Магазины Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо

	Магазины Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический памятник США
	B&O Мартинсбург Вест Раундхаус
	Показать карту Западной Вирджинии Show map of the United StatesShow all
Расположение	300 East Martin Street, Мартинсбург, Западная Вирджиния
Координаты	39 ° 27'33 "с.ш. 77 ° 57'36" з.д. / 39,45917 ° с.ш. 77,96000 ° з.д.
Область	3 акра (1,2 га)
Построен	1866
Архитектор	Альберт Финк ; Иоганн Нирнзее
Номер ссылки NRHP .	03001045
Значимые даты
Добавлено в НРХП	31 июля 2003 г.
Назначен НХЛ	31 июля 2003 г.

Железная дорога Балтимора и Огайо. Мартинсбургские магазины — исторический промышленный район в Мартинсбурге, Западная Вирджиния . Он важен как своей архитектурой железных дорог Альберта Финка и Джона Рудольфа Нирнзее, так и своей ролью в Великой железнодорожной забастовке 1877 года . Он состоит из трех зданий, одно из которых является старейшим крытым разворотным домом в Соединенных Штатах. Присутствие железнодорожной компании Балтимора и Огайо в Мартинсбурге восходит к концу 1840-х годов, когда первые моторные и механические цеха для расширяющейся компании были построены .

Магазины были признаны национальным историческим памятником и внесены в Национальный реестр исторических мест в 2003 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Сейчас они управляются местными властями как место проведения мероприятий.

Довоенная история

Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O) была основана 28 февраля 1827 года. ^{[ 4 ]} 21 мая 1842 года в Мартинсбург прибыл первый паровоз , а позднее в том же году, 10 ноября, — первый пассажирский поезд . ^{[ 4 ]} Первый комплекс разворотов был построен в 1848–1850 годах.

История гражданской войны

Когда Вирджиния вышла из состава Союза в 1861 году, социальные и правительственные учреждения региона погрузились в хаос. Гражданская война опустошила и регион, и Мартинсбург, особенно из-за железнодорожных станций . 22 мая 1861 года войска Томаса «Каменная стена» Джексона остановили все поезда, идущие на восток, в Мартинсбурге и Пойнт-оф-Рокс во время Великого рейда поездов 1861 года . Как только он определил, что все поезда, которые можно было поймать, попали в его ловушку, он взорвал мосты на западе и повалил камни на пути на востоке, и началось пиратство оборудования B&O. Всего было угнано и уничтожено 42 локомотива и 386 вагонов. Также были разрушены 36 + 1 ⁄ телеграфного мили пути, 17 мостов, 102 мили провода , мост «Колоннада», развязка и механические цеха B&O.

19 октября 1862 года комплекс разворотов был сожжен войсками Конфедерации под командованием полковника Джексона.

Послевоенная история

В 1866 году B&O начала реконструкцию этого места. С 1866 по 1872 год нынешний комплекс разворотов был перестроен. Другими крупными зданиями, построенными в это время, были West Roundhouse, East Roundhouse, Bridge & Machine Shop и Frog & Switch Shop.

16 июля 1877 года началась первая общенациональная забастовка, Великая забастовка железнодорожников 1877 года , когда железнодорожники в Мартинсбурге начали акцию протеста против сокращения заработной платы. После нескольких безуспешных попыток подавить протесты губернатор Генри М. Мэтьюз призвал федеральные войска. К тому времени, когда эти войска восстановили порядок, протест железнодорожной компании распространился по всей стране. ^{[ 5 ]}

Современная история

Магазины в Мартинсбурге использовались до 14 марта 1988 года (через год после того, как B&O превратилась в CSX ), когда все местные операции были перенесены в другие места. 14 мая 1990 года вандалы подожгли деревянные поддоны в East Roundhouse, почти разрушив здание. Сохранились лишь части внешних стен.

