Фредерик Бомонт

Фредерик Эдвард Блэкетт Бомонт
Рожденный	( 1833-10-22 ) 22 октября 1833 г.
Умер	20 августа 1899 г. ) ( 1899-08-20 ) ( 65 лет
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия
Лет службы	1852–1877
Классифицировать	Полковник
Единица	Инженерные войска
Битвы/войны	Крымская война , Индийский мятеж.
Награды	Медаль за индийский мятеж Турецкая медаль Крымской войны.
Другая работа	либеральной партии Член парламента от Южного Дарема , 1868–1880 гг.

Фредерик Эдвард Блэкетт Бомонт (22 октября 1833 — 20 августа 1899) был офицером и политиком британской армии . Член Королевских инженеров , он создал несколько изобретений, в том числе туннелепроходческую машину , носившую его имя, и револьвер Бомонта-Адамса .

Ранний период жизни

Бомонт был сыном Эдварда Блэкетта Бомонта и Джейн Ли. Он родился в Дарфилде, Южный Йоркшир. и получил образование в Харроу школе в Харроу-он-Хилл , Англия .

Карьера

Современный план туннелепроходческой машины 1880-х годов по идее полковника Фредерика Бомонта и Томаса Инглиша. Туннелепроходческая машина имела длину 9 метров (30 футов) и приводилась в движение сжатым воздухом.

Бомонт служил в Королевской инженерной службе и был современником генерала Чарльза Джорджа Гордона ; его имя появилось непосредственно перед именем Гордона в армейских списках с даты их первого ввода в строй 23 июня 1852 года.

В качестве лейтенанта Бомонт служил во время Крымской войны и был одним из небольшого числа британских офицеров, служивших в турецких войсках на Дунае , в звании (местного) капитана турецкого инженерного контингента, за что служил. он был награжден турецкой медалью Крымской войны, а не британской медалью Крымской войны .

В 1858 году Бомонт снова принял участие в индийском мятеже , во время которого он служил в штабе Королевских инженеров, отличившись 14 марта 1858 года в Лакхнау и получив Медаль за индийский мятеж с застежкой.

Получив звание капитана в 1866 году, Бомонт вместе с капитаном Ф. Э. Гровером приложил усилия, чтобы воздухоплавание было принято на вооружение британской армии, Бомонт был свидетелем использования воздушных шаров во время Гражданской войны в США .

Бомонт получил звание майора в 1872 году, а в 1873 году был назначен начальником железных дорог Королевского арсенала в Вулидже . Находясь на этом посту, он работал над методами получения водорода для экспериментов на воздушных шарах, и современники описывали его как «человека удивительно изобретательного таланта».

В 1875 году Бомонт подал патент на пневматическую туннельную машину, которая могла прорезать мел со скоростью 200 ярдов в неделю. После дальнейшей разработки этой конструкции совместно с капитаном Томасом Инглишем две туннельные машины Бомонт-Инглиша были приняты на вооружение Эдвардом Уоткином при его попытке прорыть туннель под Ла-Маншем в 1880 году. К тому времени, когда проект был остановлен в начале 1882 года, обе машины были успешно и без труда пробурил более 3000 ярдов под Ла-Маншем.

В 1868 году Бомонт был избран одним из двух либеральной партии членов парламента от Южного Дарема и занимал это место до 1880 года.

Бомонт ушел из армии вскоре после получения звания полковника в 1877 году и умер 20 августа 1899 года.

См. также

• Джон Хик

Ссылки

• «Биография полковника Ф.Б. Бомонта, RE» . Британская и индийская армии девятнадцатого века и их солдаты . Архивировано из оригинала 10 января 2008 года . Проверено 7 февраля 2008 г.
• Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Королевское историческое общество . ISBN  0-86193-234-Х .

Внешние ссылки

• Хансард 1803–2005: вклады Фредерика Бомонта в парламент