Шат -шоссе штата Оклахома 10

Государственное шоссе 10
Государственное шоссе 10
Информация о маршруте
	Поддерживается Odot
Длина	233,1 миль (375,1 км)
Существовал	24 августа 1924 года -подарок
Основные перекрестки
Северный конец	S-99 к северо-западу от Берда
	США 75 в Копане ; США 59 / SH-2 в Уэлче ; США 69 возле Майами ; I-44 / Will Rogers Turnpike в Майами ; США 60 в Вайандотте ; США 412 / Чероки -магистраль в Канзасе ; США 64 / SH-100 в крове ;
Южный конец	I-40 возле Гора
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахола
Шоссе
	Система шоссе штата Оклахома ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; График ;

Государственное шоссе 10 (сокращенно SH-10 )-это государственное шоссе в северо-восточной Оклахоме . Он изготавливает 233,1 мили (375,1 км) полумесяца через северо-восточный угол штата, проходит от SH-99 в округе Осейдж до межштатной автомагистрали 40 (I-40) около Гора . У него есть два буквных маршрута Spur.

SH-10 впервые появился в рамках оригинальной системы автомагистралей, обозначенной в 1924 году. Первоначально маршрут служил восточной Оклахоме в качестве маршрута по границе с границей, соединяющим Красную реку возле Хьюго к линии штата Миссури недалеко от Джоплина, штат Миссури . Большая часть южной половины маршрута была сброшена в 1941 году, в то время как западные расширения на протяжении 1940 -х годов приносили шоссе до своей нынешней маршрутизации.

Описание маршрута

Шоссе 10 начинается на Государственном шоссе 99 к северо -западу от некорпоративного города Бирт . Шоссе проходит к северо-востоку от этой точки через редко заполненное округ Осейдж. Маршрут проходит через плотину, образуя озеро Хула и проходит через его одноименное некорпоративное сообщество. К востоку от этого, он пересекается в округ Вашингтон , где он югает озеро Копан . Затем маршрут идет в город Копан , где он пересекает США-75 . SH-10 переходит на восток до округа Новата , въезжая в графство недалеко от Ванна , прежде чем встретиться с США-169 вокруг Эллиота . Он образует параллелизм с US-169 через город Ленапах, расщепляется и направляется на восток оттуда. Он не пересекает каких-либо автомагистралей и не проходит через какие-либо значительные города до Уэлча , где он встречает США-59 / SH-2 . Затем он продолжается на восток до Майами, штат Оклахома , где он перекрывается с US-59/ 69 и встречает государственное шоссе 125 . Проходя через Майами и пройдя северный термин государственного шоссе 137 , SH-10 достигает своей северо-восточной точки на западном конце SH-10C (см. Ниже). После этого момента весь SH-10-север-юг.

SH-10 имеет краткую параллелию с Us Highway 60 возле Уайандотта . В Уайандотте маршрут снова поворачивается на юг в течение 16 миль (26 км) к его соединению с SH-25 . ^{[ 3 ]} Из этого перекрестка маршрут поворачивается на запад для трехмильного (4,8 км) на рощи . ^{[ 3 ]} До недавнего времени SH-25 и SH-10 были одновременно вдоль этого участка, но SH-25 теперь заканчивается на вышеупомянутом соединении. В центре города Гроув, SH-10 снова присоединяется к US-59 и подписан с этим шоссе на протяжении 30 миль (48 км) в основном в сельских районах округа Делавэр , включая округ, Джей , где Шат-шоссе 20 объединяется с SH-10 и US-59 для примерно двух миль. ^{[ 3 ]}

К югу от Джея маршрут продолжается на юг в течение 17 миль (27 км) до пересечения с SH-116 . ^{[ 3 ]} SH-10 продолжается на юг в течение 3 миль (4,8 км), отправившись на развязку с US Highway 412 , The Cherokee Turnpike , в городе Канзас . ^{[ 3 ]} (US-59 отправляется к югу от развязки и следует за US-412 на восток к линии штата Арканзас на Западном Силоам-Спрингс .) SH-10 начинает параллельно реке Иллинойс , популярной зоне отдыха, в основном доступной через SH-10. Затем он снова направляется на восток в US-62 / State Highway 51 . SH-10 образует параллелизм с этими двумя автомагистралями в Tahlequah , где SH-51 распадается. US-62 и SH-10 остаются одновременными до юга от Ft. Гибсон .

