Ингве Ларссон

Эта статья о политике. О его сыне-враче см. Ингве А.А. Ларссон .

Ингве Ларссон
Ингве Ларссон в своем кабинете в мэрии Стокгольма , около 1930-х годов.
Рожденный	( 1881-12-13 ) 13 декабря 1881 г. Сундсвалль , Швеция
Умер	16 декабря 1977 г. ) ( 1977-12-16 ) ( 96 лет Стокгольм , Швеция
Национальность	Шведский
Образование	доктор философии , политология
Занятие	политик
Дети	Ингве А.А. Ларссон

Густав Рихард Ингве Ларссон (англ. Шведский: [ˈʏ̌ŋːvɛ ˈlɑ̌ːʂɔn] ; 13 декабря 1881 — 16 декабря 1977) — шведский политолог , муниципальный комиссар ( Боргаррод ) и член парламента . Он сыграл важную роль в городском развитии Стокгольма в послевоенные годы, и его стали называть выдающимся шведским градостроителем своего столетия и стокгольмским политиком.

Жизнь

Ингве Ларссон родился в Сундсвалле, но в начале 1890-х годов вместе с семьей переехал в Стокгольм. Он учился в Уппсале и какое-то время принимал активное участие в радикальной политике. Его аспирантура проходила частично в Гейдельберге и Берлине , а его докторская диссертация 1913 года была посвящена вопросам городского планирования и городского управления, которые станут центром его дальнейшей карьеры.

Первоначально социал-демократ , Ларссон был исключен из партии в 1915 году за предложение шведского сотрудничества с Германией, чтобы гарантировать независимость Финляндии от России . После нескольких лет вне партийной политики он присоединился к Либеральной партии в конце 1920-х годов и после слияния стал успешным кандидатом от Народной партии (ныне Либералы).

время Второй мировой войны Ларссон был ведущим защитником проскандинавской антинацистской политики Во и членом правления Samfundet Nordens Frihet. и председатель шведско-норвежской ассоциации .

Он был ярым модернистом и в течение 22 лет был ведущим вице-мэром Стокгольма, отвечая за городское развитие и политически возглавляя несколько крупнейших проектов городского развития 20-го века, включая Слюссен , Стокгольмское метро и крупную реконструкцию Стокгольмского метрополитена. Район Нормальм в центре Стокгольма. Роль Ларссона в послевоенном планировании Стокгольма и его новых пригородов получила международное признание. Американский градостроитель Кларенс Стейн писал:

Они создали организацию городского строительства, которая уступает только организации Совета лондонского графства . Но оно отличается от этого тем, что имеет более широкую и полную цель и идеал. Я думаю, что это произошло во многом благодаря государственной мудрости Ингве Ларссона; а также за его сочувственное понимание Маркелиуса и Сиденблада как архитекторов-планировщиков, а также Хольгера Блома (тоже архитектора), который делает парки по всему Стокгольму богатыми цветущими красками.

— Кларенс Штайн , 1960,

Однако более поздние решения указали на неряшливую подготовительную работу; например, предполагалось, что крупным корпорациям нужны центральные офисы в центре Стокгольма, но когда после получения разрешений им предложили участки под застройку, они отказались. В 1970 году муниципалитет Стокгольма был практически банкротом из-за необходимости заполнять расчищенные участки за свой счет. Позже Ларссон пожалел о своей работе и тщетно пытался остановить вырубки.

Награжден несколькими шведскими и зарубежными государственными орденами . В 1946 году король Хокон VII назначил Ларссона главнокомандующим со звездой норвежского ордена Святого Олафа «за особо выдающиеся заслуги норвежского Сопротивления во время войны». Он также получил орден Почетного легиона Франции , шведский орден Полярной звезды и орден Васа , а также орден Белой розы Финляндии .

Семья Ларссон в 1925 году. Крайний слева сидит Ингве, а рядом с ним Ингве-младший.

Ингве Ларссон был женат на Элин (1884–1980), урожденной Боннье , и у них было шестеро детей, в том числе более поздний профессор Ингве А. А. Ларссон .

Ссылки

• Ингве Ларссон в шведской Википедии

Литература на английском языке

• Томас Юлиус Антон (1975). Управление Большим Стокгольмом: исследование развития политики и системных изменений . Беркли : Издательство Калифорнийского университета . ISBN  978-0-520-02718-3 .
• Деланд, Матс [на шведском языке] (2001). Социальный город: средние подходы к жилью и пригородному управлению на юге Стокгольма, 1900–1945 (PDF) . Стокгольм : Стокгольмский университет . ISBN  978-91-88882-17-2 .
• Ларссон, Ингве (1962). «Строительство города и мегаполиса: плановое развитие Стокгольма». Журнал Американского института планировщиков . 28 (4). США: 220–228. дои : 10.1080/01944366208979448 .
• Ларссон, Ингве; Питер де Вольф [на голландском языке] ; Лаучлин Карри (1967). Государственное планирование и политическая экономия . Лекции Ройера. Беркли , Калифорния : Институт бизнеса и экономических исследований, Институт государственных исследований, Калифорнийский университет .
• Озер, Джейкоб (1967). «Рецензируемые работы: Государственное планирование и политическая экономия Ингве Ларссона; Питера де Вольфа; Лаучлина Карри». Журнал экономических проблем . 1 (3): 244–246. дои : 10.1080/00213624.1967.11502777 . JSTOR   4223854 .
• Пасс, Дэвид (1973). Веллингбю и Фарста – от идеи к реальности: процесс развития нового сообщества в Стокгольме . Кембридж, Массачусетс : MIT Press . ISBN  978-0-262-16034-6 .
• Скорфорс, Рикард (1999). Дилемма принятия решений: работа по планированию и мнения относительно маршрутов движения в Стокгольме 1945-1975 гг . Рабочие документы по истории транспорта и связи, 1104-6988; 1999:2. Уппсала : Уппсальский университет .
• Штейн, Кларенс (1998). Кермит К. Парсонс (ред.). Сочинения Кларенса С. Штейна: архитектора запланированного сообщества . Балтимор , Мэриленд : Издательство Университета Джонса Хопкинса . ISBN  978-0-8018-5756-0 .

Внешние ссылки

медиафайлы по теме: Ингве Ларссон Викискладе есть