✖


Jump to content

Городское планирование

(Перенаправлено из «Городское развитие »)
«Городское развитие» перенаправляется сюда. Для фактического развития см. урбанизацию . О негативных последствиях см. «Разрастание городов» .
«Планирование развития» перенаправляется сюда. Предложения, определяющие политику местных властей и предложения по землепользованию, см. в Плане развития . Информацию о планировании личного развития см. в разделе «Планирование личного развития» .

Партизанске в Словакии - пример типичного планового европейского промышленного города, основанного в 1938 году вместе с обувной фабрикой , на которой были заняты практически все взрослые жители города.

Городское планирование также известное как городское планирование , городское планирование , региональное планирование или сельское планирование в конкретных контекстах, представляет собой технический и политический процесс, который сосредоточен на развитии и проектировании землепользования , и искусственной среды, включая воздух, воду и инфраструктура , входящая в городские районы и выходящая из них , такая как транспорт , связь и распределительные сети , и их доступность . [1] Традиционно городское планирование придерживалось нисходящего подхода при генеральном планировании физической планировки населенных пунктов . [2] Главной заботой было общественное благосостояние , [1] [2] которые включали соображения эффективности, санитарии , защиты и использования окружающей среды, [1] а также влияние генеральных планов на социальную и экономическую деятельность. [3] Со временем городское планирование стало уделять внимание социальным и экологическим результатам , которые фокусируются на планировании как инструменте улучшения здоровья и благополучия людей, поддержания стандартов устойчивости. Точно так же в начале 21 века работы Джейн Джейкобс о правовых и политических перспективах, призванные подчеркнуть интересы жителей, предприятий и сообществ, эффективно повлияли на градостроителей, заставив их более широко учитывать опыт и потребности жителей при планировании.

Городское планирование отвечает на вопросы о том, как люди будут жить, работать и отдыхать в данном районе, и, таким образом, направляет упорядоченное развитие городских, пригородных и сельских районов . [4] Хотя градостроители в основном занимаются планированием поселений и сообществ, они также несут ответственность за планирование эффективной транспортировки товаров, ресурсов, людей и отходов; распределение предметов первой необходимости, таких как вода и электричество; чувство инклюзивности и возможностей для людей всех мастей, культур и потребностей; экономический рост или развитие бизнеса; улучшение здоровья и сохранение территорий, имеющих природное экологическое значение, что активно способствует сокращению CO 2 выбросов [5] а также защита объектов наследия и искусственной среды. Поскольку большинство групп городского планирования состоят из высокообразованных людей, работающих на городские власти, [6] недавние дебаты сосредоточены на том, как вовлечь больше членов сообщества в процессы городского планирования.

Городское планирование является междисциплинарной областью, которая включает в себя гражданское строительство , архитектуру , географию человека , политику , социальные науки и науки о дизайне . Практики городского планирования занимаются исследованиями и анализом, стратегическим мышлением, инженерной архитектурой, городским дизайном, консультациями с общественностью , политическими рекомендациями, реализацией и управлением. [2] Он тесно связан с областью городского дизайна , и некоторые градостроители разрабатывают проекты улиц, парков, зданий и других городских территорий. [7] Городские планировщики работают с родственными областями гражданского строительства, ландшафтной архитектуры , архитектуры и государственного управления для достижения стратегических, политических целей и целей устойчивого развития. Ранние градостроители часто были представителями этих родственных областей, хотя сегодня городское планирование является отдельной, независимой профессиональной дисциплиной. Дисциплина городского планирования — это более широкая категория, которая включает в себя различные подобласти, такие как планирование землепользования , зонирование , экономическое развитие , экологическое планирование и транспортное планирование . [8] Создание планов требует глубокого понимания уголовных кодексов и зональных кодексов планирования.

