Уилл Роджерс Тернпайк
Уилл Роджерс Тернпайк | |
|---|---|
Уилл Роджерс Тернпайк выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Управлением магистрали Оклахомы. | |
| Длина | 88,5 миль [ 1 ] (142,4 км) |
| Существовал | 28 июня 1957 г. [ 2 ] [ 3 ] -подарок |
| Компонент шоссе |   Платная дорога I-44 по всей длине |
| Основные узлы | |
| Вест-Энд |    I-44 / США 412 / Магистраль Крик в Талсе |
 США 69 в большой каюте   США 59 / США 60 к востоку от Афтона | |
| Ист-Энд | I-44 на границе штата Миссури |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Оклахома |
| Округа | Роджерс , Мэйс , Крейг , Оттава |
| Система автомагистралей | |
| |
Магистраль Уилла Роджерса — с контролируемым доступом платная дорога северо-восточной части американского штата Оклахома в . Шоссе начинается как продолжение магистрали Крик в Талсе и продолжается на север от развязки I-44 / US-412 до линии штата Миссури к западу от Джоплина, штат Миссури . Магистраль по всей длине имеет обозначение И-44. Длина магистрали составляет 88,5 миль (142,4 км), проезд в одну сторону стоит 4,75 доллара (для двухосного автомобиля). Магистраль Уилла Роджерса открылась для движения 28 июня 1957 года. В 1958 году она получила обозначение I-44. Она названа в честь Уилла Роджерса , «любимого сына Оклахомы».
Описание маршрута
[ редактировать ]
Магистраль Уилла Роджерса начинается на развязке между I-44 , US-412 и магистралью Крик на северо-восточной стороне Талсы, между округами Вагонер и округами Роджерс . Магистраль Крик заканчивается на этой развязке, и движение по магистрали Крик, идущей на север, продолжается на магистраль Уилла Роджерса. Движение I-44, идущее на восток, также сливается здесь с магистралью. Магистраль направляется на север к своей первой развязке, которая обеспечивает выезд на Ист-Пайн-стрит для движения в западном направлении и вход на магистраль в восточном направлении. К северу от развязки Пайн-стрит шоссе поворачивает на северо-восток, пересекая реку Ярь-медянка . В Вердигрисе магистраль имеет развязку на восточной конечной остановке SH-266 . Магистраль продолжается на северо-восток до Клермора , административного центра округа Роджерс, где она пересекает SH-20 ; он также проходит через SH-88 в Клерморе, без доступа между двумя шоссе. Затем магистраль продолжается на северо-восток от округа Роджерс. [ 4 ]
Покинув округ Роджерс, магистраль Уилла Роджерса въезжает в округ Мейс . Единственная развязка в округе Мэйс — это частичная развязка с SH-28 к западу от Адэра . Автомобилисты, движущиеся на восток, могут съехать с магистрали на SH-28, а автомобилисты, едущие на SH-28, могут присоединиться к магистрали, двигаясь в западном направлении. От этой развязки SH-28 продолжает движение на северо-восток, въезжая в округ Крейг . [ 4 ]
К северу от Биг-Кабин автомагистраль Уилла Роджерса пересекается с шоссе US-69 . К северо-востоку от этой развязки находится единственный пункт взимания платы за проезд по магистральному заграждению на магистрали. После пункта взимания платы шоссе проходит под рестораном McDonald's на сервисной площадке Vinita (см. ниже). На восточной стороне Виниты дорога доходит до развязки с US-60 и US-69. От Виниты магистраль продолжается на северо-восток от округа Крейг. [ 4 ]
Последний округ, который обслуживает магистраль Уилла Роджерса, — это округ Оттава . Первая развязка в округе Оттава находится к северо-востоку от Афтона ; здесь автомобилисты могут получить доступ к US-59 , US-60 и US-69. Магистраль продолжает путь к последней развязке недалеко от центра округа Майами . Эта развязка обслуживает Ш-10 . К северу от этой развязки находится желанный центр для движения транспорта, идущего на запад. Шоссе продолжается на северо-восток до границы штата. I-44 продолжает движение на восток в округ Ньютон, штат Миссури, в сторону Джоплина и Спрингфилда . [ 4 ]
История
[ редактировать ] |
Поскольку магистраль Уилла Роджерса была построена до разрешения системы межштатных автомагистралей (в 1956 году), в ней используется другой набор стандартов проектирования, чем сегодня. Поскольку дорога реконструирована, ее приводят в соответствие с существующей практикой проектирования.
