Шоссе штата Оклахома 10

Государственное шоссе 10
Государственное шоссе 10
Информация о маршруте
	Поддерживается ODOT
Длина	233,1 миль (375,1 км)
Существовал	24 августа 1924 г. -подарок
Основные узлы
Северный конец	SH-99 к северо-западу от Бигхарта
	США 75 в Копане ; США 59 / SH-2 в Уэлче ; США 69 возле Майами ; I-44 / Уилл Роджерс Тернпайк в Майами ; США 60 в Виандотте ; США 412 / Магистраль Чероки в Канзасе ; США 64 / SH-100 в Горе ;
Южный конец	I-40 возле Гора
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахома
Система автомагистралей
	Система автомагистралей штата Оклахома ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Магистрали ;

State Highway 10 (сокращенно SH-10 ) — шоссе штата на северо-востоке Оклахомы . Он образует полумесяц длиной 233,1 мили (375,1 км) через северо-восточный угол штата, идущий от SH-99 в округе Осейдж до межштатной автомагистрали 40 (I-40) возле Гора . У него есть два подъездных маршрута с буквенными обозначениями.

SH-10 впервые появился как часть первоначальной системы автомагистралей, обозначенной в 1924 году. Первоначально этот маршрут служил восточной Оклахоме в качестве приграничного маршрута, соединяя реку Ред- Ривер возле Хьюго с линией штата Миссури возле Джоплина, штат Миссури . Большая часть южной половины маршрута была отменена в 1941 году, а западные расширения в течение 1940-х годов привели шоссе к его нынешнему маршруту.

Описание маршрута

Шоссе 10 начинается на шоссе штата 99 к северо-западу от некорпоративного города Бигхарт . Шоссе проходит к северо-востоку от этой точки через малонаселенный округ Осейдж. Маршрут проходит через плотину, образующую озеро Хула , и через одноименное некорпоративное поселение. К востоку от него он пересекает округ Вашингтон , где огибает озеро Копан . Затем маршрут продолжается до города Копан , где пересекает шоссе US-75 . SH-10 продвигается на восток к округу Новата , входит в округ возле Ванна , прежде чем встретить US-169 возле Эллиота . Он образует параллель с US-169 через город Ленапах, затем отделяется и направляется оттуда прямо на восток. Он не пересекает никаких автомагистралей и не проходит через крупные города до Уэлча , где пересекается с US-59 / SH-2 . Затем он продолжает путь на восток в Майами, штат Оклахома , где пересекается с шоссе US-59/ 69 и пересекает шоссе штата 125 . Проехав через Майами и проехав северную конечную точку государственного шоссе 137 , SH-10 достигает своей самой северо-восточной точки на западной конечной точке SH-10C (см. ниже). После этой точки весь SH-10 идет с севера на юг.

SH-10 на короткое время пересекается с автомагистралью 60 США недалеко от Виандотта . В Виандотте маршрут снова поворачивает на юг на 16 миль (26 км) до пересечения с SH-25 . ^{[ 3 ]} От этого перекрестка маршрут поворачивает на запад на участке длиной три мили (4,8 км) до Гроува . ^{[ 3 ]} До недавнего времени на этом участке пересекались SH-25 и SH-10, но теперь SH-25 заканчивается на вышеупомянутом перекрестке. В центре города Гроув шоссе SH-10 снова соединяется с шоссе US-59 и пересекает это шоссе на протяжении 30 миль (48 км) через преимущественно сельские районы округа Делавэр , включая административный центр округа Джей , где шоссе штата 20 соединяется с шоссе SH-10. и US-59 примерно на две мили. ^{[ 3 ]}

К югу от Джея маршрут продолжается на юг на 17 миль (27 км) до пересечения с SH-116 . ^{[ 3 ]} SH-10 продолжает путь на юг на протяжении 3 миль (4,8 км), дойдя до развязки с шоссе США 412 , магистралью Чероки , в городе Канзас . ^{[ 3 ]} (US-59 отправляется к югу от развязки и следует за US-412 на восток в сторону границы штата Арканзас в Вест-Силоам-Спрингс .) Затем SH-10 начинает идти параллельно реке Иллинойс , популярной зоне отдыха, доступ к которой в основном осуществляется через SH-10. Затем он снова направляется на восток по шоссе US-62 / State Highway 51 . SH-10 образует совмещение с этими двумя шоссе, ведущими в Талекуа , где SH-51 разделяется. US-62 и SH-10 остаются одновременно до юга от Ft. Гибсон .