Еще одним важным аспектом городского планирования является то, что спектр проектов городского планирования включает крупномасштабное генеральное планирование пустующих территорий или проекты «создания новых территорий», а также мелкомасштабные вмешательства и реконструкцию существующих структур, зданий и общественных пространств. Пьер Шарль Л'Энфант в Вашингтоне, округ Колумбия, Дэниел Бёрнем в Чикаго, Лусио Коста в Бразилиа и Жорж-Эжен Осман в Париже планировали города с нуля, а Роберт Мозес и Ле Корбюзье ремонтировали и преобразовывали города и районы в соответствии со своими идеями городского планирования. . [9]

История

[ редактировать ]
Дополнительная информация: История городского планирования и сеточный план.
План города Пори 1852 года, составленный Г.Т. фон Кевицем.
Берлин – Зигессойле. Август 1963 года. Просторное и организованное городское планирование в Германии было официальной политикой правительства еще во времена нацистского правления. [10]

Существуют свидетельства городского планирования и создания сообществ, относящихся к месопотамской , долине Инда , минойской и египетской цивилизациям третьего тысячелетия до нашей эры . Археологи, изучающие руины городов в этих районах, находят мощеные улицы, расположенные под прямым углом в виде сетки. [11] Идея спланированной городской территории развивалась по мере ее принятия различными цивилизациями. Начиная с 8-го века до нашей эры, греческие города-государства в основном использовали ортогональные (или сетчатые) планы. [12] Гипподам Милетский (498–408 до н.э.), древнегреческий архитектор и градостроитель, считается «отцом европейского городского планирования» и тезкой «Гипподамиева плана» (сетчатого плана) городской планировки. [13]

Древние римляне также использовали ортогональные планы своих городов. Городское планирование в римском мире было разработано для военной защиты и общественного удобства. Распространение Римской империи впоследствии распространило идеи городского планирования. По мере того как Римская империя пришла в упадок, эти идеи постепенно исчезли. Однако многие города Европы все еще сохраняли запланированный римский центр города. Города в Европе с IX по XIV века часто росли органично, а иногда и хаотично. Но в последующие столетия, с наступлением эпохи Возрождения, многие новые города были расширены за счет новых запланированных пристроек. [14] Начиная с 15 века, о городском дизайне и людях, которые в нем участвовали, записано гораздо больше. В этот период начинают появляться теоретические трактаты по архитектуре и городскому планированию, в которых рассматриваются теоретические вопросы планирования основных направлений, обеспечения соответствия планов потребностям данного населения и т. д., а также описываются и изображаются проекты городов. В период Просвещения несколько европейских правителей амбициозно пытались перепроектировать столицы. Во времена Второй Французской империи барон Жорж-Эжен Осман под руководством III Наполеона преобразовал город Париж в более современную столицу с длинными, прямыми и широкими бульварами. [15]

Планирование и архитектура претерпели смену парадигмы на рубеже 20-го века. Промышленно развитые города XIX века росли огромными темпами. Пороки городской жизни для работающей бедноты становились все более очевидными и вызывали обеспокоенность общественности. Стиль государственного управления экономикой, модный на протяжении большей части викторианской эпохи , начал уступать место новому либерализму , который выступал за вмешательство со стороны бедных и обездоленных. Примерно в 1900 году теоретики начали разрабатывать модели городского планирования, чтобы смягчить последствия индустриальной эпохи , обеспечивая граждан, особенно фабричных рабочих, более здоровой окружающей средой. Таким образом, в следующем столетии во всем мире будет доминировать центральный плановый подход к городскому планированию, который не приведет к повышению общего качества городской среды.

В начале 20 века градостроительство стали признавать как отдельную профессию. Ассоциация городского и сельского планирования была основана в 1899 году, а первый в Великобритании академический курс по городскому планированию был предложен Ливерпульским университетом в 1909 году. [16] идеи модернизма В 1920-х годах в городском планировании начали проявляться и единообразия, которые продержались до 1970-х годов. В 1933 году Ле Корбюзье представил Лучезарный город, город, вырастающий в форме башен, как решение проблемы загрязнения и перенаселенности. Но многие планировщики начали верить, что идеи модернизма в городском планировании привели к повышению уровня преступности и социальным проблемам. [3] [17]

Во второй половине 20-го века градостроители постепенно переключили свое внимание на индивидуализм и разнообразие в городских центрах. [18]

Практики 21 века

[ редактировать ]
См. Также: Переход на мобильность.

