Водительское удостоверение

Польское вождение в формате стандартизированного водительских прав европейского стиля

Водительские права , водительские права или водительское разрешение - это юридическое разрешение или официальный документ, подтверждающий такое разрешение, для конкретного человека для эксплуатации одного или нескольких типов автомобилей, таких как мотоциклы , автомобили , грузовики или автобусы - на общественная дорога. Такие лицензии часто являются пластиковыми и размером с кредитной карты .

В большинстве международных соглашений используется формулировка «водительское разрешение», например, в Венской конвенции о дорожном движении . В австралийском английском , канадском английском , новозеландском английском и американском английском языке термины « водительские права » или « водительские права », используются ^{[ 1 ]} Находясь на британском английском и во многих бывших британских колониях, термин « водительские права ».

Законы, касающиеся лицензирования водителей, различаются между юрисдикциями. В некоторых юрисдикциях выдается разрешение после того, как получатель прошел тест на вождение, в то время как в других человек приобретает свое разрешение или разрешение учащегося, прежде чем начать управлять. Различные категории разрешений часто существуют для различных типов автомобилей, особенно крупных грузовиков и пассажирских транспортных средств. Сложность теста на вождение значительно варьируется между юрисдикциями, как и такие факторы, как возраст и требуемый уровень компетентности и практики.

History

Karl Benz, inventor of the modern car, received a written "Genehmigung" (permit) from the Grand Ducal authorities to operate his car on public roads in 1888 after residents complained about the noise and smell of his Motorwagen.^[2] Up until the start of the 20th century, European authorities issued similar permits to drive motor vehicles ad hoc, if at all.^[2]

Mandatory licensing for drivers in the United Kingdom came into force on 1 January 1904^[3] after the Motor Car Act 1903 received royal assent. Every car owner had to register their vehicle with their local government authority and be able to prove registration of their vehicle on request. The minimum qualifying age was set at 17. The "driving licence" gave its holder 'freedom of the road' with a maximum 20 mph (32 km/h) speed limit.^[4] Compulsory testing was introduced in 1934, with the passing of the Road Traffic Act.^[5]

Prussia, then a kingdom within the German Empire, introduced compulsory licensing on 29 September 1903. A test on mechanical aptitude had to be passed and the Dampfkesselüberwachungsverein ("steam boiler supervision association") was charged with conducting these tests.^[2] In 1910, the German imperial government mandated the licensing of drivers on a national scale, establishing a system of tests and driver's education requirements that was adopted in other countries.^[2]

Other countries in Europe also introduced driving tests during the twentieth century, the last of them being Belgium where, until as recently as 1977, it was possible to purchase and hold a permit without having to undergo a driving test.^[6]

As traffic-related fatalities soared in North America, public outcry provoked legislators to begin studying the French and German statutes as models.^[7] On 1 August 1910, North America's first licensing law for motor vehicles went into effect in the U.S. state of New York, though it initially applied only to professional chauffeurs.^[8] In July 1913, the state of New Jersey became the first to require all drivers to pass a mandatory examination before being licensed.^[9]

In 1909, the Convention with Respect to the International Circulation of Motor Vehicles^[10] recognized the need for qualifications, examination, and authorization for international driving.

The notion of an "International Driving Permit" was first mooted in an international convention held in Paris in 1926.^[11]

Screenshot of Annex 6 of the "Convention on Road Traffic" volume 125 of Geneva convention 1949

In 1949, the United Nations hosted the Geneva Convention on Road Traffic that standardised rules on roads, occupants, rules, signs, driver's permits and such. It specified that national "driving permits" should be pink and that an "International Driving Permit" for driving in a number of countries should have grey covers with white pages and that "The entire last page shall be drawn up in French".^[12]^[13]

In 1968, the Vienna Convention on Road Traffic, ratified in 1977 and further updated in 2011, further modernised these agreements.^[14]

Its main regulations about drivers permits are in Annex 6 (Domestic Driving Permit) and Annex 7 (International Driving Permit). The currently active version of those is in force in each contracting party no later than "29 March 2011" (Article 43).

Article 41 of the convention describes key requirements:

every driver of a motor vehicle must hold appropriate documentation;
"driving permits" can be issued only after passing theoretical and practical exams, which are regulated by each country or jurisdiction;
Contracting parties shall recognize as valid for driving in their territories:
"domestic driving permits" conforming to the provisions of Annex 6 to the convention;
an "International Driving Permit" conforming to the provisions of Annex 7 to the convention, on condition that it is presented with the corresponding domestic driving permit;
"domestic driving permits" issued by a contracting party shall be recognised in the territory of another contracting party until this territory becomes the place of normal residence of their holder;
all of the above does not apply to learner-driver permits;
the period of validity of an international driving permit shall be either no more than three years after the date of issue or until the date of expiry of the domestic driving permit, whichever is earlier;
Contracting parties may refuse to recognize the validity of driving permits for persons under eighteen or, for categories C, D, CE and DE, under twenty-one;
an international driving permit shall only be issued by the contracting party in whose territory the holder has their normal residence and that issued the domestic driving permit or that recognized the driving permit issued by another contracting party; it shall not be valid for use in that territory.

In 2018, ISO/IEC standard 18013 was published which established guidelines for the design format and data content of an ISO-compliant driving licence (IDL). The design approach is to establish a secure domestic driving permit (DDP) and accompanying booklet for international use, instead of the international driving permit (IDP) paper document.^[15]^[16] The main ideology is a minimum acceptable set of requirements with regards to content and layout of the data elements, with sufficient freedom afforded to the issuing authorities of driving licences to meet domestic needs. The ISO standard specifies requirements for a card that is aligned with the UN Conventions on Road Traffic.^[17] This standard however, it should be noted, has no official mandate or recognition from the WP.1 of UNECE as a replacement for the current IDP standards as described in the 1949 and 1968 Conventions.

The specifications of the layout of the booklet is defined in Annex G of ISO/IEC 18013-1:2018. There are two options; a booklet with some personalisation or a booklet with no personalisation. The booklet shall be marginally larger than an ID-1 size card, with an insert pocket for storage of the card, and for convenient carrying of the booklet. The front cover should include the logo of the UN or the issuing country and the words "Translation of Driving Licence" and "Traduction du Permis de Conduire ".

Use for identification purposes

Many countries, including Australia, New Zealand, Canada, the United Kingdom, and the United States, have no national identification cards. Since many people do have driving permits, they are often accepted as proof of identity. In some territories, non-drivers can apply for identification-only cards with a similar format to a driving permit. Most identity cards and driving permits are credit card size—the "ID-1" size and shape defined in ISO/IEC 7810.

Asia

A Hong Kong Driving Licence carries the same number as the holder's ID card, but has no photograph. As such, it is not a legal document for proof of age for purchase of alcohol. Upon control, both must be presented. Plans to make the newly phased in Smart ID contain driver licensing information have been shelved.

Similarly, the Saudi Arabian government require all drivers to carry an ID card in addition to a driving permit and present them whenever requested. In Saudi Arabia using a permit instead is only permitted if the request is made for on-site inspection/identification purposes, especially at checkpoints. Expatriates may be requested to present their visas as well.

In Japan, South Korea, and Singapore, driving permit cards are widely used as identification.^[18]

Europe

Many European countries require drivers to produce their permit on demand when driving. Some European countries require adults to carry proof of identity at all times, but a driving permit is not valid for identification in every European country.^[19]

In the United Kingdom, most drivers are not required to carry their "Driving Licence". A driver may be required by a constable or vehicle examiner to produce this, but may provide it at a specified police station within seven days;^[20] the police issue a form for this purpose.^[21]

In Denmark, Finland, Iceland, Norway, Spain and Sweden, the driving permit number is listed along with the bearer's national identification number. Banks and public authorities use the same number for customer databases, making the permit fully useful for identification purposes.

North America

In Canada, Mexico, and the United States, driving permits are issued by the provinces or states, respectively, (or either country's territories), and do not look the same nationwide. They are also used as a de facto or government-issued identification document for the holder.

The American Association of Motor Vehicle Administrators provides a standard for the design of driving permits and identification cards issued by AAMVA member jurisdictions, which include all 50 US states, the District of Columbia, and Canadian territories and provinces. The newest card design standard released is the 2020 AAMVA DL/ID Card Design Standard (CDS).^[22] The AAMVA standard generally follows part 1 and part 2 of ISO/IEC 18013-1 (ISO compliant driving license). The ISO standard in turn specifies requirements for a card that is aligned with the UN Conventions on Road Traffic, namely the Geneva Convention on Road Traffic and the Vienna Convention on Road Traffic.^[22]

Most government issuers of driving permits also provide a government-issued identification card with similar attributes to those residents within their jurisdictions who do not have or maintain a valid driving permit, making it easier for them to do things such as open a bank account and perform any other activities that require official identification. Identification cards serve as government-issued photo ID but do not enable a person to operate a motor vehicle, a fact typically noted on the ID via the phrase 'Not a driver's licence' or similar wording. This type of photo ID is referred to as a Photo Card in some jurisdictions (for example, the Ontario Photo Card).

In Canada and the United States, the abbreviation DLN is commonly used for a driver's license number. Five states in the northern United States (Michigan, Minnesota, New York, Vermont and Washington) and two provinces in Canada (British Columbia and Manitoba) also offer an "enhanced driver's license" (EDL), which is a driving permit that has an embedded RFID chip and is accepted at the federal level in lieu of a passport for land and sea (but not air) border crossings between the US and Canada. The EDL program was also previously offered in Ontario and Quebec, but is no longer offered there.^[23]

In the Dominican Republic, the driving permit number is the same as the citizen's ID number.

South America

In Venezuela, the driving permit number is the same as the citizen's ID number.

Permits for different categories of vehicles

Driving permits in Europe are divided into categories.

In the United States, New Zealand, Australia, the UK, Ireland and sometimes Canada, people who drive commercially are required to have permits. The cost of taking the tests and examinations usually means that an employer will subsidize their drivers.

Africa

Egypt

Egyptian citizens are entitled to a driver's licence once they have reached the age of 18. To obtain their licences, applicants must pass a driving test as well as several computer test. To pass, all a person had to do was drive six metres forward and then reverse six metres. The test was updated to make it more difficult; now the applicant has to get 8 out of 10 answers correct in a computer test,^[24] then pass a forward and reverse S-track test in addition to an assessment of parking skills.^[25]

Ghana

Driver's licensing in Ghana is conducted by the nation's Driver and Vehicle Licensing Authority. The legal driving age is 18.

Kenya

The legal driving age is 18 years old. The permit must include:

Id number
Name
Date of issue
Class of vehicle

Morocco

The legal driving age of Moroccan citizens is 21.^[26]

Nigeria

In Nigeria, the minimum age to qualify for a drivers licence is 18. The applicant would first attend training at an accredited driving school. Then, the driving school will present the applicant to a Vehicle Inspection Officer (VIO) for a driving test. Upon passing the driving test the applicant would obtain a certificate of proficiency from the VIO. The applicant then completes a drivers license application form at the Drivers Licence Centre (DLC) or downloads the form online. Afterwards he pays a licence fee online or at the Bank and presents his application form to the Board of Internal Revenue (BIR) Officer and VIO at the DLC for endorsement. After all these procedures he goes to the Federal Road Safety Corps (FRSC) Officer at the DLC for biometric data capture. He is given a temporary drivers licence which is valid for 60 days. He picks up the original drivers licence at the BIR Office after 60 days.

South Africa

The minimum driving age in South Africa is 17, when drivers may drive with an adult who holds a valid driving licence, after passing a learner's theory test. At 18, a driving licence can be obtained after passing the road test. Small motorcycles may be driven from the age of 16. To obtain a permit, applicants must pass a written or computer-based test to obtain a learner's licence, and then pass a road test to obtain the driving license. Categories for permits include CODE B (normal vehicles), CODE C1 (LDV), CODE EC (heavy trucks), CODE A (motorcycle). The learners licence theory test will contain three sets of questions with multiple answer options; test-takers will have to select the correct answer. Some Driving Licence Test Centres use computers for the test, whereas others require test-takers to complete the test using a test paper and pen.^[27]

Tanzania

Driving licences are issued by the Tanzania Revenue Authority. The legal driving age for motorcycles is 16 and for other motor vehicles is 18.^[28]

Zimbabwe

Zimbabwean drivers licences are issued by the Vehicle Inspection Department (VID) which is an arm of the government under the Ministry of Transport & Infrastructural Development.^[29] Drivers can be licensed for class 4 vehicles at the age of sixteen and eighteen for class 2 vehicles. Public transport vehicles are in class 1 and the minimum age is twenty five. A theory based learners licence which has 25 questions is the first step. The questions for this test include diagrams, road rules and road signs and has to be answered in under eight minutes. After passing the test, the candidate gets a provisional learners license which enables the candidate to drive under supervision from a driving instructor or anyone with a full driving licence.

Vehicle class^[30]	Type of vehicles	Description	Minimum age	Minimum test score
Class 1	Buses	Public service vehicles (for passenger transport)	25	100%
Class 2	Trucks	Heavy vehicles with net mass above 2,300 kg	18	100%
Class 3	Motorcycles	Motorcycles	16	88%
Class 4	Cars	Light motor vehicles under 2,300 kg net mass	16	88%
Class 5	Tractors/Earth moving equipment	Farm and construction vehicles	16	88%

^[31]

After the theory test learner drivers have to start practical driving lessons covering key driving skills. To qualify for a driving test one must have completed thirty lessons.

Skills tested in the driving test include:

Skill	Description	Skill being tested
Hill Start	Starting vehicle on an upward incline and proceeding without rolling backwards	Clutch control
Three Point Turn	Turning a vehicle around to face the opposite direction in a limited space	Use of gears, mirrors and vehicle control
Parallel Parking	Parking a vehicle parallel to the road in line with other parked vehicles	Maneuvering around other vehicles, reversing and clutch control
Reversing	Commonly known as drums because candidates have to successfully reverse through a set of drums without bumping into any - an immediate fail	Vehicle control in reverse and clutch control
City Driving	Driving through urban roads, route planning and avoidance of busy roads and intersections	Observing road rules and signs attention to hazards. Special attention to pedestrians and cyclists. Paying attention to actions of other road users

Asia

Azerbaijan

China

Hong Kong

Minimum age for holding a driving permit is 18 for private cars, light goods vehicle, motorcycles and motortricycles. For commercial vehicles the age is 21.^[32]

Drivers are legally obliged to carry a valid driving licence whilst driving and this must be produced if required to do so by a police officer.^[33]

People older than 70 have to undergo strict medical tests in order to obtain a permit that has limited validity and requires renewal after a certain period.

