Водительские права в Германии

Водительские права в Германии
Карточка водительских прав Германии, ЕС (макет 2021 г.)
Тип	Водительские права
Выдан	Германия
Цель	Доказательство разрешения на законное управление автотранспортным средством
Срок действия	Спустя 15 лет

В Германии ( водительские права « Führerschein ») — это правительственная привилегия, предоставляемая тем, кто запрашивает лицензию для любой из категорий, которые они желают. Он требуется для каждого типа моторизованных транспортных средств , за исключением самых маленьких мопедов объемом менее 50 см³ с ограничением скорости 25 км/ч, а также моторизованных велосипедов (даже для них минимальный возраст составляет 15 лет и небольшой обязательный курс автошколы). Типы лицензий, которые можно получить, одинаковы на всей территории Европейской экономической зоны . См. европейские водительские права .

Минимальный возраст для получения водительских прав:

• 15 лет для небольшого мотоцикла объемом до 50 см³ и ограничением скорости 45 км/ч в возрасте 15 лет (класс AM с номером ключа 195). На некоторых старинных восточногерманских мотоциклах (например, Simson) с максимальной скоростью до 60 км/ч можно ездить по этому типу прав, что делает их особенно популярными среди молодых гонщиков.
• 16 лет для мотоциклов с ограниченным объемом двигателя до 125 см³ (класс А1),
• 17 лет за автомобиль с законным опекуном (Begleitetes Fahren "BF17"),
• 18 лет для автомобиля без ограничений (Класс B) и мотоцикла с ограничениями мощностью до 35 кВт / 48 л.с. (Класс A2)
• 21 год для автобусов (классы D1 и D) и грузовых автомобилей (классы C1 и C).

Получение водительских прав

Немецкие водительские права можно получить после окончания автошколы и сдачи теоретического и практического экзамена.

Чтобы подать заявление на получение водительских прав, необходимо предъявить подтверждение о проверке зрения, а также пройти курс первой помощи, состоящий из 9 занятий по 45 минут каждый. По закону оптометристы обязаны предлагать недорогие проверки зрения. Аналогичным образом, различные организации по оказанию помощи предлагают курсы первой помощи, стоимость которых обычно составляет 20–50 евро.

Обучение водителей-учеников обычно проводится в легальных и в основном частных коммерческих автошколах. Автошкола занимается оформлением всех необходимых документов для студентов, таких как: подача заявления на получение прав, запись на тесты и т. д.

Теоретическая часть обучения включает в себя занятия в автошколе, проводимые официально уполномоченными инструкторами по вождению, как правило, в вечернее время. Содержание и количество уроков устанавливаются законом, и в зависимости от типа лицензии, которую студент желает получить, необходимо посещать различное количество уроков. Примечательно, что ученику не обязательно посещать разные уроки: теоретически он может посещать один и тот же урок несколько раз, чтобы соответствовать критериям. Уроки разделены на общие знания о правилах дорожного движения, которые может посещать каждый, кто учится на получение каких-либо прав, и специализированные уроки по определенным типам транспортных средств. Чтобы подготовиться к письменному теоретическому тесту, студенты обычно получают в автошколе учебный пакет, который может состоять из компьютерных программ, учебников и образцов экзаменационных работ. Школы обычно берут на себя ответственность за успехи своих учеников и, таким образом, отслеживают посещаемость занятий и раздают образцы экзаменов для практики. Теоретический тест представляет собой тест с несколькими вариантами ответов, состоящий из рандомизированных вопросов из опубликованного руководства. Таким образом, вопросы и правильные ответы можно изучить заранее.