Градостроители, изучающие последствия увеличения заторов в городских районах, начали учитывать внешние эффекты, негативные последствия, вызванные спросом со стороны более крупных систем автомагистралей в западных странах, таких как Соединенные Штаты. В 2018 году Департамент ООН по экономическим и социальным вопросам предсказал, что к 2050 году городские территории будут занимать примерно на 2,5 миллиарда человек больше, согласно демографическим элементам глобальной миграции. Новые теории планирования приняли нетрадиционные концепции, такие как «голубые зоны» и «инновационные районы», для включения географических зон в город, которые позволяют развивать новый бизнес и расставлять приоритеты в инфраструктуре, которая поможет улучшить качество жизни граждан за счет увеличения их потенциальной продолжительности жизни. .

Практика планирования включила в себя изменения в политике, чтобы помочь справиться с антропоцентричным глобальным изменением климата . Лондон начал взимать плату за пробки с автомобилей, пытающихся подъехать к и без того многолюдным местам города. [19] В настоящее время города подчеркивают важность общественного транспорта и езды на велосипеде, принимая такую ​​политику.

Теории

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Теории городского планирования.
См. Также: Культуры планирования.
Иерархия улиц и доступность

Теория планирования — это совокупность научных концепций, определений, поведенческих связей и предположений, которые определяют совокупность знаний о городском планировании. Существует восемь процедурных теорий планирования, которые остаются основными теориями процедуры планирования сегодня: рационально-комплексный подход, инкрементный подход, трансактивный подход, коммуникативный подход, пропагандистский подход, подход справедливости, радикальный подход и гуманистический подход. или феноменологический подход. [20] Некоторые другие теории концептуального планирования включают теорию Эбенезера Ховарда «Три магнита», которую он предвидел для будущего британских поселений, а также его «Города -сады» , «Концентрическую модельную зону», также называемую социологом Эрнестом Берджесом «моделью Бёрджесса », суперблок Рэдберна, который поощряет пешеходное движение. , модель сектора и модель множественных ядер и другие. [21]

Совместное городское планирование

[ редактировать ]

Совместное планирование — это подход к городскому планированию, который вовлекает в процесс планирования все сообщество. Совместное планирование в Соединенных Штатах возникло в 1960-х и 1970-х годах. [22]

Технические аспекты

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Технические аспекты городского планирования.

Технические аспекты городского планирования включают применение научных, технических процессов, соображений и особенностей, которые участвуют в планировании землепользования , городского дизайна , природных ресурсов , транспорта и инфраструктуры . Городское планирование включает в себя такие методы, как прогнозирование роста населения , зонирование , географическое картографирование и анализ, анализ парковых территорий, обследование водоснабжения , определение схем транспорта, определение потребностей в продовольствии, распределение медицинских и социальных услуг, а также анализ воздействия землепользования.

Чтобы предсказать, как города будут развиваться, и оценить последствия их мер, планировщики используют различные модели. Эти модели можно использовать для обозначения взаимосвязей и закономерностей в демографических, географических и экономических данных. Они могут заниматься краткосрочными проблемами, такими как то, как люди передвигаются по городам, или долгосрочными проблемами, такими как землепользование и рост. [23] Одной из таких моделей является Географическая информационная система (ГИС), которая используется для создания модели существующего планирования, а затем для прогнозирования будущего воздействия на общество, экономику и окружающую среду.

Строительные нормы и правила и другие нормативные акты соответствуют городскому планированию, определяя, как строятся и используются города на индивидуальном уровне. [24] Методики правоприменения включают правительственное зонирование , разрешения на строительство и строительные нормы и правила . [1] а также частные сервитуты и ограничительные соглашения . [25]

Благодаря недавним достижениям в области информационных и коммуникационных технологий и Интернета вещей все большее число городов внедряет такие технологии, как краудсорсинговое распознавание мобильных телефонов и машинное обучение, для сбора данных и извлечения полезной информации, которая помогает принимать обоснованные решения по городскому планированию. [26]

Градостроители

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Градостроитель.

