера

Жодон был нанят кассиром филиала в Новом Орлеане Банка Соединенных Штатов , национального банка страны. В 1832 году Жодон стал национальным кассиром во время банковской войны между президентом банка Николасом Биддлом и президентом США Эндрю Джексоном . В эти годы Банк «страдал от обвинений в плохом управлении и мошенничестве», включая ненадлежащие инвестиции, сделанные Жодоном и другими, а также фальсификации выборов в форме льготных кредитов политическим союзникам. ^{[ 5 ]} В результате банковской войны Банк потерял свой национальный устав, но продолжал вести бизнес с уставом штата Пенсильвания. В мае 1836 года Жодон получил ссуду в размере 1 000 000 фунтов стерлингов через банк Barings и вторую ссуду в размере 12 500 000 франков в Париже . ^{[ 6 ]} Он оставил свой пост в 1837 году. ^{[ 5 ]} но продолжал работать агентом по переговорам по кредиту.

В 1835 году Жодон продал облигации поместья Бейнбриджа и вложил деньги в компанию Delaware and Raritan Canal Company . ^{[ 7 ]} Мэри Т. Бейнбридж, невестка Жодона, дочь коммодора Уильяма Бейнбриджа (который завещал облигации штата Пенсильвания своим дочерям после своей смерти в 1833 году). ^{[ 7 ]}

Железнодорожные спекуляции

В 1837—1838 годах Жодон занимал пост директора компании Wilmington and Susquehanna Railroad , одной из четырёх компаний, создавших первое железнодорожное сообщение из Филадельфии в Балтимор. ^{[ 8 ]} (Основная линия сохранилась и сегодня как часть . Amtrak Северо-восточного коридора ) Когда W&S объединилась с железной дорогой Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора , Жодон остался директором. Его служба в качестве руководителя железной дороги отмечена на памятнике виадуку Ньюкирк 1839 года в Филадельфии. ^{[ 8 ]}

Жодон ушел из правления железной дороги в январе 1838 года. ^{[ 9 ]} и отправился в Лондон, чтобы попытаться продать различные ценные бумаги США от имени теперь частного Банка Соединенных Штатов. ^{[ 10 ]} Среди его усилий в марте он попытался получить кредит в размере 400 000 долларов для связанной с PW&B железной дороги Гаррисберга, Портсмута, Маунтджоя и Ланкастера . В мае он сообщил чиновникам железной дороги, что рынок облигаций перенасыщен, но они потребовали от него снизить цену.

В августе представители PW&B разрешили ему и Уильяму Стрикленду договориться о кредите для их железной дороги. ^{[ 9 ]} В конечном итоге в 1840 году ему удалось получить ссуду в размере 113 000 долларов, используя облигации Банка США в качестве залога. ^{[ 11 ]}^{[ нужен лучший источник ]}

Продолжая свою работу в Банке Соединенных Штатов, Жодон был известен как опытный «финансовый дипломат», сумевший сохранить приток европейского капитала в Банк в условиях паники 1837 года , приложивший усилия для содействия спекуляциям на американском хлопке и сомнительным продажам облигаций, но не смог в конечном итоге удержать банк на плаву. Он приостановил выплаты в конце 1839 года и закрылся в 1841 году. ^{[ 6 ]}

10 декабря 1841 года Жодон, вместе с Биддлом и Джоном Эндрюсом, были обвинены большим жюри в мошенничестве с акционерами Банка на 400 000 долларов в 1836 году и попытке скрыть это посредством мошеннического ведения документации в 1841 году. ^{[ 12 ]} Жодон был освобожден на основании приказа хабеас корпус, и после этого ему не было предъявлено обвинение. ^{[ 3 ]}

К 1844 году Жодон и его семья жили в Нью-Йорке. ^{[ 13 ]}

Дальнейшая жизнь

В 1855 году Жодон был секретарем Техасско -Тихоокеанской железнодорожной компании, базирующейся в Нью-Йорке, которая стремилась построить железную дорогу за счет земельных участков на реке Миссисипи. президента Полка Министр финансов Роберт Дж. Уокер был президентом, и Сэмюэл Батлер, король Джорджии, также принимал в этом участие. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Гражданская война в США прервала проект, который в конечном итоге увенчался успехом после смерти Жодона как Техасско-Тихоокеанская железная дорога под руководством Джея Гулда .

