Торнли, Западная Австралия

Торнли Перт , Западная Австралия
Торнли -площадь торговый центр
Викимедия | © OpenStreetMap
Координаты	32 ° 03′36 ″ S 115 ° 57′18 ″ E
Население	23 665 ( SAL 2021 )
Учредил	1956
Почтовый индекс (ы)	6108
Область	11,6 км 2 (4,5 кв. МИ)
Расположение	15 км (9 миль) SSE из КБР Перта
LGA(s)	Город Госнеллс
Государственные электорат (ы)	Госнеллс , Каннингтон , Южная Река
Федеральное подразделение (я)	Берт
Пригороды вокруг Торнли: Лэнгфорд Кенвик Мэддингтон Парквуд Торнли Госнеллс Консервирование долины Южная река Хантингдейл

Торнли -крупный жилой пригород Перта , расположенный в 15 километрах ( , столицы Западной Австралии города 9,3 мили) к юго-востоку от центрального делового района . Это часть района местного самоуправления города Госнеллс . Река Консервирования проходит через северную сторону пригорода. С 1950 -х годов пригород развился примерно за пять этапов; Северо-Восточный Торнли (1950–60-е годы), Южный Торнли (1970–80-е годы), Crestwood (1970-е годы), Castle Glen (1980-е) и Forest Lakes (1980-е годы до настоящего времени).

История

Капитан Питер Пегус был первоначальным поселенцем района, который теперь известен как Торнли, который он назвал «Колрейной», когда она была предоставлена ​​землей в 1829 году. До этого район использовался бы коренным населением Нунгар . В 1834 году предпосылки и вещи Пегуса были сожжены в пожаре, который должен был доказать конец его поселения.

Название Торнли было получено из фермы «Парк Торнли», основанную в 1884 году Фрэнк и Эми Джеймс, Эми, являющаяся племянницей Уолтера Падбери , которая финансировала собственность.

Семья Джеймса впоследствии продала поместье, которое было продуктивной молочной фермой, В 1937 году мин-менеджеру и инвестору Нат Харпер . Когда Харпер умер в 1954 году, поместье Торнли 694 гектара (1715 акра) было выставлено на аукцион на двух лотах. 92 гектара (228 акров) лота 1 были приобретены Д. и М. О'Салливаном, и к июню 1956 года Совет по дорожным дорогам Госнеллс предоставил одобрение на разработку района. К марту 1957 года сорок домов было завершено, и к маю 1958 года было 100 занятых домов. Таким образом, Торнли был основан в качестве жилого пригорода в конце 1950-х годов как жилищное поместье, направленное главным образом на заработка среднего дохода и жителей города.

Первые дома в этом районе включали участок резиденций, построенных в 1950 -х и начале 1960 -х годов, к северу от пересечения Торнли -авеню и Спенсер -роуд, а также резиденции к югу от проспекта Торнли между Спенсер -роуд и рекой Каннинг , построенные в 1960 -е и 1970 -е годы. За это время развитие Торнли было нацелено на жителей внутренних городов, которые, возможно, захотят жить в более просторных полугородских сельских условиях. Это одна из причин, по которой Торнли, как правило, имеет большие блоки площадью 700–900 квадратных метров (7500–9700 кв.

Более престижное поместье Crestwood , которое было экспериментом по предоставлению полностью интегрированных объектов и услуг домовладельцам, было создано с начала 1970-х годов в южной части Торнли, эксперимента, который редко воспроизводился в более поздних подразделениях Перта. С 1980-х годов жилищные поместья Leard Lakes и лесные озера, которые в то время в некоторой степени были в конкуренции друг с другом за покупателей земли, были созданы в оставшихся землях в западной и юго-западной части Торнли. Полем В центре внимания этих событий было предоставлено доступное жилье для новых покупателей жилья, как правило, молодые семьи.

Некоторые полусельские земли в западной части, в основном используемые для вывода лошадей и куриного фармория, были разработаны в начале 2000-х годов. Когда-то в северо-западной части проводилось несколько промышленных мероприятий. Последним из них, около 2004 года, была фабрика по обработке курицы Ингхэма , место которого была перестроена для жилого поместья.