Градостроитель — это профессионал, который работает в области городского планирования с целью оптимизации эффективности землепользования и инфраструктуры сообщества. Они формулируют планы развития и управления городскими и пригородными территориями. Обычно они анализируют совместимость землепользования, а также экономические, экологические и социальные тенденции. При разработке любого плана сообщества (будь то коммерческий, жилой, сельскохозяйственный, природный или рекреационный) градостроители должны учитывать широкий спектр вопросов, включая устойчивость , существующее и потенциальное загрязнение , транспорт, включая потенциальные заторы , преступность , стоимость земли, экономическое развитие, социальное равенство, кодексы зонирования и другое законодательство.

Важность градостроителя возрастает в 21 веке, поскольку современное общество начинает сталкиваться с проблемами ускоренного роста населения, изменения климата и неустойчивого развития. [27] [28] Градостроителя можно считать « зеленым воротничком ». [29]

Некоторые исследователи предполагают, что градостроители во всем мире работают в разных « культурах планирования », адаптированных к своим городам и культурам. [30] Однако специалисты определили навыки, способности и наборы базовых знаний, которые являются общими для градостроителей за пределами региональных и национальных границ. [31] [32] [33]

Критика и дебаты

[ редактировать ]

Школа неоклассической экономики утверждает, что планирование не является необходимым или даже вредным, поскольку рыночная эффективность позволяет эффективно использовать землю. [34] Плюралистическое . направление политического мышления аналогичным образом утверждает, что правительство не должно вмешиваться в политическую конкуренцию между различными группами интересов, которые решают, как используется земля [34] Традиционное оправдание городского планирования заключалось в том, что планировщик делает с городом то же, что инженер или архитектор делает с домом, то есть делает его более приспособленным к потребностям и предпочтениям его жителей. [34]

Широко принятая модель планирования, направленная на достижение консенсуса и направленная на учет различных предпочтений внутри сообщества, подвергалась критике за то, что она основана на властных структурах сообщества, а не бросает им вызов. [35] Вместо этого агонизм был предложен в качестве основы для принятия решений по городскому планированию. [35]

Еще одна дискуссия в области городского планирования касается того, кто включен и исключен из процесса принятия решений по городскому планированию. В большинстве процессов городского планирования используется нисходящий подход, который не позволяет охватить жителей тех мест, где работают градостроители и городские власти. «Лестница участия граждан» Шерри Арнштейн часто используется многими градостроителями и властями городов для определения степени инклюзивности или эксклюзивности своего городского планирования. [36] Одним из основных источников взаимодействия между городскими властями и жителями являются заседания городского совета, которые открыты для жителей и приветствуют комментарии общественности. Кроме того, в США существуют некоторые федеральные требования к участию граждан в финансируемых государством инфраструктурных проектах. [6]