Выйдя из US-62, SH-10 проходит преимущественно параллельно реке Арканзас , проходя через города Брэггс, Оклахому и Гор . Оно на короткое время совпадает с шоссе 64 США, пересекает реку Арканзас и разделяется на юге в Уэбберс-Фолс . Сразу после этого он заканчивается на межштатной автомагистрали 40 .

История

SH-10 впервые был добавлен в систему государственных автомагистралей 24 августа 1924 года. ^{[ 2 ]} Первоначальный маршрут шоссе начинался на границе штата Техас к югу от Хьюго и следовал по нынешнему шоссе US-271 на север до Спиро, штат Оклахома , где повернул на запад вдоль современного шоссе штата 9 . Затем шоссе возобновило движение на север по нынешнему SH-2 до Уорнера . В Уорнере он повернул на восток, следуя по тому месту, которое сейчас называется US-64, до Уэбберс-Фолс и Гор. Из Гора он следовал своим нынешним маршрутом к месту, которое сейчас является западной конечной станцией SH-10C. От этого перекрестка, вместо того, чтобы повернуть на запад в сторону Майами, SH-10 продолжила движение на северо-восток и завершилась к юго-западу от Джоплина, штат Миссури , примерно там, где сейчас межштатная автомагистраль 44 пересекает границу штата. ^{[ 4 ]} Однако к 1927 году северная конечная остановка была перенесена в Майами. ^{[ 5 ]}

Конечная остановка в Майами просуществовала до 30 января 1930 года, когда шоссе было сокращено до развязки US-60 возле Виандотта. ^{[ 2 ]} Однако семь лет спустя это изменение будет отменено; SH-10 снова завершился в Майами начиная с 3 февраля 1937 года. ^{[ 2 ]} SH-10 впервые был продлен на запад в 1941 году. Западная конечная остановка маршрута была перенесена на SH-2. ^{[ 6 ]} в Уэлче 14 апреля 1941 года. ^{[ 2 ]} Однако в конце того же года другая конечная остановка была перенесена на север, в результате чего после 12 ноября 1941 года SH-10 был сокращен до Гор. ^{[ 2 ]} Затем SH-10 был продлен дальше на запад, до US-169 в Ленапе, 3 апреля 1944 года. ^{[ 2 ]}

Новый участок шоссе, идущий от SH-99 до Копана, был добавлен к системе государственных автомагистралей 21 августа 1954 года. ^{[ 2 ]} Этой дороге также было присвоено обозначение SH-10, что создало разрыв на шоссе между Копаном и Ленапой. ^{[ 7 ]} Этот разрыв сохранялся до 3 августа 1981 года, когда SH-10 был продлен на восток от Копана до US-169, заполнив пробел. ^{[ 2 ]} Эта дорога обозначена как SH-7 на официальных картах автомагистралей Оклахомы 1936 и 1937 годов.

Автомагистраль между штатами 40 была построена через округ Секвойя в конце 1960-х годов. SH-10 был продлен от Гора по шоссе US-64 до съезда 291 1 июня 1970 года. ^{[ 2 ]} Это привело SH-10 к современной южной конечной точке. ^{[ 8 ]}

Участок SH-10 к востоку от Гора был введен в эксплуатацию в качестве объезда движения I-40 после обрушения моста через реку Арканзас 26 мая 2002 года. ^{[ 9 ]} Объезд существенно повлиял на город Гор. Местные пожарные управляли движением транспорта круглосуточно, а дневная температура приближалась к 100 ° F (38 ° C). Предприятия в Горе сообщили о потере доходов из-за пробок; одна заправочная станция сообщила о снижении доходов на 30%, когда движение через город было перекрыто. ^{[ 10 ]} Задержки от тридцати до пятидесяти минут на объезде длиной 12 миль (19 км) были типичными, хотя поезда, проходящие через Гор, могли увеличить время ожидания на 15 минут. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Шпоры