Покинув США-62, SH-10 проходит в основном параллельно реке Арканзас , проходя через города Брэггс, Оклахома и Гора . Он имеет краткую параллелию с Us Highway 64 , чтобы пересечь реку Арканзас, и распадается на юг в Уэбберс -Фолс . Сразу после этого он заканчивается на межштатной автомагистрали 40 .

История

SH-10 был впервые добавлен в государственную систему шоссе 24 августа 1924 года. ^{[ 2 ]} Первоначальный маршрут шоссе начался на линии штата Техас к югу от Хьюго и пошел в современном США-271 на север в Спиро, штат Оклахома , где он повернулся на запад вдоль современного государственного шоссе 9 . Затем шоссе возобновило северный курс вдоль современного SH-2 к Уорнеру . В Уорнере повернулось на восток, чтобы следовать тому, что сейчас является US-64 для Уэбберс-Фолс и Гора. Из Гора он пошел в нынешний путь к тому, что сейчас является западным термином SH-10C. От этого пересечения, вместо того, чтобы повернуть на запад к Майами, SH-10 продолжил северо-восток, чтобы закончить к юго-западу от Джоплина, штат Миссури , примерно там, где сейчас межгосударственное 44 пересекает государственную линию. ^{[ 4 ]} Однако к 1927 году северный термин был перенесен в Майами. ^{[ 5 ]}

Miami Terminus длился до 30 января 1930 года, когда шоссе было усечено до перекрестка США-60 возле Уайандотта. ^{[ 2 ]} Однако это изменение будет изменено через семь лет; SH-10 снова закончился в Майами, начиная с 3 февраля 1937 года. ^{[ 2 ]} SH-10 был продлен на Запад впервые в 1941 году. Западный термин маршрута был перенесен на SH-2 ^{[ 6 ]} в Уэлче 14 апреля 1941 года. ^{[ 2 ]} Тем не менее, другой термин был перенесен на север в конце того года, в результате чего SH-10 был усечен в Гору после 12 ноября 1941 года. ^{[ 2 ]} SH-10 был затем продлен дальше на запад, до US-169 в Ленапахе, 3 апреля 1944 года. ^{[ 2 ]}

Новая часть шоссе, проходящая от SH-99 до Копана, была добавлена в государственную систему шоссе 21 августа 1954 года. ^{[ 2 ]} Этой дороге также было назначено обозначение SH-10, создав разрыв на шоссе между Копаном и Ленапахом. ^{[ 7 ]} Этот разрыв сохранится до 3 августа 1981 года, когда SH-10 был продлен на восток от Копана до US-169, заполнив разрыв. ^{[ 2 ]} Эта дорога показана как SH-7 на официальных картах шоссе в Оклахоме в 1936 и 1937 годах.

Межгосударственный 40 был построен в округе Секьюоя в конце 1960 -х годов. SH-10 был продлен от крови вдоль US-64 до выхода 291 1 июня 1970 года. ^{[ 2 ]} Это привело SH-10 в свой современный южный термин. ^{[ 8 ]}

Секция SH-10 к востоку от Гора была привлечена к служению в качестве обхода для движения I-40 после обрушения его моста через реку Арканзас 26 мая 2002 года. ^{[ 9 ]} Обходной путь значительно повлиял на город Гора. Местные пожарные направляли движение там 24 часа в сутки, с дневными температурами приближаются 100 ° F (38 ° C). Предприятия в Горе сообщили о потере доходов из -за трафика; Одна заправочная станция сообщила о снижении выручки на 30%, в то время как движение проходило через город. ^{[ 10 ]} Задержки от тридцати до пятидесяти минут на 12-мильном (19 км) обезьяне были типичными, хотя поезда, проходящие через кровь, могли удлинить время ожидания на 15 минут. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Шпоры

SH-10A (6,3 миль) проходит от SH-10 к северу от Гора до SH-100 возле озера Тенкиллер .
SH-10C (4,4 мили)-короткая ветвь SH-10 в округе Оттава . Его западный термин находится в SH-10, а его восточный термин находится на линии штата Миссури , к северу от Сенеки, штат Миссури . Он продолжается в качестве дополнительного маршрута Миссури , который проходит менее чем в миле до того, как он заканчивается на маршруте 43 к северу от Сенека, штат Миссури . Шоссе относительно прямо, хотя и холмило, и на шоссе нет общин.