Практика также проходит с инструкторами автошколы. Автошкола предоставляет специально маркированные и оборудованные автомобили. Автомобили обычно имеют двойное управление (инструктор оснащен дополнительными зеркалами и педалями, чтобы он мог взять под свой контроль транспортное средство в опасных ситуациях), поскольку маневрам вождения и парковке обучают на дорогах общего пользования. Что касается мотоциклов, то учащийся управляет мотоциклом самостоятельно, а инструктор по вождению следует за ним на другом транспортном средстве и дает инструкции по радио. Определенное количество практических и технических занятий необходимо пройти заново в зависимости от типа автомобиля. Обязательные уроки включают минимальное количество занятий каждое, вождение по: автомагистрали , автобану , сельской местности и в темное время суток. Фактическое количество уроков, которые выполняет ученик, зависит от индивидуальных навыков. Поскольку самой сложной частью экзамена по вождению обычно является вождение в городе, большинство уроков фактически проводятся там, хотя для этого не существует обязательного минимума.

Если студент желает сдать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач и сдает экзамен по вождению на таком автомобиле, к правам будет добавлен код или примечание, и владельцу будет разрешено управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач. Тест, пройденный на автомобиле с механической коробкой передач, также дает право управлять автомобилем как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Теоретическая и практическая подготовка могут начинаться в одно и то же или в разное время. Некоторые автошколы могут настоять на том, чтобы ученик посетил определенное количество уроков, прежде чем назначить время для занятий вождением.

Оба экзамена проводит уполномоченный инспектор, который с этой целью посещает автошколу. Студенты должны сдать теоретический тест перед сдачей экзамена по вождению, с перерывом между ними не более двенадцати месяцев. Во время экзамена по вождению инструктор по вождению находится в автомобиле с отключенными или подключенными к звуковым сигналам и сигнальной лампе вспомогательными средствами автомобиля автошколы (в случае вмешательства инструктора тест завершится провалом).

После каждого экзамена студентам сразу выдаются результаты. В случае экзамена по вождению, если студент соответствует всем необходимым критериям, ему выдаются временные права (которые действительны в течение трех месяцев или до тех пор, пока студент не получит водительские права ЕС, в зависимости от того, что наступит раньше, и могут быть использованы только в Германии). передано инспектором. Фактическая лицензия будет отправлена ​​на домашний адрес учащегося позднее. Если студенту по какой-либо причине не будет разрешено иметь лицензию на момент успешной сдачи экзамена (например, потому, что он еще не достиг минимального возраста), лицензия будет отправлена ​​в Kraftfahrzeug-Zulassungsbehörde (сравните DMV DVLA ) по месту жительства учащегося, где его можно будет забрать, как только человек получит право на участие. Существуют ограничения на частоту и время, по истечении которого неудачные тесты могут быть повторены.

Процент отказов на экзаменах по вождению в 2011 году составил 28%. Автомобильные ассоциации высказали мнение, что это связано с низким качеством образования в автошколах, поскольку если ученики после неудачи берут дополнительные уроки, это приносит пользу их доходам.

Что касается автомобилей, люди в возрасте семнадцати лет не получают стандартные водительские права после прохождения всех необходимых тестов. Вместо этого предоставляется разрешение, которое позволяет управлять автомобилем только под наблюдением лиц, соответствующих определенным критериям, указанным в разрешении. Фактические водительские права становятся доступными после восемнадцатилетия человека.

Стоимость получения прав на вождение автомобиля составляет в среднем 3000 евро (3300 долларов США в январе 2024 года), но сильно варьируется в зависимости от навыков человека, города и региона. Отдельные автошколы устанавливают свои цены. В общую сумму входят сборы за: разрешения и экзамены, учебные материалы, уроки вождения и обучение.

Национальные типы вождения

В Германии европейские классы водительских прав применяются , определенные законодательством ЕС. Кроме того, существуют национальные классы водительских прав, действительные только в Германии. Национальные классы водительских прав напечатаны на водительских правах курсивом.

Водительское удостоверение категории Л.

Знак предписанной скорости 25 км/ч по СтВЗО § 58 для прицепов к тягачам класса Л. При наличии водительского удостоверения класса Л.

• сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы с максимальной расчетной скоростью до 40 км/ч (с прицепом макс. 25 км/ч)
• самоходные машины с максимальной расчетной скоростью до 25 км/ч.
• Вилочные погрузчики и другие промышленные грузовики с максимальной расчетной скоростью до 25 км/ч.

можно ездить. Класс L можно получить с 16 лет. Кроме того, класс L входит в состав водительских прав классов B и T. Наличие водительского удостоверения класса L дает право только на управление соответствующими транспортными средствами сельскохозяйственного и лесохозяйственного назначения. Если одно из вышеупомянутых транспортных средств должно управляться по другим причинам (например, для участия в выставках), водительское удостоверение, соответствующее полной разрешенной массе транспортного средства (B, C1 или C, в случае эксплуатации прицепа BE, C1E или CE, если применимо) должны быть проведены. Маркировка класса L применяется только к водительским удостоверениям, выданным 1 января 1999 года или после этой даты. Если водительское удостоверение, выданное до этой даты, было передано, целевое ограничение класса L обычно отменяется путем ввода кода 174.

Водительское удостоверение категории Т.

Имея водительские права категории Т, можно

• сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы до 60 км/ч
• самоходные машины или самоходные кормосмесители со скоростью до 40 км/ч.

можно ездить. Класс Т можно получить с 16 лет. Кроме того, класс Т входит в состав водительских прав класса CE или может быть подан дополнительно при обмене водительских прав 3-го класса, если это необходимо. Ограничение на сельскохозяйственное и лесное хозяйство (см. класс L) также распространяется на класс Т. Приобретение водительских прав класса Т включает в себя классы AM и L.

Водительское удостоверение категории S.

С 1 февраля 2005 г. по 18 января 2013 г. лицам в возрасте 16 лет и старше было разрешено получить новые водительские права класса S в соответствии с постановлением ЕС. Это распространялось на легкие мотоциклы и квадроциклы; легкие мотоциклы — это транспортные средства, аналогичные легковым автомобилям, но с максимальной массой 350 кг (для электромобилей это значение не включает аккумуляторы).

Для всех транспортных средств, которые могут передвигаться с водительскими правами класса S, установлено, что максимальная скорость, определяемая конструкцией, не может превышать 45 км/ч, а также объем бензиновых двигателей не может превышать 50 см³ или, в в случае дизельных или электрических двигателей мощность не может превышать 4 кВт.

Новый класс водительских прав вызвал много вопросов и вызвал большие споры среди политиков, экспертов по дорожному движению и родителей в связи с соответствующими транспортными средствами («легковыми автомобилями»). В частности, легкие транспортные средства страдают от серьезных недостатков в области безопасности.

С 19 января 2013 года водительские права категории S больше не выдаются. Разрешение на управление этими транспортными средствами теперь присвоено новому классу AM (класс L2E для квадроцикла как трехколесного мотоцикла, класс L6e для легкого мотоцикла в соответствии с 2002/24 EC или сегодняшней статьей 4 Регламента (ЕС) № 168). /2013).

Срок действия карты

Карта водительского удостоверения действительна в течение 15 лет и заменяется новой картой по истечении срока ее действия.

До 19 января 2013 года водительское удостоверение действовало без ограничения срока действия. Принято решение, что срок действия карт, выпущенных до этой даты, истекает 19 января 2033 года.

Хотя водительские права являются официальным документом, выдаваемым властями, они имеют очень ограниченную юридическую силу в качестве удостоверения личности. Срок действия карты водительского удостоверения не влечет за собой приостановление действия водительского удостоверения – оно продолжает существовать в любом случае.

Галерея исторических изображений

• 
  Старые немецкие водительские права без срока действия (заменены в 2013 г.)
• 
  Старые немецкие бумажные водительские права (1986–1998 гг.), Модель Европейских сообществ.

См. также

• Европейские водительские права
• Номерные знаки транспортных средств Германии
• Немецкое удостоверение личности
• немецкий паспорт