Комиссия округа Беркли приобрела историческую собственность железной дороги в феврале 1999 года за 150 000 долларов у компании CSX Transportation Inc. В апреле 2000 года собственность была передана в управление Roundhouse Authority округа Беркли. Законодательное собрание Вирджинии в 1999 году. Продолжаются усилия по сохранению и реконструкции исторического участка железной дороги, построенного в 1840-х годах. но здания открыты для общественных экскурсий и могут быть арендованы для особых мероприятий.

В 2001 году комплекс магазинов был признан Национальным историческим памятником гражданского строительства Американским обществом инженеров-строителей . 31 июля 2003 года B&O Roundhouse был признан национальным историческим памятником и внесен в Национальный реестр исторических мест. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Магазины Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков . Проверено 13 октября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Майкл Кэплингер и Джон Бонд (октябрь 2003 г.) Номинация «Национальный исторический памятник»: магазины Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо , Служба национальных парков и сопутствующие 18 фотографий снаружи и внутри, 2001 года и без даты.
^ Jump up to: ^а ^б Дилтс, Джеймс Д. (1993). Великая дорога: строительство первой в стране железной дороги Балтимора и Огайо, 1828–1853 гг . Пало-Альто, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2629-0 .
^ Беллесилес, Майкл А. (2010). 1877: Год жестокой жизни Америки . Новая Пресса. ISBN 978-1-59558-441-0 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с магазинами Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо, на Викискладе?
Управление Roundhouse округа Беркли - агентство по сохранению и восстановлению
Масштабные чертежи восточного и западного разворотных домов
Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № WV-1, « Железная дорога Балтимора и Огайо, ремонтные мастерские Мартинсбурга, западная сторона Тускарора-Крик, напротив Ист-Энда Рейс-стрит, Мартинсбург, Беркли, Западная Вирджиния », 11 фотографий, 4 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
Ведьмак, ТР (ноябрь 2019 г.). «Гражданская война и забастовки рабочих: магазины в Мартинсбурге железной дороги Балтимора и Огайо» (PDF) . Гражданское строительство . Американское общество инженеров-строителей . Проверено 11 ноября 2019 г.

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.

[nhlsum-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Магазины Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков . Проверено 13 октября 2007 г.

[nrhpinv2-3] Jump up to: ^а ^б Майкл Кэплингер и Джон Бонд (октябрь 2003 г.) Номинация «Национальный исторический памятник»: магазины Мартинсбургской железной дороги Балтимора и Огайо , Служба национальных парков и сопутствующие 18 фотографий снаружи и внутри, 2001 года и без даты.

[Dilts1-4] Jump up to: ^а ^б Дилтс, Джеймс Д. (1993). Великая дорога: строительство первой в стране железной дороги Балтимора и Огайо, 1828–1853 гг . Пало-Альто, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2629-0 .

[Bellesiles-5] Беллесилес, Майкл А. (2010). 1877: Год жестокой жизни Америки . Новая Пресса. ISBN 978-1-59558-441-0 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Западной Вирджинии
Темы	Вклад имущества Хранитель реестра Исторический район История Национального реестра исторических мест Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по графство	Барбур Беркли Бун Брэкстон Брук Кабелл Калхун Глина Доддридж Файетт Гилмер Грант Гринбриер Хэмпшир Хэнкок Харди Харрисон Джексон Джефферсон Холст Льюис Линкольн Логан Марион Маршалл Мейсон Макдауэлл Мерсер Минерал Минго Монголия Монро Морган Николас Огайо Пендлтон Приятности Покахонтас Престон Патнэм Роли Рэндольф Ричи Роан Саммерс Тейлор Такер Тайлер Упшур Уэйн Вебстер Ветцель Вирт Древесина Вайоминг
Другие списки	Мосты Национальные исторические достопримечательности
Категория: Национальный реестр исторических мест Западной Вирджинии Портал:Национальный реестр исторических мест