Совместное городское планирование подвергалось критике за то, что оно способствовало жилищному кризису в некоторых частях мира. [37]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д «Что такое городское планирование» . Школа городского планирования Университета Макгилла . Архивировано из оригинала 8 января 2008 года.
  2. ^ Jump up to: а б с Тейлор, Найджел (1998). Теория городского планирования с 1945 года . Лос-Анджелес: Сейдж . стр. 3–4 . ISBN  978-0-7619-6093-5 .
  3. ^ Jump up to: а б Мидгли, Джеймс (1999). Социальное развитие: перспективы развития в сфере социального обеспечения . Мудрец . п. 50. ISBN  978-0-8039-7773-0 .
  4. ^ Пещеры, RW (2004). Энциклопедия города . Рутледж. п. 704. ИСБН  978-0415862875 .
  5. ^ Побинер, Джо (18 февраля 2020 г.). «3 тенденции городского планирования, которые изменят то, как наши города будут выглядеть в будущем» . Проектирование + Строительство . Проверено 25 сентября 2020 г.
  6. ^ Jump up to: а б Леви, Джон М. (2017). Современное городское планирование . Рутледж, Тейлор и Фрэнсис. ISBN  978-1-138-66638-2 . OCLC   992793499 .
  7. ^ Ван Аш, К.; Бёнен, Р.; Дуйневельд, М.; и де Йонг, Х. (2013). «Коэволюция планирования и дизайна: риски и преимущества перспектив дизайна в системах планирования». Теория планирования , 12 (2), 177–198.
  8. ^ «Что такое планирование?» . Американская ассоциация планирования. Архивировано из оригинала 10 марта 2015 года.
  9. ^ Курсы Planetizen (8 ноября 2019 г.). «Что такое городское планирование?» . Ютуб . Архивировано из оригинала 30 октября 2021 года.
  10. ^ Хасс-Клау, Кармен (2014). «Автомобильизация и планирование пешеходных дорожек во время Третьего рейха». Пешеход и город . Рутледж.
  11. ^ Давре, Роберт (1978). «Города-загадки: Затерянная империя долины Инда». Последние загадки мира . (второе издание). Сидней: Ридерз Дайджест. стр. 121–129. ISBN   0-909486-61-1 .
  12. ^ Колб, Фрэнк (1984). Город в древности . Мюнхен: Verlag CH Beck, стр. 51–141: Моррис, AEJ (1972). История городской формы. Предыстория Возрождения . Лондон, стр. 22–23.
  13. ^ Глейзер, Эдвард (2011). Триумф города: как наше лучшее изобретение делает нас богаче, умнее, экологичнее, здоровее и счастливее . Нью-Йорк: Penguin Press, стр. 19, ISBN 978-1-59420-277-3.
  14. ^ Бурефейн, Вим (2010). Основание, планирование и строительство новых городов в 13-14 веках в Европе. Архитектурно-историческое исследование городской формы и ее создания . доктор философии диссертация Университета Амстердама. ISBN  978-90-9025157-8 .
  15. ^ Джордан, Дэвид (1992). «Барон Осман и современный Париж». Американский учёный . 61 (1): 99.
  16. ^ Файнштейн, Сьюзен С. Городское планирование в Британской энциклопедии
  17. ^ Моррис, Элеонора Смит; и др. (1997). Британское градостроительство и городской дизайн: принципы и политика . Харлоу , Эссекс, Англия: Лонгман . стр. 147–149. ISBN  978-0-582-23496-3 .
  18. ^ Рутли, Ник (20 января 2018 г.). «Эволюция городского планирования» . Визуальный капиталист . Проверено 25 сентября 2020 г.
  19. ^ «Плата за въезд (официальная)» . Транспорт для Лондона . Проверено 25 сентября 2020 г.
  20. ^ Уитмор, Эндрю (2 февраля 2015 г.). «Как планировщики используют теорию планирования» . Планетизен . Проверено 24 апреля 2015 г. цитируя Уиттемор, Эндрю Х. (2014). «Практики теоретизируют, слишком подтверждая теорию планирования в обзоре теорий практиков». Журнал планирования образования и исследований . 35 (1): 76–85. дои : 10.1177/0739456X14563144 . S2CID   144888493 .
  21. ^ Мохд Назим Сайфи (4 марта 2017 г.). «Понятие и модели теорий градостроительства» . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
  22. ^ Лейн, Маркус Б. (ноябрь 2005 г.). «Участие общественности в планировании: интеллектуальная история» . Австралийский географ . 36 (3): 283–299. дои : 10.1080/00049180500325694 . ISSN   0004-9182 . S2CID   18008094 .
  23. ^ Лэндис, Джон Д. (2012). «Моделирование городских систем». У Вебера, Рэйчел; Крейн, Рэндалл (ред.). Оксфордский справочник по городскому планированию . Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета. стр. 323–350. ISBN  978-0-19-537499-5 .