India

The minimum driving age in India is 16 to drive any kind of gearless motorcycle like scooters and mopeds, and 18 for cars, three wheelers (with automatic or manual transmissions) and motorcycles with gear like motorcycles or scooters with manual transmissions.^[34]

Unlike certain countries which issue driving licenses based on the engine capacity of vehicles, transmission is the only criteria for issuing licenses in India.

Every state and union territory have Regional Transport Offices (RTO/RTA) which issue their own driving licenses to people living in their jurisdictions. Drivers are legally obliged to carry a valid driving license in India while operating a vehicle, and it must be produced if required to do so by a police officer.

People applying for a driving license for the first time, or adding a class of vehicle in their existing license have to apply for a learner's license (LL) first, which is valid for six months. This legally certifies LL holders as valid drivers as long as they drive only for training and have a licensed driver accompanying them. Driving a vehicle on public roads without a licensed driver or a trainer is a offence which attracts fines.

After the training, people apply for a permanent driving license test at their nearest RTOs. This can be done anytime before the expiry of the LL. A person is given a total of three attempts in these six months, and if one fails the third attempt, they have to go through the application of a new license all over again.

In India, people aged 50 or more, have to undergo strict medical tests in order to obtain a permit that has limited validity and requires renewal every five years. A Commercial Driving License is valid for 3 years and then requires to be renewed.

India introduced the universal smart card driving license in October 2019, and set up a nationwide driving license database to fight against duplication.^[35]

Indonesia

In Indonesia, to drive a motor vehicle, one must own a legal Indonesian Driving License (Indonesian: Surat Izin Mengemudi or SIM). It is a card which legally permits one to drive a motor vehicle. In Indonesia, there are classes for each driving license for which is allowed to drive a type of motor vehicle:

A – to drive private passenger or cargo vehicle with weight allowed not exceeding 3,500 kg (7,700 lb)
A Public (A UMUM) - to drive commercial vehicles and goods carrier to the amount of weight that is allowed does not exceed 3,500 kg (7,700 lb)
B1 – to drive private passenger or cargo vehicle with weight allowed exceeding 3,500 kg (7,700 lb)
B1 Public (B1 UMUM) - to drive passenger vehicles and general freight allowed amount of weight over 3,500 kg (7,700 lb)
B2 - to drive heavy equipment vehicles, towing vehicles, or motor vehicles with attractive patch or trailer train individuals with severe or patches are allowed to train more than 1,000 kg (2,200 lb) trailer/s
B2 Public (B2 UMUM) - to drive commercial vehicles for towing or pull cart trailer with heavy patch that are allowed to train more than 1,000 kg trailer
C – to drive motorcycles (two-wheeled motor vehicle)
D – special vehicle for disabled person

The classes above are also allowed by the age of the driver according to the class of the driving license. The ages are accordingly issued to the different classes of the driver's choice:

17 years old for issue of Driving License class: A, C, and D
20 years old for issue of Driving License class: B1
21 years old for issue of Driving License class: B2

Israel

Japan

Japanese driver's licenses bear one of the following 3 colors on the expiration date.

Green

New Drivers (first license in Japan) is valid for 2 to 3 years. Drivers with under one year of driving experience are required to display a "Shoshinsha mark" (Young Leaf Mark) on their vehicle. This holds true if the driver acquires a license for a different class of vehicle, regardless of the length of driving experience on their previous license. However, such a mark does not indicate necessarily the color on the driver's license. A driver with a young leaf mark on their car could very well be a gold driver. This is because the gold status does not disappear with a change in vehicle class.

Blue

Drivers who have fewer than 5 years of clean driving history or who do not have a clean driving record but more than 5 years of driving history. Valid for 3 to 5 years depending on age, violation history, etc.

Gold

In addition to the regular license, the Gold Driver's License (ゴールド免許, Gōrudo Menkyo), or Superior Drivers License (優良運転者免許証, Yūryō Untensha Menkyoshō), is a special designation of license given to "superior drivers" (優良運転者) in Japan. Holders of such licenses can be identified by the gold band printed over the expiration date of their driver's license.

The Gold License is granted to any driver who, at the point of license renewal, has at least five years of clean driving history (no driving infractions).^[36]^[37] According to implications in the Road Traffic Laws Reforms that took place on 10 May 1995, all such licenses are marked with a gold band over the license's expiration date as well as the word 優良 (excellent) printed in black, below.

Those who hold a gold license have the added benefit of qualifying for the Superior Drivers Course at the time of renewal, a significantly shorter and less-expensive renewal process. In some cases, they can bypass the main license center and have their license renewed at a separate Superior Drivers License Renewal Center.^[38]

Moreover, because such license holders are proven to have been free of accidents and moving violations for at least five years, they are deemed low-risk and qualify for optional car insurance discounts. To qualify, drivers must be accident and violation-free for 5 years and 41 days prior to their birthday on their license's expiration. The period in which the license holder's driving history is reviewed begins on the 40th day prior to their birthday of that year. Should the license holder be deemed to qualify, they will receive a decision in the mail with the word 優良 printed on it.

Even the so-called "Paper Drivers" who hold licenses but never drive, who technically are without violation or accident, can lose their eligibility to obtain a gold license for several reasons including if their car is used by a drunk driver or to support drunk driving in any way.

Lebanon

Malaysia

The minimum age for obtaining a driving licence varies between 16 and 21, although there is a concern about teenage driving safety.^[39]

As of November 2011, drivers can renew their licence on their birthday, rather than expiry date.^[40]

Nepal

The minimum age for a permit to ride two wheelers is 16. For light vehicles with four wheels it is 18. After 2 years experience with light vehicles a permit can be obtained to drive private hire and heavy vehicles. However, once the age of 60 years is reached permits can not be renewed for private hire and heavy vehicles.^[41]

There is an online procedure hosted by Nepal's Department of Transport Management with a written exam only for new applicants. Subsequent written exams are not necessary to add additional categories to an existing permit. A practical, road test is undertaken after passing the written exam.

Pakistan

The minimum age for eligibility for a learner's permit is 18 years. Drivers' information is recorded against the Computerized National ID Card number which is issued at the age of 18. The Licence Issuing Authorities vary in each district and work under the relevant District Police.

A new credit card format driving licence has been introduced. The licence bears the digital photo, signature and blood group information of the card holder. A record of traffic violations is stored automatically in the database. To obtain a driving licence one must register for a learner's permit at any of the local District Police's designated licence offices and then, after 42 days, one can apply for test for a regular full licence.

The test phase consists of a theory based test followed by a short practical test. Only those who pass the theory test are allowed to take the practical test. The whole test stage is a single day process where both tests are to be taken the same day. The driving licence currently issued holds basic information of the driver including name, Father's name, date of birth, address, authorized vehicle types, emergency contact, blood group, fingerprint impression, driver photo. The licence also has a magnetic strip though its viability is yet to be made public.

Philippines

Driving permits in the Philippines consists of three types. These are Student Permit, Non-Professional and Professional. The minimum age for driving in the Philippines is 17 years old provided that the driver has applied for a Student Permit and is accompanied by a person with a Professional or Non-Professional permit. An applicant can only apply for a Non-Professional driving license one month after acquiring a Student Permit. An applicant needs to have a Non-Professional driving license for 1 week in order to be eligible for a Professional driving license. An applicant must pass both the Land Transportation Office written exam and a practical driving exam. If the applicant fails the tests, the applicant must wait for a month before being able to take the tests again.

Singapore

Driving licences in Singapore are issued by the traffic police. The minimum age to obtain a provisional driving licence (PDL), which allows the holder to practice driving while under the supervision of an authorised driving instructor, is 18. A provisional driving licence is obtained once the individual has passed the basic theory test. PDL holders are then required to sit for and pass the final theory test before they are allowed to sit for the practical driving test. Once they have passed the practical driving test, they are issued with a driving licence which allows for driving without supervision, though new drivers are required to display probationary plates when driving for the first year after their licence is issued.

South Korea

In South Korea, one must hold a driving license called "운전면허증" or an international driving permit. The international driving permit is valid for 1 year starting from the date of entry. If one is going to stay in South Korea longer than a year, it is necessary to change the international permit to a local permit by visiting the driver's license testing center.

For South Korean driving licenses, there are classes which permit driving different types of motor vehicle:

Type 1 (1종) – Commercial Vehicles
- Large (대형) – A permit which allows one to drive every vehicle except trailers and wreckers. It allows one to drive cargo truck, passenger bus, construction equipment for commercial purposes. Type 1 Large permit holders can apply for a tram driving license.
- General (보통) – Allows one to drive a vehicle with less than 15 seats, an emergency motor vehicle with less than 12 seats, a cargo truck with a load limit of 12 tonnes, a construction equipment which weighs less than 3 tonnes (does not include trailers and wreckers), a special motor vehicle which weighs less than 10 tonnes (does not include trailers and wreckers).
- Small (소형) – Allows one to drive a tricycle and a motorcycle. Not issued since 1984.
- Large Trailer (대형견인차) – Allows one to drive all types of trailer.
- Small Trailer (소형견인차) – Allows one to drive a trailer under 3 tonnes with powered vehicle under 3.5 tonnes.
- Wrecker (구난) – Allows one to drive a tow truck.
Type 2 (2종) – Non-Commercial Vehicles
- General (보통) – Allows one to drive a vehicle with less than 10 seats, a cargo truck with a load limit of 4 tonnes, a special motor vehicle which weighs less than 3.5 tonnes (does not include trailers and wreckers).
- Small (소형) – Allows one to drive all types of motorcycle.
- Motorized Bicycle (원동기장치자전거) – Allows one to drive a motorcycle under 125cc.
Practice License (Equivalent to Learner's Permit)
- Type 1 (1종) – Allows one to drive a vehicle with less than 15 seats, a cargo truck with a load limit of 12 tonnes, when the driver is driving with somebody with a non-practice license.
- Type 2 (2종) – Allows one to drive a vehicle with less than 10 seats, a cargo truck with a load limit of 4 tonnes, when the driver is driving with somebody with a non-practice license.

Besides the type of the license, the license may have a special condition. Depending on the special condition given, the driver must satisfy the condition below to be able to drive. Driving a vehicle without satisfying the given condition is considered as unlicensed driving.

A – Automatic Transmission Only
B – Drive with prosthetic hand or arm
C – Drive with prosthetic leg
D – Wear hearing aid when driving
E – Drive with Hearing-Impaired Sign + Convex Mirror
I – Drive a car with a gas pedal located in the left.
J – All-terrain vehicle only

Sri Lanka

New E-Smart Card driving licences are available in Sri Lanka. These cards are intended for use in the proposed "Point System".

In Sri Lanka, a driving licence is the official document which authorizes its holder to operate various types of motor vehicles on public roads. They are administered by the Department of Motor Traffic (DMT). The minimum age is 18 years for all vehicle types.

Taiwan

In Taiwan, driving permits (駕駛執照) are issued by the Ministry of Transportation and Communications to qualified drivers. The number of the driver's license is the same as the ID number of the license holder's household registration in Taiwan. In Taiwan, the license is sometimes accepted as a valid identity document, since the information on it replicates most of what is on a Taiwanese National Identification Card.

Thailand

Driving in Thailand without a driving licence is prohibited and is punishable by fines. Moreover, in case of a road accident, a driver without a permit can be considered as the guilty party. Also, an unlicensed driver who was in a road accident will be refused medical insurance payments

It is not difficult to get a driving licence in Thailand. In fact it is accessible to foreigners too. When the package of documents will be collected the person needs to appeal to the Transport Authority and sign up for the exam. Waiting time usually is near one month.

The exam includes theoretical and practical parts held on the same day. Reaction tests are conducted before the exam. The applicant gets a temporary ID valid for one year. It may be extended for five years, but only if the applicant lives in Thailand on a non-immigrant visa. An International Driving Permit is recognized in Thailand. With its help it is easy to get a local permit without doing the exams.

There are different plastic cards for motorcycles and vehicles. Therefore, documents and exams need to be done twice.^[42]

Privileges of a Thai driving licence holder:

A driving licence can be used for identification purposes
Discounts (up to five-fold discounts) for sightseeing, museums, etc. can be obtained
Thai (5-year extended) licences are valid in the following countries: Myanmar, Laos, Cambodia, Vietnam, Brunei, Malaysia, Indonesia, Singapore, Philippines.
International Driving Permit (five-years validity) can be obtained on the basis of five-years Thai licence.

Vietnam

Vietnam has a minimum age of 16 for mopeds under 50 cc (3.1 cu in) and 18 for motorcycles producing more than 50 cc (3.1 cu in). Minimum age for holding a driving permit is 18 for cars and small truck, 21 for commercial vehicles.^[43]

Drivers are legally obliged to carry a valid driving licence whilst driving and this must be produced if required to do so by a police officer.

In Vietnam, there are classes for each driving license for which is allowed to drive a type of motor vehicle:

A1 – to drive motorcycles with engine displacement more than 50cc and less than 175cc. A1 license has no expiry date
A2 – to drive motorcycles with any engine displacement. A2 license has no expiry date
A3 – to drive motorized tricycle, sidecar attached motorcycle and A1 motorcycles. A3 license has no expiry date
A4 – to drive tractor with weight allowed not exceeding 1,000 kg (2,200 lb). A4 license is valid for 10 years
B11 – to drive private passenger under 9 seats, cargo vehicle or tractor with weight allowed not exceeding 3,500 kg (7,700 lb) with automatic transmission. B11 license is not allowed to practice. B11 license is valid until male reach 60 years old and female reach 55 years old
B1 – to drive private passenger under 9 seats, cargo vehicle or tractor with weight allowed not exceeding 3,500 kg (7,700 lb). B1 license is not allowed to practice. B1 license is valid until male reach 60 years old and female reach 55 years old
B2 – to drive private or commercial vehicle under 9 seats, cargo vehicle or tractor with weight allowed not exceeding 3,500 kg (7,700 lb). B2 license is valid for 10 years.
C – to drive private or commercial vehicle under 9 seats, cargo vehicle or tractor with weight allowed exceeding 3,500 kg (7,700 lb). C license is valid for 5 years.
D – to drive private or commercial vehicle between 10 seats and 30 seats. D license is valid for 5 years.
E – to drive private or commercial vehicle over 30 seats. E license is valid for 5 years
F – a group of licenses for any semi-trailer vehicles (FB2, FC) or articulated vehicles (FD, FE) listed in specific type of license above. All F licenses is valid for 5 years.