Список соединения

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Осейдж	Бейблт	0.0	0.0	SH-99	Западный термин
Вашингтон	Копан	23.1	37.2	США 75	Южный конец параллелизма США-75
Вашингтон	Копан	24.2	38.9	США 75	Северный конец параллелизма США-75
Nowata	Эллиотт	40.6	65.3	США 169	Северный конец параллелизма США-169
Nowata	Ленопа	45.1	72.6	США 169	Южный конец параллелизма США-169
Крейг	Уэлч	76.9	123.8	США 59 / SH-2	Подписанный северный термин SH-2 Западный конец параллелизма США-59
Оттава		88.1	141.8	США 59 / США 69	Восточная конец параллелизма США-59, западный конец параллелизма США-69
	Майами	89.9	144.7	США 69 / SH-125	Восточная конец параллелизма США-69, северный термин SH-125
	Майами	91.3	146.9	I-44 / Will Rogers Turnpike S-69a	Южный термин SH-69A
	Оттава	94.8	152.6	SH-137	Северный термин SH-137
		99.7	160.5	SH-10C	Западный термин SH-10C
	Wyandotte	104.4	168.0	США 60	Северный конец параллелизма США-60
	Wyandotte	104.9	168.8	США 60	Южный конец параллелизма США-60
Делавэр		120.2	193.4	SH-25	Западный термин SH-25
	Рощи	123.5	198.8	США 59	Северный конец параллелизма США-59
		130.4	209.9	SH-127	Северный термин SH-127
	Джая	135.5	218.1	SH-20	Восточная часть параллелизма SH-20
		136.0	218.9	SH-127	Южный термин SH-127
		137.7	221.6	SH-20	Западный конец параллелизма SH-20
		150.6	242.4	SH-116
	Канзас	154.4	248.5	США 412 / Чероки	Алмазный развязка
	Канзас	154.9	249.3	США 59 / США 412 Альт.	Южный конец параллелизма США-59
Адайр	Нет основных перекрестков
Чероки		180.5	290.5	США 62 / SH-51	Восточная часть параллелизма США-62/SH-51
	Тахлевах	182.4	293.5	SH-82	Северный конец параллелизма SH-82
	Тахлевах	184.7	297.2	SH-51 / US 62 Bus. север	Западный конец параллелизма SH-51; Южный термин американского автобуса 62
		187.0	300.9	SH-82 / US 62 Bus. западный	Южный конец параллелизма SH-82; Северный термин американского автобуса 62
Маскоги	Форт Гибсон	203.3	327.2	SH-80	Южный термин SH-80
		205.0	329.9	США 62	Южный конец параллелизма США-62
		223.3	359.4	SH-10A	Западный термин SH-10A
Последователь	Кровь	228.7	368.1	SH-100	Северный конец параллелизма SH-100
	Кровь	229.0	368.5	США 64 / SH-100	Южный конец параллелизма SH-100, северный конец параллелизма США-64
		231.6	372.7	США 64	Южный конец параллелизма США-64
		233.1	375.1	I-40	Южный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Bigheart to Lenapah» (карта). Карты Google . Получено 20 сентября 2013 года .
Департамент транспорта Оклахомы (2012). Карты контрольного раздела: округ Nowata (PDF) (MAP) (2012–2013 гг. Эд.). Масштаб не дается. Оклахома -Сити: Департамент транспорта штата Оклахома . Получено 20 сентября 2013 года .
Департамент транспорта Оклахомы (2012). Карты контрольного раздела: округ Крейг (PDF) (MAP) (2012–2013 гг. Эд.). Масштаб не дается. Оклахома -Сити: Департамент транспорта штата Оклахома . Получено 20 сентября 2013 года .
«Уэлч до кровя» (карта). Карты Google . Получено 22 сентября 2013 года .
«Клишка до i-40» (карта). Карты Google . Получено 22 сентября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Отделение по планированию и исследованиям в Оклахоме. «Мемориальная посвящение и история пересмотра - SH 10» . Получено 2008-02-18 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Официальная карта штата (PDF) (MAP) (2009–10 изд.). Департамент транспорта Оклахомы . Получено 2010-06-23 .
^ Система шоссе штата Оклахома (PDF) (MAP) (1925 Ed.). Государственный отдел шоссе штата Оклахома . Получено 2008-02-18 .
^ Система шоссе штата Оклахома (PDF) (MAP) (1927 Ed.). Государственный отдел шоссе штата Оклахома . Получено 2008-02-18 .
^ Карта, показывающая условие улучшения системы автомагистрали государственной дороги (PDF) (MAP) (январь 1942 года изд.). Оклахома Департамент шоссе.
^ Техас/Оклахома (карта). Картография Рэнда МакНалли. APCO Petroleum Products. 1956.
^ Официальная карта штата (карта) (Centennial Ed.). Департамент транспорта Оклахомы. 2007.
^ «I-40 Webbers Falls Local Detour Route & Map» . Департамент транспорта Оклахомы . Получено 2014-01-10 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Morgan, Rhett (2002-07-26). «Города на маршруте обхода ожидает открытия моста» . Мир Талса . Получено 2014-01-10 .
^ Стюарт, DR (2002-05-29). «Трутовики весят стоимость обхода» . Мир Талса . Получено 2014-01-10 .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Oklahoma State Highway 10

