Спасательная шлюпочная станция Валентия

Спасательная шлюпочная станция Валентия
Спасательная шлюпочная станция Валентия
	Спасательная шлюпочная станция и стапель Валентия
	Валентия, графство Керри
Общая информация
Тип	RNLI Спасательная шлюпочная станция
Расположение	Найтстаун , остров Валентия , графство Керри
Страна	Ирландия
Координаты	51 ° 55'37 "N 10 ° 17'18" W / 51,92694 ° N 10,28833 ° W
Открыто	1864 / 1946
Закрыто	1896
Владелец	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Веб-сайт
	https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/valentia-lifeboat-station/station-history-valentia

Станция спасательных шлюпок Валентия — это станция Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI), расположенная в Найтстауне , остров Валентия , графство Керри , Ирландия .

В настоящее время с 1996 года на станции находится класса «Северн» всепогодная спасательная шлюпка , 17-07 «Джон и Маргарет Дойг» (ON 1218). ^{[ 1 ]}

История

Первый дом спасательной шлюпки в этом районе был построен в 1864 году на материке в районе Ренард-Пойнт , напротив острова Валентия. Станция была перенесена на остров Валентия в 1869 году, но закрыта в 1896 году. ^{[ 1 ]}

Между 1939 и 1945 годами в Валентии находился вспомогательный спасательный катер для помощи авиационному персоналу, прилетевшему из Атлантики во время Второй мировой войны . После войны RNLI вновь открыла станцию в 1946 году. ^{[ 2 ]}

23 июня 1985 года авиакомпании Air India самолет Боинг 747-237B VT-EFO , следовавший из Монреаля в Лондон , взорвался на высоте 31 000 футов (9 400 м) от террористической бомбы, когда он находился в 120 милях (190 км) от Ирландии. , в результате чего погибли все 329 пассажиров и экипаж. Экипаж спасательной шлюпки «Валентия» будет участвовать в извлечении тел после крупнейшей авиационной катастрофы на территории Ирландии. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} (См. Почести станции 1985 г.)

Новый эллинг был построен в 1995 году, а в следующем году станция получила 17-07 «Джон и Маргарет Дойг» (ON 1218) спасательную шлюпку класса «Северн» , став одной из 35 станций Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) в Великобритании. RNLI Острова будут управлять самой большой спасательной шлюпкой . ^{[ 2 ]}

Заметные спасения

2 сентября 1963 года, увидев небольшую тусклую лодку, перевернувшуюся в плохих условиях, моторный механик Джон Джозеф Хулихан в одиночку отправился на абордажную лодку станции Валентия на помощь шлюпке. Прибыв и обнаружив двух мужчин в воде, одного затащили на борт, а другого оставили, держа транец. С некоторым трудом он доставил двоих мужчин на берег. За эту службу Джон Джозеф Хулихан был награжден бронзовой медалью RNLI и наградой Мод Смит за храбрость в 1963 году. ^{[ 4 ]}

В 18.05 20 февраля 1970 года спасательная шлюпка «Валентия» была вызвана на помощь судну « Оранмор» с неисправными двигателями, находившемуся в 9 милях к северо-западу от Брэддон-Хед, графство Керри, примерно в 42 милях от него. Спасательная шлюпка прибыла на место происшествия в 23:15 и простояла в бурном море 2 часа, пока не было решено снять 3 члена экипажа. В конце концов было принято решение покинуть корабль, и спасательная шлюпка спасла еще 7 человек, а также было обнаружено тело помощника капитана, упавшего в море во время спасения, но, к сожалению, скончавшегося. Во время спасения веревка задела левый двигатель, поэтому спасательная шлюпка направилась в Килраш и прибыла в 6:15 утра, после чуть более 12 часов работы. За эту службу рулевой Дермот Уолш был награжден серебряной медалью RNLI . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Награды станции

Ниже приведены награды, врученные экипажу спасательной станции Валентия. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Серебряная медаль РНЛИ

Уильям Роу - 1828 г.

Джозеф Роноуден - 1828 г.

Уильям Марк - 1828 г.

Ричард Джефферс - 1828 г.

Николас Хэннинг - 1828 г.

Хью Купер, береговая охрана, 1861 г.

Дермот Уолш, рулевой - 1970 г.

Бронзовая медаль РНЛИ

Джон Джозеф Хулихан, автомеханик, 1963 г.

Премия Мод Смит за храбрость, 1963 год.

Джон Джозеф Хулихан - 1963 год.

Благодарность учреждения, написанная на пергаменте

П. Мерфи, Боуман - 1970 г.

Джей Кертин, член экипажа, 1970 г.

Дж. Карран, члены экипажа, 1970 г.

Н. Мерфи, член экипажа - 1970 г.

Джон Джозеф Хулихан, автомеханик, 1983 г.

Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения.

Рулевой и команда - 1985 г.

Шони Мерфи, рулевой - 1989 г.

Шони Мерфи, рулевой - 1997 г.

Спасательные шлюпки Валентия

Всепогодные спасательные шлюпки

НА ^{[ а ]}	На. Нет. ^{[ б ]}	Имя	В эксплуатации ^{[ 5 ]}	Сорт
До 424	–	Мэри , Кросби Леонард	1864–1890	32-футовый самовосстанавливающийся (P&S)
174	–	Кросби Леонард	1890–1896	Самовыравнивающийся 33 фута 7 дюймов (P&S)
Станция закрыта 1896–1946 гг.
690	–	К. и С.	1946–1947	45 футов Уотсон
687	–	БАСП	1947–1951	45 футов Уотсон
717	–	дирхам	1951–1957	51-футовый Барнетт
938	–	Роланд Уоттс	1957–1983	52-футовый Барнетт
1082	52-23	Маргарет Фрэнсис Лав	1983–1996	Болезнь
1218	17-07	Джон и Маргарет Дойг	1996–	Северн

^ ON — официальный номер лодки RNLI.
^ Оп. № — это оперативный номер лодки, указанной RNLI, на корпусе.

Номера Pre ON - это неофициальные номера, используемые Обществом энтузиастов спасательных шлюпок для обозначения первых спасательных шлюпок, не включенных в официальный список RNLI.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2024 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 4–132.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «История станции Валентия» . РНЛИ . Проверено 27 июня 2024 г.
^ «Катастрофа рейса 182 авиакомпании Air India» . Британика . Проверено 27 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кокс, Барри (1998). Галантность спасательной шлюпки . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3 .
^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник для любителей спасательных шлюпок, 2021 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 2–120.

Библиография

Робинсон, Ричард. Спасательные шлюпки Валентии: история . История Пресс Лимитед, 2011. ISBN 1845887077

Внешние ссылки