The classes above are also allowed by the age of the driver according to the class of the driving license. The ages are accordingly issued to the different classes of the driver's choice:

18 years old for issue of Driving License class: A1, A2, A3, A4, B1, B2
21 years old for issue of Driving License class: C, FB2
24 years old for issue of Driving License class: D, FC
27 years old for issue of Driving License class: E, FD, FE

European Economic Area

A German (EU) driving permit issued after 19 January 2013 (Directive 2006/126/EC) and a Norwegian (EEA) issued before (Directive 91/439/EEC)

The European Union has adopted a common format for driving permits within all 30 European Economic Area member states (EU, Iceland, Liechtenstein and Norway), and a common set of driving permit categories. There are other national categories for tractors, large motorcycles, motorised wheel boats, motor tricycles (modern voiturettes, Category B1 or S), and military categories such as for driving tanks. National categories mean they are not harmonised and only valid within the issuing country.

The European driving licence was introduced to replace the 110 different plastic and paper driving permits. The common format with the same information in the same place on all permits allows documents to be understood, even if they are in a different language.

The system for handling the penalty points remains different in each country, for the existence of points, initial number of points, revolving, and number of points removed (or added) for each penalty.

Driver's licences have in Europe a categorisation based on the following letters:

A – Motorcycles
B – Cars and similar light vehicles
C – Heavy goods vehicle
D – Heavy buses
E – Trailers

The categories have become more complicated with subcategories. The letter E is now always used with another category.

Austria

Belgium

Bulgaria

Croatia

Cyprus

Denmark

Finland

Франция

Германия

Греция

Исландия

Минимальный возраст для получения водительских прав в Исландии составляет 17 для лицензии на классы B, лицензия B Class будет иметь право человека для управления мотоциклами с низким содержанием мощных сил ( куб. См (3,1 куб. 50 Придется получить классовую лицензию), тракторы, квадроциклы и автомобили, которые не превышают GVWR в 3500 кг (7700 фунтов) или 8 пассажиров.

Минимальный возраст в Исландии для получения класса C1 (транспортные средства до 7500 кг (16 500 фунтов) GVWR) составляет 18, для класса C (транспортные средства, превышающие 7500 кг), потребуется получить 12-балльную лицензию (доступных без получения билет на целый год) и достиг 21 года.

Минимальный возраст в Исландии для лицензии на класс D1 составляет 21 год, а лицензия класса D (и класс DE) - 23 года, те же правила применяются, что и с лицензией класса C/CE.

Ирландия

Италия

Нидерланды

Норвегия

Минимальный возраст получения водительских прав в Норвегии составляет 16 для A1, T (трактор), 18 для A-C1, 21 для C/D1 и 24 для D. Д. водительские права, выданные до 2013 года в возрасте 100 лет. Лицензии на вождение для AB, BE, S и T, выпущенные после 2013 года, всегда отозваны через 15 лет и могут быть продлены после этого в течение более 15 лет. Для лиц в возрасте 60–75 лет водительские права становится недействительным до 75 -летия, и впоследствии необходим действительный сертификат здоровья. Тогда лицензии на вождение выдаются с той же длиной, что и сертификат здоровья. Лицензии на вождение для C-D1E отображаются через 5 лет и могут быть продлены после этого на 5 лет, и с действительным сертификатом здоровья новая лицензия на C-D1E выпускается каждый год после 70 лет.

Польша

Минимальный возраст для получения водительских прав категории B в Польше составляет 18, категория C1 и C1+E также составляет 18. Минимальный возраст для получения категории C и C+E составляет 21 год. Категория D (большой автобус) 24.

Румыния

Минимальный возраст получения водительских прав в Румынии составляет 18 (« Минимальный юридический возраст в Румынии »)

Испания

Швеция

Остальная Европа

Албания

Северная Македония

Минимальный возраст для получения водительских прав составляет 16 лет. В течение первых двух лет после получения лицензии водитель называют новичком ( Macedonian : PoчeTnik) и имеет ограниченные права на скорость вождения и когда он/она может ездить без со-водителя на переднем сиденье, у которого нет водительских лицензий (до 23:00). Начиная с 2007 года, формат водительских прав было изменено с розового буклета на карту размером с кредитной карты.

Россия

Россия была одной из первых стран, создавших водительские права. ^{[ 44 ]} В 1895 году мэр Санкт -Петербурга Барон фон Валь выдал разрешения на езду на «моторизованных велосипедах». В следующем году министр железных дорог и связи установил первый код для автомобилей. Первые лицензии России были выданы в 1900 году властями Сен -Петербурга , ^{[ 44 ]} и Россия присоединилась к Международной конвенции в 1909 году. ^{[ 45 ]} Однако из -за относительно небольшого числа автомобилей попытки создать стандартизированную российскую лицензию были довольно спорадическими и ограничены крупными городскими районами. Никакой комплексной системы лицензирования водителя не присутствовала до 1936 года, когда советское правительство организовало и стандартизированные правила движения и вождения, а система штата регулировалась специализированными полицейскими властями (GAI) .

Россия использует систему водительских лицензий, очень похожая на стандарт ЕС. С 2014 года существует 14 основных категорий, которые требуют водительских прав: A , A1 , B , B1 , C , C1 , D , D1 , BE , CE , C1E , DE , D1E, M, M , M , M ^{[ 46 ]} и две дополнительные категории: TM ( трамвай ) и TB ( Trolleybus ).

Текущий стиль лицензии, введенный в 2011 году, представляет собой ламинированную пластиковую карту, аналогичную европейской водительской лицензии в размерах и внешнем виде, с фотографией и названием носителя (в латинских и кириллических сценариях), место/дата выпуска, разрешенные категории, и подпись. Обратная карта содержит подробный список разрешенных категорий. Этот новый стиль полностью соответствует Венской конвенции о дорожном движении и, следовательно, приемлем во всех подписавших государствах и странах. Старые лицензии в стиле кредитной карты и в стиле буклетов также иногда встречаются, хотя они больше не выдаются и в результате они все более редки. Российская водительская лицензия также иногда дополняется специальной картой под названием «Вернанна» (временное разрешение), которое служит для регистрации пунктов правонарушения и в качестве временной лицензии, если первичная лицензия была изъята властями за серьезные преступления на транспорте. ^{[ 47 ]} Эта добавка была отменена и восстанавливала бесчисленное количество раз по мере изменения взгляда в полицию.

Возраст юридического вождения в российской федерации составляет 18 лет (16 для мотоциклов ( A1 и M только категории , а не а ) и 20 для автобусов) ^{[ 48 ]} и для получения лицензии необходимо физически подходить для управления (включая сертификаты умственной пригодности и отсутствие записей о злоупотреблении психоактивными веществами ). Нужно также пройти тест, управляемый в местном управлении дорожной полиции и заплатить взнос. Тесты делятся на теорию и практику. Тест теории обычно представляет собой компьютеризированный тест с несколькими вариантами выбора на различных правилах трафика . Задаются двадцать вопросов с несколькими вариантами выбора, только два неправильных ответа разрешены для прохождения, пять дополнительных вопросов на ошибку. Затем проводится дорожный тест, который включает в себя демонстрацию базовых навыков вождения (рулевое управление, склон, начинающийся для транспортных средств для ручной передачи и поддержки), полосу препятствий , а также проверку навыков для дорожного вождения. Для осмотра дорожного вождения допускаются четыре незначительные ошибки-полоса препятствий проходит. Количество повторений не ограничено.

Вождение лицензии выдаются подразделениями Общей администрации для безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел и предоставления права на управление транспортными средствами на дороге . Право на вождение внедорожных транспортных средств предоставляется лицензией тракториста-машиниста , ^{[ 49 ]} которые выпускаются государственными инспекциями над надзором технических условий самоходных машин и других машин гостера ^{[ ru ]} (Эти государственные проверки являются частью региональных правительств федеральных подданных России и могут иметь разные имена). Министерство сельского хозяйства одобряет форму лицензии и процедуру для ее выдачи. есть 9 категорий В лицензии тракториста-машиниста : AI ( Quad Bikes , снегоходы и другие внедорожные транспортные средства с рулевым управлением, аналогичным рулевому управлению мотоцикла ), AII (колесные транспортные средства по пересеченной местности весом менее 3500 кг, включая амфибированный снег и снег. -Самп, такие как Trekol-39294 , Viking-29031 и т. Д.), AIII ( Haul Trucks ), AIV бездорожье ( автобусы ), B (колесные и гусеничные тракторы с двигателем мощностью двигателя менее 25,7 кВт), C ( Колесные тракторы с питанием двигателя от 25,7 кВт до 110,3 кВт), D (колесные тракторы с мощностью двигателя более 110,3 кВт), E (Caterpillar Tractors с мощностью двигателя более 25,7 кВт), F (самоходные сельскохозяйственная техника ). Чтобы получить лицензию тракториста-машиниста с заявителем по категории AII , должен иметь не менее 1-летнего опыта вождения по категории B водительских прав , AIII категория - категория C водительских прав , категория AIV - категория D водительских прав . Для получения лицензии трактора-деятеля заявитель должен сдать теоретический и практический экзамен по программе, утвержденной Министерством сельского хозяйства . Если заявитель не имеет водительских прав , он также должен сдать теоретический экзамен по программе, утвержденной Генеральной администрацией по безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел (знание правил движения ). В случае лишения водительских прав в соответствии с решением суда, обе лицензии теряются.

Швейцария

Несмотря на то, что Швейцария является государством -членом EFTA , она не является членом Европейского экономического района . Вместо этого Швейцария связана с ЕС серией двусторонних соглашений и, как правило, приняла большую часть гармонизированного законодательства ЕС в отношении лицензий на вождение. Швейцарские лицензии могут быть обменены в большинстве стран ЕЭЗ. Швейцария с 2000-х годов использовала систему, аналогичную системе категорий транспортных средств ЕС, и выпускали лицензии на кредитные карты, которые напоминают стиль ЕЭА.

Чтобы подать заявку на водительское удостоверение автомобиля (категория B), заявителю должно быть 17 лет. ^{[ 50 ]} Они должны сначала посетить курс первой помощи, ^{[ 51 ]} и пройти тест на зрение. Сдача теоретического экзамена требуется для получения разрешения учащегося в течение двух лет. ^{[ 52 ]} Это позволяет владельцу водить автомобиль только в сопровождении человека 23 года и старше, у которого были полные водительские права в течение не менее трех лет. Перед сдачей практического экзамена кандидат должен посетить 10 часов уроков теории по «ознакомления с дорожным движением». Практические уроки вождения не требуются на законных основаниях, но считаются де -факто предпосылкой для сдачи практического экзамена, сданного государственным официальным экзаменатором для вождения. Если заявителю от 17 до 19 лет, необходимо сдать обязательный 12-месячный период ожидания. После сдачи практического экзамена разрешение на испытательное управление выдается в течение трех лет. Чтобы получить полные, неограниченные водительские права после этих трех лет, кандидат должен посещать один день дальнейшего обучения по вождению и не должен совершать серьезных нарушений дорожного движения.

Для мотоциклов и более тяжелых транспортных средств правила различны, а некоторые аграрные транспортные средства могут быть управляются без разрешения. По состоянию на 2011 год 45-минутный урок вождения в размере 90 швейцарских франков , в то время как различные сборы и теоретические затраты на обучение, связанные с получением водительских прав на автомобиль, могут составить до 600 шв .

Теоретический экзамен должен быть сдан на немецком, французском или итальянском языке. В некоторых кантонах можно взять на английский.

Национальные классы, не гармонизированы и действуют только в стране -эмитенте:

Сорт	Описание	Возраст минимум	Действительно в
Фон	Трактор <= 45 километров в час (28 миль в час)	16	Швейцария
Глин	Трактор <= 30 километров в час (19 миль в час)	14
М	Мопед <= 30 километров в час (19 миль в час)	14

Турция

Турция была ассоциированным членом с 1963 года, и ее заявление о принятии европейского экономического сообщества , предшественника Европейского союза (ЕС), было сделано 14 апреля 1987 года. ^{[ 53 ]} Турция подписала соглашение о таможенном союзе с ЕС в 1995 году и была официально признана кандидатом на полное членство 12 декабря 1999 года на Хельсинкском саммите Европейского совета .

1 января 2016 года были реализованы новые турецкие законы, касающиеся вождения. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} Изменения предназначены для того, чтобы привлечь Турцию в соответствии с существующими правилами вождения ЕС и озабоченным всем дорожным пользователям в Турции. Иностранный гражданин может ездить в Турции с лицензией ЕС в течение 6 месяцев. Через 6 месяцев его нужно обменять на турецкую лицензию. Заявка может быть подана в любое офис регистрации трафика, но водительские права иностранного происхождения не будут возвращены. Вместо этого они будут отправлены в Управление эмиссии страны происхождения, т.е. для британских граждан, DVLA. DVLA говорит, что экспатов могут ездить в Великобритании по турецкой лицензии на срок до 12 месяцев, и если они хотят укорениться в Великобритании, турецкая лицензия может быть обменена на получение британской лицензии. ^{[ 54 ]}

В Турции вам должно быть не менее 18 лет, чтобы водить машину или мотоцикл и не менее 16, чтобы водить мотоцикл (до 125 куб. Тест на вождение включает в себя практическое и теоретическое тест, который недавно стал более жестким, чтобы соответствовать правилам Европейского Союза. ^{[ 56 ]}

Украина

Украинские водительские права - это официальные документы, которые разрешают их соответствующим владельцам эксплуатировать различные типы автомобилей на общественных дорогах. ^{[ 57 ]}

Право на управление транспортным средством предоставляется лицам, которые достигли:

В возрасте 16 лет разрешено открывать категории A1, A (Мопеды и мотоциклы);
В возрасте 18 лет - категории B1, B, C1, C (ATVS, автомобили, грузовики);
В возрасте 19 лет - категории, C1E, CE (грузовики с трейлерами, дорожные поезда);
В возрасте 21 года - категории D1, D, D1E, DE, T (пассажирские автобусы, трамваи и троллейбусы).

