Ричард Ормонд Шаттлворт

Ричард Шаттлворт
Ричард Шаттлворт
	Ричард Ормонд Шаттлворт
Рожденный	16 июля 1909 г. ; Старый смотритель , Бедфордшир , Англия
Умер	2 августа 1940 г. ( 31 год ; Юэлм , Оксфордшир , Англия
Род занятий	Авиатор ; Гонщик

Ричард Ормонд Шаттлворт (16 июля 1909 г. - 2 августа 1940 г.) ^{[ 1 ]} был автогонщиком, авиатором и плодовитым коллекционером старых автомобилей и самолетов. Его коллекция составляет ядро коллекции Шаттлворта . Он погиб в авиакатастрофе во время ночных учений британских ВВС в 1940 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Жизнь

Семья

Ричард Шаттлворт был единственным сыном полковника Фрэнка Шаттлворта (1845—1913) и Дороти Клотильды (урожденной Лэнг, 1879—1968), младшей дочери преподобного Роберта Ланга , викария Старого Смотрителя ; они поженились в 1902 году. Ричард Шаттлворт был внуком Джозефа Шаттлворта (1819–1883), соучредителя Clayton & Shuttleworth .

После смерти мужа Дороти Клотильда Шаттлворт снова вышла замуж в 1914 году, ее вторым мужем стал бригадный генерал Уильям Макларен Кэмпбелл (1864–1924), и от него у нее родилась дочь Энн Элспет Кэмпбелл (1917–1986). Энн Кэмпбелл вышла замуж за Его Светлость Александра Георга Марию Игнатиуса фон Кроя (1912–2002) в 1938 году (они развелись в 1968 году), и у них родилось трое детей.

Ранний период жизни

Ричард Шаттлворт родился в парке Олд Уорден в 1909 году; его отец Фрэнк Шаттлворт умер, когда ему было всего 4 года, а мать Дороти Шаттлворт воспитывала его, чтобы он был готов принять наследство, что он и сделал в 1932 году, когда ему было 23 года. Он с раннего возраста увлекался любыми механическими устройствами. объект, и этот интерес привел к созданию ядра нынешней коллекции Шаттлворта , расположенной в его бывшем поместье. Его интерес к семейному поместью привел к тому, что в 1935 году он был избран президентом Сельскохозяйственного общества Бедфордшира.

Он получил образование в Итонском колледже , куда его «только» приняли в 1922 году. Он не преуспел в учебе, за исключением Итонской школы механики, и по окончании колледжа он получил необходимую квалификацию благодаря « зубриле » для службы в армии. После потери сознания в Сандхерсте он присоединился к 16-му/5-му полку Королевских улан Королевы . Заядлый и опытный наездник, между 1927 и 1932 годами он участвовал в охоте клуба Окли, различных соревнованиях , бегах с препятствиями и препятствиях , а в 1931 году выиграл Кубок субалтернов. Получив наследство в 1932 году, он ушел из армии в надежде поступить в Королевские ВВС , но его сочли слишком старым.

Автомобили

К этому времени он уже начал коллекционировать и реставрировать старинные автомобили. Ричард Шаттлворт впервые принял участие в забеге ветеранов из Лондона в Брайтон в 1928 году. ^{[ 4 ]} На это мероприятие он часто выставлял более одной машины. Он участвовал в 1928–1938 годах, за исключением 1935 года, когда: «Р.О. Шаттлворт не смог отправить свою заявку до даты закрытия, но присоединился к остальным на Вестминстерском мосту на автомобиле «Бенц». Его товарищем за рулем был Чарльз Мартин, и их волосатая коза. Кожаные пальто, датированные тем же периодом, что и автомобиль, вызывали большое восхищение». ^{[ 5 ]}

Он выиграл гонку на скорость в Брайтоне на Bugatti Type 51 в 1934 году. ^{[ 6 ]} и снова в 1935 году ^{[ 7 ]} на Alfa-Romeo P3 Tipo B, побив сэра Малкольма Кэмпбелла рекорд трассы . Он также выиграл разовое восхождение на холм в Джоэл-Парке, Нортвуд-Хилл, Миддлсекс, 22 июня 1935 года на Bugatti со временем 30,16 секунды. ^{[ 8 ]} Его величайшая победа пришлась на Гран-при Донингтона в 1935 году. ^{[ 9 ]} Позже в том же году он выиграл чемпионат по горным лыжам в Бруклендсе . ^{[ 10 ]} В 1936 году он попал в серьезную аварию на своей Alfa Romeo на Гран-при Южной Африки . Полученные травмы заставили его уйти из автоспорта.

