Шат -шоссе штата Оклахома 2

Государственное шоссе 2
Государственное шоссе 2
Информация о маршруте
	Поддерживается Odot
Раздел 1
Длина	116,7 миль (187,8 км)
Южный конец	SH-3 к западу от рога
Основные перекрестки	США 271 в Клейтоне ; США 270 в Уилбертоне ; SH-9 в Уайтфилде ; I-40 в Warner ;
Северный конец	US 64 / US 266 в Warner
Раздел 2
Длина	26,3 мили (42,3 км)
Южный конец	США 60 / США 69 в Вините
Северный конец	US-59 на линии штата Канзас
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахола
Шоссе
	Система шоссе штата Оклахома ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; График ;

Государственное шоссе 2 , сокращенно SH-2 или OK-2 , является обозначением для двух отдельных автомагистралей, поддерживаемых американским штатом Оклахома . Несмотря на то, что они когда -то были связаны, средняя часть шоссе была одновременной с тремя различными автомагистралями США , поэтому средняя часть была выведена из эксплуатации по причинам избыточности.

Южная часть шоссе проходит от рога до шоссе 64 США возле Уорнера , покрывающая 116,7 миль (187,8 км) ^{[ 1 ]} через юго -восточную часть штата. Северный SH-2 проходит на 26,3 мили (42,3 км) ^{[ 2 ]} через округ Крейг в северо -восточной Оклахоме.

Описания маршрутов

Южная секция

Южная часть SH-2 начинается у SH-3 в рогах. Отсюда он путешествует с северо-Северо-Западом, примерно параллуя реку Киамичи , пока не достигнет Клейтона и США-271 . К северу от Клейтона, шоссе 2 и США-271 перекрываются на 3 мили (5 км). Сразу после этого SH-2 встречает SH-43 восточную терминус к юго-востоку от озера Сардис . Затем SH-2 пересекает озеро и встречается с SH-1 / SH-63 , а три образуют шестимильный (10 км) параллелизм. Эта область гористая и имеет несколько узких кривых шпильки. После того, как шоссе 2-й шоссе 2 продолжается на север, встречаясь с США-270 в Уилбертоне .

Затем SH-2 проходит грабители Пещер-государственный парк и восточный край гор Сансбуа, прежде чем добраться до SH-31 к востоку от Куинтона , и они образуют параллелизм в шести милях (10 км) до Кинты . Десять миль (16 км) к северу отсюда, шоссе 2 встречает SH-9 . Три мили (4,9 км) спустя шоссе проходит по восточному конце SH-71 , к югу от города Порум, штат Оклахома . 10 миль (16 км) спустя, SH-2 встречает US-266 , который будет перекрываться до конца. После обмена на I-40 Milemarker 278, и SH-2, и US-266 заканчиваются в US-64 возле Уорнера .

Северная секция

Северный SH-2 начинается в US-60 / US-69 в Вините . Затем он направляется на север, встречаясь с Sh-25 в четырех милях (6,5 км) к западу от Блю . Шесть миль к северу от здесь, это доходит до развязки с US-59 и SH-10 в Уэлче, штат Оклахома .

Все вывески для SH-2 заканчиваются в US-59/SH-10 в Уэлче. Тем не менее, официальное определение шоссе содержит беспигнированную параллелизм с US-59 до такой степени, что оно пересекает государственную линию в Канзас. ^{[ 3 ]}

История

Северный SH-2, между Винитой и Канзасской государственной линией, когда-то был частью США-73 . ^{[ 4 ]}

До начала 1980-х годов часть SH-2 была одной из последних грунтовых государственных автомагистралей в дорожной сети Оклахома. Раздел между общинами Косомы, Оклахома и Стэнли, штат Оклахома в долине реки Киамичи , оставался гравием. Его строители в 1930-х и 1940-х годах, чтобы спасти затраты на строительство двух мостов через реку Киамичи, разгромил шоссе в середине пути по бокам горы Булл-Крик. Шоссе пересекало гору в своей посреднической точке, без плеч или охранных рельсов. В течение 1980 -х годов был открыт новый маршрут на полу долины, в котором были представлены современные мосты через Пайн -Крик и реку Киамичи. Старый маршрут на горе Булл -Крик был выведен из эксплуатации и больше не используется. ^{[ Цитация необходима ]}