С 9 февраля 2017 года в Украине стало доступно услуга по получению международных водительских прав. Он выдается без экзаменов на основе национальных водительских прав, действительных в течение 3 лет. ^{[ 58 ]}

С 29 декабря 2021 года отметка по сдаче практического экзамена на автомобили с автоматической передачей в виде кода «78» появится на украинских водительских правах. ^{[ 59 ]}

Великобритания

Минимальный возраст вождения в Великобритании составляет 16 для мопедов до 50 куб. См (3,1 куб. Доступ к мотоциклам, производящим более 25 кВт (34 л.с.), ограничен гонщиками с двумя годами опыта или 21 года. ^{[ 60 ]} Британские зарубежные территории и британские зависимости короны выдают свои собственные лицензии на вождение. Для непрофессионального водителя нет юридических требований, чтобы нести водительские права в Великобритании во время вождения, хотя он должен быть произведен в полицейском участке в течение семи дней, если это необходимо для этого сотрудника полиции. ^{[ 61 ]}

В Соединенном Королевстве нужно иметь лицензию на пассажир для автомобиля (PCV), чтобы управлять транспортным средством с более чем восьми пассажирских мест для проката или вознаграждения, или лицензии с крупным товаром (LGV) для управления автомобилем с весом грубых автомобилей ( Максимальная уполномоченная масса) превышает 3500 кг (7700 фунтов). Лицензии и сертификат водителя о профессиональной компетенции квалификационные карты должны быть носят во время вождения транспортных средств в таких категориях. Специальные лицензии также требуются для перевозки опасных материалов .

До тех пор, пока Великобритания не покинула Европейский союз 1 февраля 2020 года, водительские права в Великобритании были европейскими вождением . В течение переходного периода законодательства ЕС продолжали распространяться в Великобританию в соответствии с соглашением о выводе , ^{[ 62 ]} и, следовательно, британские водительские права были действительны в ЕС, и, лицензии на вождение в ЕС в Великобритании до тех пор, пока переходный период не закончился 31 декабря 2020 года. Флаг ЕС был удален из вождения в Великобритании, когда переходный период закончился. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} С 1 января 2021 года владельцы лицензий в Великобритании все еще могут использовать свои водительские права для вождения в ЕС для коротких посещений, за некоторыми исключениями. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]} Международные разрешения на вождение , а также договоренности в рамках общей туристической зоны будут способствовать вождению между Великобританией и странами ЕС/ЕЭЗ в этих случаях.

Северная Америка

Барбадос

В Барбадосе человек 16 лет или старше может подать заявку на разрешение учащегося, которое позволяет им водить в течение определенного периода с сопровождающим репетитором. В течение этого периода они будут проверены на их навык вождения и их знания о дорожных знаках и законах о дорожном движении. При прохождении как письменного, так и для вождения выпускаются полные водительские права. После выпуска водительские права действуют в течение одного до пяти лет, в зависимости от того, какой период времени водитель предпочитает оплатить. По истечении периода, на который выдается лицензия, она станет возобновляемым в последний день месяца рождения водителя и снова будет действительным в течение периода времени, за который производится оплата. Посетителям и не национальным владельцам, которые являются владельцами действительного разрешения водителя, выданного в их стране жительства или происхождения, не разрешается управлять автоматически на Барбадосе, но должны отправиться в полицейский участок, чтобы иметь временные местные водительские права. Лицензия выдается при уплате платы и производства существующего разрешения посетителя.

Канада

Возраст для получения водительских прав/ разрешений в Канаде в Канаде варьируется в зависимости от провинции, как и необходимые процедуры. Минимальный возраст для получения разрешения на управление без сопровождения в большинстве провинций составляет 16. ^{[ 67 ]} Многие разрешения на вождение и идентификационные карты отображают небольшие цифры рядом с каждым поле данных. Это требуется Американской ассоциацией проектного стандарта администраторов автомобилей и было принято многими канадскими провинциями и территориями. Стандарт AAMVA, как правило, следует за части 1 и части 2 IC/IEC 18013-1 (водительские права, соответствующие ISO). Стандарт ISO, в свою очередь, определяет требования к карте, которая соответствует конвенциям ООН на дорожном движении, а именно Женевской конвенции о дорожном движении и Венской конвенции о дорожном движении . ^{[ 17 ]}

Коста -Рика

Каждый водитель транспортного средства должен иметь водительские права , выпущенные Косеви (Совет по безопасности дорожного движения) Министерства транспорта и общественной инфраструктуры ( Министерство общественных работ и транспорта ).

Для предоставления этого разрешения есть три необходимые тесты, практическое вождение (включает в себя вождение автомобиля на моделируемых улицах), теоретическое вождение (письменный тест с множественным выбором, основанный на буклете, выпущенном Департаментом образования или после специального курса) и, наконец, и, наконец, и, наконец, и, наконец, и, наконец Медицинский тест, проведенный врачом, который проверяет зрение, артериальное давление и свидетельствует о наличии других заболеваний и поведения водителя.

Каждый гражданин может запрашивать водительские права в возрасте 18 лет, после того, как ее выпустили в первый раз, лицензия должна быть продлена через два года, и каждый последовательный случай через пять лет. ^{[ 68 ]} Иностранцы также могут получить водительские права, если они проживают.

Помимо этого документа, водитель должен носить национальную идентификационную карту ( Cédula de Identidad ), однако оба документа используют один и тот же идентификационный номер, а национальная идентификационная карта является основой номера водительских прав.

Лицензионные классы
Лицензионный код	Тип транспортного средства	Транспортные средства разрешены
А1	Мотоцикл	До 125 куб. См (или 11 кВт для электрических или гибридных транспортных средств). Также позволяет провести три/квадроцикл велосипедов до 250 куб.
A2	Мотоцикл	До 500 куб. См (или 35 кВт для электрических или гибридных транспортных средств)
A3	Мотоцикл	Неограниченный CC или KW
B1	Автомобиль	Легкие транспортные средства до 4000 кг чистого веса. Позволяет прицепа, если сумма комбинации транспортного средства и прицепа не превышает 4000 кг.
B2	Автомобиль	Транспортные средства до 8000 кг чистого веса.
B3	Автомобиль	Неограниченная весовая категория
B4	Автомобиль	Транспортные средства всего веса, включая сочлененные транспортные средства.
C1	Такси	Только для лицензированных транспортных средств такси.
C2	Автобус	Включает частные и общественные автобусы.
D1	Трактор	Только колесные тракторы.
D2	Трактор	Включает в себя отслеживаемые и колесные тракторы.
D3	Трактор	Включает все формы транспортных средств, не предусмотренных D1 и D2.
E1	Всеобъемлющие	Включает все транспортные средства, кроме тех, которые для общественного транспорта и тех, кто требует класса D.
E2	Всеобъемлющие	Включает все транспортные средства, кроме тех, которые для общественного транспорта.

Сальвадор

Все водительские права предоставляются государственным агентством Sertracen (центральная дорожная служба SA de CV).

Для получения водительских прав нужно минимум 15 лет (лицензия на несовершеннолетнюю лицензию). ^{[ 69 ]} Чтобы получить новую лицензию, нужно пройти тест на вид, письменный тест и тест на вождение. Эти тесты проводятся в аккредитованных вождении. Иностранцы с лицензией в другой стране могут получить лицензию в Сальвадоре, если они проживают. Им также придется пройти тест на зрение. ^{[ 70 ]} Номер водительских прав совпадает с налоговым идентификационным номером человека.

Лицензии ELVADOR (а также карты циркуляции транспортных средств) содержат чип, который можно прочитать, поместив карту в считывателя чипа.

В Сальвадоре есть несколько категорий лицензий водителей: ^{[ 71 ]}

Ювенилил особенный - вполне для несовершеннолетних, позволяя им водить машины и пикапы
Мотоциклист - лицензия на мотоцикл
В частности, для взрослых, для автомобилей, фургонов до 17 пассажиров и пикапов.
Liviana - такси, легкие грузовики до 5 тонн и автобусы до 30 пассажиров.
Pesada - более 30 пассажиров, а грузовики более 5 тонн.
Pesada T - крутится с более чем 3 осями.

Ямайка

Разрешение учащегося может быть получено в 17 лет. После прохождения как письменного, так и практического теста можно получить полное «водительское удостоверение», которое срок действия истекает на пятый день рождения владельца после даты выпуска. ^{[ 72 ]}

Мексика

В Мексике вопрос о лицензионном Para Conducir регулируется каждым штатом, и все они имеют разные правила и требования. Тем не менее, все разрешения на вождение в штате признаются по всей Мексике, а также признаны международные разрешения на вождение (IDP).

Водителю разрешается разрешение учащегося в возрасте 15 лет (в некоторых штатах), с платой примерно в 100 долларов США, достоверностью года и требованием всегда ездить со взрослым. В возрасте 16 лет плата падает примерно до 30 долларов США, и разрешение на вождение выдается с некоторыми ограничениями использования, в зависимости от штата, таких как комендантский час. Водителям разрешено полное разрешение, когда водителю исполняется 18 лет.

Тринидад и Тобаго

В Тринидаде и Тобаго разрешение учащегося может быть получено с 17 лет. Разрешения водителя выдаются лицензионным органом, которое регулируется Министерством работ и транспорта. Чтобы законно управлять любым автомобилем в Тринидаде и Тобаго, будь то на общественных дорогах или за его пределами, оператор автомобиля должен иметь достоверное разрешение на водитель автомобиля. Противодействие этому положению может оправдать штраф в размере до 1500 долл. США и тюремного заключения. ^{[ 73 ]}

Соединенные Штаты

Приемлемый возраст сначала получить водительские права существенно варьируется от штата к штату, с 14 лет, трех месяцев в Южной Дакоте до 17 в Нью -Джерси. В большинстве штатов можно получить лицензию, которая позволяет управлять наблюдением за взрослыми к 16 годам, после прохождения необходимых тестов. Поскольку водительские права являются обычным документом, который содержит большую часть необходимой информации, необходимой для идентификации, оно стало основным методом идентификации в Соединенных Штатах . ^{[ 74 ]} Многие разрешения на вождение и идентификационные карты отображают небольшие цифры рядом с каждым поле данных. Это требуется Американской ассоциацией проектного стандарта администраторов автомобилей и было принято многими государствами США. Стандарт AAMVA, как правило, следует за части 1 и части 2 IC/IEC 18013-1 (водительские права, соответствующие ISO). Стандарт ISO, в свою очередь, определяет требования к карте, которая соответствует конвенциям ООН на дорожном движении, а именно Женевской конвенции о дорожном движении и Венской конвенции о дорожном движении . ^{[ 17 ]}

В Соединенных Штатах владельцу водительских прав, как правило, юридически разрешено управлять автомобилем до 26 000 фунтов, если в транспортном средстве нет опасных материалов и не более 16 человек (включая водителя). Большинство юрисдикций, которые предоставляют водительские права, только позволяют владельцу управлять дорожным транспортным средством, состоящим из четырех или более колес. Если нет, то нужно получить лицензию M Grade M, которая позволяет только одному управлять транспортным средством с не более трех колесами, такими как трехколесный велосипед. Для управления двухколесным моторизованным транспортным средством с устойчивой скоростью более 30 миль в час (48 км/ч) требуется одобрение на лицензии, как правило, после успешного завершения теории (письменного) и практического теста.

На федеральном уровне автотранспортные средства с весом GCWR в 26 001 фунт (11 794 кг) или более, транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров (включая водителя), или транспортное средство, транспортирующее опасные материалы, может быть управляется только оператором Перевозка коммерческих водительских прав (Закон о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года). После успешного завершения теории и практического тестирования, одобрения могут применяться к CDL, чтобы обеспечить правовой транспорт специальных типов товаров:

T Semi Trailer Double или Triple (письменный тест)
Определенные штаты, такие как Калифорния, ^{[ 75 ]} Флорида, ^{[ 76 ]}Мичиган, ^{[ 77 ]} Нью-Йорк, ^{[ 78 ]} и Иллинойс запрещает тройные трейлеры по всему штату.
Лицензия класса А требуется для получения одобрения Т.
P Пассажирское транспортное средство (письменные и водительские тесты)
S Школьный автобус (письменный и водительский тест, проверка биографических данных, проверка реестра сексуальных преступников и одобрение P)
N Tank Truck (письменный тест)
H Опасные материалы (письменный тест и проверка данных через администрацию транспортной безопасности )
X Комбинация транспортных средств и опасных материалов (письменный тест)
W Эвакуатор. (письменный тест)
M Лицензия на мотоцикл (письменное и практическое тест)

Различные законы штата также обязывают, что CDL должен проводиться для эксплуатации транспортных средств, не охватываемых федеральными законами.

Океания

Австралия

Минимальный возраст вождения варьируется в возрасте от 16 до 18 лет в разных штатах и территориях . После минимального возраста работает градуированная схема лицензирования, с изменениями состояния.

Кук Острова

«Волочные лицензии на острова Кука» (аверс - называемая «лицензией на вождение автомобиля» на его лице) выдается в полицейском штаб -квартире в Аваруа на главном острове Раротонга по производству действительного разрешения из страны посетителя. Чтобы использовать скутер или мотоцикл (основные автомобили для прокатов туристов), который должен пройти короткий тест, который должен пройти любой человек, чье доход капитал.