Первоначальный маршрут Магистрали продолжался прямо в Талсу и через нее, становясь Скелли-Драйв в городе (где плата за проезд не взимается). Самая западная часть магистрали Уилла Роджерса была изменена так, что магистрали Крик и Уилл Роджерс образовывали одну дорогу, а автомобилистам приходилось выезжать на развязке, чтобы оставаться на I-44. Первоначальная развязка была изменена из-за многочисленных трудностей для полуфабрикатов, пытавшихся слиться с единственной полосой движения, ведущей на I-44 и шоссе 66. Новая развязка была включена в модернизацию US 412 с учетом будущего расширения магистрали в течение десятилетия. позже была создана объездная дорога Крик-Тернпайк вокруг столичной области, соединяющаяся обратно с Тернер-Тернпайк . Оставшийся тротуар старой трассы теперь используется, в качестве тренировочной площадки для дорожного патруля Оклахомы в частности, .
Плата за проезд
[ редактировать ]Двухосный автомобиль в настоящее время платит 5 долларов США (4,40 доллара США с Pikepass) за проезд по полной длине магистрали. Магистраль Уилла Роджерса (а также магистраль Тернера на другой стороне Талсы) использует несколько необычную систему взимания платы за проезд. На магистрали есть только один пункт взимания платы за проезд, расположенный к юго-западу от Виниты, на котором водители платят полную стоимость проезда и получают квитанцию. Если кто-то выходит, не доехав до этой площади, или въезжает на развязке мимо площади, плата за пройденный участок взимается на развязке. Если желаемый выезд расположен после площади, автомобилист платит полную стоимость проезда на шлагбауме, а затем предъявляет квитанцию на съезде для возмещения непройденной части. Если кто-то въезжает на развязке перед главными площадями, билет выдается на пандусе и предъявляется на барьерной площади; Стоимость проезда за непройденную часть вычитается из полной стоимости проезда. Эта система была внедрена в 1992 году. [ 5 ]
Услуги
[ редактировать ]Обеспечение правопорядка на магистрали Уилла Роджерса обеспечивается Отрядом XA дорожного патруля Оклахомы , специальным отрядом, закрепленным за магистралью. [ 6 ]
Сервисный центр Винита
[ редактировать ]
Самая известная площадка обслуживания Уилла Роджерса Тернпайка находится между платной платной и выездом на Винита. Главной особенностью этой сервисной площадки является площадь 29 135 квадратных футов (2 706,7 м ). 2 ) Рестораны-мосты Макдональдса , перекинутые через магистраль. Клиенты могут наблюдать за движением транспорта, проходящим под рестораном, из обеденной зоны через окна, выходящие на шоссе. Перед западным якорем стоит статуя Уилла Роджерса. На площади также доступна заправочная станция Phillips 66 для обоих направлений движения.
В архитектуре здания McDonald's доминируют золотые арки по обеим сторонам здания, которые издалека кажутся не только корпоративным символом сети, но и основными опорами конструкции стального арочного моста через магистраль. Посетители закусочной выходят с любой стороны межштатной автомагистрали, затем входят через одну из сторон, а затем проходят на уровень ресторана по лестнице или на лифте.
Здание, в котором находится ресторан McDonald's, было первоначально построено, когда в 1957 году открылась магистраль как один из ресторанов Glass House, принадлежавший ныне несуществующей компании Interstate Hosts . Из-за этого наследия он также известен как «Стеклянный дом Макдональдса» и «Ресторан Макдональдс Стеклянный дом». Первоначально здание служило рестораном Говарда Джонсона . [ 7 ]
Макдональдс считается «крупнейшим в мире». Тем не менее, самый большой временный Макдональдс в мире был открыт во время летних Олимпийских игр 2012 года в Лондоне , его площадь составляла 3000 квадратных метров (32 000 квадратных футов), но он был снесен после летних Олимпийских игр 2012 года. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Здание и служебная площадка закрылись 4 июня 2013 года на полную реконструкцию. Он вновь открылся 22 декабря 2014 года с заправочными станциями McDonald's, Subway и Kum & Go . Он вновь открылся как Арка Уилла Роджерса. [ 12 ] [ 13 ]
Выход из списка
[ редактировать ]Номера выходов следуют за I-44, если не указано иное.