SH-10A (6,3 мили) проходит от SH-10 к северу от Гора до SH-100 возле озера Тенкиллер .
SH-10C (7,4 мили) — это короткая ветка SH-10 в округе Оттава . Его западная конечная остановка находится на SH-10, а восточная конечная остановка — на границе штата Миссури , к северу от Сенеки, штат Миссури . Он продолжается как дополнительный маршрут U штата Миссури, который простирается менее чем на милю и заканчивается на шоссе 43 к северу от Сенеки, штат Миссури . Шоссе относительно прямое, хотя и холмистое, на нем нет населенных пунктов.

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Осейдж	Большое сердце	0.0	0.0	Ш-99	Западная конечная остановка
Вашингтон	Копан	23.1	37.2	США 75	Южный конец параллелизма US-75
Вашингтон	Копан	24.2	38.9	США 75	Северный конец параллелизма US-75
Новата	Эллиотт	40.6	65.3	США 169	Северный конец параллелизма US-169
Новата	Пойдем	45.1	72.6	США 169	Южный конец параллелизма US-169
Крейг	Уэлч	76.9	123.8	США 59 / Ш-2	Подписанная северная конечная остановка SH-2 Западный конец параллелизма US-59
Оттава		88.1	141.8	США 59 / США 69	Восточная часть параллелизма US-59, западная часть параллелизма US-69
	Майами	89.9	144.7	США 69 / Ш-125	Восточный конец параллелизма US-69, северная конечная остановка SH-125.
	Майами	91.3	146.9	I-44 / Уилл Роджерс Тернпайк Ш-69А	Южная конечная остановка SH-69A
	Оттава	94.8	152.6	Ш-137	Северная конечная остановка SH-137
		99.7	160.5	Ш-10С	Западная конечная остановка SH-10C
	Виандотт	104.4	168.0	США 60	Северный конец параллелизма US-60
	Виандотт	104.9	168.8	США 60	Южный конец параллелизма US-60
Делавэр		120.2	193.4	Ш-25	Западная конечная остановка Ш-25
	Роща	123.5	198.8	США 59	Северный конец параллелизма US-59
		130.4	209.9	Ш-127	Северная конечная остановка SH-127
	Джей	135.5	218.1	Ш-20	Восточный конец параллелизма SH-20
		136.0	218.9	Ш-127	Южная конечная остановка SH-127
		137.7	221.6	Ш-20	Западный конец параллелизма SH-20
		150.6	242.4	Ш-116
	Канзас	154.4	248.5	США 412 / Магистраль Чероки	Алмазная развязка
	Канзас	154.9	249.3	США 59 / США 412 Альтернатива.	Южный конец параллелизма US-59
Адэр	Никаких крупных развязок
Чероки		180.5	290.5	США 62 / Ш-51	Восточный конец параллелизма US-62/SH-51
	Талекуа	182.4	293.5	Ш-82	Северный конец параллелизма SH-82
	Талекуа	184.7	297.2	Автобус Ш-51 / США 62. север	Западный конец параллелизма SH-51; южная конечная остановка автобуса 62 США
		187.0	300.9	Автобус Ш-82 / США 62. запад	Южный конец параллелизма SH-82; северная конечная остановка автобуса 62 США
Маскоги	Форт Гибсон	203.3	327.2	Ш-80	Южная конечная остановка Ш-80
		205.0	329.9	США 62	Южный конец параллелизма US-62
		223.3	359.4	Ш-10А	Западная конечная остановка Ш-10А
Секвойя	Гор	228.7	368.1	Ш-100	Северный конец параллелизма SH-100
	Гор	229.0	368.5	США 64 / Ш-100	Южный конец параллелизма SH-100, северный конец параллелизма US-64
		231.6	372.7	США 64	Южный конец параллелизма US-64
		233.1	375.1	И-40	Южная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Google (20 сентября 2013 г.). «Большое сердце Ленапе» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 20 сентября 2013 г.
Министерство транспорта Оклахомы (2012 г.). Карты контрольного участка: округ Новата (PDF) (карта) (изд. 2012–2013 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 20 сентября 2013 г.
Министерство транспорта Оклахомы (2012 г.). Карты контрольного участка: округ Крейг (PDF) (карта) (изд. 2012–2013 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 20 сентября 2013 г.
Google (22 сентября 2013 г.). «Уэлч — Гору» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 сентября 2013 г.
Google (22 сентября 2013 г.). «Гора на I-40» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Департамент транспорта Оклахомы, отдел планирования и исследований. «Посвящение мемориала и история редакции - Ш. 10» . Проверено 18 февраля 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2009–10 гг.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 23 июня 2010 г.
^ Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (карта) (изд. 1925 г.). Департамент шоссейных дорог штата Оклахома . Проверено 18 февраля 2008 г.
^ Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (карта) (изд. 1927 г.). Департамент шоссейных дорог штата Оклахома . Проверено 18 февраля 2008 г.
^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. за январь 1942 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы.
^ Техас/Оклахома (Карта). Картография Рэнда МакНелли. АПКО Нефтепродукты. 1956.
^ Официальная карта штата (Карта) (изд. Столетия). Департамент транспорта Оклахомы. 2007.
^ «Маршрут и карта местного объезда I-40 Уэбберс-Фолс» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 10 января 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Морган, Ретт (26 июля 2002 г.). «Города на объездном маршруте ждут открытия моста» . Мир Талсы . Проверено 10 января 2014 г.
^ Стюарт, доктор медицинских наук (29 мая 2002 г.). «Дальнобойщики взвешивают стоимость объездов» . Мир Талсы . Проверено 10 января 2014 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Oklahoma State Highway 10