KML is from Wikidata

[lengths-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Bigheart to Lenapah» (карта). Карты Google . Получено 20 сентября 2013 года .
Департамент транспорта Оклахомы (2012). Карты контрольного раздела: округ Nowata (PDF) (MAP) (2012–2013 гг. Эд.). Масштаб не дается. Оклахома -Сити: Департамент транспорта штата Оклахома . Получено 20 сентября 2013 года .
Департамент транспорта Оклахомы (2012). Карты контрольного раздела: округ Крейг (PDF) (MAP) (2012–2013 гг. Эд.). Масштаб не дается. Оклахома -Сити: Департамент транспорта штата Оклахома . Получено 20 сентября 2013 года .
«Уэлч до кровя» (карта). Карты Google . Получено 22 сентября 2013 года .
«Клишка до i-40» (карта). Карты Google . Получено 22 сентября 2013 года .

[odot-history-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Отделение по планированию и исследованиям в Оклахоме. «Мемориальная посвящение и история пересмотра - SH 10» . Получено 2008-02-18 .

[odot-2009-10-map-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Официальная карта штата (PDF) (MAP) (2009–10 изд.). Департамент транспорта Оклахомы . Получено 2010-06-23 .

[1925map-4] Система шоссе штата Оклахома (PDF) (MAP) (1925 Ed.). Государственный отдел шоссе штата Оклахома . Получено 2008-02-18 .

[1927map-5] Система шоссе штата Оклахома (PDF) (MAP) (1927 Ed.). Государственный отдел шоссе штата Оклахома . Получено 2008-02-18 .

[odot-1942-map-6] Карта, показывающая условие улучшения системы автомагистрали государственной дороги (PDF) (MAP) (январь 1942 года изд.). Оклахома Департамент шоссе.

[apco-map-7] Техас/Оклахома (карта). Картография Рэнда МакНалли. APCO Petroleum Products. 1956.

[odot-2007-map-8] Официальная карта штата (карта) (Centennial Ed.). Департамент транспорта Оклахомы. 2007.

[9] «I-40 Webbers Falls Local Detour Route & Map» . Департамент транспорта Оклахомы . Получено 2014-01-10 .

[tulw-towns-await-10] Jump up to: ^а ^{беременный} Morgan, Rhett (2002-07-26). «Города на маршруте обхода ожидает открытия моста» . Мир Талса . Получено 2014-01-10 .

[tulw-truckers-weigh-11] Стюарт, DR (2002-05-29). «Трутовики весят стоимость обхода» . Мир Талса . Получено 2014-01-10 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]