Он был председателем Railton Cars , Ltd и членом Британского клуба автогонщиков (BRDC). ^{[ 11 ]}

Самолет

Шаттлворт заинтересовался авиацией и получил лицензию пилота. Он собирал старые самолеты, ремонтировал их для полетов в мастерских в Олд-Уордене , Бедфордшир, и летал на них на авиашоу. разбитый моноплан Blériot XI и моноплан Deperdussin 1910 года Он приобрел у местного бизнесмена и восстановил их; Blériot в настоящее время является старейшим в мире летающим самолетом.

Когда Вторая мировая война разразилась , Шаттлворт присоединился к добровольческому резерву Королевских ВВС (RAFVR). Он достиг звания пилота-офицера и был выбран для работы в отделе по расследованию авиакатастроф после завершения летной подготовки в британских ВВС, и для достижения этого в августе 1940 года он проходил обучение в подразделении оперативной подготовки № 12 Королевских ВВС на ферме Королевских ВВС Маунт-Фарм, Вспомогательная посадочная площадка для британских ВВС Бенсон в Оксфордшире. Рано утром 2 августа 1940 года он вылетел на легком бомбардировщике Fairey Battle для тренировок по пересеченной местности, но тот врезался в холм в соседнем Эвелме , и он погиб. ^{[ 12 ]}

Ричард Шаттлворт похоронен на семейном участке Шаттлвортов в церкви Святого Леонарда в Олд-Уордене .

См. также

Ссылки

Сноски

^ Полет , Здесь и Там, стр. 111, 8 августа 1940 г.
^ Огилви 1989, гл. 1.
^ «Частная коллекция самолетов» . Бирмингем Дейли Пост . 1 ноября 1956 года . Проверено 12 июля 2020 г. - из Архива британской газеты .
^ Motor Sport , сентябрь 1940 г., стр. 168 - полный некролог.
^ Автоспорт , декабрь 1935 г., стр. 68.
^ Автоспорт , октябрь 1934 г., стр. 554.
↑ The Observer , 15 сентября 1935 г., стр. 29.
↑ The Autocar , 28 июня 1935 г., стр. 1157.
^ Motor Sport , сентябрь 1935 г., стр. 13. Фотография Шаттлворта в Донингтоне в Alfa Romeo см.: Automobile Quarterly , Vol 49, No 1, стр. 9.
↑ The Observer , 20 октября 1935 г., стр. 36.
^ Автоспорт , сентябрь 1945 г., стр. 247.
^ «Ричард Ормонд Шаттлворт» . Коллекция Шаттлворта . Фонд Шаттлворта . Проверено 10 июля 2016 г.

Библиография

Десмонд, Кевин, 1982, Ричард Шаттлворт: иллюстрированная биография , Лондон, Jane's Publishing Co Ltd.
Огилви, Дэвид, 1989, Шаттлворт — Исторические самолеты , Шрусбери, Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-106-0
Шаттлворт, Дороти Клотида, Ричард Ормонд Шаттлворт: Воспоминания матери о своей жизни , без места и даты (частное издание)

[1] Полет , Здесь и Там, стр. 111, 8 августа 1940 г.

[2] Огилви 1989, гл. 1.

[3] «Частная коллекция самолетов» . Бирмингем Дейли Пост . 1 ноября 1956 года . Проверено 12 июля 2020 г. - из Архива британской газеты .

[4] Motor Sport , сентябрь 1940 г., стр. 168 - полный некролог.

[5] Автоспорт , декабрь 1935 г., стр. 68.

[6] Автоспорт , октябрь 1934 г., стр. 554.

[7] The Observer , 15 сентября 1935 г., стр. 29.

[8] The Autocar , 28 июня 1935 г., стр. 1157.

[9] Motor Sport , сентябрь 1935 г., стр. 13. Фотография Шаттлворта в Донингтоне в Alfa Romeo см.: Automobile Quarterly , Vol 49, No 1, стр. 9.

[10] The Observer , 20 октября 1935 г., стр. 36.

[11] Автоспорт , сентябрь 1945 г., стр. 247.

[SC-12] «Ричард Ормонд Шаттлворт» . Коллекция Шаттлворта . Фонд Шаттлворта . Проверено 10 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ БЫСТРЫЙ WorldCat
Национальный	Германия Соединенные Штаты
Люди	Комиссия Содружества по военным захоронениям