Мозамбик Гран При
| Lourenço Marques Circuit | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество раз проводится | 12 |
| Первый удерживается | 1958 |
| Последний удерживается | 1971 |
| Большинство побед (водители) |  Джон Лав (5) |
| Большинство побед (конструкторы) |  Купер (3) |
| Длина цепи | 3,380 км (2,089 миль) |
| Последняя гонка (1971) | |
| Положение полюса | |
| Подиум | |
| Самый быстрый круг | |
Гран -при Мозамбика или Гран При Мосамбик был моторной гонкой с открытым колесом , проходившей в 1950-х и 60-х годах в Луренсо Маркесе (ныне Мапуту ) столицей колонии португальского Мозамбика .
В 1950 году на маленькой уличной трассе была проведена гонка, когда Гран -при был основан около восьми лет спустя. Схема была расширена в 1961 году [ 1 ] Перед тем, как его заменить специально построенным объектом в 1962 году. [ 2 ]
Участники были взяты из южноафриканского чемпионата Формулы -1 , хотя это никогда не было частью чемпионата. Более северный климат и международное расположение южноафриканских и родезийских гонщиков оказались популярной комбинацией, и гонка привлекла сильные поля. Гонка была кратко переименована в Кубок генерала губернатора в 1966–1667 гг. [ 3 ] Прежде чем вернуться на Гран -при.
Схема была перепланирована и слегка перемещена вглубь страны с места на пляже в 1970 году. [ 2 ] В последний раз эта гонка проводилась в 1971 году, поскольку португальская колониальная война стала более серьезной, и через год трасса закрылась после того, как была проведена последняя трехчасовая гонка спортивного автомобиля. Новое независимое правительство Мозамбика запретило авторитетные гонки, и гоночная трасса не выпустила. [ 2 ]
Победители Гран -при Мозамбика
[ редактировать ]Результаты, полученные из: [ 4 ]
| Год | Водитель | Конструктор | Расположение | Отчет |
|---|---|---|---|---|
| 1958 |  Ян Фрейзер-Джонс
|
Porsche | Lourenço Marques Street Circuit | Отчет |
| 1959–1960 | Не удерживается | |||
| 1961 | Брюс Джонстон
|
Купер - Альфа Ромео | Lourenço Marques Street Circuit | Отчет |
| 1962 | Питер де Клерк
|
Alfa Romeo Special | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1963 | Питер де Клерк
|
Alfa Romeo Special | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1964 |  Джон Лав
|
Купер - кульминация | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1965 | Джон Лав
|
Купер - кульминация | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1966 | Дэйв Чарлтон
|
Брэбхэм - кульминация | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1967 | Джон Лав
|
Брэбхэм - Repco | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1968 | Джеки Преториус
|
Лола - Форд | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1969 | Джон Лав
|
Лотос - Форд | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1970 | Дэйв Чарлтон
|
Лотос - Форд | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
| 1971 | Джон Лав
|
Surtees - Ford | Lourenço Marques Circuit | Отчет |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Карли, Гвидо. «Моз - Мозамбик Луренсо Маркес (городской)» . Треки в мире . Получено 2012-11-23 .
- ^ Jump up to: а беременный в Карли, Гвидо. «Моз - Мозамбик Луренсо Маркиз» . Треки в мире . Получено 2012-11-23 .
- ^ "Lourenço Marques" . Chicanef1 . Джонатан Дэвис . Получено 2012-11-23 .
- ^ «Скалы вниз по: неампионированные гонки в Южной Африке 1945-то-тодай» . Победители Гран При . 2009 Получено 2012-11-23 .