Удобства

Шоссе Роу на выходе из Николсон -роуд.

Торнли - это в первую очередь пригород общежития с прочными транспортными связями с занятостью в других местах в столичном регионе. Шоссе Олбани соединяет пригород с КБР, шоссе Роу связывает его региональную дорожную сеть. Торнли также является домом для конца линии Торнли , которая является линейкой от линии Armadale . Существуют также частые автобусные службы, которые обслуживают железнодорожную станцию ​​Торнли , такие как высокочастотный маршрут 930 на автобусную станцию ​​Элизабет Куэй . Есть много других автобусных услуг, которые соединяют станцию ​​Торнли с другими станциями в сети Трансперт , такие как маршрут 210 и 211, оба работают на железнодорожной станции Госнеллс . Также маршрут 206, который обслуживает железнодорожную станцию ​​Каннингтон . В будущем станция Торнли будет модернизирована как часть Link Thornlie-Cockburn Works от Metronet , что будет означать, что станция Торнли больше не будет термином линии Торнли. Розничные услуги предоставляются через местные и соседние центры, крупнейшим из которых являются торговый центр Торнли -сквер (1970 -е годы) и Форум лесных озер (1990 -е годы). Доступен ряд спортивных объектов для общественного использования, включают в себя газонные чаши, теннисные корты, скейт -парк, бассейн, спортивные залы и овалы для крикета и футбола. Бейсбольный парк , построенный в 2007 году, является домом Перта Хит , команды Австралийской бейсбольной лиги .

Сообщество

У Торнли есть две местные документы, которые распространили две недели, «Новости комментариев» и «Госнеллс -экзаменатор» . 107.3 Heritage FM -это радиостанция, управляемая волонтерами, для Торнли и города Госнеллс в целом. Общественные программы включают в себя ежегодную премию Safe City, включая премию «Общественная инициатива», «Молодежная премия констебля Питера Болла» и премию Community Kids.

Демография

Процент жителей, родившихся за рубежом (39,4%), превышает как национальное (27%), так и столичное (31,3%) в среднем. 11,3% жителей родились в Англии; 3% в Новой Зеландии и значительный меньший процент от Малайзии, Индии и Шотландии. 14% жителей говорят на языке, кроме английского дома. Безработица (3,4%) ниже, чем в среднем по регионам (3,7%), и социально-экономический недостаток меньше, чем город Госнеллс в целом. Еженедельные доходы домохозяйства характеризуются более низкой доли как домохозяйств с низким, так и с более высоким доходом по сравнению со средним показателем в Перте. Нет серьезных различий между религиозной принадлежностью Торнли и регионом Перта в целом. Доминирующей религией является католицизм (22,4%), за которым следует англиканство (19,5%), ислам (4,6%) и буддизм (3,5%). С 2001 года наблюдалось легкое снижение количества католиков и англиканцев, а также увеличение числа мусульман, к 2002 году у Торнли была самая высокая популяция мусульман в Перте.

Crestwood Estate

Thornlie содержит Crestwood Estate, модельную жилищную разработку, все еще отмеченную своим успешным внедрением принципов проектирования Radburn . Оригинальный архитектор Radburn Clarence Stein , как сообщается, назвал его «первой идеальной схемой Radburn в мире», и с 1973 по 1976 год он получил как национальное, так и международное признание. В то время как принципы Рэдберна, приправленные многими другими послевоенными событиями по всей Австралии, включая пригороды Перта Сити-Бич и Каравара , он остается одним из немногих пригородов, которые не подвергались устойчивому процессу «де-радбурнизации» с 1990-х годов. С точки зрения наследия Crestwood - очень важная связь с крупным движением городского дизайна двадцатого века и яркий пример прогрессивного пригородного дизайна 1970 -х годов.

Крествуд был основан на идеях Пола Риттера , города Перта первого городского планировщика. Риттер провел много лет, выступая за идею, что «для воспитания ребенка требуется деревня». Одна из его лекций по созданию инновационной городской среды для удовлетворения потребностей семейной и общественной жизни завоевала воображение застройщика Рона Слоана. Вместе Слоан, Риттер и планировщик Хью Рейнольдс разработали жилое имущество в соответствии со строгим дизайном.