В 1865 году Жодон взял ссуду в Национальном городском банке Нью-Йорка для финансирования спекуляций углем и передал в качестве залога 47 акций своей невестки без ее ведома, а позже и оставшиеся 70 акций. В декабре 1867 года, когда наступил срок погашения ссуды, он продал акции Мэри, чтобы покрыть свой долг. Мэри подала в суд на Жодона, который подал в суд на свой банк, который подал встречный иск по делу, которое в конечном итоге было решено Верховным судом . Жодоны потеряли деньги. ^{[ 7 ]}

Личная жизнь

4 августа 1823 года Жодон женился на Маргарите Пейтон Алрикс (1799–1880). ^{[ 1 ]} Вместе они были родителями шестерых детей, в том числе:

Энни Пейтон Жодон (1824–1894), вышедшая замуж за Филипа Ливингстона в 1857 году. ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]}
Фрэнсис Орм Жодон (1825–1827), умершая молодой. ^{[ 1 ]}
Джулия Вебстер Жодон (1826–1901), вышедшая замуж за Джереми Ван Ренсселера , прямого потомка лейтенанта-губернатора Джереми Ван Ренсселера , в 1846 году. ^{[ 1 ]}
Пейтон Джодон (1828–1859), умерший молодым. ^{[ 1 ]}
Сэмюэл Пейтон Джаудон (1831–1891), который женился на Ошидзу Мацура, дочери Хатамото Ёро Исами Мацура, в 1831 году. ^{[ 1 ]}
Фрэнсис Дункан Жодон (1833–1906), женившийся на Элизабет Макдональд Стронг в 1857 году. ^{[ 1 ]}
Лоусон Уайт Жодон (1836–1852), умерший неженатым. ^{[ 1 ]}
Ада Мэри Кэролайн Жодон (1839–1904), вышедшая замуж за Ван Брга Ливингстона, сына Ван Брга Ливингстона , ^{[ 17 ]} в 1874 году. ^{[ 1 ]}

Жодон умер в Филадельфии 31 мая 1874 года, у него остались вдова и трое детей. Он был похоронен на кладбище Маунт-Вернон в Филадельфии. ^{[ 3 ]} Она умерла 13 апреля 1880 года и была похоронена в склепе Жодона вместе с мужем. ^{[ 1 ]}

Потомки

Через свою дочь Джулию он был дедушкой светского человека Августа Кортландта Ван Ренсселера. ^{[ 18 ]} и Пейтон Джаудон Ван Ренсселер , ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} чей портрет был написан Джоном Сингером Сарджентом в 1921 году. ^{[ 21 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Селлерс, Эдвин Жакетт (1924). Семья Жодон из Пенсильвании . Пресса Аллена, Лейна и Скотта. стр. 31–32. ISBN 978-0-598-99487-5 . Проверено 8 декабря 2023 г.
^ «Самуэль Жодон (1796–1874)» . Коллекции музея: Живопись . Нью-Йоркское историческое общество . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Исторический каталог Общества Св. Андрея Филадельфии . Филадельфия: Филадельфийское общество Святого Андрея. 1907. С. 212–213 . Проверено 29 апреля 2021 г.
^ Общий каталог . 1875.
^ Jump up to: ^а ^б «McA MSS 012 - Отчеты Банка США (1790–1842)» (PDF) . Библиотечная компания Пенсильвании. Декабрь 2005 года . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уоллис, Джон Джозеф (апрель 2001 г.). «Что вызвало кризис 1839 года?» (PDF) . Серия рабочих документов NBER по историческим факторам долгосрочного роста . Национальное бюро экономических исследований. п. 57 . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Дункан против Жодона, декабрьский семестр 1872 г.» . Ресурс.орг . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уилсон, Уильям Бендер (1895). История Пенсильванской железнодорожной компании с организационным планом, портретами должностных лиц и биографическими очерками . Том. 1. Филадельфия: Генри Т. Коутс и компания. стр. 296–299 . Проверено 25 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «1838 г. (выпуск за июнь 2015 г.)» (PDF) . Хронология ПРР . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. Июнь 2004. с. 2 . Проверено 30 ноября 2023 г.
^ «Памятник Маршаллу» . Американский железнодорожный журнал . Т. 4, Ч. 1. Январь – июль 1835 г.
^ «1840 г. (выпуск за июнь 2015 г.)» (PDF) . Хронология ПРР . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. Июнь 2015. с. 15 . Проверено 30 ноября 2023 г.
^ Гуж, Уильям М. (декабрь 1841 г.). «Банк США» . Журнал банковского дела . 1 (13).
^ «Кресло, 1843 год» . Метрополитен-музей . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Постон, Чарльз Д. (2004). Построение государства на Земле Апачей . Проект Гутенберг .
^ Техас и Тихоокеанская железная дорога (1946). От упряжек быков до орлов: история Техасско-Тихоокеанской железной дороги . Даллас, Техас : Департамент по связям с общественностью Техасской и Тихоокеанской железной дороги.
^ «Документы семьи Ван Ренсселера: рукописи и специальные коллекции: Библиотека штата Нью-Йорк» . www.nysl.nysed.gov . Государственная библиотека Нью-Йорка . Проверено 8 декабря 2023 г.
^ «СПИСОК СМЕРТИ ДНЯ; Ван Бруг Ливингстон» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1904 года . Проверено 11 января 2018 г.
^ «Август Кортланд Ван Ренсселер» . Нью-Йорк Таймс . 4 сентября 1919 года . Проверено 8 декабря 2023 г.
^ «П. Дж. ВАН РЕНССЕЛЕР УМИРАЕТ ЗДЕСЬ НА ЛАЙНЕРЕ; член старой американской семьи, пострадавший по возвращении из медового месяца. ЖЕНИЛСЯ В АПРЕЛЕ В 69 лет. Его свадьба с Лилиан В. Ньюлин в Рэдноре, штат Пенсильвания, прошлая весна стала выдающимся светским событием» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1931 года . Проверено 8 декабря 2023 г.
^ «511 Маяк» . backbayhouses.org . Дома Бэк Бэй. 20 февраля 2015 г. Проверено 8 декабря 2023 г.
^ «Пейтон Джаудон Ван Ренсселер» . npg.si.edu . Национальная портретная галерея . Проверено 8 декабря 2023 г.

