Кларенс Стейн

Кларенс Стейн
Штейн и его жена Алин МакМэхон
Рожденный	19 июня 1882 г. Рочестер, Нью-Йорк , США
Умер	7 февраля 1975 г. ) ( 1975-02-07 ) ( 92 года Нью-Йорк , США
Альма-матер	Колумбийский университет Школа изящных искусств
Род занятий	Градостроитель , архитектор, писатель
Известный	Сторонник движения «Город-сад»
Супруг	Алин МакМахон ( м. 1928)

Кларенс Сэмюэл Стейн (19 июня 1882 — 7 февраля 1975) — американский градостроитель , архитектор и писатель, крупный сторонник движения городов-садов в США.

Биография

Штейн родился в Рочестере, штат Нью-Йорк , в состоятельной еврейской семье. В юности его семья переехала в Нью-Йорк, где он был погружен в среду, окружающую Общество этической культуры , посещая его Школу-практикум и развивая свои чувства в контексте прогрессивной мысли: интеграция физического и умственного труда, важность универсальной гуманистической философии, концепции взращенной индивидуалистической чувствительности. Интенсивный и эгоцентричный, у молодого Штейна случился нервный срыв незадолго до того, как он должен был отправиться в колледж, и он испытал приступ того, что тогда называлось неврастенией , из-за чего его отправили во Флориду, чтобы пройти курс лечения отдыхом.

Он вернулся в Нью-Йорк и работал в семейном бизнесе по производству гробов, где сочетание физического и умственного труда соответствовало философии, в которой он был воспитан, во многом в соответствии с его современником Джоном Дьюи . Примерно через год он приготовился поступить в колледж, отправившись в американскую версию Гранд- тура : путешествие по художественным и культурным центрам Европы, в данном случае в компании своего отца. Вернувшись в Соединенные Штаты, он погрузился в работу в движении прогрессивных поселений . Совместно со своими братьями и небольшой группой молодых людей-единомышленников, многие из которых будут влиятельными партнерами до конца его карьеры, Штейн основал Муниципальный клуб молодых людей, организацию, созданную по образцу многих других подобных растущих движений за улучшение общества ( Джейн Адамс, «Халл Хаус» является примером) и посвятил себя изучению, а затем агитации за улучшение хаотичной жизни современного города.

Работая над этой миссией, Штейн начал посещать занятия в Колумбийском университете, но это не были традиционные курсы гуманитарных наук, обычные в академиях Лиги Плюща . Вместо этого он сосредоточился на прогрессивной учебной программе, недавно введенной в Колумбийском университете под влиянием Дьюи: столярное дело, дизайн мебели и полезные искусства. Будучи глубоко впечатленным видением современного Парижа во время своего турне по Европе, Штейн решил поступить в престижную Школу изящных искусств в Париже, где многие выдающиеся американские архитекторы искали обучение дизайну в соответствии с классическими принципами.

Обучение в Школе на архитектора-дизайнера требовало погружения в то, что сегодня известно как классицизм изящных искусств , строгую педагогику, целью которой было обучение архитекторов и художников великой традиции, которая началась с греков, прошла через Рим, а затем в эпоху Возрождения. и стал современным эквивалентом гуманистической философии.

Вернувшись в Америку, Штейн присоединился к офису прогрессивного, эклектичного архитектора Бертрама Гудхью и его более эксцентричного партнера Ральфа Адамса Крэма в 1911 году и внес свой вклад в три крупномасштабных проекта Гудхью того времени: Панамско-Калифорнийскую выставку (1915) в Сан-Диего, Калифорния, город компании Тайрон, Нью-Мексико , а также генеральный план и отдельные здания Калифорнийского технологического института в Пасадене. Работая над этими необычными схемами планирования, он участвовал в зарождении современного городского дизайна в Соединенных Штатах. Несмотря на незначительное влияние Эбенезера Ховарда, защитника английского города-сада, Стайн был более склонен к нововведениям в планировании своих американских современников: Эдварда Беннета, Джона Нолена и Джона Чарльза Олмстеда.