KML is from Wikidata

[lengths-1] Перейти обратно: ^а ^б Google (20 сентября 2013 г.). «Большое сердце Ленапе» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 20 сентября 2013 г.
Министерство транспорта Оклахомы (2012 г.). Карты контрольного участка: округ Новата (PDF) (карта) (изд. 2012–2013 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 20 сентября 2013 г.
Министерство транспорта Оклахомы (2012 г.). Карты контрольного участка: округ Крейг (PDF) (карта) (изд. 2012–2013 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 20 сентября 2013 г.
Google (22 сентября 2013 г.). «Уэлч — Гору» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 сентября 2013 г.
Google (22 сентября 2013 г.). «Гора на I-40» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 22 сентября 2013 г.

[odot-history-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Департамент транспорта Оклахомы, отдел планирования и исследований. «Посвящение мемориала и история редакции - Ш. 10» . Проверено 18 февраля 2008 г.

[odot-2009-10-map-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2009–10 гг.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 23 июня 2010 г.

[1925map-4] Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (карта) (изд. 1925 г.). Департамент шоссейных дорог штата Оклахома . Проверено 18 февраля 2008 г.

[1927map-5] Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (карта) (изд. 1927 г.). Департамент шоссейных дорог штата Оклахома . Проверено 18 февраля 2008 г.

[odot-1942-map-6] Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. за январь 1942 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы.

[apco-map-7] Техас/Оклахома (Карта). Картография Рэнда МакНелли. АПКО Нефтепродукты. 1956.

[odot-2007-map-8] Официальная карта штата (Карта) (изд. Столетия). Департамент транспорта Оклахомы. 2007.

[9] «Маршрут и карта местного объезда I-40 Уэбберс-Фолс» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 10 января 2014 г.

[tulw-towns-await-10] Перейти обратно: ^а ^б Морган, Ретт (26 июля 2002 г.). «Города на объездном маршруте ждут открытия моста» . Мир Талсы . Проверено 10 января 2014 г.

[tulw-truckers-weigh-11] Стюарт, доктор медицинских наук (29 мая 2002 г.). «Дальнобойщики взвешивают стоимость объездов» . Мир Талсы . Проверено 10 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]