SR Merchant Naviy Class 35022 Holland America Line

35022 Holland America Line
35022 в Борнмуте с "The Bournemouth Belle" в 1965 году
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Eastleigh работает Дата сборки Октябрь 1948 года
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-6-2 Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) водителя . День 6 футов 2 в (1,88 м) Колесная база 61 фут 6 в (18,75 м) Длина 71 фут 7¾ в (21,84 м) Общий вес 94 тонны 15 CWT (96 270 кг, ок. 212 240 фунтов ) Давление котла 280 фунтов на квадратный дюйм (19,31 бар ; 1,93 МПа ), позже уменьшенная до 250 фунтов на квадратный дюйм (17,24 бар; 1,72 МПа) Цилиндры 3 Размер цилиндра 18 в отверстии x 24 в Стоуке (457 x 610 мм) Loco Тормоз Вакуум
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 33 495 фунтов (149,0 кН) (ранее 37 515 фунтов (166,9 кН))
hideКарьера Операторы Британские железные дороги Сорт Торговый флот Числа SR 21C22 BR 35022 Официальное имя Линия Голландии Америки Отозван Май 1966 г. Текущий владелец Королевский шотландский локомотив и общее доверие

35022 Holland America Line была одной из последней партии из десяти парковских паровочных локомотивов класса военно -морского флота , хотя дорогами он был построен британскими железными .

Завершенная в Eastleigh Works в октябре 1948 года, Holland America Line была впервые проброшена в Exmouth Junction до июня 1954 года, когда она была переведена в Борнмут . Другие распределения сараев включали Уэймут Радиполь и девять вяжестей . 35022 был снят с службы в мае 1966 года после трудовой жизни всего 17 лет и был продан Woodham Brothers Scrapyard в Барри, Южный Уэльс .

Сохранение

В 1983 году он был приобретен «Южный паровой траст» для сохранения и был перенесен в Swanage, где должен был пройти восстановление для выполнения порядка; Тем не менее, реставрация никогда не была начата, и с 2018 года она теперь принадлежит «Королевскому шотландскому локомотиву и общему доверию» и хранится в Крю, ожидающем восстановления в основном состоянии.