В 1919 году Штейн начал свою собственную практику в Нью-Йорке, а в 1921 году он начал свое долгое сотрудничество с коллегой-архитектором Генри Райтом . Эти двое оказали влияние в 1930-х годах, разрабатывая проекты Нового города, спонсируемые провидцами Нового курса: Рэдберн, Нью-Джерси, Саннисайд Гарденс, Квинс и Чатем-Виллидж, Питтсбург.

В 1923 году Стейн также стал соучредителем Американской ассоциации регионального планирования (RPAA) для решения крупномасштабных проблем планирования, таких как доступное жилье, последствия разрастания территории и сохранение дикой природы. Среди других членов-основателей были Льюис Мамфорд и Бентон Маккей ; RPAA помогла Маккею разработать свое видение того, что впоследствии стало Аппалачской тропой . RPAA остается формирующей и влиятельной организацией в региональном планировании, особенно в столичном регионе Нью-Йорка. Штейн был президентом РПАА с 1925 по 1948 год.

С 1923 по 1926 год Стейн занимал должность председателя Комиссии по жилищному строительству и региональному планированию штата Нью-Йорк.

Штейн много путешествовал по другим странам и установил дружеские отношения, в частности, со шведским государственным деятелем и планировщиком Ингве Ларссоном .

Личная жизнь

С 1928 года до своей смерти в 1975 году Стейн был женат на актрисе театра и кино Элин МакМахон . У них не было детей.

Достижения

Начиная с 1923 года Штейн и Генри Райт совместно работали над планом Саннисайд Гарденс , района Нью-Йорка, района Квинс . Площадь 77 акров (310 000 м²) ² ) Малоэтажный пешеходно-ориентированный комплекс был построен между 1924 и 1929 годами. Он финансировался коллегой-офицером RPAA Александром Бингом идеи города-сада сэра Эбенезера Ховарда и взял в качестве модели . Этот район сохранил свой особый характер и был внесен в Национальный реестр исторических мест .

Схема, показывающая структуру уличной сети Рэдберна и ее вложенную иерархию. Отдельные пешеходные дорожки проходят через зеленые насаждения между тупиками и через центральный зеленый хребет (затененная зона не построена)

Строительство Саннисайда началось 1 апреля 1924 года, через два месяца после того, как он был куплен у Пенсильванской железной дороги . Из-за высокой стоимости городской земли многие районы были перенаселены и ветшали, что делало их нездоровыми и неприятными для жизни местом. Саннисайд был другим; земля не использовалась железнодорожной компанией, поэтому она стоила дешево. У Штейна была очень важная работа в Саннисайде. Он отвечал не только за развитие более доступного района, но и за то, чтобы сделать его здоровым и приятным местом для жизни. Он спроектировал более естественную зеленую зону с большим количеством света, что привело к созданию спокойной жизненной среды. Между всеми многоквартирными домами располагалось центральное общественное открытое пространство, например, игровая площадка или мини-парк. Тогда парк был окружен отдельными частными садами, доходившими до первого этажа квартир. Сады также были разбиты перед жилыми домами, между дорогой и зданием. Это помогло разбить длинные очереди домов, а также создало приятное настроение. Штейну нужно было как можно больше места, чтобы разместить сады и открытые площадки. Из-за этого ему пришлось разместить гаражи отдельно от жилых домов. Конечный результат «Саннисайда» оказался очень успешным.