Новая Зеландия

В Новой Зеландии существует три различных типа «водительских прав»: учащиеся (синий), ограниченные (оранжевые) и полные (зеленый). Лицензии учащихся позволяют человеку водить машину с широким количеством ограничений. ^{[ 79 ]} Ограниченные лицензии разрешают вождение в одиночку между 5 утра до 10 вечера и требуют, чтобы человек был не менее 16 лет 6 месяцев. Ограниченные лицензионные водители, которые прошли практическое испытание в транспортном средстве с автоматической коробкой передач, не разрешают управлять транспортными средствами с механической коробкой передач, пока у них не будет полной лицензии. ^{[ 80 ]} Полные лицензии ограничены теми 18 и старше, или 17 лет 6 месяцев, если утвержденный курс продвинутого вождения был успешно завершен. ^{[ 81 ]}

Шесть разных классов автомобиля лицензированы: ^{[ 82 ]}

Номер класса	Транспортное средство	Требования к лицензии учащихся	Требования к ограниченной лицензии	Требования к полной лицензии
Класс 1	Машина	Должно быть 16 лет или старше	Должен быть 16 лет 6 месяцев или старше, должен иметь лицензию учащихся не менее 6 месяцев	Должно быть 17 лет 6 месяцев или старше. Должен иметь ограниченную лицензию не менее 12 месяцев, если пройти действительный курс оборонительного вождения или 18 месяцев без.
Класс 2	Средний жесткий автомобиль	Удерживайте полную «лицензию класса 1» не менее 6 месяцев и пройти тест теории ^{[ 83 ]}	N/a	6 месяцев на «Лицензии учащихся 2 класса» плюс практическое тест, или сразу же после прохождения утвержденного курса
Класс 3	Средний комбинированный автомобиль	Провести полную «лицензию 2 класса» не менее 6 месяцев (до 25 лет) или 3 месяца (25 и старше), затем пройдите тест теории	N/a	6 месяцев на «Лицензии учащихся 3 класса» плюс практическое тест, или сразу же после прохождения утвержденного курса
Класс 4	Тяжелый жесткий автомобиль	Проведите полную «лицензию класса 2» не менее 6 месяцев (до 25 лет) или 3 месяца (25 и старше). Тест теории не требуется. Применить и оплатить требуемую плату	N/a	6 месяцев на «Лицензии учащихся 4 класса» плюс практическое тест, или сразу же после прохождения утвержденного курса
Класс 5	Тяжелый комбинированный автомобиль	Проведите полную «лицензию 4 класса» не менее 6 месяцев (до 25 лет) или 3 месяца (25 и старше) и пройти тест теории	N/a	6 месяцев на «Лицензии учащихся 5 класса» плюс практическое тест, или сразу же после прохождения утвержденного курса
Класс 6	Мотоцикл	Должно быть 16 лет или старше	Должен быть 16 лет 6 месяцев или старше, должен иметь лицензию учащихся не менее 6 месяцев	Должен быть 18 или старше, и иметь ограниченную лицензию в течение 18 месяцев или должно быть 17 лет 6 месяцев или более

Существуют также разные и отдельные одобрения, которые могут позволить полным владельцам лицензий различных классов нести пассажиров для коммерческого использования (например, автобусы , такси , Uber ), управлять специализированным оборудованием (например, вилочные погрузчики , экскаваторы ), буксирные транспортные средства, несут опасные товары, инструктируйте другие водители или проводят тесты на вождение. ^{[ 84 ]}

Южная Америка

Бразилия

Перу

Перу признает межамериканское управление вождением .

Минимальный возраст для водительских прав составляет 18 лет. Он получен с помощью теста в автомобиле, компьютере, и заявитель должен представить тест на вид, который говорит, что им разрешено управлять.

Венесуэла

В Венесуэле есть четыре категории лицензий на вождение:

Лицензия второй степени (мотоциклы): до 16 лет (тип «a», для мотоциклов менее 150 см3 двигателя) и до 18 лет (тип «B», для привлечения мотоциклов любой мощности двигателя).

Лицензия третьей степени (автомобили для частного транспортировки лиц, с вместимостью до девяти мест, в том числе водителя; транспортные средства, предназначенные для транспортировки нагрузки, максимальный вес которого не превышает две тысячи пятьсот килограммов): тип «А», людям старше шестнадцати лет и до восемнадцати лет, при условии специального юридического режима; Тип "B", лицам старше восемнадцати лет.

Лицензии четвертой и пятой степени: лицам старше 21 года для управления автомобилями мощностью до девяти мест, предназначенных для общественного транспорта пассажиров и грузовых транспортных средств, максимальный вес которого не превышает шесть тысяч килограммов. Лица старше двадцати пяти лет, чтобы управлять всеми видами транспортных средств, независимо от их возможностей или использования. ^{[ 85 ]}

Пожертвования органов

Лицензионные отделы во многих странах добавляют вариант пожертвования органов в формы заявок. Иногда небольшая картина сердца или термина донора органа напечатана по разрешению на вождение, чтобы указать соглашение владельца пожертвовать свои органы в случае внезапной смерти, например, после столкновения.

В Соединенных Штатах это регулируется единым анатомическим подарком . В Новой Зеландии и Ирландии готовность пожертвовать органы для пересадки также перечисляется по разрешениям на вождение. В Австралии система сообщений о том, чтобы записать запросы на донорство органов по разрешениям была заменена в июле 2005 года национальной системой регистрации и проблемой специальных карт. В Великобритании (Англия, Уэльс и Шотландия) код "115" напечатан на обратной стороне их вождения, чтобы указать, что подробности находятся в Реестре доноров национальной службы здравоохранения (NHS).

Международные и межгосударственные соображения

Многие группы стран согласились признать разрешения на вождение, выданные властями любого из их членов. Примеры включают Европейский союз (ЕС), Ассоциацию государств Юго -Восточной Азии (АСЕАН) и Совет по сотрудничеству для арабских государств Персидского залива (GCC), где владельцы разрешений, выданные любым государством -членом, могут ездить во всех государствах -членах. Большинство стран по всему миру также признают разрешения граждан иностранных штатов, желающих ездить в качестве посетителей. Все страны -члены ЕС в настоящее время выпускают разрешения в стандартном формате, независимо от языка разрешения. ^{[ 86 ]}

Международное водительское разрешение (IDP) (иногда ошибочно называемое Международным водительским лицензией )-это буклет, который является авторизованным переводом разрешения на дом водителя на десять языков (включая языки с нелатинскими сценариями, такими как арабский, китайский, греческий Японский и русский). ^{[ 87 ]} Во многих случаях он получается от авторитетной организации, такой как автомобильная ассоциация или эквивалент в стране водителя. В других случаях он предоставляется теми же государственными услугами, которые предоставляют обычные разрешения. IDP не имеет достоверности, за исключением случаев, когда используется в сочетании с внутренним разрешением водителя. Существование IDP требуется многими странами, отказывающимися признать разрешения на вождение, написанные на иностранных языках без сопровождающих сертифицированных переводов.

Временным посетителям из Соединенных Штатов до Франции (менее 90 дней) разрешено управлять действительными водительскими правами США. В дополнение к получению водительских прав США, посетителям рекомендуется (но не обязательно) нести международное водительское разрешение или прикрепить французский перевод к своим водительским правам в США.

Китай, в настоящее время, не признает ВПЛ и требует, чтобы водители получили дополнительную китайскую лицензию, прежде чем официально разрешен на всех дорогах. Владельцы иностранных разрешений освобождаются от определенных требований при получении китайского разрешения.

Минимальный возраст вождения часто существует независимо от владения иностранным разрешением; Американец не может ездить ниже местного минимального возраста в Европе, и при этом 17-летний британец не может ездить в материковой Европе, где минимальный возраст составляет 18 лет. ^{[ 88 ]}

Многие страны установили договоренность об обмене водительских прав после рассмотрения процессов лицензирования иностранной юрисдикции. Там, где стандарты в другой юрисдикции сопоставимы в таких областях, как медицинские стандарты, минимальный возраст вождения, знания и дорожные испытания, может произойти обмен лицензией иностранной юрисдикции. ^{[ 89 ]} Это также можно назвать взаимностью водительских прав. ^{[ 90 ]}

Проблемы при постоянном переходе от одной юрисдикции в другую

Большинство выдающихся органов требуют, чтобы владельцы иностранных разрешений оказались в их юрисдикции, чтобы получить местное водительское разрешение в течение ограниченного времени, как правило, 6 месяцев или 1 год. В большинстве случаев водитель должен следовать полной локальной процедуре получения разрешения, но некоторые юрисдикции имеют соглашения о взаимном признании и обменяют иностранное разрешение на местное без необходимости проведения дополнительного теста на вождение.

Исключением является ЕС, где разрешения не нужно обмениваться с момента введения «общей схемы водительских прав в ЕС».

Австралия

В каждом штате в Австралии есть разные правила, как долго посетитель может управлять международной лицензией или лицензией от другого штата. Например, Новый Южный Уэльс допускает три месяца ^{[ 91 ]} тогда как Виктория разрешает шесть месяцев. ^{[ 92 ]} Водители, которые постоянно переезжают в другой штат, должны изменить свою лицензию на местную государственную лицензию в течение установленного времени. Обычно это бесплатно. В некоторых штатах водители с полными водительскими правами Новой Зеландии рассматриваются как межгосударственные водители.

Канада

Британская Колумбия имеет взаимную схему обмена лицензиями с другими канадскими провинциями и территориями, а также с другими странами при условии, что лицензия все еще действует или истек менее трех лет. ^{[ 93 ]}

В Онтарио , владельцы лицензии (7L), которая выдается Британской Колумбией, Альбертой и Саскачеваном, не ограничиваются тем, что он сопровождается руководителем во время вождения в Онтарио, пока не получит полного разрешения в возрасте 18 лет. Онтарио. имеет схему взаимного обмена разрешениями для канадских провинций и территорий, канадских сил Европы и некоторых других стран. ^{[ 94 ]}

Квебек имеет схему обмена взаимной лицензии для канадских провинций и территорий, канадских сил Европы, американских штатов и других стран. ^{[ 95 ]}

Франция

Водительские права в США могут быть обменены из 18 штатов ниже в течение первого года юридического места жительства во Франции: Арканзас , Колорадо , Коннектикут , Делавэр , Флорида , Иллинойс , Айова , Мэриленд , Массачусетс , Мичиган , Нью -Гемпшир , Огайо , Оклахома , Пенсильвания , Южная Каролина , Техас , Вирджиния и Висконсин . ^{[ 96 ]}

Если вы являетесь жителем Франции (владелец Carte de Séjour или Carte de Résidence), вы можете ездить во Францию с действительными водительскими правами США в течение годичного периода признания, начиная с даты достоверности первого карт de Séjour (исключение для студентов, которым разрешено использовать свои водительские права на время обучения). В дополнение к получению водительских прав США, жители также обязаны прикрепить французский перевод, выполненный присяжным переводчиком, или экспертным Traducteur или Traducteur Assermenté .

Германия

Посольство США в Берлине , поддерживаемое Торговой палатой США в Германии, продолжает активно нажимать на все штаты США, территории и Вашингтон, округ Колумбия, чтобы достичь соглашения о взаимном признании водительских лицензий с Германией, по сути, отказ от требований к тестированию. Полем ^{[ 97 ]}

If approved, drivers from Alabama , Arizona , Arkansas , Colorado , Delaware , Idaho , Illinois , Iowa , Kansas , Kentucky , Louisiana , Massachusetts , Maryland , Michigan , New Mexico , Ohio , Oklahoma , Pennsylvania , Puerto Rico , South Carolina , South Dakota , Техас , Юта , Вирджиния , Западная Вирджиния , штат Вашингтон , Висконсин и Вайоминг, будут освобождены как от дорожных, так и от письменных испытаний на вождение.

В случае одобрения водители из Коннектикута , округа Колумбия , Флорида , Индиана , Миннесота , Миссисипи , Миссури , Небраска , Северная Каролина , штат Орегон , штат Теннесси , будут освобождены только от дорожных испытаний.

Гонконг

Как указано в форме заявки на прямой выпуск полного водительского права в Гонконге (Rev. 11/2008), ^{[ 98 ]} Когда у человека есть документальные доказательства комиссара за удовлетворение транспорта, что все в следующем применяется, человек имеет право на прямой вопрос о разрешении на Гонконг:

Человек имел полные водительские права (не международное вождение) в течение трех лет, выпущенных одной из следующих стран или территорий: Австралия, Австрия, Бангладеш, Бельгия, Бермудские острова, Канада, Китай, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Guernsey, Iceland, India, Ireland, the Isle of Man, Israel, Italy, Japan, Jersey, Luxembourg, Macao, Malaysia, Namibia, the Netherlands, New Zealand, Nigeria, Norway, Pakistan, Portugal, Singapore, South Africa, South Korea , Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Великобритания или Соединенные Штаты.
Право на вождение (ы), для которых можно применяться, должно быть эквивалентным классу (ES), которые уполномочены страной или местом для эмиссии; и
Водительские права были получены путем прохождения соответствующих тестов на вождение в стране -эмитенте или территории; и
Удовлетворяет одному из трех требований ниже:
Лицензия была первоначально выдана в любую дату в течение периода проживания не менее 6 месяцев в стране или в месте выпуска (марки поступления и вылета на паспорте, школьной стенограмме или отзыв работодателя с указанным периодом занятости приняты в качестве доказательства); или
Лицензия была выдана не менее 5 лет непосредственно перед заявлением; или
Проведите паспорт или эквивалентный туристический документ страны или территории, на котором была выдана лицензия.

Сингапур

Иностранец 18 лет и старше и владеющий рабочим проходом/зависимым проходом/проходом студентов может ездить в Сингапуре с действительным иностранным разрешением класса 3, 3A или 2B, на период не более 12 месяцев. Сингапурские водительские права требуются через 12 месяцев. Те, кто находится на краткосрочных социальных визитах, могут ездить на их иностранном разрешении в течение 12 месяцев каждый раз, когда они вступают в Сингапур. Для лицензий, не написанных на английском языке, требуется международное вождение или перевод.

Преобразование иностранных лицензий предоставляется только для лицензий класса 2B и 3 класса 3.

Чтобы преобразовать иностранное разрешение в водительское удостоверение в Сингапуре, требуется проведение базового теста теории (BTT). Результаты теста за рубежом не допустимы для рассмотрения. ^{[ 99 ]}

Швеция

Жители Швеции, имеющие иностранное разрешение, могут обмениваться на шведскую лицензию, если это из страны ЕЭЗ , Швейцарии или Японии. ^{[ 100 ]} Иностранные лицензии действительны, если владелец не жил в Швеции более года (и некоторые больше требований).

