Hnoms Rauma (1939)

	Hnoms Rauma сразу после запуска в Осло , 26 сентября 1939 года. Харбор хранится на заднем плане.
История
Норвегия
Имя	Раума
Тезка	Река Раума
Строитель	Семинар Nyland , Осло
Запущен	26 сентября 1939 года
Введено в эксплуатацию	Январь 1940 года
Судьба	Изъят немецкий 9 апреля 1940 года
Сервисная запись
Операции:	Противодействие вторжению Германии в Норвегию
Победы:	1 военный корабль (120 тонн) поврежден
Нацистская Германия
Имя	Камерун
Тезка	Немецкий Камерун
Приобретенный	9 апреля 1940 года
Судьба	Передал немецкому управлению громкого шахта после дня.
Сервисная запись
Операции:	Занятие Норвегии нацистской Германией ; Германская шахтная администрация ;
Норвегия
Имя	Раума
Приобретенный	Май 1945 года
Введено в эксплуатацию	1947
Выведено из эксплуатации	21 августа 1959
Судьба	Сброшен в 1963 году
Общие характеристики, как построенные
Класс и тип	OTRA Class Minesweeper
Смещение	355 тонн
Длина	51 м (167,32 фута)
Луч	7 м (22,97 футов)
Черновик	1,8 м (5,91 фута)
Движитель	Два паровых двигателя с тройным расширением на 900 л.с. , два вала
Скорость	15 узлов (27,78 км/ч)
Диапазон	1400 морских миль (2592,80 км) со скоростью 9 узлов (16,67 км/ч)
Дополнение	25 мужчин
Вооружение	1 × 76 мм пистолет ; 2 × зенитные пулеметы ;
Общие характеристики после немецкого восстановления
Класс и тип	Подушка лодки и Minelayer
Смещение	355 тонн
Длина	51 м (167,32 фута)
Луч	7 м (22,97 футов)
Черновик	1,8 м (5,91 фута)
Движитель	Два паровых двигателя с тройным расширением на 900 л.с. , два вала
Скорость	15 узлов (27,78 км/ч)
Диапазон	1400 морских миль (2592,80 км) со скоростью 9 узлов (16,67 км/ч)
Дополнение	25 мужчин
Вооружение	2 × 76 мм оружия ; 2 × 2 см (0,79 дюйма) C/30 AA оружие ; 2 × Пулеметы ; Шахты ;
Общие характеристики после 1949 года Норвежская восстановление
Класс и тип	OTRA Class Minelayer Учебный корабль
Смещение	355 тонн
Длина	51 м (167,32 фута)
Луч	7 м (22,97 футов)
Черновик	1,8 м (5,91 фута)
Движитель	Два паровых двигателя с тройным расширением на 900 л.с. , два вала
Скорость	15 узлов (27,78 км/ч)
Диапазон	1400 морских миль (2592,80 км) со скоростью 9 узлов (16,67 км/ч)
Дополнение	25 мужчин
Вооружение	2 × 76 мм оружия ; 2 × 2 см. ; 2 × Пулеметы ; Шахты ;

Hnoms Rauma был хоходом -миношерсчиком , построенным в 1939 году для Королевского Норвежского флота . Захваченная немцами во время вторжения в Норвегию в 1940 году и переименованной в Камерун , она была возвращена норвежцам после окончания Второй мировой войны и врученной в 1947 году. Раума оставалась в эксплуатации, пока не была продана для отказа в 1963 году.

Описание

Поскольку угроза войны в Европе стала более ясной, было принято решение улучшить возможности минной войны Королевского Норвежского военно -морского флота . Сначала несколько из 2. Классные каноры были перестроены в Minelayers и Mineseepers , но с надвиганием войны вскоре стало ясно, что требовались более способные суда. ^{[ 4 ]} Таким образом, два новых специально построенных шахты были построены в Nylands Verksted в Осло ; Отра и Раума . Оба корабля были завершены и заказали только задолго до немецкого вторжения в Норвегию . OTRA Сосуды Otropesa . Class использовали систему MineSweeping ^{[ 1 ]}