В 1929 году Стейн и Райт вместе работали над планом создания поселения Рэдберн в Фэр-Лоун, штат Нью-Джерси , примерно вдвое превышающего площадь Саннисайда. Видение Рэдберна заключалось в создании интегрированного самоподдерживающегося сообщества, окруженного зелеными зонами, специализированными автомобильными магистралями (основные соединительные дороги, обслуживаемые полосы для прямого доступа к зданиям и скоростные автомагистрали) и полным разделением автомобильного и пешеходного движения. Эти магистрали назывались суперблоками. Это произошло потому, что квартал очень большой, а дома внутри него окружает очень большая дорога. Штейн знал, что община не сможет выжить без дорожной системы, но он также не хотел, чтобы дороги доминировали над землей. Вместо этого в суперблоках основное внимание уделяется дворам и садам, окружающим здания. Это грандиозное видение было основано на уроках Саннисайда и аналогичной градостроительной работе Эрнста Мэя в Германии (исследованной молодой Кэтрин Бауэр ), но эксперимент так и не был завершен из-за экономического давления Депрессии. Из-за Депрессии и различных земельных проблем Рэдберн не смог стать городом-садом, но он все еще оставался впечатляющим, потому что суперблок был очень успешной идеей, которая повторялась множество раз.

В 1930-х годах Штейн и другие члены RPAA увидели, что их программа социального жилья была принята правительством, по крайней мере, на некоторое время. Они лоббировали создание финансируемых правительством запланированных поселений под управлением недолговечной Администрации по переселению и планировали построить 22 города для переселенцев с зеленым поясом по всей стране. Было построено три: Гринбелт, штат Мэриленд , Гриндейл, штат Висконсин , и Гринхиллс, штат Огайо . Остальные были остановлены, когда в 1936 году было распущено Управление по переселению.

Среди других достижений Штейна в области городского планирования - строительство домов на склоне холма из пяти городских кварталов в Уильямсбридже, Бронкс, в качестве проекта Управления общественных работ в 1935 году; часть огромного жилья для рабочей силы военного времени в домах Уолта Уитмена в Форт-Грин, Бруклин; Деревня Болдуин-Хиллз (ныне Виллидж-Грин) в Лос-Анджелесе, Калифорния, 1941 год; и его единственное послевоенное поручение — перепланировка Китимата, Британская Колумбия , в 1951 году.

Штейн написал «К новым городам для Америки» в 1951 году: и получил золотую медаль AIA в 1956 году.

Смерть

Штейн умер 7 февраля 1975 года в своем доме в Нью-Йорке.

Другие достижения

• Виллидж Грин , Лос-Анджелес
• Болдуин-Виллидж , Лос-Анджелес
• Чатем-Виллидж , Питтсбург
• Грин-Брук, Нью-Джерси
• Гринбелт, Мэриленд
• Гриндейл, Висконсин
• Китимат, Британская Колумбия
• Апартаменты Phipps Garden (I) и (II), Нью-Йорк
• Проект Вэлли Стрим

Опубликованная работа

• Сочинения Кларенса С. Штайна: архитектор запланированного сообщества , 1998 г.
• К новым городам Америки , 1951 год.
• Китимат: Новый город , 1954 г.
• Отчет Комиссии жилищного строительства и регионального планирования губернатору Альфреду..., 1925 г.
• Букварь жилищного строительства , 1927 (соавтор)
• Здания магазинов и районные торговые центры, 1934 год.
• Рэдберн, Город эпохи автомобилей, 1965 г.
• Дома на склоне холма, 1936 год.

Источники

• Штейн, Кларенс. (1951). На пути к новым городам для Америки : MIT Press
• Штейн, Кларенс. (2005). Веб-сайт Infoplease: http://www.infoplease.com/ce6/people/A0846615.html.
• Штейн, Кларенс. (1957). «На пути к новым городам для Америки: со вступительным словом Льюиса Мамфорда».
• Штейн, Кларенс (1998). Кермит К. Парсонс (ред.). Сочинения Кларенса С. Штайна: архитектора запланированного сообщества . Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джонса Хопкинса . ISBN  0-8018-5756-2 .
• Документы Штейна в Корнелле
• Веб-сайт Village Green
• Современная архитектурная теория: исторический обзор, 1673–1968, доктор Гарри Фрэнсис Малгрейв.

Внешние ссылки

• «Образы» . Витрувиус.com. Архивировано из оригинала 10 февраля 2007 года.