Великобритания

Агентство по лицензированию водителя и транспортных средств (DVLA), которое лицензирует водителей в Великобритании (Англия, Шотландия и Уэльс), но не в Северной Ирландии , обменивает полные разрешения на вождение, выданные: ^{[ 101 ]}

Северная Ирландия. выдают лицензии Несмотря на то, что лицензии водителя и транспортное агентство (DVA или Dvani) в Северной Ирландии водителя и транспортное средство (DVA или Dvani) .
Страны в ЕЭЗ и Швейцарии,
Британские зависимости короны Гернси, Джерси и острова Мэн,
Гибралтар и другие британские зарубежные территории,
Австралия, Барбадос, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Южная Африка и Зимбабве,
Канада (по умолчанию канадские водительские права будут обменены только на лицензии на управление автоматическими автомобилями передачи, если только документальные доказательства не предоставляются, что в Канаде был прошел тест ручной коробки передач (сдвиг)).

Северная Ирландия

Агентство водителя и транспортных средств (DVA), которое лицензирует водителей в Северной Ирландии , обменивается полными разрешениями на вождение, выданные: ^{[ 102 ]}

Великобритания (Англия, Шотландия и Уэльс). Несмотря на то, что лицензии на водительские права и лицензирование водителя и лицензионное агентство по лицензированию (DVLA) выдают лицензии водителя, водительские права.
Страны в ЕЭЗ и Швейцарии,
Британские зависимости короны Гернси, Джерси и острова Мэн,
Гибралтар и другие британские зарубежные территории,
Австралия, Барбадос, Фарерские острова, Гонконг, Япония, Монако, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Корея, Южная Африка и Зимбабве (только лицензии на автомобиль и мотоцикл),
Канада (только лицензии на автомобиль и мотоцикл; по умолчанию канадские водительские права будут обменены только на лицензии на управление автомобилями автоматической передачи, если только в Канаде не было проведено тест ручной коробки передач (сдвиг)).

Соединенные Штаты

Водительские права от любого штата США действительны для временного использования в любом другом штате США, хотя большинство штатов требуют, чтобы лицо имело лицензию, выданную их штатом первичного места жительства. Большинство штатов позволяют жителям конвертировать лицензию за пределы штата в лицензию в штате без каких-либо дополнительных письменных или дорожных испытаний.

В штате Делавэр есть взаимная обмен лицензии на Германию, Францию и Тайвань, чтобы позволить владельцам этих лицензий получить лицензию в Делавэре без каких -либо дополнительных письменных или дорожных испытаний. ^{[ 103 ]}

Водительские права округа Колумбии могут быть получены при сохранении водительских прав вне страны. Водительские лицензии DC могут варьироваться для граждан, не являющихся США, в зависимости от классификации визы. Письменный тест необходим для граждан, не являющихся США, которые обладают водительскими правами вне страны. ^{[ 104 ]}

Флорида имеет взаимное лицензионное соглашение с Южной Кореей, позволяющее обменять лицензии Южной Кореи на лицензию во Флориде, и наоборот, без прохождения письменного или дорожного испытания. ^{[ 105 ]}

Водительские права штата Нью -Йорк могут быть получены жителем другой страны. Если у водителя есть водительские права от любой страны, кроме Канады, он должен пройти письменный тест, пройти 5-часовой курс до лицензирования и пройти дорожный тест, чтобы получить право на водительские права. ^{[ 106 ]}

Техас не требует, чтобы водители из Канады, Франции, Германии или Тайваня проходили письменные и практические тесты, но водители должны согласиться с тестом на вид. ^{[ 107 ]}

В штате Вашингтон есть взаимная биржа лицензий, позволяющая владельцам действительных лицензий от любых других штатов США, Британской Колумбии , Германии, Японии, Южной Кореи и Тайваня для обмена лицензией на лицензию штата Вашингтон без каких -либо письменных или дорожных испытаний. ^{[ 108 ]}

Вирджиния имеет взаимное соглашение с Канадой, Францией и Германией. Испытания на знания и навыки могут быть отменены, если водитель соответствует резидентуру и другим требованиям. ^{[ 109 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Карты Западной Австралии и Южной Австралии имеют водительские права , в то время как в картах из Нового Южного Уэльса, Виктории, Квинсленда, Тасмании, Австралийской столичной территории, Северной территории и Новой Зеландии есть водительские права .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Латтертот, Джоанна. «Тряпка, которая означает мир» . Однажды (на немецком языке). Spiegel Online . Архивировано из оригинала 1 августа 2008 года . Получено 2 августа 2008 года .
^ «Закон о автомобилях 1903 года - моторная разность» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Получено 23 мая 2017 года .
^ «Краткая история образования водителей в Великобритании» . derf.org.uk.
^ «История вождения и введение водительских прав Великобритании» . Великобритания: Антонина водительская школа. 2009 Получено 11 января 2020 года .
^ «Altes vom Auto: Meldungen Aus 125 Jahren: Tops Und Flops (краткое изложение основных моментов и низких светов первых 125 лет автомобильной истории)». Автомотор u. Спорт 4 : 16. 27 января 2011 г.
^ Анонимные, «Лучшие автоза законов теперь необходимы», New York Times , 1907-08-18, S3.
^ Фредерик Х. Эллиотт, «Разработка нового автозаконного закона в Нью-Йорке», « Нью-Йорк Таймс» 1910-10-16, 3.
^ «Автопорт в Нью -Йорке увеличивается: большой скачок в автомобилях, поставляемых в прошлом году - Нью -Джерси осматривает всех водителей» (PDF) . New York Times . 14 июля 1913 г. с. 11 Получено 3 июня 2009 года .
^ «Международное вождение в Великобритании». Американский журнал международного права . 4 (4 Дополнение: официальные документы). ITCA: 316–328. Октябрь 1910 года. JSTOR 2212082 .
^ «Список государств по контрактной стороне в текущей версии немецкого международного разрешения на вождение в соответствии с Конвенцией 1926 года о автомобильном движении» (PDF) (на немецком языке). Bundesministerium der Justiz und für verbraucherschutz (Федеральное министерство юстиции и защиты потребителей Федеративной Республики Германия . Получено 27 февраля 2022 года .
^ Конвенция о дорожном движении (Договор ООН XI B 1). Секретариат Организации Объединенных Наций. 19 сентября 1949 года.
^ Росс, Сара (2006). «Международное водительское разрешение и миф о международных водительских правах» (PDF) . Общественная разведка . С. 6, 9 . Получено 28 апреля 2024 года .
^ Конвенция о дорожном движении (PDF) . Конференция Организации Объединенных Наций по дорожному движению. 8 ноября 1968 года.
^ «ISO/IEC 18013-1: 2018» . Iso . Получено 26 января 2021 года .
^ «Проект: Информационная технология - личная идентификация - водительские права, соответствующие ISO - Часть 1: Физические характеристики и базовый набор данных» (PDF) . 12 января 2018 года. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2021 года . Получено 26 января 2021 года - через tttfp.org.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Стандарт проектирования AAMVA DL/ID -карты» (PDF) . Американская ассоциация администраторов автомобилей. 2020 . Получено 12 августа 2024 года .
^ «Для входной столбцы доноров органов (японский)» (на японском языке). Министерство здравоохранения, труда и благосостояния. 22 июля 2013 года . Получено 22 июля 2013 года .
^ «Путешественные документы для граждан ЕС» . Ваша Европа . 7 июля 2017 года . Получено 27 августа 2017 года .
^ «Закон о дорожном движении 1988 года» . Gov.uk. HM Правительство . Получено 25 августа 2014 года . Раздел 7b относится к предоставлению «лицензий» в течение 7 дней.
^ «Дорожное движение» . Домашний офис . Получено 4 февраля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "AAMVA DL/ID -карта Стандарт проектирования" . Aamva.org . 2020 . Получено 26 января 2021 года .
^ Джонс, Эллисон (14 мая 2019 г.). «Онтарио планирует устранить расширенные водительские права, используемые на границе» . CTV News . Канадская пресса . Получено 14 мая 2019 года .
^ «Стандарты вождения по всему миру | Gulf Oil International» . www.gulfoilltd.com . Получено 28 апреля 2024 года .
^ «Тесты вождения со всего мира | Тайреланд» . 23 мая 2017 года . Получено 28 апреля 2024 года .
^ «Руководство по вождению в Марокко» . Руководство по вождению Марокко . Получено 16 февраля 2024 года .
^ «Написание теста учащегося K53» . www.k53-test.co.za . Получено 28 апреля 2024 года .
^ «Применение водительских прав в первый раз» . tra.go.tz. Организация доходов Танзании . Получено 24 марта 2019 года . Цель этой системы состоит в том, чтобы контролировать и контролировать выдачу водительских лицензий с целью решения проблемы фальшивых лицензий, которые являются причиной для многих дорожных происшествий. Это связано с тем, что система позволяет всем получать любую лицензию и управлять любым автомобилем, который предпочитает. Однако в соответствии с текущими держателями систем водительских лицензий определенного класса будут обязаны провести только такой класс, на который он был проверен, а не иначе. На начальном этапе заявитель должен будет пройти биометрические меры и отпечатки пальцев.
^ «Отдел инспекции транспортных средств (VID)» . Зимбабве. 2015 . Получено 24 марта 2019 года . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «lplate - Zimbabwe Временные уроки вождения» . Зимбабве. Архивировано с оригинала 12 марта 2019 года . Получено 24 марта 2019 года .
^ «lplate - Zimbabwe Временные уроки вождения» . lplate.co.zw . Архивировано с оригинала 12 марта 2019 года . Получено 23 марта 2019 года .
^ «Требования к получению водительских прав» . Транспортный департамент, правительство Гонконгского специального административного региона . Получено 8 ноября 2022 года .
^ «Код дорожных пользователей, глава 5 для всех драйверов» . Транспортный департамент, правительство Гонконгского специального административного региона . Получено 8 ноября 2022 года .
^ «Лицензия учащихся» . Тест лицензии на обучение Индия. Архивировано с оригинала 28 марта 2019 года . Получено 28 марта 2019 года .
^ «Индийское правительство введет лицензии на водительские права на водительские права универсальной карты по всей стране» . Карток 29 июня 2019 года . Получено 27 января 2021 года .
^ «Префектурная полиция Айхи права» (в японском языке . водительские / )
^ « Относительно обучения водительской лицензии» (в . языке японском )
^ «Префектурная полиция Фукуоки Ватанабе -авеню Отличный центр обновления водительских прав (Центр лицензий Watanabe Avenue Gold)] (на японском языке). Префектурная полиция Фукуоки) . Получено 8 октября 2014 года .
^ Харон, Шариф (4 февраля 2012 г.). «Обеспокоенность по поводу безопасности подросткового вождения» . Новые времена пролива . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Получено 22 января 2014 года .
^ «Водители могут продлить лицензию в день рождения с 21 ноября» . Малайзийский инсайдер . 15 ноября 2011 года. Архивировано с оригинала 1 февраля 2014 года . Получено 22 января 2014 года .
^ «Правила транспортных средств и транспортных систем» (PDF) . Департамент управления транспортом (DOTM) (в непальском). Правительство Непала . Получено 30 января 2022 года .
^ «Департамент земельного транспорта» земельного транспорта] (в . Таиланде [ Департамент )
^ Lawnet, банк -разработчика, спросила закон компании. «В каком возрасте водители могут водить все транспортные средства во Вьетнаме?» Полем Банковские вопросы - Ответы Законодательства . Получено 28 апреля 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Шоу, Габби. «Вот сколько стоит получить водительские права в 20 разных странах мира» . Бизнес -инсайдер . Получено 28 апреля 2024 года .
^ Тимофейчев, Алексей (23 августа 2018 г.). «Как люди получили свои водительские права в Российской империи (фотографии)» . Россия за пределами . Получено 28 апреля 2024 года .
^ Мопеды, вариант имени европейской AM категории
^ "ГАИ РУ – Информационный портал: автомобильные новости, оплата штрафов ГИБДД – Форум автомобилистов – Справочная информация для автовладельцев" (in Russian). Archived from the original on 10 May 2000 . Retrieved 13 October 2015 .
^ «Вождение в Москве - Российские дорожные правила» . Мы сердце Москва . Получено 13 октября 2015 года .
^ ru:Самоходная машина#Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) ^{[ Круглая ссылка ]}
^ «Учебные поездки в возрасте 17 лет и старше: Регламент на винтаж 2003 года» . www.astra.admin.ch . Получено 27 февраля 2024 года .
^ «Водительские права» . CH.CH - Официальная информация швейцарских властей . Получено 27 февраля 2024 года .
^ "Theorieprüfung - To Dos & FAQ | fahrschule.ch"Полем Www.fahrschulle . 27 2024февраля
^ «Отношения ЕС-Турки» . Европейская информация о расширении и соседях . Euractiv.com. 23 сентября 2004 года. Архивировано с оригинала 6 декабря 2006 года . Получено 26 августа 2008 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Изменения в законах о водительских правах Турции влияют на экспатов» . Сайт Калкан Турции . 7 января 2016 года. Архивировано с оригинала 8 июня 2017 года . Получено 4 июля 2017 года .
^ Новости, Hürriyet (22 февраля 2016 года). "Как сделать процедуры назначения водительских прав?" Полем Повестка дня (на турецком). Hürriyet журналистика . Получено 4 июля 2017 года .
^ «Водительские права: получение водительских прав в Турции» . Justlanded.com . Просто приземлился . Получено 4 июля 2017 года .
^ «Правила дороги Украины» . Roadrules.com.ua (на Украине). 29 декабря 2023 года . Получено 29 декабря 2023 года .
^ "В сервисных центрах МВД Украины начали выдавать международные водительские права" . delo.ua (in Russian). 10 February 2017 . Retrieved 10 February 2017 .
^ "В Украине с 29 декабря появятся новые отметки в водительских удостоверениях" . gordonua.com (in Russian) . Retrieved 28 December 2021 .
^ «Мотоциклы, на которых можно ездить» . Directgov . Получено 8 июня 2011 года .
^ «Производство документов» . Сассекс полиция. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года . Получено 27 марта 2012 года .
^ Аса Беннетт (27 января 2020 года). "Как будет работать переходный период Brexit?" Полем Телеграф .
^ «Лицензии на вождение в новом стиле и номерные знаки отмечены годовщиной Brexit, когда флаг ЕС удаляется» . Gov.uk. Получено 9 марта 2021 года .
^ «Проектирование лицензий на вождение в Великобритании после 31 января 2020 года - запрос на свободу информации для лицензирования водителя и лицензирования автомобилей» (PDF) . 28 декабря 2019 года.
^ "Brexit: Каковы правила вождения в ЕС после перехода?" Полем BBC News . 27 декабря 2020 года . Получено 29 декабря 2020 года .
^ «Посетите Европу с 1 января 2021 года» . Gov.uk. 10 марта 2020 года . Получено 29 декабря 2020 года .
^ Коммерческий альянс безопасности транспортных средств (2015). «Справочное руководство по лицензии канадского Дрейвера» (PDF) . FMCSA . Получено 28 апреля 2024 года .
^ "Костос де Лиценсиа -де -кондуцир" (на испанском). Csv.go.cr. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ Карлос Джошуа Кинтерос Берриос. "Firste Vez" (на испанском). Архивировано с оригинала сентября 25 Получено 13 октября
^ Карлос Джошуа Кинтерос Берриос. «Гомолог лицензиат Extranjera» (по -испански). Архивировано из оригинала 8 мая Получено 13 октября
^ Администратор. «Class de Licencia» (на испанском). Архивировано с оригинала 25 сентября 2015 года . Получено 13 октября 2015 года .
^ «Получение водительских прав» . Молодежные информационные центры . Ямайка: Национальный центр по развитию молодежи. 2010 год . Получено 11 января 2020 года .
^ «Глава 48:50 Автомобили и дорожное движение» (PDF) . 2015. с. 38
^ «Заявка на лицензию на водителя США» . Американская иммиграционная поддержка: ваш гид по визам США, зеленые карты и гражданство . Архивировано из оригинала 5 июля 2010 года . Получено 1 октября 2010 года .
^ «Калифорнийский справочник коммерческого водителя» . Архивировано из оригинала 11 октября 2003 года . Получено 25 октября 2006 года .
^ «Приложение C к части 658» . Федеральное администрация безопасности автомобильных перевозчиков. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Получено 4 февраля 2008 года .
^ «SOS - CDL Групповые обозначения и одобрения» . www.michigan.gov . Получено 1 сентября 2017 года .
^ «Руководство по коммерческому водителю штата Нью -Йорк» . Получено 25 октября 2006 года .
^ «О водительских правах: этап 1 - Лицензия учащихся» . Новое транспортное агентство . Получено 8 декабря 2016 года .
^ «О водителях лицензий: этап 2 - Ограниченная лицензия» . Новое транспортное агентство.
^ «Передовые курсы вождения» . Новое транспортное агентство. 5 июля 2017 года.
^ «О водительских правах: система лицензирования водителя Новой Зеландии» . Новое транспортное агентство . Получено 8 декабря 2016 года .
^ "Как мне получить лицензию на грузовик класса 2?" Полем 21 августа 2017 года.
^ «Занятия водительских прав» (PDF) . Новое транспортное агентство .
^ «Лицензия гида» (на испанском). Венесуэла: Национальный институт наземного транспорта. 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Получено 15 августа 2018 года .
^ «Транспорт - водительские права» . Ec.europa.eu. 22 октября 2003 года. Архивировано с оригинала 11 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Международное управление вождением» . Австралийская автомобильная ассоциация . Получено 28 апреля 2019 года .
^ «Жить во Франции» . Получено 13 октября 2015 года .
^ «Соглашение способствует безопасности и удобству для новых жителей» . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Получено 4 февраля 2016 года .
^ «Техасский административный кодекс» . Info.sos.state.tx.us. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Вождение с зарубежной или межгосударственной лицензией в штате Новый Южный Уэльс» . Правительство Нового Южного Уэльса . 13 августа 2021 года . Получено 3 января 2023 года .
^ «Вождение в Мельбурне» . Живи в Мельбурне . Правительство штата Виктория. 21 ноября 2017 года.
^ «ICBC - лицензирование водителя» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
^ «Дракоя - обмен взаимной лицензией» . DriveTest.ca. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Новые жители Квебека и владельцы водительских прав, выданных за пределами Квебека» . Saaq.gouv.qc.ca. 19 января 2011 года. Архивировано с оригинала 4 марта 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Водительские права - Министерство Европы и иностранные дела» (по -французски). Министерство Европы и иностранные дела . Получено 1 февраля 2021 года .
^ «Американские водительские права - Германия - дипломатическая миссия США» . Архивировано из оригинала 13 октября 2015 года . Получено 13 октября 2015 года .
^ «Заявка на прямой выпуск полного водительских прав в Гонконге» (PDF) . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Преобразование иностранных водительских прав» . Правительство Сингапура. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 4 февраля 2016 года .
^ «Иностранные водительские права» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2010 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «DirectGov *» Интерактивный инструмент «Обмен водительских прав» . Direct.gov.uk . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Обмен ваши иностранные водительские права» . Государственные услуги Nidirect. 25 ноября 2015 года . Получено 21 февраля 2020 года .
^ «Отдел автомобилей штата штат Делавэр - водительские права более 18 часто задаваемых вопросов» . Dmv.de.gov. Архивировано из оригинала 24 октября 2004 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Район Колумбия: Департамент автотранспортных средств - услуги - лицензии водителей - получение разрешения ваших учащихся» . DMV.DC.gov. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Чиновники Флориды подписывают новое соглашение с Южной Кореей» (PDF) . www.flhsmv.gov (пресс -релиз). 21 октября 2011 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2012 года . Получено 20 января 2012 года .
^ «Департамент транспортных средств штата Нью -Йорк - NYS DMV - NYSDMV - водитель - автомобиль» . Nydmv.state.ny.us . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Департамент общественной безопасности Техаса» . xdps.state.tx.us . Получено 27 сентября 2015 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Государственное лицензирование WA: переезд? Получить лицензию WA» . Dol.wa.gov . Получено 4 февраля 2012 года .
^ «Департамент автомобилей Вирджиния» (PDF) . dmv.virginia.gov . Получено 27 сентября 2015 года .

