СМ Ю-30 (Германия)

История
Германская империя
Имя	Ю-30
Заказал	19 февраля 1912 г.
Строитель	Императорская верфь Гданьск
Номер двора	20
Запущен	15 ноября 1913 г.
Введен в эксплуатацию	26 августа 1914 г.
Судьба	Сдался 22 ноября 1918 года. Распался в Блите в 1919-20 годах.
Общие характеристики
Класс и тип	Немецкая подводная лодка типа U 27
Смещение	675 т (664 длинных тонны ) в надводном положении ; 878 т (864 длинных тонны) под водой ;
Длина	64,70 м (212 футов 3 дюйма) ( о/а )
Луч	6,32 м (20 футов 9 дюймов)
Черновик	3,48 м (11 футов 5 дюймов)
Скорость	16,7 узлов (30,9 км / ч; 19,2 миль в час) на поверхности ; 9,8 узла (18,1 км/ч; 11,3 миль в час) под водой ;
Диапазон	9770 миль (18 090 км; 11 240 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) на поверхности ; 85 миль (157 км; 98 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	50 м (164 фута)
Дополнить	4 офицера, 31 зачислен
Вооружение	4 × 50 см (19,7 дюйма) Торпедные аппараты ; 1 SK L/30 калибра 8,8 см (3,5 дюйма) палубная пушка ;
Послужной список
Часть:	IV флотилия ; Неизвестное начало - 19 ноября 1917 г. ; Учебная флотилия ; 19 ноября 1917 г. - 11 ноября 1918 г. ;
Командиры:	Капитан Эрих фон Розенберг-Грущиский ; 25 сентября 1914 г. - 22 июня 1915 г. ; Капитан Франц Грюнерт ; 1 мая 1916 г. - 20 ноября 1917 г. ;
Операции:	6 патрулей
Победы:	27 торговых судов потоплены ; (48 060 брт ) ; 1 торговое судно повреждено ; (5189 брт ) ;

СМ У-30 ^{[ Примечание 1 ]} была одной из 329 лодок, подводных служивших в Императорском флоте Германии во время Первой мировой войны . Она участвовала в коммерческой войне в рамках Первой битвы за Атлантику . U-30 сыграла важную роль в торпедировании американского танкера «Галфлайт» 1 мая 1915 года в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к западу от Силли. ^{[ 3 ]}

Торпедирование Галфлайта

Конкретная миссия, когда Галфлайт подвергся нападению, началась 24 апреля 1915 года. 28 апреля U-30 перехватила водоизмещением 1905 GRT угольщик Mobile , который она потопила артиллерийским огнем, позволив экипажу скрыться. 29 апреля она аналогичным образом потопила судно «Чербери» водоизмещением 3220 брт . 30 апреля она приказала пароходу «Фульджент» остановиться, но когда корабль не смог этого сделать, произвел выстрел в мостик корабля, в результате чего погибли капитан и интендант. Корабль остановился, и остальной команде удалось спастись, прежде чем корабль был потоплен из-за заложенных внутри зарядов взрывчатки. В тот же день судно «Сворно» водоизмещением 3102 брт было остановлено и затоплено. 1 мая были потоплены зерновоз «Эдейл» и французское судно «Европа» . Голландский корабль был остановлен, и ему, как нейтральному, было разрешено продолжить движение в точке примерно в 45 морских милях (83 км; 52 мили) к северо-западу от островов Силли , но в этом месте подводная лодка была замечена паровым дрифтером Кларой Алисой. который сообщил о своем местоположении военно-морскому патрулю. ^{[ 4 ]}

Патрульные корабли HMS Iago и Filey начали охоту за подводной лодкой, но сумели лишь перехватить под флагом США Gulflight , который взяли под эскорт. Эскорт оказался невыгодным для Gulflight , поскольку он был вынужден снизить скорость для патрулирования, а затем, согласно международному праву, корабль, сопровождаемый вооруженными судами, стал законной целью для нападения. U-30 заметила конвой и выпустила одну торпеду по Gulflight , прежде чем заметила, что она летает под американским флагом. Затем подводная лодка прервала атаку в соответствии с инструкциями не атаковать нейтральные суда.