| Графство | Расположение | мне [ 14 ] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Роджерс | Фэйр Оукс | 0.00 | 0.00 |  Крик Тернпайк запад - Оклахома-Сити | Продолжение за I-44 | |
| 0.4 | 0.64 | 34 |   I-44 / US 412 на запад до SH-66 - Талса | Западный конец параллелизма I-44; номер выхода основан на продолжении Creek Tpk. вехи | ||
| Катуса | 241 |   Ш-66 восток – Помощь | Восточная развязка Талсы; закрыто; был выезд на запад только по старой трассе | |||
| 1.3 | 2.1 | 35 | Э. Пайн-стрит | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; номер выхода основан на продолжении Creek Tpk. верстовые столбы; будущий полный обмен | ||
| Ярь-медянка | 5.6 | 9.0 | 248 |  SH-266 запад - порт Катуса , Клермор | ||
| Клермор | 9 | 14 | 252 |  SH-20 – Клермор (Флинт-роуд) | Новую развязку построит ОТА с безналичным взиманием платы за проезд | |
| 12.8 | 20.6 | 255 | SH-20 - Прайор , Клермор | |||
| Мэйс | 28.3 | 45.5 | 269 |  SH-28 – Челси , Южное Гранд-Лейк , Адэр | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; будущий полный обмен | |
| Крейг | Большая каюта | 41.2 | 66.3 | 283 | США 69 – Большая каюта | |
| 44.3 | 71.3 | Платная площадь | ||||
| Винита | 46.8 | 75.3 | Сервисная площадка | |||
| 47.8 | 76.9 | 289 | От США 60 ( США-69 ) до SH-66 – Винита | |||
| Оттава | 60.5 | 97.4 | 302 | США 59 / США 60 ( США-69 ) — Фэрленд , Гроув , Афтон | ||
| Майами | 71.7 | 115.4 | 313 |  SH-10 – Майами | ||
| Оклахома – Миссури Линия | 87.9 | 141.5 |  I-44 восток | Продолжение в Миссури; восточный конец параллельной трассы I-44 | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Управление магистрали Оклахомы. «Таблица дорожных сборов/тарифов» . Проверено 5 ноября 2010 г.
- ^ Новости Оклахомы 9. «Интерактивная карта магистралей OIT Оклахома» . Проверено 5 ноября 2010 г.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ Управление магистрали Оклахомы. «История ОТА» . Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 года . Проверено 5 ноября 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2013–14 гг.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 декабря 2013 г.
- ^ Грейнер, Джон (16 ноября 1991 г.). «План возмещения одобрен для Тернера, Уилла Роджерса Тернпайкса» . Оклахоман . Проверено 25 декабря 2020 г.
- ^ «Дорожный патруль Оклахомы» . Проверено 5 апреля 2008 г.
- ^ «Оклахома Тернпайкс» . Highwayhost.org . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ Лори Ханна (25 июня 2012 г.). «Самый большой Макдональдс в мире будет открыт только шесть недель — Mirror Online» . Mirror.co.uk . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ Теппер, Рэйчел (30 апреля 2012 г.). «Крупнейший в мире McDonald's приедет на летние Олимпийские игры в Лондоне в 2012 году (ФОТО)» . Huffingtonpost.com . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ Эстер Аддли (28 июля 2012 г.). «Лондон 2012: Огромный филиал McDonald's с соответствующей рекламой | Спорт» . theguardian.com . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ «Топ-10: Макдональдс — AskMen» . UK.askmen.com. 1 октября 2009 года . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ «OK Turnpike Authority закрывает McDonald's на трассе I-44 на реконструкцию, которая, вероятно, откроется в 2013 году» . Kjrh.com. 16 ноября 2011 года . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ «Начинается снос Vinita Service Plaza на I-44 - KOAM TV 7» . Koamtv.com. 8 августа 2013 года . Проверено 16 августа 2013 г.
- ^ Google (1 сентября 2013 г.). «Уилл Роджерс Тернпайк» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 сентября 2013 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Платные дороги в Оклахоме
- Платные участки межгосударственных автомагистралей
- Автомагистраль между штатами 44
- Транспортная инфраструктура построена в 1957 году.
- Транспорт в округе Вагонер, Оклахома
- Транспорт в округе Роджерс, Оклахома
- Транспорт в округе Мейс, Оклахома
- Транспорт в округе Крейг, Оклахома
- Транспорт в округе Оттава, Оклахома
- 1957 заведений в Оклахоме