1968 Северная 300

1968 Северная 300
Подробности гонки
29-я гонка из 49 в NASCAR Grand National Series 1968 года. сезоне
	Трентон Спидвей имеет форму фасоли.
Дата	14 июля 1968 г.
Официальное название	Северная 300
Расположение	Трентон Спидвей , Трентон, Нью-Джерси
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 1000 миль (1609 км)
Расстояние	300 кругов, 300 миль (500 км)
Погода	Очень жарко, температура 82,9 ° F (28,3 ° C); скорость ветра 9,9 миль в час (15,9 км/ч)
Средняя скорость	89,079 миль в час (143,359 км/ч)
посещаемость	16,800
Поул-позиция
Водитель	ЛиРой Ярбро ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	ЛиРой Ярбро
Круги	285
Победитель
№ 98	ЛиРой Ярбро
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	Нед Джарретт (радиокомментатор)

40 ° 14'21 ″ с.ш. 74 ° 43'16 ″ з.д. / 40,23917 ° с.ш. 74,72111 ° з.д. / 40,23917; -74,72111

« Северные 300» 1968 года — NASCAR соревнование Гранд-национальной серии , которое проводилось 14 июля 1968 года на гоночной трассе Трентон Спидвей в Трентоне, штат Нью-Джерси .

Фон

Первые гонки на Ярмарочной площади были проведены 24 сентября 1900 года, но дальнейших гонок там не проводилось до 1907 года. Регулярные гонки начались в 1912 году и продолжались до 1941 года. В 1946 году был открыт новый грунтовый овал длиной 1 миля. В 1957 году трасса была открыта. мощеный. В этой конфигурации он работал до 1968 года, когда трасса была расширена до 1,5 миль (2,41 км) и приобрела форму « фасоли » с правым изгибом на 20 ° на заднем участке и более широким комплексом поворотов 3 и 4, чем повороты 1 и 1. 2. Трасса закрылась в 1980 году, а сам выставочный комплекс закрылся 3 года спустя. Бывшее место автострады теперь занято Площадкой скульптур , судоходным комплексом UPS и жилым комплексом, известным как «Гамильтон Лейкс». ^{[ 3 ]}

Отчет о гонке

Было пройдено триста кругов по асфальтированной овальной трассе протяженностью 1000 миль (1,609 км). ^{[ 2 ]} Общее время гонки составило три часа двадцать две минуты; ЛиРой Ярбро победил Дэвида Пирсона более чем на один круг перед 16800 людьми. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Скорость в гонке составила: средняя скорость 89,079 миль в час (143,359 км/ч) и скорость поул-позиции 103,717 миль в час (166,916 км/ч). ^{[ 2 ]} За двадцать восемь кругов было сделано пять предупреждений. ^{[ 2 ]} на пенсии В этой гонке участвовал канадский гонщик Фрог Фэган . ^{[ 2 ]} Общий выигрыш в этой гонке составил 17 725 долларов США (155 302 доллара с учетом инфляции).

Бобби Эллисон приехал на это мероприятие за рулем Chevrolet Chevelle 1966 года выпуска . Хотя вначале он процветал как независимый автогонщик, он быстро потерпел неудачу после того, как смог на постоянной основе соревноваться с легендами гонок NASCAR, такими как ЛиРой Ярбро и Дэвид Пирсон.

Джин Блэк , Блейн Кауфман и Дэвид Моут завершили на этом мероприятии свою профессиональную карьеру в серийных автомобилях высшего уровня. ^{[ 5 ]} Среди известных руководителей экипажей, присутствовавших на этой гонке, - Джуниор Джонсон , Гарри Хайд , Дейл Инман и Джейк Элдер . ^{[ 6 ]}

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Квалификационный

Сетка ^{[ 2 ]}	Нет.	Водитель	Производитель
1	98	ЛиРой Ярбро	Форд 68 года выпуска
2	22	Дарел Дирингер	'68 Плимут
3	17	Дэвид Пирсон	Форд 68 года выпуска
4	71	Бобби Айзек	'67 Додж
5	43	Ричард Петти	'68 Плимут
6	3	Бадди Бейкер	'68 Додж
7	5	Пит Гамильтон	Форд 68 года выпуска
8	2	Бобби Эллисон	Шевроле 66 года выпуска
9	6	Чарли Глоцбах	'68 Додж
10	90	Сонни Хатчинс	Форд 67 года выпуска
11	48	Джеймс Хилтон	'67 Додж
12	49	Г. К. Спенсер	'67 Плимут
13	64	Элмо Лэнгли	Форд 66 года выпуска
14	44	Блейн Кауфман	Шевроле 67 года выпуска
15	10	Билл Чемпион	Форд 66 года выпуска
16	18	Дик Джонсон	Форд 67 года выпуска
17	25	Джейб Томас	Форд 67 года выпуска
18	45	Билл Зейферт	Форд 68 года выпуска
19	20	Клайд Линн	'67 Меркурий
20	28	Эрл Брукс	Форд 66 года выпуска
21	06	Нил Каслс	'67 Плимут
22	4	Джон Сирс	Форд 67 года выпуска
23	87	Бак Бейкер	'68 Шевроле
24	0	Дон Тарр	Шевроле 66 года выпуска
25	8	Эд Негре	Форд 67 года выпуска