Внешние ссылки

[1] Карты Западной Австралии и Южной Австралии имеют водительские права , в то время как в картах из Нового Южного Уэльса, Виктории, Квинсленда, Тасмании, Австралийской столичной территории, Северной территории и Новой Зеландии есть водительские права .

[spiegel2008-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Латтертот, Джоанна. «Тряпка, которая означает мир» . Однажды (на немецком языке). Spiegel Online . Архивировано из оригинала 1 августа 2008 года . Получено 2 августа 2008 года .

[3] «Закон о автомобилях 1903 года - моторная разность» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Получено 23 мая 2017 года .

[4] «Краткая история образования водителей в Великобритании» . derf.org.uk.

[5] «История вождения и введение водительских прав Великобритании» . Великобритания: Антонина водительская школа. 2009 Получено 11 января 2020 года .

[AutoMotoruSport201104-6] «Altes vom Auto: Meldungen Aus 125 Jahren: Tops Und Flops (краткое изложение основных моментов и низких светов первых 125 лет автомобильной истории)». Автомотор u. Спорт 4 : 16. 27 января 2011 г.

[7] Анонимные, «Лучшие автоза законов теперь необходимы», New York Times , 1907-08-18, S3.

[8] Фредерик Х. Эллиотт, «Разработка нового автозаконного закона в Нью-Йорке», « Нью-Йорк Таймс» 1910-10-16, 3.

[9] «Автопорт в Нью -Йорке увеличивается: большой скачок в автомобилях, поставляемых в прошлом году - Нью -Джерси осматривает всех водителей» (PDF) . New York Times . 14 июля 1913 г. с. 11 Получено 3 июня 2009 года .

[10] «Международное вождение в Великобритании». Американский журнал международного права . 4 (4 Дополнение: официальные документы). ITCA: 316–328. Октябрь 1910 года. JSTOR 2212082 .

[11] «Список государств по контрактной стороне в текущей версии немецкого международного разрешения на вождение в соответствии с Конвенцией 1926 года о автомобильном движении» (PDF) (на немецком языке). Bundesministerium der Justiz und für verbraucherschutz (Федеральное министерство юстиции и защиты потребителей Федеративной Республики Германия . Получено 27 февраля 2022 года .

[12] Конвенция о дорожном движении (Договор ООН XI B 1). Секретариат Организации Объединенных Наций. 19 сентября 1949 года.

[13] Росс, Сара (2006). «Международное водительское разрешение и миф о международных водительских правах» (PDF) . Общественная разведка . С. 6, 9 . Получено 28 апреля 2024 года .

[14] Конвенция о дорожном движении (PDF) . Конференция Организации Объединенных Наций по дорожному движению. 8 ноября 1968 года.

[15] «ISO/IEC 18013-1: 2018» . Iso . Получено 26 января 2021 года .

[16] «Проект: Информационная технология - личная идентификация - водительские права, соответствующие ISO - Часть 1: Физические характеристики и базовый набор данных» (PDF) . 12 января 2018 года. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2021 года . Получено 26 января 2021 года - через tttfp.org.

[aamvastandard-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Стандарт проектирования AAMVA DL/ID -карты» (PDF) . Американская ассоциация администраторов автомобилей. 2020 . Получено 12 августа 2024 года .

[Japan_donor-18] «Для входной столбцы доноров органов (японский)» (на японском языке). Министерство здравоохранения, труда и благосостояния. 22 июля 2013 года . Получено 22 июля 2013 года .

[19] «Путешественные документы для граждан ЕС» . Ваша Европа . 7 июля 2017 года . Получено 27 августа 2017 года .

[20] «Закон о дорожном движении 1988 года» . Gov.uk. HM Правительство . Получено 25 августа 2014 года . Раздел 7b относится к предоставлению «лицензий» в течение 7 дней.

[21] «Дорожное движение» . Домашний офис . Получено 4 февраля 2012 года .

[AAMVA-22] Jump up to: ^а ^{беременный} "AAMVA DL/ID -карта Стандарт проектирования" . Aamva.org . 2020 . Получено 26 января 2021 года .

[23] Джонс, Эллисон (14 мая 2019 г.). «Онтарио планирует устранить расширенные водительские права, используемые на границе» . CTV News . Канадская пресса . Получено 14 мая 2019 года .

[24] «Стандарты вождения по всему миру | Gulf Oil International» . www.gulfoilltd.com . Получено 28 апреля 2024 года .

[25] «Тесты вождения со всего мира | Тайреланд» . 23 мая 2017 года . Получено 28 апреля 2024 года .

[26] «Руководство по вождению в Марокко» . Руководство по вождению Марокко . Получено 16 февраля 2024 года .

[27] «Написание теста учащегося K53» . www.k53-test.co.za . Получено 28 апреля 2024 года .

[28] «Применение водительских прав в первый раз» . tra.go.tz. Организация доходов Танзании . Получено 24 марта 2019 года . Цель этой системы состоит в том, чтобы контролировать и контролировать выдачу водительских лицензий с целью решения проблемы фальшивых лицензий, которые являются причиной для многих дорожных происшествий. Это связано с тем, что система позволяет всем получать любую лицензию и управлять любым автомобилем, который предпочитает. Однако в соответствии с текущими держателями систем водительских лицензий определенного класса будут обязаны провести только такой класс, на который он был проверен, а не иначе. На начальном этапе заявитель должен будет пройти биометрические меры и отпечатки пальцев.

[29] «Отдел инспекции транспортных средств (VID)» . Зимбабве. 2015 . Получено 24 марта 2019 года . ^{[ мертвая ссылка ]}

[30] «lplate - Zimbabwe Временные уроки вождения» . Зимбабве. Архивировано с оригинала 12 марта 2019 года . Получено 24 марта 2019 года .

[31] «lplate - Zimbabwe Временные уроки вождения» . lplate.co.zw . Архивировано с оригинала 12 марта 2019 года . Получено 23 марта 2019 года .

[32] «Требования к получению водительских прав» . Транспортный департамент, правительство Гонконгского специального административного региона . Получено 8 ноября 2022 года .

[33] «Код дорожных пользователей, глава 5 для всех драйверов» . Транспортный департамент, правительство Гонконгского специального административного региона . Получено 8 ноября 2022 года .

[Driving_Licence_in_India_-_Indian_Driving_Schools-34] «Лицензия учащихся» . Тест лицензии на обучение Индия. Архивировано с оригинала 28 марта 2019 года . Получено 28 марта 2019 года .

[IndianSmartCard-35] «Индийское правительство введет лицензии на водительские права на водительские права универсальной карты по всей стране» . Карток 29 июня 2019 года . Получено 27 января 2021 года .

[gold-license-aichi-36] «Префектурная полиция Айхи права» (в японском языке . водительские / )

[gold-license-fukui-37] « Относительно обучения водительской лицензии» (в . языке японском )

[gold-renewal-fukuoka-38] «Префектурная полиция Фукуоки Ватанабе -авеню Отличный центр обновления водительских прав (Центр лицензий Watanabe Avenue Gold)] (на японском языке). Префектурная полиция Фукуоки) . Получено 8 октября 2014 года .

[39] Харон, Шариф (4 февраля 2012 г.). «Обеспокоенность по поводу безопасности подросткового вождения» . Новые времена пролива . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Получено 22 января 2014 года .

[40] «Водители могут продлить лицензию в день рождения с 21 ноября» . Малайзийский инсайдер . 15 ноября 2011 года. Архивировано с оригинала 1 февраля 2014 года . Получено 22 января 2014 года .

[41] «Правила транспортных средств и транспортных систем» (PDF) . Департамент управления транспортом (DOTM) (в непальском). Правительство Непала . Получено 30 января 2022 года .

[42] «Департамент земельного транспорта» земельного транспорта] (в . Таиланде [ Департамент )

[43] Lawnet, банк -разработчика, спросила закон компании. «В каком возрасте водители могут водить все транспортные средства во Вьетнаме?» Полем Банковские вопросы - Ответы Законодательства . Получено 28 апреля 2024 года .

[:0-44] Jump up to: ^а ^{беременный} Шоу, Габби. «Вот сколько стоит получить водительские права в 20 разных странах мира» . Бизнес -инсайдер . Получено 28 апреля 2024 года .

[45] Тимофейчев, Алексей (23 августа 2018 г.). «Как люди получили свои водительские права в Российской империи (фотографии)» . Россия за пределами . Получено 28 апреля 2024 года .