Галфлайт пережил нападение, хотя два члена экипажа утонули при эвакуации корабля, а капитан капитан Гюнтер скончался позже той же ночью от сердечного приступа. Корабль был отбуксирован в Кроу-Бей и позже отремонтирован. Через несколько дней новости об этом событии были омрачены затоплением RMS Lusitania , но этот инцидент, вместе с нападением на Lusitania и другой корабль, Cushing , лег в основу официальной жалобы правительства США в Германию. Хотя Соединенные Штаты официально оставались нейтральными в продолжающихся боевых действиях, они достигли соглашения с правительством Германии о том, что дальнейшие атаки подводных лодок будут осуществляться строго в соответствии с « правилами крейсеров », как они определены международным правом.

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж ^{[ Примечание 2 ]}	Судьба ^{[ 5 ]}
20 февраля 1915 г.	Камбанк	Великобритания	3,112	затонул
20 февраля 1915 г.	Дауншир	Великобритания	337	затонул
28 апреля 1915 г.	мобильный	Великобритания	1,905	затонул
29 апреля 1915 г.	Чербери	Великобритания	3,220	затонул
30 апреля 1915 г.	Они сияют	Великобритания	2,008	затонул
30 апреля 1915 г.	Свороно	Российская Империя	3,102	затонул
1 мая 1915 г.	Созданный	Великобритания	3,110	затонул
1 мая 1915 г.	Европа	Франция	1,887	затонул
1 мая 1915 г.	Галфлайт	Соединенные Штаты	5,189	Поврежденный
3 мая 1915 г.	Монетные дворы	Великобритания	3,018	затонул
26 октября 1916 г.	Лисланд	Норвегия	1,745	затонул
1 ноября 1916 г.	Брайерли Хилл	Великобритания	1,168	затонул
11 апреля 1917 г.	Саксон	Дания	711	затонул
11 апреля 1917 г.	Нэнси	Дания	1,325	затонул
11 апреля 1917 г.	Звезда	Норвегия	818	затонул
11 апреля 1917 г.	Сильфида	Норвегия	796	затонул
12 апреля 1917 г.	Коластин	Норвегия	2,368	затонул
13 апреля 1917 г.	Книга	Норвегия	336	затонул
13 апреля 1917 г.	Фриксос	Финляндия	2,471	затонул
13 апреля 1917 г.	Полный	Норвегия	107	затонул
13 апреля 1917 г.	Гленлора	Норвегия	805	затонул
13 апреля 1917 г.	Зара	Великобритания	1,331	затонул
14 апреля 1917 г.	Фьельдли	Норвегия	954	затонул
15 апреля 1917 г.	Париж	Норвегия	1,634	затонул
16 мая 1917 г.	Миддлсекс	Великобритания	7,265	затонул
23 мая 1917 г.	Мир	Дания	166	затонул
16 июля 1917 г.	Сайрус	Российская Империя	293	затонул
28 июля 1917 г.	Атлас	Франция	2,068	затонул

Ссылки

Примечания

^ «SM» означает «Seiner Majestät» (англ. His Majesty's ), а в сочетании с буквой U , обозначающей Unterseeboot , будет переведено как «Подводная лодка Его Величества» .
^ Тоннажи указаны в брутто-регистровых тоннах.

Цитаты

^ Грёнер 1991 , стр. 6–7.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: U 30» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net .
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: бой в заливе» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net .
^ Симпсон, Колин (1972). Лузитания . Сотрудники книжного клуба.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-30» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 22 декабря 2014 г.

Библиография

Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

[3] «SM» означает «Seiner Majestät» (англ. His Majesty's ), а в сочетании с буквой U , обозначающей Unterseeboot , будет переведено как «Подводная лодка Его Величества» .

[tonnage-6] Тоннажи указаны в брутто-регистровых тоннах.

[FOOTNOTEGröner19916–7-1] Грёнер 1991 , стр. 6–7.

[2] Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: U 30» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net .

[4] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, попавшие во время Первой мировой войны: бой в заливе» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net .

[5] Симпсон, Колин (1972). Лузитания . Сотрудники книжного клуба.

[7] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-30» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 22 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ Примечание 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 2 ]

[ 5 ]