Вторжение

Прелюдия

Незадолго до вторжения Германии Великобритания объявила, что Королевский флот изложил несколько минных полей вдоль побережья Норвегии , чтобы вмешиваться в немецкий импорт шведской железной руды через северный норвежский порт Нарвик . Британское правительство утверждало, что добыло три районы; От Stad , Hustadvika и Landegode к северу от Бодё . В ответ на этот отчет норвежское правительство приказало миноводчикам Отра и Рауме отплыть на север со своей базы в Хортене и подметать минные поля 9 апреля 1940 года. ^{[ 4 ]}

Сила вторжения замечена

Однако до того, как приказ идти на север мог быть выполнен, немецкое вторжение в Норвегию началось в ранние часы 9 апреля. Поскольку сообщения о вторжении военных кораблей начали приехать в Отру, были отправлены для расследования, и в 0410 часах сообщили, что злоумышленники были немецкими. Флотилия вторжения заблокировала Отра возвращение в Хортен. ^{[ 5 ]}

Битва при гавани Хортен

Важной частью плана немцев вторгаться в Норвегию стал захват главной военно -морской базы Королевского Норвежского военно -морского флота в Хортене в Ослофьорде . Сила, состоящая из лодок R R.17 и R.27, и лодок Torpedo Albatros и Kondor вошли в Horten Harbour в течение 0435 часов, вскоре после того, как вторжение было идентифицировано OTRA . Защитой военно -морской основы была Раума и Minelayer Hnoms Olav Tryggvason . Раума обвинила вражеские суда в своем одиночном 76 -мм пистолете и двух пулеметах, чтобы помочь Олаву Триггвазону раковине R.17 и заставила поврежденного альбатроса покинуть область. Однако, несмотря на интенсивный огонь из двух норвежских военных кораблей, R.27 сумел получить небольшую силу пехоты в гавани, прежде чем пробежать на мель после повторных ударов. Во время управления рукавицей между норвежскими кораблями R.27 вылетел огонь и неоднократно ударил Рауму , сильно повредил ходового хода и убивая своего командира, лейтенанта Ингольфа Карла Уинснеса и моряка, а также ранив шесть других. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Только восемь членов экипажа оставались незамеченными. ^{[ 2 ]} В 0735 часах, после угроз аэрофотоснимка военно -морской базы и города рядом с ним, а также ошибочное впечатление о размере немецких посадочных сил, норвежские силы в Хортене сдались.

Немецкая служба как Камерун

После того, как немецкий захват Хортена сдавшиеся норвежские суда были прижаты к службе Kriegsmarine . Раума был отремонтирован и вновь назначен Камеруном 18 апреля 1940 года. ^{[ 3 ]} Камерун впервые служил лодкой форпоста в защите портов Flotille Oslo, впоследствии преобразован в Minelayer. ^{[ 4 ]} Камерун провела всю свою войну в Норвегии и была частью громкой администрации немецкой шахты (GM-SA) после сдачи Германии в 1945 году. ^{[ 1 ]}

Послевоенный сервис

После войны Раума Minelayer была вновь введена в 1947 году, а в 1949 году был восстановлен как учебный корабль . Она была выведена из эксплуатации в Хортене 21 августа 1959 года и была заложена до тех пор, пока не вышла из службы и не была продана в апреле 1963 года. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Сноски

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Абельсен 1986: 101
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Берг 1997: 15
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Эммерих, Майкл. "Камерун" . Немецкая военно -морская история . Получено 20 февраля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Отра Ог Раума» . Норвежские вооруженные силы (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 27 мая 2009 года . Получено 20 февраля 2009 года .
^ Абельсен 1986: 88
^ Абельсен 1986: 89

Библиография

Абельсен, Фрэнк (1986). Норвежские военно -морские корабли 1939–1945 (на норвежском и английском языке). Осло: SEM & Stenersen As. ISBN 82-7046-050-8 .
Берг, Оле Ф. (1997). В архипелаге и в море - война военно -морского флота 8 апреля 1940 года - 8 мая 1945 года (на норвежском языке). Осло: Ассоциация ветеранов войны военно -морского флота. ISBN 82-993545-2-8 .

[Abelsen101-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Абельсен 1986: 101

[Berg97:_15-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Берг 1997: 15

[Kamerun-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Эммерих, Майкл. "Камерун" . Немецкая военно -морская история . Получено 20 февраля 2009 года .

[NDF-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Отра Ог Раума» . Норвежские вооруженные силы (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 27 мая 2009 года . Получено 20 февраля 2009 года .

[5] Абельсен 1986: 88

[6] Абельсен 1986: 89

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]