Квадрицикл (классификация транспортных средств ЕС)

Квадрицикл — это категория транспортных средств Европейского Союза для четырехколесных микроавтомобилей , что позволяет проектировать эти транспортные средства с менее строгими требованиями по сравнению с обычными автомобилями. Квадрициклы имеют ограничения по весу, мощности двигателя и скорости.
Существует две категории квадрициклов: легкие квадрициклы (L6e) и тяжелые квадрициклы (L7e). [2]
История
[ редактировать ]Классификация квадрициклов была официально создана в 1992 году, когда Европейский Союз опубликовал Директиву 92/61/EEC, которая постановила, что квадрициклы относятся к той же категории, что и мопеды . В 2002 году Рамочная директива 2002/24/EC уточнила это определение, разграничив легкие и тяжелые квадрициклы (категории L6e и L7e). [3]
Система водительских прав на легкие квадрициклы в ЕС была принята в 2006 году Директивой 2006/126 (третьей директивой о водительских правах ). Эта директива применяет к легким квадрициклам те же требования, что и к мопедам. Эта директива включает рекомендацию указывать минимальный возраст вождения в 16 лет, хотя на самом деле возрастной предел варьируется от 14 до 18 лет в зависимости от страны.
Категории
[ редактировать ]
Легкие квадрициклы (L6e)
[ редактировать ]Легкие квадрициклы (L6e) определяются Рамочной директивой 2002/24/EC как: «автомобили с четырьмя колесами, порожняя масса которых не превышает 425 кг, [5] без учета массы аккумуляторов для электромобилей , максимальная расчетная скорость которых не превышает 45 км/ч, и:
- которых объем цилиндров двигателя не превышает 50 см 3 для двигателей с искровым (принудительным) зажиганием, или
- максимальная полезная мощность которого не превышает 6 кВт в случае других (например, дизельных) двигателей внутреннего сгорания , или
- максимальная длительная номинальная мощность которого не превышает 6 кВт в случае электродвигателя .
Тяжелые квадрициклы (L7e)
[ редактировать ]Квадрициклы (L7e), также называемые тяжелыми квадрициклами, определяются Рамочной директивой 2002/24/EC как автомобили с четырьмя колесами, отличными от тех, которые называются легкими квадрициклами, чья порожняя масса не превышает 450 кг для легковых автомобилей или 600 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, без учета массы аккумуляторов для электромобилей, максимальная полезная мощность двигателя которых не превышает 15 кВт и максимальная расчетная скорость транспортного средства 90 км/ч. [5]
Законодательство конкретной страны
[ редактировать ]Финляндия
[ редактировать ]Возрастной ценз для легких квадрициклов — 15 лет, а для автомобилей в целом — 18 лет. Мопеды традиционно популярны в Финляндии среди молодежи, в эту же нишу вошли легкие квадрициклы. Легкие квадрициклы местные жители называют «мопедами». Существует категория лицензий АМ-121, введенная в 2013 году отдельно для квадрициклов, хотя лицензии М-класса ( мопеды ), выданные до 2013 года, также соответствуют критериям. [6] Лицензии более высоких категорий (А1, А и В) автоматически дают право на квадрициклы, но возрастные ограничения для А1, А и В составляют 16, 18 и 18 лет соответственно.
Некоторые были обеспокоены опасностью, которую низкая скорость квадрициклов представляет для другого транспорта. [7] В последнее десятилетие Финляндия рассматривала возможность замены квадрициклов автомобилями с ограничителями скорости; эта тема стала спорной в феврале 2017 года после аварии квадроцикла Састамала в Састамале , Пирканмаа , Финляндия. [8]
Франция
[ редактировать ]
Во Франции небольшими автомобилями, которые классифицируются как Voiture Sans Permis ( транспортное средство без прав ), можно управлять без водительских прав . [9]
На некоторых квадрициклах можно управлять водительскими правами категории «сертификат безопасности дорожного движения», которые доступны лицам от 14 лет и старше. [10] Квадрицикл должен иметь ограничение скорости до 45 км/ч (28 миль в час) и иметь бензиновый двигатель объемом до 50 куб.см (3,1 куб. дюйма) или быть электрическим или дизельным двигателем мощностью до 4 кВт (5,4 л.с.). [11] [10]
Великобритания
[ редактировать ]В Великобритании до октября 2000 года человеку, прошедшему мотоциклетные испытания, автоматически предоставлялись полные права подкатегории B1. [ нужна ссылка ] позволяя им управлять легким автомобилем (с порожней массой 550 кг (1213 фунтов) или меньше), квадрициклом или трехколесным велосипедом. С 2000 года эти небольшие автомобили были разделены на две разные категории: легкие и тяжелые квадрициклы. [ нужна ссылка ]
Легкий квадрицикл, микроавтомобиль мощностью менее 6 кВт и снаряженной массой не более 425 кг могут управляться при наличии полных велосипедных прав. Все, что более мощное или более тяжелое, требует наличия полной лицензии на автомобиль, чтобы его можно было законно использовать в качестве транспортного средства на дорогах Великобритании. [ нужна ссылка ]
Производители
[ редактировать ]- Эксам
- Казалини
- шатене
- Эветта
- Грецав
- Италкар
- Джонвей
- Лижье
- Мелекс
- Микро
- Пьяджо
- Рено ( Рено Твизи )
- Stellantis ( Citroën Ami , Opel Rocks-e и Fiat Topolino )
См. также
[ редактировать ]- Классификация автомобилей
- Категория автомобиля
- Соседский электромобиль - категория микроавтомобилей в США.
- Моторизованный квадроцикл , Квадрицикл без руля
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Шах, Вивек (26 июня 2022 г.). «Квадрициклы: какие они?» . АвтомобильЭксперт . Проверено 5 июля 2024 г.
- ^ «Автомобильная промышленность – предприятия и промышленность» (PDF) . europa.eu . Проверено 16 июля 2015 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Директива 2002/24/EC Европейского парламента и Совета от 18 марта 2002 г., касающаяся утверждения типа двух- или трехколесных транспортных средств и отменяющая Директиву Совета 92/61/EEC» . Веб-сайт Лекс ЕВРОПА . Проверено 18 февраля 2009 г.
- ^ Чилтон, Крис (22 декабря 2022 г.). «Citroën выпустит еще 1000 багги Ami после того, как оригинальные 50 были проданы за 18 минут» . Автосовки . Проверено 5 июля 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 168/2013 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 15 января 2013 г.
- ^ «Карта на мопед | Карта на мопед» . www.mopokorttitesti.info .
- ^ Turku Sanomat, 06.10.2006 Региональный менеджер Liikenneturva Антеро Ахо опасается, что мопеды, движущиеся со скоростью 45 километров, могут стать причиной опасных ситуаций на дорогах. [...] В конце сентября знак, предупреждающий о медленном движении автомобиля, станет обязательным для мопедов. (на финском языке)
- ^ IS: Грустные фотографии с места крушения в Састамале - раздавленный мопед тащили по дороге (на финском языке)
- ^ «Маленькая машина, на которой можно ездить без прав» . www.bbc.co.uk. 4 января 2016 года . Проверено 17 декабря 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б Голсон, Иордания (25 марта 2015 г.). «Франция позволит 14-летним подросткам водить этот крошечный электромобиль» . Проводной . Проверено 21 декабря 2018 г.
- ^ «Кодекс маршрута - статья R311-1» (на французском языке). Правительство Франции . 1 декабря 2018 года . Проверено 10 марта 2019 г. Параграф 4