Порядок отделки

ЛиРой Ярбро † (#98)
Дэвид Пирсон † (№17)
Бобби Эллисон (№2)
Чарли Глоцбах (№6)
Пит Хэмилтон † (№5)
Джеймс Хилтон † (#48)
Джон Сирс † (#4)
GC Спенсер † (# 49)
Элмо Лэнгли † (#64)
Клайд Линн † (№20)
Джейб Томас (№25)
Венделл Скотт † (#34)
Дик Джонсон (№18)
Билл Зейферт (#45)
Билл Чемпион *† (#10)
Бобби Исаак * † (#71)
Блейн Кауфман * (#44)
Дарел Дирингер *† (#22)
Джей Ди Макдаффи * † (#70)
Бадди Бейкер *† (#3)
Бак Бейкер * † (#87)
Ричард Петти * (#43)
Эрл Брукс * † (# 28)
Пол Дин Холт * (#01)
Стэн Месерв * (#51)
Нил Каслс * (#06)
Дон Тарр * (#0)
Рой Холлквист * (#11)
Сонни Хатчинс * † (#90)
Рой Тайнер *† (#76)
Джин Блэк *† (#75)
Эд Негре *† (#8)
Лягушка Фэган* (#23)
Дэвид Моут * (#69)
Билл Вандерхофф * (#09)
Джордж Дэвис * (#07)

† означает, что водитель умер.
* Пилот не смог финишировать в гонке

Хронология

Ссылка на раздел: ^{[ 2 ]}

Старт гонки: ЛиРой Ярбро начал гонку с поул-позиции.
Круг 2: Дэвид Пирсон сменил Лироя Ярбро.
Круг 3: ЛиРой Ярбро уступил лидерство Дэвиду Пирсону.
Круг 18: Рой Тайнер взорвал двигатель своего автомобиля во время гонки на высоких скоростях.
Круг 39: Бобби Айзек сменил Лироя Ярбро.
Круг 40: Ричард Петти сменил Бобби Айзека.
Круг 41: ЛиРой Ярбро уступил лидерство Ричарду Петти.
Круг 74: Дон Тарр попал в неизлечимую аварию, из-за которой он преждевременно сошёл с дистанции.
Круг 96: Ричард Петти уступил лидерство Лирою Ярбро.
Круг 97: Лирой Ярбро уступил лидерство Ричарду Петти.
Круг 111: Стэну Месерву удалось потерять заднюю часть своей машины.
Круг 119: Эрл Брукс попал в неизлечимую аварию, из-за которой ему пришлось досрочно покинуть гонку.
Круг 134: Ричард Петти уступил лидерство Лирою Ярбро.
Круг 135: Бобби Айзек сменил Ричарда Петти.
Круг 136: Ричард Петти сменил Бобби Айзека.
Круг 145: ЛиРой Ярбро уступил лидерство Ричарду Петти.
Круг 162: Ричард Петти во время гонки на высоких скоростях взорвал двигатель своего автомобиля.
Круг 168: Бак Бейкер взорвал двигатель своего автомобиля во время гонки на высоких скоростях.
Круг 191: Бадди Бейкер во время гонки на высоких скоростях взорвал двигатель своего автомобиля.
Круг 231: Дарел Дирингер взорвал двигатель своего автомобиля во время гонки на высоких скоростях.
Круг 249: Блейн Кауфманн замечает, что масло в его машине сильно течет, что вынуждает его покинуть гонку, заняв вполне приличное 17-е место.
Круг 250: Бобби Айзек во время гонки на высоких скоростях взорвал двигатель своего автомобиля.
Круг 254: Билл Чемпион во время гонки на высоких скоростях взорвал двигатель своего автомобиля.
Финиш: ЛиРой Ярбро был официально объявлен победителем мероприятия.

Ссылки

^ «Информация о погоде Northern 300 1968 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 3 марта 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Информация Northern 300 1968 года (вторая ссылка)» . Справочник по гонкам . Проверено 2 марта 2011 г.
^ Галпин, Даррен. «Информация о Трентоне» . Треки по всему миру . Информационная страница GEL Motorsport . Проверено 8 августа 2010 г.
^ «Информация о Northern 300 1968 года (информация о победителе)» . Все стоковое авто. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 г. Проверено 3 марта 2011 г.
^ «Уход из NASCAR» . База данных рас . Проверено 8 ноября 2012 г.
^ «Информация руководителя экипажа Northern 300 1968 года» . Справочник по гонкам . Проверено 01 августа 2018 г.

Предшественник 1968 Фонда 200	Большой национальный сезон NASCAR 1968	Преемник 1968 500 волонтеров

[race_weather-1] «Информация о погоде Northern 300 1968 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 3 марта 2011 г.

[racingreference-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Информация Northern 300 1968 года (вторая ссылка)» . Справочник по гонкам . Проверено 2 марта 2011 г.

[3] Галпин, Даррен. «Информация о Трентоне» . Треки по всему миру . Информационная страница GEL Motorsport . Проверено 8 августа 2010 г.

[4] «Информация о Northern 300 1968 года (информация о победителе)» . Все стоковое авто. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 г. Проверено 3 марта 2011 г.

[5] «Уход из NASCAR» . База данных рас . Проверено 8 ноября 2012 г.

[6] «Информация руководителя экипажа Northern 300 1968 года» . Справочник по гонкам . Проверено 01 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]