Старый маршрут от Клейтона до рога (с использованием горы Булл -Крик) был известен как Hwy 144. Когда маршрут был отремонтирован через долину (пересекающая реку в 2 местах) и проложил, маршрут был переименован в SH2. ^{[ 5 ]}

Секция SH-2 между I-40 и SH-9 была привлечена к служению в качестве обхода для движения I-40 в восточном направлении после коллапса его моста через реку Арканзас 26 мая 2002 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Список соединения

Южная секция

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Pushmataha	Рога	0.0	0.0	SH-3	Южный термин
	Клейтон	33.4	53.8	США 271	Южный конец параллелизма США-271
		36.7	59.1	США 271	Северный конец параллелизма США-271
		38.8	62.4	SH-43
Латимер		45.5	73.2	SH-1 / SH-63	Южный конец параллелизма SH-1/SH-63
		51.6	83.0	SH-1 / SH-63	Северный конец параллелизма SH-1/SH-63
		63.3	101.9	США 270	Южный конец параллелизма США-270
	Уилбертон	63.8	102.7	США 270	Северный конец параллелизма США-270
Хаскелл		82.8	133.3	SH-31	Западный конец параллелизма SH-31
	Меняется	88.5	142.4	SH-31	Восточная часть параллелизма SH-31
	Уайтфилд	98.6	158.7	SH-9
Маскоги		104.5	168.2	SH-71	Восточный термин SH-71
		114.0	183.5	США 266	Южный конец параллелизма США-266
		115.1	185.2	I-40	I-40 Exit 278
	Уорнер	116.7	187.8	США 64	Северный термин SH-2, восточный термин США-266
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Северная секция

Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Крейг	Винита	0.0	0.0	США 60 / США 69	Южный термин
	Пирамидные углы	11.4	18.3	SH-25
	Уэлч	17.3	27.8	США 59 / SH-10	Южный конец параллелизма США-59
Оклахома -Канзасская государственная линия		26.3	42.3	SH-2 заканчивается US-59 продолжается на север в Канзас
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Шат -шоссе 2 штата Оклахома 2» (Карта). Карты Google . Получено 28 октября 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Шат -шоссе 2 штата Оклахома 2» (Карта). Карты Google . Получено 30 октября 2012 года .
^ Департамент транспорта Оклахомы (2010–2011). Карты контрольного участка: Craig County (PDF) (MAP) (2010–2011 гг. Эд.). Масштаб не дается. Оклахома -Сити: Департамент транспорта штата Оклахома . Получено 28 октября 2012 года .
^ Карта, показывающая условия улучшения государственной системы автомагистрали и посадки (PDF) (MAP) (февраль 1934 года изд.). Оклахома Департамент шоссе . Получено 10 мая 2013 года .
^ «Оклахома 1970» (PDF) . Департамент транспорта Оклахомы.
^ «I-40 Webbers Falls Local Detour Route & Map» . Департамент транспорта Оклахомы . Получено 2014-01-10 .
^ Стюарт, DR (2002-05-29). «Трутовики весят стоимость обхода» . Мир Талса . Получено 2014-01-10 .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Oklahoma State Highway 2

KML is from Wikidata

[ggm-s-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Шат -шоссе 2 штата Оклахома 2» (Карта). Карты Google . Получено 28 октября 2012 года .

[ggm-n-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Шат -шоссе 2 штата Оклахома 2» (Карта). Карты Google . Получено 30 октября 2012 года .

[odot-control-craig-3] Департамент транспорта Оклахомы (2010–2011). Карты контрольного участка: Craig County (PDF) (MAP) (2010–2011 гг. Эд.). Масштаб не дается. Оклахома -Сити: Департамент транспорта штата Оклахома . Получено 28 октября 2012 года .

[odot-1934-map-4] Карта, показывающая условия улучшения государственной системы автомагистрали и посадки (PDF) (MAP) (февраль 1934 года изд.). Оклахома Департамент шоссе . Получено 10 мая 2013 года .

[5] «Оклахома 1970» (PDF) . Департамент транспорта Оклахомы.

[6] «I-40 Webbers Falls Local Detour Route & Map» . Департамент транспорта Оклахомы . Получено 2014-01-10 .

[tulw-truckers-weigh-7] Стюарт, DR (2002-05-29). «Трутовики весят стоимость обхода» . Мир Талса . Получено 2014-01-10 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]