[Sellers1924-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Селлерс, Эдвин Жакетт (1924). Семья Жодон из Пенсильвании . Пресса Аллена, Лейна и Скотта. стр. 31–32. ISBN 978-0-598-99487-5 . Проверено 8 декабря 2023 г.

[portrait-2] «Самуэль Жодон (1796–1874)» . Коллекции музея: Живопись . Нью-Йоркское историческое общество . Проверено 26 ноября 2013 г.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б ^с Исторический каталог Общества Св. Андрея Филадельфии . Филадельфия: Филадельфийское общество Святого Андрея. 1907. С. 212–213 . Проверено 29 апреля 2021 г.

[4] Общий каталог . 1875.

[LCP-5] Jump up to: ^а ^б «McA MSS 012 - Отчеты Банка США (1790–1842)» (PDF) . Библиотечная компания Пенсильвании. Декабрь 2005 года . Проверено 26 ноября 2013 г.

[crisis1839-6] Jump up to: ^а ^б Уоллис, Джон Джозеф (апрель 2001 г.). «Что вызвало кризис 1839 года?» (PDF) . Серия рабочих документов NBER по историческим факторам долгосрочного роста . Национальное бюро экономических исследований. п. 57 . Проверено 26 ноября 2013 г.

[duncan_v._jaudon-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Дункан против Жодона, декабрьский семестр 1872 г.» . Ресурс.орг . Проверено 26 ноября 2013 г.

[Wilson1895-8] Jump up to: ^а ^б Уилсон, Уильям Бендер (1895). История Пенсильванской железнодорожной компании с организационным планом, портретами должностных лиц и биографическими очерками . Том. 1. Филадельфия: Генри Т. Коутс и компания. стр. 296–299 . Проверено 25 ноября 2012 г.

[PRRchrono1838-9] Jump up to: ^а ^б «1838 г. (выпуск за июнь 2015 г.)» (PDF) . Хронология ПРР . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. Июнь 2004. с. 2 . Проверено 30 ноября 2023 г.

[railroadjournal-10] «Памятник Маршаллу» . Американский железнодорожный журнал . Т. 4, Ч. 1. Январь – июль 1835 г.

[PRRchrono1840-11] «1840 г. (выпуск за июнь 2015 г.)» (PDF) . Хронология ПРР . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги. Июнь 2015. с. 15 . Проверено 30 ноября 2023 г.

[banking1841-12] Гуж, Уильям М. (декабрь 1841 г.). «Банк США» . Журнал банковского дела . 1 (13).

[met-13] «Кресло, 1843 год» . Метрополитен-музей . Проверено 26 ноября 2013 г.

[14] Постон, Чарльз Д. (2004). Построение государства на Земле Апачей . Проект Гутенберг .

[15] Техас и Тихоокеанская железная дорога (1946). От упряжек быков до орлов: история Техасско-Тихоокеанской железной дороги . Даллас, Техас : Департамент по связям с общественностью Техасской и Тихоокеанской железной дороги.

[nysl-16] «Документы семьи Ван Ренсселера: рукописи и специальные коллекции: Библиотека штата Нью-Йорк» . www.nysl.nysed.gov . Государственная библиотека Нью-Йорка . Проверено 8 декабря 2023 г.

[VBLObit1904-17] «СПИСОК СМЕРТИ ДНЯ; Ван Бруг Ливингстон» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1904 года . Проверено 11 января 2018 г.

[1919Obit-18] «Август Кортланд Ван Ренсселер» . Нью-Йорк Таймс . 4 сентября 1919 года . Проверено 8 декабря 2023 г.

[PJVRObit1931-19] «П. Дж. ВАН РЕНССЕЛЕР УМИРАЕТ ЗДЕСЬ НА ЛАЙНЕРЕ; член старой американской семьи, пострадавший по возвращении из медового месяца. ЖЕНИЛСЯ В АПРЕЛЕ В 69 лет. Его свадьба с Лилиан В. Ньюлин в Рэдноре, штат Пенсильвания, прошлая весна стала выдающимся светским событием» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1931 года . Проверено 8 декабря 2023 г.

[backbayhouses-20] «511 Маяк» . backbayhouses.org . Дома Бэк Бэй. 20 февраля 2015 г. Проверено 8 декабря 2023 г.

[npg-21] «Пейтон Джаудон Ван Ренсселер» . npg.si.edu . Национальная портретная галерея . Проверено 8 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты
Другой	ЗАКУСКА