Crestwood должен был быть одинаково эффективным и экономичным, как обычное подразделение, с такой же плотностью домов (1,3 га или 3,3 акра), но 8% дополнительного открытого пространства. Каждый дом должен был встретиться с парком, и дороги должны были быть разработаны, чтобы ограничить скорость транспортных средств. Должно быть пассивное наблюдение за зонами отдыха, а пешеходное движение через поместье должно было быть отделено от автомобиля. Каждый дом был индивидуально спроектирован, некоторые из -за конкурса дизайна, организованного Институтом архитекторов . Ландшафт поместья был спроектирован известным ландшафтным архитектором Джоном Олдэмом .

Первоначально Crestwood должен был быть построен примерно в пять раз превышает размер, который был в конечном итоге построен. Он должен был быть построен вокруг большого комплекса бассейна с административными зданиями и зоной отдыха. Тем не менее, крах стоимости земли в начале 1970 -х годов привел к медленному принятию выделения и значительных потерях для Слоана. Оппозиция со стороны города Госнеллс , на том основании, что они не будут финансировать обслуживание каких -либо будущих подразделений, построенных в тех же линии, привели к тому, что Слоан отказался от концепции дизайна, и подразделение никогда не прогрессировало, как предполагалось. Оставшаяся земля была использована в 1980 -х и 1990 -х годах для еще двух обычных подразделений, лесных озер и поместье Castle Glen.

Значение подразделения было признано в то время. В 1973 году застройщик получил награду за заслуги в Институте городского развития Австралии. В 1975 году федеральный министр городского планирования посетил сайт, а затем продолжил использовать эту концепцию для трех проектов в Канберре. Другие делегаты посещали в течение 1970 -х годов, включая ученых из Университета Сиднея и Америки.

Транспорт

Автобус

•    204 Станция Мэддингтон в Университет Мердока - обслуживает Burslem Drive и Warton Road
•    205 станция Мэддингтон до Университета Мердока - обслуживает Burslem Drive, Warton Road, Bluegum Road и Forest Crescent
•    206 Станция Каннингтона до Университета Мердока - обслуживает Спенсер Роуд, станция Торнли , Йельская дорога, Стори -Роуд, Берехейвен -авеню, Таунцентр Драйв, Сахарвуд Драйв и Гарден -стрит
•    207 Станция Торнли до Университета Мердока - обслуживает Спенсер Роуд и Йельскую дорогу
•    208 Станция Каннингтон до станции Мердох - обслуживает Николсон -роуд
•    210 и 211 Станция Торнли до станции Госнеллс - Подавайте Спенсер Роуд и Корфилд -стрит
•    212 Станция Торнли до консервирования Вейл - обслуживает Спенсер Роуд, Хьюм -роуд, Лахлан Роуд, Айсенс -роуд и лесные озера Драйв
•    223 Станция Торнли до Торнли - обслуживает Спенсер Роуд, Йельскую Роуд, Стори -Роуд, Берехейвен Авеню, Таунцентре Драйв, Форест Лейкс Драйв, Хикори Драйв и Блюгум -роуд
•    228 Станция Торнли до станции Госнеллс - обслуживает Спенсер Роуд, Спринг -роуд, Торнли Авеню, Калросс Авеню, Коннемара Драйв, Тулламор -авеню, Бардвелл -стрит и Burslem Drive
•    230 Станция Торнли в Перт Буспорт - только обслуживает станцию ​​Торнли
•    517 Станция Торнли до Мердока Тафе - обслуживает Спенсер Роуд и Вартон -роуд
•    930 Станция Торнли до автобусной станции Элизабет Куэй (высокая частота) - обслуживает Spencer Road

Железнодорожный

•    Торнли линия
  • Станция Торнли

Галерея

• 
  Торнли досуг Центр
• 
  Библиотека Торнли
• 
  Том Бейтман заповедник
• 
  Бейсбольный парк

Внешние ссылки

• Официальный сайт города Город Госнеллс
• Австралийское бюро статистики Торнли (SA2)

СМИ, связанные с Торнли, Западная Австралия, в Wikimedia Commons