[46] Мопеды, вариант имени европейской AM категории

[47] "ГАИ РУ – Информационный портал: автомобильные новости, оплата штрафов ГИБДД – Форум автомобилистов – Справочная информация для автовладельцев" (in Russian). Archived from the original on 10 May 2000 . Retrieved 13 October 2015 .

[48] «Вождение в Москве - Российские дорожные правила» . Мы сердце Москва . Получено 13 октября 2015 года .

[49] ru:Самоходная машина#Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) ^{[ Круглая ссылка ]}

[50] «Учебные поездки в возрасте 17 лет и старше: Регламент на винтаж 2003 года» . www.astra.admin.ch . Получено 27 февраля 2024 года .

[51] «Водительские права» . CH.CH - Официальная информация швейцарских властей . Получено 27 февраля 2024 года .

[52] "Theorieprüfung - To Dos & FAQ | fahrschule.ch"Полем Www.fahrschulle . 27 2024февраля

[53] «Отношения ЕС-Турки» . Европейская информация о расширении и соседях . Euractiv.com. 23 сентября 2004 года. Архивировано с оригинала 6 декабря 2006 года . Получено 26 августа 2008 года .

[kalkan-54] Jump up to: ^а ^{беременный} «Изменения в законах о водительских правах Турции влияют на экспатов» . Сайт Калкан Турции . 7 января 2016 года. Архивировано с оригинала 8 июня 2017 года . Получено 4 июля 2017 года .

[55] Новости, Hürriyet (22 февраля 2016 года). "Как сделать процедуры назначения водительских прав?" Полем Повестка дня (на турецком). Hürriyet журналистика . Получено 4 июля 2017 года .

[56] «Водительские права: получение водительских прав в Турции» . Justlanded.com . Просто приземлился . Получено 4 июля 2017 года .

[57] «Правила дороги Украины» . Roadrules.com.ua (на Украине). 29 декабря 2023 года . Получено 29 декабря 2023 года .

[58] "В сервисных центрах МВД Украины начали выдавать международные водительские права" . delo.ua (in Russian). 10 February 2017 . Retrieved 10 February 2017 .

[59] "В Украине с 29 декабря появятся новые отметки в водительских удостоверениях" . gordonua.com (in Russian) . Retrieved 28 December 2021 .

[60] «Мотоциклы, на которых можно ездить» . Directgov . Получено 8 июня 2011 года .

[61] «Производство документов» . Сассекс полиция. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года . Получено 27 марта 2012 года .

[Bennett-62] Аса Беннетт (27 января 2020 года). "Как будет работать переходный период Brexit?" Полем Телеграф .

[63] «Лицензии на вождение в новом стиле и номерные знаки отмечены годовщиной Brexit, когда флаг ЕС удаляется» . Gov.uk. Получено 9 марта 2021 года .

[64] «Проектирование лицензий на вождение в Великобритании после 31 января 2020 года - запрос на свободу информации для лицензирования водителя и лицензирования автомобилей» (PDF) . 28 декабря 2019 года.

[65] "Brexit: Каковы правила вождения в ЕС после перехода?" Полем BBC News . 27 декабря 2020 года . Получено 29 декабря 2020 года .

[66] «Посетите Европу с 1 января 2021 года» . Gov.uk. 10 марта 2020 года . Получено 29 декабря 2020 года .

[67] Коммерческий альянс безопасности транспортных средств (2015). «Справочное руководство по лицензии канадского Дрейвера» (PDF) . FMCSA . Получено 28 апреля 2024 года .

[68] "Костос де Лиценсиа -де -кондуцир" (на испанском). Csv.go.cr. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[69] Карлос Джошуа Кинтерос Берриос. "Firste Vez" (на испанском). Архивировано с оригинала сентября 25 Получено 13 октября

[70] Карлос Джошуа Кинтерос Берриос. «Гомолог лицензиат Extranjera» (по -испански). Архивировано из оригинала 8 мая Получено 13 октября

[71] Администратор. «Class de Licencia» (на испанском). Архивировано с оригинала 25 сентября 2015 года . Получено 13 октября 2015 года .

[72] «Получение водительских прав» . Молодежные информационные центры . Ямайка: Национальный центр по развитию молодежи. 2010 год . Получено 11 января 2020 года .

[73] «Глава 48:50 Автомобили и дорожное движение» (PDF) . 2015. с. 38

[74] «Заявка на лицензию на водителя США» . Американская иммиграционная поддержка: ваш гид по визам США, зеленые карты и гражданство . Архивировано из оригинала 5 июля 2010 года . Получено 1 октября 2010 года .

[ca-75] «Калифорнийский справочник коммерческого водителя» . Архивировано из оригинала 11 октября 2003 года . Получено 25 октября 2006 года .

[76] «Приложение C к части 658» . Федеральное администрация безопасности автомобильных перевозчиков. Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Получено 4 февраля 2008 года .

[77] «SOS - CDL Групповые обозначения и одобрения» . www.michigan.gov . Получено 1 сентября 2017 года .

[ny-78] «Руководство по коммерческому водителю штата Нью -Йорк» . Получено 25 октября 2006 года .

[nzta-stage1learner-79] «О водительских правах: этап 1 - Лицензия учащихся» . Новое транспортное агентство . Получено 8 декабря 2016 года .

[stage2-nz-restricted-80] «О водителях лицензий: этап 2 - Ограниченная лицензия» . Новое транспортное агентство.

[advanced-driving-course-81] «Передовые курсы вождения» . Новое транспортное агентство. 5 июля 2017 года.

[nzlicenceaboutnzdriverlicensingsystem-82] «О водительских правах: система лицензирования водителя Новой Зеландии» . Новое транспортное агентство . Получено 8 декабря 2016 года .

[83] "Как мне получить лицензию на грузовик класса 2?" Полем 21 августа 2017 года.

[84] «Занятия водительских прав» (PDF) . Новое транспортное агентство .

[85] «Лицензия гида» (на испанском). Венесуэла: Национальный институт наземного транспорта. 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Получено 15 августа 2018 года .

[86] «Транспорт - водительские права» . Ec.europa.eu. 22 октября 2003 года. Архивировано с оригинала 11 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[87] «Международное управление вождением» . Австралийская автомобильная ассоциация . Получено 28 апреля 2019 года .

[88] «Жить во Франции» . Получено 13 октября 2015 года .

[89] «Соглашение способствует безопасности и удобству для новых жителей» . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года . Получено 4 февраля 2016 года .

[info.sos.state.tx.us-90] «Техасский административный кодекс» . Info.sos.state.tx.us. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[91] «Вождение с зарубежной или межгосударственной лицензией в штате Новый Южный Уэльс» . Правительство Нового Южного Уэльса . 13 августа 2021 года . Получено 3 января 2023 года .

[92] «Вождение в Мельбурне» . Живи в Мельбурне . Правительство штата Виктория. 21 ноября 2017 года.

[93] «ICBC - лицензирование водителя» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.

[94] «Дракоя - обмен взаимной лицензией» . DriveTest.ca. Архивировано из оригинала 30 января 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[95] «Новые жители Квебека и владельцы водительских прав, выданных за пределами Квебека» . Saaq.gouv.qc.ca. 19 января 2011 года. Архивировано с оригинала 4 марта 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[96] «Водительские права - Министерство Европы и иностранные дела» (по -французски). Министерство Европы и иностранные дела . Получено 1 февраля 2021 года .

[97] «Американские водительские права - Германия - дипломатическая миссия США» . Архивировано из оригинала 13 октября 2015 года . Получено 13 октября 2015 года .

[98] «Заявка на прямой выпуск полного водительских прав в Гонконге» (PDF) . Получено 4 февраля 2012 года .

[99] «Преобразование иностранных водительских прав» . Правительство Сингапура. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 4 февраля 2016 года .

[100] «Иностранные водительские права» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2010 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[101] «DirectGov *» Интерактивный инструмент «Обмен водительских прав» . Direct.gov.uk . Получено 4 февраля 2012 года .

[102] «Обмен ваши иностранные водительские права» . Государственные услуги Nidirect. 25 ноября 2015 года . Получено 21 февраля 2020 года .

[103] «Отдел автомобилей штата штат Делавэр - водительские права более 18 часто задаваемых вопросов» . Dmv.de.gov. Архивировано из оригинала 24 октября 2004 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[104] «Район Колумбия: Департамент автотранспортных средств - услуги - лицензии водителей - получение разрешения ваших учащихся» . DMV.DC.gov. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 4 февраля 2012 года .

[105] «Чиновники Флориды подписывают новое соглашение с Южной Кореей» (PDF) . www.flhsmv.gov (пресс -релиз). 21 октября 2011 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2012 года . Получено 20 января 2012 года .

[106] «Департамент транспортных средств штата Нью -Йорк - NYS DMV - NYSDMV - водитель - автомобиль» . Nydmv.state.ny.us . Получено 4 февраля 2012 года .

[107] «Департамент общественной безопасности Техаса» . xdps.state.tx.us . Получено 27 сентября 2015 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[108] «Государственное лицензирование WA: переезд? Получить лицензию WA» . Dol.wa.gov . Получено 4 февраля 2012 года .

[109] «Департамент автомобилей Вирджиния» (PDF) . dmv.virginia.gov . Получено 27 сентября 2015 года .

[ 1 ]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v Т и Водительские права в Европе
Суверенные государства	Албания Андорра Армения Австрия Азербайджан Беларусь Бельгия Босния и Герцеговина Болгария Хорватия Кипр Чешская Республика Дания Эстония Финляндия Франция Грузия Германия Греция Венгрия Исландия Ирландия Италия Казахстан Латвия Лихтенштейн Литва Люксембург Мальта Молдавия Монако Черногория Нидерланды Северная Македония Норвегия Польша Португалия Румыния Россия Сан -Марино Сербия Словакия Словения Испания Швеция Швейцария Турция Украина Великобритания
Государства с ограниченным признание	Абхазия Косово Северный Кипр Южная Осетия Transnistria
Зависимости и Другие сущности	Åland Фарерские острова Гибралтар Гернси Остров человека Джерси Свалбар
Другие сущности	Евросоюз

v Т и Водительские права в Азии
Суверенные государства	Афганистан Армения Азербайджан Бахрейн Бангладеш Бутан Бруней Камбоджа Китай Кипр Восточный Тимор (Тимор-Лесто) Египет Грузия Индия Индонезия Иран Ирак Израиль Япония Иордания Казахстан Северная Корея Южная Корея Кувейт Кыргизстан Лаос Ливан Малайзия Мальдивы Монголия Мьянма Непал Собственный Пакистан Филиппины Катар Россия Саудовская Аравия Сингапур Шри -Ланка Сирия Таджикистан Таиланд Турция Туркменистан Объединенные Арабские Эмираты Узбекистан Вьетнам Йемен
Государства с ограниченное признание	Абхазия Северный Кипр Палестина Южная Осетия Тайвань
Зависимости и Другие территории	Британская территория Индийского океана Остров Рождества Кокос (Килинг) Острова Гонконг Макао
Категория Азиатский портал

v Т и Водительские права в Африке
Sovereign states	Algeria Angola Benin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroon Cape Verde Central African Republic Chad Comoros Democratic Republic of the Congo Republic of the Congo Djibouti Egypt Equatorial Guinea Eritrea Eswatini Ethiopia Gabon The Gambia Ghana Guinea Guinea-Bissau Ivory Coast Kenya Lesotho Liberia Libya Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Morocco Mozambique Namibia Niger Nigeria Rwanda São Tomé and Príncipe Senegal Seychelles Sierra Leone Somalia South Africa South Sudan Sudan Tanzania Togo Tunisia Uganda Zambia Zimbabwe
States with limited recognition	Sahrawi Arab Democratic Republic Somaliland
Dependencies and other territories	Canary Islands / Ceuta / Melilla (Spain) Madeira (Portugal) Mayotte / Réunion (France) Saint Helena / Ascension Island / Tristan da Cunha (United Kingdom)

v Т и Закон о движении и безопасность
Правила дороги	Все остановка Заверил четкое расстояние впереди Австралийские дорожные правила Правило бульвара Зеленый кросс -код Переехать по закону Новозеландский дорожный код Обгон Левый и правый трафик Двунаправленный трафик По праву Законы о остановке движения школьных автобусов Код трафика Включите красный Венская конвенция о дорожном движении
Дорожные пользовательские гиды	Руководство водителя Код шоссе Код шоссе (Мальта) Код пользователей дорожного движения (Гонконг) Правила дороги (Ирландия)
Правоприменение	Парковка Нарушение вождения Деребедник Полевое испытание трезвости Шоссе патруль / полиция штата Предлогательная остановка Управление дорожным движением Терри остановка Текстлгалцер Камера Правоприменение Красный свет Дорожный суд Трафик Остановка движения Трафик билет Предупреждение
Ограничение скорости	85 -я процентильная скорость Консультативное ограничение скорости Заверил четкое расстояние впереди Национальный закон о максимальной скорости Школьная зона Управление ограничением скорости Ограничения скорости по стране Категория: ограничения скорости по стране
Перемещение нарушений	Нарушение вождения Канада Соединенные Штаты Отвлеченное вождение Мобильные телефоны и вождение Текстовые сообщения во время вождения Безрассудное вождение Проверка тормоза Уличные гонки Задняя дверь Автомобильный убийство Неправильное вождение
Лицензирование водителя	Коммерческие водительские права Европейские водительские права Градуировало водительское лицензирование Межамериканское разрешение на вождение Международное управление вождением Разрешение учащегося Точечная система Водительские лицензии по стране Список стран по минимальному возрасту вождения
Нарушения движения взаимности	Информационная система коммерческих водительских прав Водительское лицензионное соглашение Водительские права компакт Нерезидент нарушитель Compact
Стоянка	Альтернативная парковка Декриминализованное правоприменение парковки Разрешение на парковку с инвалидом Разрешения на парковку от инвалидов в Соединенных Штатах Двойная парковка Парковочный кресло Нарушение парковки Колесный зажим
Автомобильная безопасность	Законы ремня безопасности Нажмите на него или билет КЛУЧНА
Безопасность дорожного движения	Тахограф Цифровой тахограф Рабочее время водителей (Европа) Сонное вождение Эпилепсия и вождение Часы обслуживания (США) "Как мое вождение?" знак Старость и вождение Дорожная ярость Медленно движущийся автомобиль Vision Zero