Водительские права в России.

Водительское удостоверение (лицевая сторона), 2011 г.

Водительское удостоверение (обратная сторона), 2011 г.

Водительское удостоверение (старое), 2008 г.

Российская империя была одной из первых стран, где были созданы водительские права . Первые лицензии в России были выданы властями Санкт-Петербурга в 1900 году , а в 1909 году Россия присоединилась к международной конвенции. . Однако из-за относительно небольшого количества автомобилей попытки создать стандартизированные российские права носили довольно спорадический характер и ограничивались крупными городскими территориями. Комплексной системы водительских прав не существовало до 1936 года, когда советское правительство организовало и стандартизировало правила дорожного движения и вождения, а общегосударственная система регулировалась специализированными органами дорожной полиции .

Вождение автотранспорта по дорогам

С марта 2011 г. Есть следующие категории, которым требуются водительские права:

• A: любой тип мотоциклов.
  • А1: мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб.см и мощностью двигателя не более 11 кВт.
• Б: легковые автомобили (автомобили) с разрешенной максимальной массой не более 3,5   тонн и количеством пассажирских мест не более 8 (опционально с прицепом с разрешенной максимальной массой не более 750   кг).
  • B1: трициклы и квадрациклы
• С: грузовые автомобили (автомобили) с разрешенной максимальной массой более 3,5   тонн (опционально с прицепом с разрешенной максимальной массой не более 750   кг)
  • С1: грузовые автомобили (автомобили) с разрешенной максимальной массой более 3,5   тонн, но не более 7,5   тонн (опционально с прицепом с разрешенной максимальной массой не более 750   кг)
• D: автобусы с количеством пассажирских мест более 8 (опционально с прицепом с разрешенной максимальной массой не более 750   кг)
  • D1: автобусы с количеством пассажирских мест более 8, но не более 16 (опционально с прицепом с разрешенной максимальной массой не более 750   кг)
• БЭ: легковые автомобили (автомобили) с разрешенной максимальной массой не более 3,5   тонн и числом пассажирских мест не более 8, сцепленные с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 750   кг, но не превышающей порожнюю массу автомобиля, где допустима совокупная масса. максимальная масса сцепленных таким образом транспортных средств не превышает 3,5   тонны.
• CE: грузовые автомобили (автомобили) с разрешенной максимальной массой более 3,5   тонн, сцепленные с прицепом с разрешенной максимальной массой более 750   кг.
  • С1Е: грузовые автомобили (автомобили) с разрешенной максимальной массой более 3,5   тонн, но не более 7,5   тонн, сцепленные с прицепом с разрешенной максимальной массой более 750   кг, но не превышающей порожнюю массу автомобиля, при которой совокупная допустимая максимальная масса транспортных средств в таком сцеплении не превышает 12   тонн
• DE: автобусы с числом пассажирских мест более 8, сцепленные с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 750   кг, а также все типы сочлененных автобусов.
  • D1E: автобусы с числом пассажирских мест более 8, но не более 16, сцепленные с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 750   кг, но не превышающей порожнюю массу автомобиля, если совокупная допустимая максимальная масса сцепленных таким образом транспортных средств не превышает не превышать 12   тонн
• М: мопеды (малые транспортные средства с объемом двигателя не более 50 куб.см и максимальной расчетной скоростью не более 50 км в час) и легкие квадроциклы ; эта категория назначается автоматически, если у человека открыта другая категория
• ТМ: трамваи
• Тб: троллейбусы

Действующий вид водительских прав, представленный в 2011 году, представляет собой ламинированную пластиковую карту, аналогичную европейским водительским удостоверениям по размерам и внешнему виду, с фотографией и именем предъявителя (латиницей и кириллицей), местом/датой выдачи, разрешенными категориями, и подпись. На обратной стороне карты указан подробный список разрешенных категорий. Этот новый стиль полностью соответствует Венской конвенции о дорожном движении и поэтому приемлем во всех ее подписавших государствах и странах. Иногда встречаются и старые лицензии в виде кредитных карт и буклетов, хотя они больше не выдаются и в результате становятся все более редкими. Российские водительские права также иногда дополняются специальной картой «временное разрешение», которая служит для регистрации нарушений и в качестве временного удостоверения, если основное удостоверение было изъято властями за серьезные нарушения правил дорожного движения. Эту надбавку отменяли и восстанавливали бесчисленное количество раз по мере изменения взглядов сотрудников ГИБДД.

Разрешенный возраст вождения на территории Российской Федерации составляет 18 лет (16 лет для мотоциклов и 20 лет для автобусов). и чтобы получить лицензию, человек должен быть физически готов к вождению (включая сертификаты о психической пригодности и отсутствие данных о злоупотреблении психоактивными веществами ). Также необходимо пройти тест в местном органе дорожной полиции и заплатить пошлину. Тесты делятся на теорию и практику. Теоретический тест обычно представляет собой компьютеризированный тест с несколькими вариантами ответов по различным правилам дорожного движения . Задается двадцать вопросов с несколькими вариантами ответов, допускается только один неправильный ответ в двух разных темах теста (всего два неправильных ответа) для проходного балла, после завершения основной части теста за каждый неправильный ответ добавляются пять дополнительных вопросов. ответ, доведя общее количество вопросов до 30. Практическая часть теста разделена на две части: проверка основных навыков, проводимая на изолированной территории (рулевое управление, трогание с места, движение задним ходом, параллельная парковка и полоса препятствий) и дорожный тест, проводимый на дорогах общего пользования. На экзамене по вождению допускаются четыре незначительные ошибки. Количество повторных попыток практически не ограничено, но существует обязательный льготный период в одну неделю для первых трех попыток и в месяц для любых последующих.

Водительские удостоверения выдаются подразделениями Главного управления безопасности дорожного движения и МВД дают право управления только дорожными транспортными средствами.

Вождение внедорожников

Право управления внедорожниками предоставляется на основании удостоверения тракториста-машиниста [1] , которое выдается государственными инспекциями по надзору за техническим состоянием самоходных машин и другой техники [2] (эти государственные инспекции являются частью региональные правительства субъектов РФ и могут иметь разные названия). Министерство сельского хозяйства Форму лицензии и порядок ее выдачи утверждает .

В удостоверении тракториста-машиниста предусмотрены следующие категории:

• ИИ: квадроциклы , снегоходы и другие внедорожники с рулевым управлением, аналогичным . рулевому управлению мотоцикла
• АII: колесные машины повышенной проходимости массой менее 3,5   тонн, в том числе амфибии снегоболотоходы- ( ТРЭКОЛ-39294 , ВИКИНГ-29031 и др.),
• AIII: самосвалы
• -внедорожники AIV: автобусы
• колесные и гусеничные Б: тракторы с мощностью двигателя менее 25,7 кВт.
• колесные С: тракторы с мощностью двигателя от 25,7 кВт до 110,3 кВт.
• колесные Д: тракторы с мощностью двигателя более 110,3 кВт.
• Е: гусеничные тракторы с мощностью двигателя более 25,7 кВт.
• F: самоходная сельскохозяйственная техника

Для получения удостоверения тракториста-машиниста категории АII претендент должен иметь стаж вождения не менее 1 года по категории В водительского удостоверения, категории АIII – категории С водительского удостоверения, категории АIV – категории D водительского удостоверения.

Для получения лицензии тракториста-машиниста соискателю необходимо сдать теоретический и практический экзамен по программе, утвержденной Министерством сельского хозяйства . Если заявитель не имеет водительского удостоверения, ему также необходимо сдать теоретический экзамен по программе, утвержденной Главным безопасности дорожного движения МВД управлением (знание правил дорожного движения ).