  24. ^ Кодексы, правила и стандарты являются частью матрицы отношений, которые влияют на практику городского планирования и дизайна. Эти формы регулирования обеспечивают важную и неизбежную основу для развития, от разделения подразделений до контроля ливневых стоков. Тема регулирования ведет к источнику того, как сообщества проектируются и строятся (определяя, как они могут и не могут быть построены), и как кодексы, правила и стандарты продолжают формировать физическое пространство, в котором мы живем и работаем. Бен-Джозеф, Эран (2012). «Кодексы и стандарты городского планирования и дизайна». У Вебера, Рэйчел; Крейн, Рэндалл (ред.). Оксфордский справочник по городскому планированию . Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета. стр. 352–370. ISBN  978-0-19-537499-5 .
  25. ^ Смит, Аннеке; Валианте, Марсия (2015). "Введение". В Смите, Аннеке; Валианте, Марсия (ред.). Общественный интерес, частная собственность: закон и политика планирования в Канаде . Ванкувер, Британская Колумбия: Издательство Университета Британской Колумбии . стр. 1–36, стр. 10. ISBN.  978-0-7748-2931-1 .
  26. ^ Луис Б. Элвас; Мигель Нуньес; Жоау К. Феррейра; Бруно Франциско; Хосе А. Афонсо (2024). «Геопривязка анализа городской ночной жизни и шума на основе данных мобильного телефона» . Прикладные науки . 14 (1): 362. дои : 10.3390/app14010362 . hdl : 1822/89302 .
  27. ^ Хейдари, Хади; Араби, Маздак; Варзиньяк, Трэвис; Шарвелл, Сибил (2021). «Влияние моделей городского развития на нехватку муниципальной воды» . Границы в воде . 3 : 694817. Бибкод : 2021FrW.....394817H . дои : 10.3389/frwa.2021.694817 . ISSN   2624-9375 .
  28. ^ Хейдари, Хади; Араби, Маздак; Варзиньяк, Трэвис; Као, Ши-Чье (июнь 2021 г.). «Изменения в гидроклиматологии мегарегионов США в ответ на изменение климата» . Коммуникации по экологическим исследованиям . 3 (6): 065002. Бибкод : 2021ERCom...3f5002H . дои : 10.1088/2515-7620/ac0617 . ISSN   2515-7620 .
  29. ^ Каменец, Аня (14 января 2009 г.). «Десять лучших зеленых рабочих мест на следующее десятилетие» . Компания Фаст . Архивировано из оригинала 26 августа 2012 года . Проверено 14 января 2009 г.
  30. ^ Фридман, Джон (2012). «Разновидности опыта планирования: на пути к глобализированной культуре планирования?». У Вебера, Рэйчел; Крейн, Рэндалл (ред.). Оксфордский справочник по городскому планированию . Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета. стр. 87–98. ISBN  978-0-19-537499-5 .
  31. ^ «Американские институты сертификации сертифицированных планировщиков» . Американская ассоциация планирования . Проверено 20 июля 2017 г.
  32. ^ «Профессиональные стандарты» . Королевский институт градостроителей . Королевский институт градостроительства . Проверено 20 июля 2017 г.
  33. ^ «Об ИЗОКАРПе» . Международное общество городских и региональных планировщиков . Проверено 20 июля 2017 г.
  34. ^ Jump up to: а б с Клостерман, Ричард Э. (1985). «Аргументы за и против планирования» . Обзор городского планирования . 56 (1): 5–20. doi : 10.3828/tpr.56.1.e8286q3082111km4 . ISSN   0041-0020 . JSTOR   40112168 .
  35. ^ Jump up to: а б Маколифф, Кэмерон; Роджерс, Даллас (март 2019 г.). «Политика ценностей в городском развитии: оценка конфликта в агонистическом плюрализме» . Теория планирования . 18 (3): 300–318. дои : 10.1177/1473095219831381 . ISSN   1473-0952 . S2CID   150714892 .
  36. ^ Арнштейн, Шерри (14 мая 2020 г.), « Лестница гражданского участия» , The City Reader , Абингдон, Оксон: Рутледж, стр. 290–302, doi : 10.4324/9780429261732-36 , ISBN  978-0-429-26173-2 , S2CID   159193173 , получено 11 мая 2022 г.
  37. ^ Эйнштейн, Кэтрин Левин; Глик, Дэвид М.; Палмер, Максвелл (2020). «Защитники соседей: политика участия и жилищный кризис в Америке» . Политология ежеквартально . 135 (2): 281–312. дои : 10.1002/polq.13035 .

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]

Библиотечные справочники по городскому планированию

[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Urban_planning&oldid=1231351327"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: bf07a4b07961c2cb3da953bf782aeb96__1719511320
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/bf/96/bf07a4b07961c2cb3da953bf782aeb96.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Urban planning - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)